CN220865427U - 一种施工建筑的垃圾清运防护推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工建筑的垃圾清运防护推车，包括车斗以及设置在车斗后上端靠近左右两侧位置处的握把，所述车斗与支撑板为分离设置，所述车斗左右两端靠近前后两侧位置处设置有套杆，所述套杆中套合设置有伸缩杆，所述伸缩杆下端连接设置有固定块，所述固定块侧端与支撑板进行连接，其中，所述伸缩杆可在套杆始终上下滑动，所述套杆与车斗为固定连接，筑垃圾装入车斗中，从车斗中传递的震动与压力会经由会使得套杆向下挤压，而弹簧会在套杆中压缩起到缓冲的作用，四套套杆、伸缩杆与固定块的设置可以使得分离设置的车斗与支撑板不会产生错位，缓冲垫A与缓冲垫B可以起到很好的支撑与缓冲作用，使得冲击不会直接作用在轮轴与支撑柱上。

Description

一种施工建筑的垃圾清运防护推车

技术领域

本实用新型属于防护推车相关技术领域，具体涉及一种施工建筑的垃圾清运防护推车。

背景技术

施工建筑的垃圾清运防护推车是一种用于移动建筑垃圾的装置，可以保护工人和周围环境不受垃圾污染的影响，该推车的设计可以在建筑工地内快速、容易地操作，同时提供一个安全、可靠的方法，减少工人受到伤害和误伤的可能性，这种施工建筑的垃圾清运防护推车提供了一种非常有效的方法，可以大幅度提高施工环境的整洁度和工人的生产效率，但是在实际使用过程中，因为建筑工地的垃圾多为大型且质量较大的石块与钢条等，在装载至推车中时回对推车的轮轴与支撑柱造成很大的负担，大大降低了推车的使用寿命，若在装载或运输建筑垃圾时轮轴断裂很有可能导致事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工建筑的垃圾清运防护推车，以解决上述背景技术中提出的在实际使用过程中，因为建筑工地的垃圾多为大型且质量较大的石块与钢条等，在装载至推车中时回对推车的轮轴与支撑柱造成很大的负担，大大降低了推车的使用寿命，若在装载或运输建筑垃圾时轮轴断裂很有可能导致事故的发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工建筑的垃圾清运防护推车，包括车斗以及设置在车斗后上端靠近左右两侧位置处的握把；

所述车斗下侧位置处设置有支撑板，所述支撑板下端靠近前侧位置处设置有轮轴，所述轮轴左右两端位置处连接设置有转轴，两个所述转轴上包裹设置有车轮，所述车轮可通过转轴在轮轴上进行旋转；

所述车斗与支撑板为分离设置，所述车斗左右两端靠近前后两侧位置处设置有套杆，所述套杆中套合设置有伸缩杆，所述伸缩杆下端连接设置有固定块，所述固定块侧端与支撑板进行连接；

其中，所述伸缩杆可在套杆始终上下滑动，所述套杆与车斗为固定连接。

优选的，所述伸缩杆上端位置处设置有弹簧，所述弹簧上端连接设置在套杆内侧上端位置处。

优选的，所述伸缩杆前后两端靠近上侧位置处设置有滑块，所述套杆内部靠近上侧的前后两端位置处设置有滑槽。

优选的，所述滑块可嵌合设置在滑槽中，所述滑块可在滑槽中上下滑动。

优选的，所述车斗下端靠近前后两侧位置处设置有缓冲垫A，所述支撑板上端与缓冲垫A对应位置处设置有缓冲垫B，所述缓冲垫A与缓冲垫B为分离设置。

优选的，左侧两个所述套杆上端设置有连接柱，所述连接柱将左侧两侧套杆进行连接，所述连接柱上端连接设置有L型固定板。

优选的，所述固定板与车斗进行连接，所述固定板与车斗连接位置处设置有螺栓，右侧所述连接柱与固定板的设置与左侧相同但方向相反。

优选的，所述支撑板下端后侧靠近左侧有两侧位置处设置有支撑柱，所述支撑柱最底端与车轮最底端平齐。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种施工建筑的垃圾清运防护推车，具备以下有益效果：

