CN214217926U - 一种具减压减震的起重机的行走转向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具减压减震的起重机的行走转向装置，包括移动板，固定架，被动轮，主轮架，主动轮，动力板，可滑动缓冲固定架结构，可插接防护支撑板结构，可调节清理制动架结构，移动电机，齿轮箱，牵引杆，牵引环，支架杆和定位杆，所述的固定架的上端螺栓连接在移动板的下端左侧中间位置。本实用新型倒U型减震架，第一滑孔，固定孔，滑动板和减震弹簧以及支架杆的设置，有利于在工作中通过减震弹簧推动滑动板，然后通过滑动板推动支架杆，方便在工作中进行减震减压工作；支撑箱，第二滑孔，升降板，抬动杆和倒U型减震架的设置，有利于在工作中通过支撑箱和升降板对设备进行支撑工作，方便在工作中进行设备支撑防护工作。

Description

一种具减压减震的起重机的行走转向装置

技术领域

本实用新型属于起重机行走设备技术领域，尤其涉及一种具减压减震的起重机的行走转向装置。

背景技术

在工厂中，通常采用轨道门式起重机完成物料搬运作业，由于起重机在事先铺设的两条平行直线轨道上行走，行走范围受到很大限制，所以，能够在常规地面自由行走和转向的轮胎门式起重机越来越受欢迎。

但是现有的行走转向装置还存在着在使用的过程中不方便进行减震工作，不方便在工作中进行支撑防护工作以及不方便在使用的过程中进行制动的问题。

因此，实用新型一种具减压减震的起重机的行走转向装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具减压减震的起重机的行走转向装置，以解决现有的行走转向装置存在着在使用的过程中不方便进行减震工作，不方便在工作中进行支撑防护工作以及不方便在使用的过程中进行制动的问题。一种具减压减震的起重机的行走转向装置，包括移动板，固定架，被动轮，主轮架，主动轮，动力板，可滑动缓冲固定架结构，可插接防护支撑板结构，可调节清理制动架结构，移动电机，齿轮箱，牵引杆，牵引环，支架杆和定位杆，所述的固定架的上端螺栓连接在移动板的下端左侧中间位置；所述的被动轮分别轴接在固定架的正表面下部和后表面下部；所述的主轮架设置在移动板的下端右侧中间位置；所述的主动轮别设置在主轮架的正表面下部和后表面下部；所述的动力板的上端螺栓连接在移动板的下端右侧中间位置；所述的可滑动缓冲固定架结构安装在移动板的上端；所述的可插接防护支撑板结构安装在可滑动缓冲固定架结构的上端左右两侧；所述的可调节清理制动架结构分别安装在移动板的下端右侧前面和下端右侧后面；所述的移动电机螺栓连接在动力板的上端左侧中间位置；所述的齿轮箱螺栓连接在动力板的上端右侧中间位置；所述的牵引杆的右侧焊接在移动板的左侧中间位置；所述的牵引环焊接在牵引杆的左侧；所述的支架杆安装在可滑动缓冲固定架结构的上端；所述的定位杆螺栓连接在支架杆的左右两侧内壁上部；所述的可滑动缓冲固定架结构包括倒U型减震架，第一滑孔，固定孔，滑动板和减震弹簧，所述的第一滑孔分别开设在倒U型减震架的左右两侧上部；所述的固定孔分别开设在倒U型减震架的上端左右两侧；所述的滑动板滑动贯穿第一滑孔；所述的减震弹簧的上端从左到右依次螺栓连接在滑动板的下端。

优选的，所述的可插接防护支撑板结构包括支撑箱，第二滑孔，升降板，抬动杆，滑动杆和锁紧螺母，所述的第二滑孔分别开设在支撑箱的正表面中间位置和后表面中间位置；所述的升降板的下端插接在支撑箱的上侧内部中间位置；所述的抬动杆螺栓连接在升降板的左侧上部中间位置；所述的滑动杆分别焊接在升降板的正表面下部中间位置和后表面下部中间位置；所述的锁紧螺母分别螺纹连接在滑动杆的外壁。

优选的，所述的可调节清理制动架结构包括连接板，L型固定杆，T型螺纹杆，制动块和L型清理杆，所述的L型固定杆的上端螺栓连接在连接板的下端中间位置；所述的T型螺纹杆贯穿L型固定杆的下端内部中间位置且螺纹连接设置；所述的T型螺纹杆的右侧轴接在制动块的左侧内部中间位置；所述的L型清理杆的上端焊接在L型固定杆的下端右侧。

优选的，所述的移动电机设置在齿轮箱左侧且传动连接设置；所述的齿轮箱和主轮架与主动轮传动连接设置；所述的主轮架的内部设置有转向装置。

优选的，所述的固定孔分别设置在滑动板的上端左右两侧；所述的减震弹簧设置在倒U型减震架的下侧内部中间位置。

优选的，所述的倒U型减震架的下端螺栓连接在移动板的上端；所述的减震弹簧的下端从左到右依次设置在移动板的上端；所述的支架杆的下端分别贯穿固定孔且分别螺栓连接在滑动板的上端左右两侧中间位置。

优选的，所述的滑动杆滑动贯穿第二滑孔；所述的锁紧螺母分别设置在支撑箱的正表面和后表面。

优选的，所述的支撑箱分别螺栓连接在倒U型减震架的上端左侧和上端右侧；所述的固定孔设置在支撑箱之间。

优选的，所述的连接板的上端分别螺栓连接在移动板的下端右侧前面中间位置；所述的连接板的上端还螺栓连接在移动板的下端右侧后面中间位置；所述的L型清理杆的右侧分别设置在主动轮的左侧下部。

优选的，所述的制动块采用梯形的橡胶块；所述的L型清理杆的右侧设置弧形；所述的L型固定杆分别设置在动力板的前面和动力板的后面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的倒U型减震架，第一滑孔，固定孔，滑动板和减震弹簧以及支架杆的设置，有利于在工作中通过减震弹簧推动滑动板，然后通过滑动板推动支架杆，方便在工作中进行减震减压工作。

2.本实用新型中，所述的支撑箱，第二滑孔，升降板，抬动杆和倒U型减震架的设置，有利于在工作中通过支撑箱和升降板对设备进行支撑工作，方便在工作中进行设备支撑防护工作。

3.本实用新型中，所述的连接板，L型固定杆，T型螺纹杆，制动块，移动板和主动轮的设置，有利于在工作中旋转T型螺纹杆，推动制动块进行移动，然后使制动块与主动轮接触设置，方便在工作中进行制动工作，防止在工作中移动板移动影响工作。

4.本实用新型中，所述的倒U型减震架，第一滑孔，固定孔，滑动板和减震弹簧的设置，有利于在工作中通过滑动板的两端在第一滑孔的内部进行滑动，防止在减震和减压的过程中支架杆倾斜影响工作。

5.本实用新型中，所述的连接板，L型固定杆，L型清理杆，移动板和主动轮的设置，有利于在工作中通过L型清理杆的右侧清理主动轮的表面杂质，方便在工作中进行清理工作。

6.本实用新型中，所述的支撑箱，第二滑孔，升降板，抬动杆，滑动杆和锁紧螺母的设置，有利于在工作中松开锁紧螺母，然后抓住抬动杆抬动升降板进行升降，方便在工作中进行调节工作，有利于进行支撑工作。

7.本实用新型中，所述的倒U型减震架，第一滑孔，固定孔，滑动板，减震弹簧，支架杆和定位杆相互配合的设置，有利于在工作中通过定位杆对支架杆进行缓冲或者在减震的过程中进行定位工作，防止在工作中支架杆缓冲幅度过大影响设备工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可滑动缓冲固定架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可插接防护支撑板结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可调节清理制动架结构的结构示意图。