该新型通过固定板、连接柱、套杆、伸缩杆、固定块、缓冲垫A、缓冲垫B、弹簧、滑块、滑槽的设置，在需要使用推车装载较重的建筑垃圾时，将建筑垃圾装入车斗中，从车斗中传递的震动与压力会经由会使得套杆向下挤压，而弹簧会在套杆中压缩起到缓冲的作用，使得伸缩杆在套杆中滑动的过程更加顺滑，且不会撞击在套杆的内侧，并且四套套杆、伸缩杆与固定块的设置可以使得分离设置的车斗与支撑板不会产生错位，缓冲垫A与缓冲垫B可以起到很好的支撑与缓冲作用，使得冲击不会直接作用在轮轴与支撑柱上，连接柱与固定板的设置可以加强套杆与车斗的连接，加强结构刚性，这样的防护推车设计，可以在装载建筑垃圾或重物时起到很好的缓冲效果，使轮轴、支撑柱与车轮受到的冲击大幅度减小，极大的提高了防护推车的使用寿命，减少了安全事故发生的概率，滑块与滑槽的设置可以使防护推车在被起吊或被抬起时，伸缩杆不会脱离套杆从而导致支撑板与车斗分离。

附图说明

图1为本实用新型整体的立体结构示意图。

图2为本实用新型整体去除车轮与支撑柱后的立体结构示意图。

图3为本实用新型整体的侧视平面结构示意图。

图4为本实用新型伸缩杆处的平面结构示意图。

图中：1、车斗；2、握把；3、支撑板；4、支撑柱；5、轮轴；6、转轴；7、车轮；8、固定板；9、螺栓；10、连接柱；11、套杆；12、伸缩杆；13、固定块；14、缓冲垫A；15、缓冲垫B；16、弹簧；17、滑块；18、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种施工建筑的垃圾清运防护推车，包括车斗1以及设置在车斗1后上端靠近左右两侧位置处的握把2；车斗1下侧位置处设置有支撑板3，支撑板3下端靠近前侧位置处设置有轮轴5，轮轴5左右两端位置处连接设置有转轴6，两个转轴6上包裹设置有车轮7，车轮7可通过转轴6在轮轴5上进行旋转；车斗1与支撑板3为分离设置，车斗1左右两端靠近前后两侧位置处设置有套杆11，套杆11中套合设置有伸缩杆12，伸缩杆12下端连接设置有固定块13，固定块13侧端与支撑板3进行连接；

其中，伸缩杆12可在套杆11始终上下滑动，套杆11与车斗1为固定连接，支撑板3下端后侧靠近左侧有两侧位置处设置有支撑柱4，支撑柱4最底端与车轮7最底端平齐。

本实施例中，在需要装载建筑工地所产生的废弃物时，将防护推车放置在需要清运垃圾的工地附近的平坦地面上，将废弃物和垃圾放入推车的车斗1中，并确保垃圾清运防护推车在装载与运输时保持平衡，以避免倒塌或翻转，再将推车转移至垃圾转运容器边，将推车倾倒将垃圾到入垃圾转运容器中，即可对垃圾进行转移，在每次使用后需要对防护推车进行清理，以确保它保持干净卫生。

如图1和图2所示，车斗1与支撑板3为分离设置，车斗1左右两端靠近前后两侧位置处设置有套杆11，套杆11中套合设置有伸缩杆12，伸缩杆12下端连接设置有固定块13，固定块13侧端与支撑板3进行连接；

其中，伸缩杆12可在套杆11始终上下滑动，套杆11与车斗1为固定连接，伸缩杆12上端位置处设置有弹簧16，弹簧16上端连接设置在套杆11内侧上端位置处，伸缩杆12前后两端靠近上侧位置处设置有滑块17，套杆11内部靠近上侧的前后两端位置处设置有滑槽18，滑块17可嵌合设置在滑槽18中，滑块17可在滑槽18中上下滑动，车斗1下端靠近前后两侧位置处设置有缓冲垫A14，支撑板3上端与缓冲垫A14对应位置处设置有缓冲垫B15，缓冲垫A14与缓冲垫B15为分离设置，左侧两个套杆11上端设置有连接柱10，连接柱10将左侧两侧套杆11进行连接，连接柱10上端连接设置有L型固定板8，固定板8与车斗1进行连接，固定板8与车斗1连接位置处设置有螺栓9，右侧连接柱10与固定板8的设置与左侧相同但方向相反。