图中：

1、移动板；2、固定架；3、被动轮；4、主轮架；5、主动轮；6、动力板；7、可滑动缓冲固定架结构；71、倒U型减震架；72、第一滑孔；73、固定孔；74、滑动板；75、减震弹簧；8、可插接防护支撑板结构；81、支撑箱；82、第二滑孔；83、升降板；84、抬动杆；85、滑动杆；86、锁紧螺母；9、可调节清理制动架结构；91、连接板；92、L型固定杆；93、T型螺纹杆；94、制动块；95、L型清理杆；10、移动电机；11、齿轮箱；12、牵引杆；13、牵引环；14、支架杆；15、定位杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种具减压减震的起重机的行走转向装置，包括移动板1，固定架2，被动轮3，主轮架4，主动轮5，动力板6，可滑动缓冲固定架结构7，可插接防护支撑板结构8，可调节清理制动架结构9，移动电机10，齿轮箱11，牵引杆12，牵引环13，支架杆14和定位杆15，所述的固定架2的上端螺栓连接在移动板1的下端左侧中间位置；所述的被动轮3分别轴接在固定架2的正表面下部和后表面下部；所述的主轮架4设置在移动板1的下端右侧中间位置；所述的主动轮5别设置在主轮架4的正表面下部和后表面下部；所述的动力板6的上端螺栓连接在移动板1的下端右侧中间位置；所述的可滑动缓冲固定架结构7安装在移动板1的上端；所述的可插接防护支撑板结构8安装在可滑动缓冲固定架结构7的上端左右两侧；所述的可调节清理制动架结构9分别安装在移动板1的下端右侧前面和下端右侧后面；所述的移动电机10螺栓连接在动力板6的上端左侧中间位置；所述的齿轮箱11螺栓连接在动力板6的上端右侧中间位置；所述的牵引杆12的右侧焊接在移动板1的左侧中间位置；所述的牵引环13焊接在牵引杆12的左侧；所述的支架杆14安装在可滑动缓冲固定架结构7的上端；所述的定位杆15螺栓连接在支架杆14的左右两侧内壁上部；所述的可滑动缓冲固定架结构7包括倒U型减震架71，第一滑孔72，固定孔73，滑动板74和减震弹簧75，所述的第一滑孔72分别开设在倒U型减震架71的左右两侧上部；所述的固定孔73分别开设在倒U型减震架71的上端左右两侧；所述的滑动板74滑动贯穿第一滑孔72；所述的减震弹簧75的上端从左到右依次螺栓连接在滑动板74的下端；进行使用时将支架杆14的上端分别螺栓连接在设备的下端左右两侧中间位置，在进行移动或者工作的过程中通过减震弹簧75推动滑动板74，然后经过滑动板74推动支架杆14，通过支架杆14推动设备，方便在移动的过程中进行缓冲减震工作。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可插接防护支撑板结构8包括支撑箱81，第二滑孔82，升降板83，抬动杆84，滑动杆85和锁紧螺母86，所述的第二滑孔82分别开设在支撑箱81的正表面中间位置和后表面中间位置；所述的升降板83的下端插接在支撑箱81的上侧内部中间位置；所述的抬动杆84螺栓连接在升降板83的左侧上部中间位置；所述的滑动杆85分别焊接在升降板83的正表面下部中间位置和后表面下部中间位置；所述的锁紧螺母86分别螺纹连接在滑动杆85的外壁；在进行移动或者工作的过程中松开锁紧螺母86，然后抓住抬动杆84抬动升降板83向上进行移动，然后使升降板83上端设置的橡胶块分别设置在设备的下端左右两侧，然后拧紧锁紧螺母86，方便在工作中进行支撑工作。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可调节清理制动架结构9包括连接板91，L型固定杆92，T型螺纹杆93，制动块94和L型清理杆95，所述的L型固定杆92的上端螺栓连接在连接板91的下端中间位置；所述的T型螺纹杆93贯穿L型固定杆92的下端内部中间位置且螺纹连接设置；所述的T型螺纹杆93的右侧轴接在制动块94的左侧内部中间位置；所述的L型清理杆95的上端焊接在L型固定杆92的下端右侧；在进行移动的过程中通过L型清理杆95设置在主动轮5的左侧，然后在主动轮5转动的过程中通过L型清理杆95对主动轮5的表面进行清理工作，方便进行移动工作，将设备移动至合适的位置后，旋转T型螺纹杆93，通过旋转T型螺纹杆93推动制动块94移动至主动轮5的左侧，方便在工作时对移动板1进行制动工作，防止在工作中移动板1带动设备进行移动，进而完成工作。

本实施方案中，具体的，所述的移动电机10设置在齿轮箱11左侧且传动连接设置；所述的齿轮箱11和主轮架4与主动轮5传动连接设置；所述的主轮架4的内部设置有转向装置。

本实施方案中，具体的，所述的固定孔73分别设置在滑动板74的上端左右两侧；所述的减震弹簧75设置在倒U型减震架71的下侧内部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的倒U型减震架71的下端螺栓连接在移动板1的上端；所述的减震弹簧75的下端从左到右依次设置在移动板1的上端；所述的支架杆14的下端分别贯穿固定孔73且分别螺栓连接在滑动板74的上端左右两侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的滑动杆85滑动贯穿第二滑孔82；所述的锁紧螺母86分别设置在支撑箱81的正表面和后表面。

本实施方案中，具体的，所述的支撑箱81分别螺栓连接在倒U型减震架71的上端左侧和上端右侧；所述的固定孔73设置在支撑箱81之间。

本实施方案中，具体的，所述的连接板91的上端分别螺栓连接在移动板1的下端右侧前面中间位置；所述的连接板91的上端还螺栓连接在移动板1的下端右侧后面中间位置；所述的L型清理杆95的右侧分别设置在主动轮5的左侧下部。

本实施方案中，具体的，所述的制动块94采用梯形的橡胶块；所述的L型清理杆95的右侧设置弧形；所述的L型固定杆92分别设置在动力板6的前面和动力板6的后面。

工作原理

本实用新型中，进行使用时将支架杆14的上端分别螺栓连接在设备的下端左右两侧中间位置，在进行移动或者工作的过程中通过减震弹簧75推动滑动板74，然后经过滑动板74推动支架杆14，通过支架杆14推动设备，方便在移动的过程中进行缓冲减震工作，在进行移动或者工作的过程中松开锁紧螺母86，然后抓住抬动杆84抬动升降板83向上进行移动，然后使升降板83上端设置的橡胶块分别设置在设备的下端左右两侧，然后拧紧锁紧螺母86，方便在工作中进行支撑工作，在进行移动的过程中通过L型清理杆95设置在主动轮5的左侧，然后在主动轮5转动的过程中通过L型清理杆95对主动轮5的表面进行清理工作，方便进行移动工作，将设备移动至合适的位置后，旋转T型螺纹杆93，通过旋转T型螺纹杆93推动制动块94移动至主动轮5的左侧，方便在工作时对移动板1进行制动工作，防止在工作中移动板1带动设备进行移动，进而完成工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种具减压减震的起重机的行走转向装置，包括移动板(1)，固定架(2)，被动轮(3)，主轮架(4)，主动轮(5)，动力板(6)，可滑动缓冲固定架结构(7)，可插接防护支撑板结构(8)，可调节清理制动架结构(9)，移动电机(10)，齿轮箱(11)，牵引杆(12)，牵引环(13)，支架杆(14)和定位杆(15)，所述的固定架(2)的上端螺栓连接在移动板(1)的下端左侧中间位置；所述的被动轮(3)分别轴接在固定架(2)的正表面下部和后表面下部；所述的主轮架(4)设置在移动板(1)的下端右侧中间位置；所述的主动轮(5)别设置在主轮架(4)的正表面下部和后表面下部；所述的动力板(6)的上端螺栓连接在移动板(1)的下端右侧中间位置；所述的移动电机(10)螺栓连接在动力板(6)的上端左侧中间位置；所述的齿轮箱(11)螺栓连接在动力板(6)的上端右侧中间位置；所述的牵引杆(12)的右侧焊接在移动板(1)的左侧中间位置；所述的牵引环(13)焊接在牵引杆(12)的左侧；所述的支架杆(14)安装在可滑动缓冲固定架结构(7)的上端；所述的定位杆(15)螺栓连接在支架杆(14)的左右两侧内壁上部；其特征在于，该具减压减震的起重机的行走转向装置中所述的可滑动缓冲固定架结构(7)安装在移动板(1)的上端；所述的可插接防护支撑板结构(8)安装在可滑动缓冲固定架结构(7)的上端左右两侧；所述的可调节清理制动架结构(9)分别安装在移动板(1)的下端右侧前面和下端右侧后面；所述的可滑动缓冲固定架结构(7)包括倒U型减震架(71)，第一滑孔(72)，固定孔(73)，滑动板(74)和减震弹簧(75)，所述的第一滑孔(72)分别开设在倒U型减震架(71)的左右两侧上部；所述的固定孔(73)分别开设在倒U型减震架(71)的上端左右两侧；所述的滑动板(74)滑动贯穿第一滑孔(72)；所述的减震弹簧(75)的上端从左到右依次螺栓连接在滑动板(74)的下端。