优选的，在需要使用推车装载较重的建筑垃圾时，将建筑垃圾装入车斗1中，从车斗1中传递的震动与压力会经由会使得套杆11向下挤压，而弹簧16会在套杆11中压缩起到缓冲的作用，使得伸缩杆12在套杆11中滑动的过程更加顺滑，且不会撞击在套杆11的内侧，并且四套套杆11、伸缩杆12与固定块13的设置，可以使得分离设置的车斗1与支撑板3不会产生错位，缓冲垫A14与缓冲垫B15可以起到很好的支撑与缓冲作用，使得冲击不会直接作用在轮轴5与支撑柱4上，连接柱10与固定板8的设置，可以加强套杆11与车斗1的连接加强结构刚性，这样的防护推车设计，可以在装载建筑垃圾或重物时起到很好的缓冲效果，使轮轴5、支撑柱4与车轮7受到的冲击大幅度减小，极大的提高了防护推车的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种施工建筑的垃圾清运防护推车，包括车斗(1)以及设置在车斗(1)后上端靠近左右两侧位置处的握把(2)；

所述车斗(1)下侧位置处设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)下端靠近前侧位置处设置有轮轴(5)，所述轮轴(5)左右两端位置处连接设置有转轴(6)，两个所述转轴(6)上包裹设置有车轮(7)，所述车轮(7)可通过转轴(6)在轮轴(5)上进行旋转；

其特征在于：所述车斗(1)与支撑板(3)为分离设置，所述车斗(1)左右两端靠近前后两侧位置处设置有套杆(11)，所述套杆(11)中套合设置有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)下端连接设置有固定块(13)，所述固定块(13)侧端与支撑板(3)进行连接；

其中，所述伸缩杆(12)可在套杆(11)始终上下滑动，所述套杆(11)与车斗(1)为固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种施工建筑的垃圾清运防护推车，其特征在于：所述伸缩杆(12)上端位置处设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)上端连接设置在套杆(11)内侧上端位置处。

3.根据权利要求2所述的一种施工建筑的垃圾清运防护推车，其特征在于：所述伸缩杆(12)前后两端靠近上侧位置处设置有滑块(17)，所述套杆(11)内部靠近上侧的前后两端位置处设置有滑槽(18)。

4.根据权利要求3所述的一种施工建筑的垃圾清运防护推车，其特征在于：所述滑块(17)可嵌合设置在滑槽(18)中，所述滑块(17)可在滑槽(18)中上下滑动。

5.根据权利要求4所述的一种施工建筑的垃圾清运防护推车，其特征在于：所述车斗(1)下端靠近前后两侧位置处设置有缓冲垫A(14)，所述支撑板(3)上端与缓冲垫A(14)对应位置处设置有缓冲垫B(15)，所述缓冲垫A(14)与缓冲垫B(15)为分离设置。

6.根据权利要求5所述的一种施工建筑的垃圾清运防护推车，其特征在于：左侧两个所述套杆(11)上端设置有连接柱(10)，所述连接柱(10)将左侧两侧套杆(11)进行连接，所述连接柱(10)上端连接设置有L型固定板(8)。

7.根据权利要求6所述的一种施工建筑的垃圾清运防护推车，其特征在于：所述固定板(8)与车斗(1)进行连接，所述固定板(8)与车斗(1)连接位置处设置有螺栓(9)，右侧所述连接柱(10)与固定板(8)的设置与左侧相同但方向相反。

8.根据权利要求1所述的一种施工建筑的垃圾清运防护推车，其特征在于：所述支撑板(3)下端后侧靠近左侧有两侧位置处设置有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)最底端与车轮(7)最底端平齐。