2.如权利要求1所述的具减压减震的起重机的行走转向装置，其特征在于，所述的可插接防护支撑板结构(8)包括支撑箱(81)，第二滑孔(82)，升降板(83)，抬动杆(84)，滑动杆(85)和锁紧螺母(86)，所述的第二滑孔(82) 分别开设在支撑箱(81)的正表面中间位置和后表面中间位置；所述的升降板(83)的下端插接在支撑箱(81)的上侧内部中间位置；所述的抬动杆(84)螺栓连接在升降板(83)的左侧上部中间位置；所述的滑动杆(85)分别焊接在升降板(83)的正表面下部中间位置和后表面下部中间位置；所述的锁紧螺母(86)分别螺纹连接在滑动杆(85)的外壁。

3.如权利要求1所述的具减压减震的起重机的行走转向装置，其特征在于，所述的可调节清理制动架结构(9)包括连接板(91)，L型固定杆(92)，T型螺纹杆(93)，制动块(94)和L型清理杆(95)，所述的L型固定杆(92)的上端螺栓连接在连接板(91)的下端中间位置；所述的T型螺纹杆(93)贯穿L型固定杆(92)的下端内部中间位置且螺纹连接设置；所述的T型螺纹杆(93)的右侧轴接在制动块(94)的左侧内部中间位置；所述的L型清理杆(95)的上端焊接在L型固定杆(92)的下端右侧。

4.如权利要求1所述的具减压减震的起重机的行走转向装置，其特征在于，所述的移动电机(10)设置在齿轮箱(11)左侧且传动连接设置；所述的齿轮箱(11)和主轮架(4)与主动轮(5)传动连接设置；所述的主轮架(4)的内部设置有转向装置。

5.如权利要求1所述的具减压减震的起重机的行走转向装置，其特征在于，所述的固定孔(73)分别设置在滑动板(74)的上端左右两侧；所述的减震弹簧(75)设置在倒U型减震架(71)的下侧内部中间位置。

6.如权利要求1所述的具减压减震的起重机的行走转向装置，其特征在于，所述的倒U型减震架(71)的下端螺栓连接在移动板(1)的上端；所述的减震弹簧(75)的下端从左到右依次设置在移动板(1)的上端；所述的支架杆(14)的下端分别贯穿固定孔(73)且分别螺栓连接在滑动板(74)的上端左右两侧中间位置。

7.如权利要求2所述的具减压减震的起重机的行走转向装置，其特征在于，所述的滑动杆(85)滑动贯穿第二滑孔(82)；所述的锁紧螺母(86)分别设置在支撑箱(81)的正表面和后表面。

8.如权利要求2所述的具减压减震的起重机的行走转向装置，其特征在于，所述的支撑箱(81)分别螺栓连接在倒U型减震架(71)的上端左侧和上端右侧；所述的固定孔(73)设置在支撑箱(81)之间。

9.如权利要求3所述的具减压减震的起重机的行走转向装置，其特征在于，所述的连接板(91)的上端分别螺栓连接在移动板(1)的下端右侧前面中间位置；所述的连接板(91)的上端还螺栓连接在移动板(1)的下端右侧后面中间位置；所述的L型清理杆(95)的右侧分别设置在主动轮(5)的左侧下部。

10.如权利要求3所述的具减压减震的起重机的行走转向装置，其特征在于，所述的制动块(94)采用梯形的橡胶块；所述的L型清理杆(95)的右侧设置弧形；所述的L型固定杆(92)分别设置在动力板(6)的前面和动力板(6)的后面。

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