CN211712542U

CN211712542U - 一种安全起吊系统

Info

Publication number: CN211712542U
Application number: CN202020202907.7U
Authority: CN
Inventors: 蒋金国; 杨竞辉; 黄添华
Original assignee: Guangzhou Zhen Xin Flavor And Fragrance Co ltd
Current assignee: Guangzhou Zhen Xin Flavor And Fragrance Co ltd
Priority date: 2020-02-25
Filing date: 2020-02-25
Publication date: 2020-10-20
Anticipated expiration: 2030-02-25

Abstract

本实用新型公开了一种安全起吊系统，属于机械设备技术领域，一种安全起吊系统，包括箱体和第一气缸，所述第一气缸位于箱体内部，所述箱体内壁设有第一挡板，所述第一气缸固定连接在第一挡板上，所述第一气缸的输出端和箱体顶部均设有L型挡板，所述L型挡板内滑动连接有缓冲板，所述缓冲板上固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板远离缓冲板的一端设有滚轮，所述缓冲板与箱体之间设有弹簧，所述箱体底部内壁设有起吊电机，所述起吊电机的输出端连接有起吊绳；本实用新型构造简单，操作便捷，通过缓冲板和弹簧相互配合，起到了缓冲作用，避免了在起吊时冲击载荷过大而影响使用寿命，移动过程中，稳定性大大高，降低了安全隐患。

Description

一种安全起吊系统

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种安全起吊系统。

背景技术

在日常工作中，经常需要对一些中、小型重物进行起吊和转移，特别是对于物流公司，工作过程繁杂，采用大型起吊机用于起吊小型重物存在资源浪费的问题，并且其体积较大，使用场合受限，而采用人力一方面人力消耗较大，工人长期处于高负荷的工作条件下，损害身体健康，另一方面，在搬运过程中容易出现重物坠落，砸伤搬运工人的问题，安全隐患较大，因此，市场上针对中小型重物的起吊搬运的工具变得越来越多。

经检索，专利申请号为CN201621331189.3，授权公告号为CN206486208U，专利名称为一种手推起吊车，公开了一种手推起吊车，该实用新型提供的手推起吊车适用于对小型重物的起吊和转移，可广泛应用于生活和工作中，特别是对于经常需要搬运小型重物的行业，如物流行业，一方面可避免使用大型起吊设备造成的资源浪费，另一方面替代传统的人力搬运，提高搬运过程中的稳定性和安全性，避免因重物坠落而损坏重物本身和砸伤搬运工人的安全隐患；但是此实用新型在使用时无缓冲装置，在起吊的瞬间，会瞬间承受较大的冲击载荷，降低使用寿命，以及在移动过程中，只靠一个行走后轮移动支撑，稳定性不高，容易倾倒，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中无缓冲装置以及稳定性不高容易倾倒等问题，而提出的一种安全起吊系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安全起吊系统，包括箱体和第一气缸，所述第一气缸位于箱体内部，所述箱体内壁设有第一挡板，所述第一气缸固定连接在第一挡板上，所述第一气缸的输出端和箱体顶部均设有L型挡板，所述L型挡板内滑动连接有缓冲板，所述缓冲板上固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板远离缓冲板的一端设有滚轮，所述缓冲板与箱体之间设有弹簧，所述箱体底部内壁设有起吊电机，所述起吊电机的输出端连接有起吊绳，所述起吊绳远离起吊电机的一端连接有起吊钩，所述起吊绳与滚轮的侧壁相抵。

优选的，所述箱体内壁还设有第二挡板，所述第二挡板的侧壁设有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有第三支撑板。

优选的，所述第三支撑板上设有第三气缸，所述第三气缸的输出端连接有第四支撑板，所述第四支撑板远离第三气缸的一端与第一气缸的侧壁相抵。

优选的，所述第一挡板底部设有第二支撑板，所述第二支撑板远离第一挡板的一端与第二气缸的侧壁相抵，所述箱体的侧壁设有滑动孔，所述滑动孔侧壁转动连接有滚轴，所述滚轴与第二气缸的侧壁相抵。

优选的，所述第二支撑板与第四支撑板上均设有橡胶垫片。

优选的，所述箱体的顶部设有配重板，所述配重板与箱体之间固定连接有第四气缸和伸缩板，所述第四气缸位于伸缩板中间。

优选的，所述配重板底部设有车轮，所述箱体侧壁设有把手。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全起吊系统，具备以下有益效果：

1、该安全起吊系统，使用时，启动第一气缸，第一气缸推动滚轮至合适地方，启动第二气缸，第二气缸推动第三支撑板移动，移动到适当位置后，启动第三气缸，第三气缸推动第四支撑板紧紧贴住第一气缸侧壁，起到支撑作用，将需要起吊的物体挂在起吊钩上，启动起吊电机，起吊电机拉动起吊绳将物体拉起，移动到合适位置，在起吊钩吊起物体时，起吊绳受力压缩滚轮，滚轮受力向下移动，滚轮带动第一支撑板向下移动，第一支撑板带动缓冲板向下移动，缓冲板压缩弹簧，在弹簧的反作用下，起到缓冲作用，箱体底部配有配重板，防止吊起物体过重导致侧翻，底部设有多组车轮与地面接触，在移动过程中，多点支撑，更加平稳。

2、该安全起吊系统，当需要吊起的物体过高时，可以启动第四气缸，第四气缸带动箱体向上移动，提高第一气缸的高度，进而提高了可吊高度。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型构造简单，操作便捷，通过缓冲板和弹簧相互配合，起到了缓冲作用，避免了在起吊时冲击载荷过大而影响使用寿命，移动过程中，稳定性大大高，降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种安全起吊系统的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种安全起吊系统图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型提出的一种安全起吊系统图1中B部分的放大图；

图4为本实用新型提出的一种安全起吊系统第四支撑板的侧视图；

图5为本实用新型提出的一种安全起吊系统的主视图。

图中：1、箱体；101、第一挡板；102、第二挡板；2、第一气缸；3、L型挡板；301、弹簧；4、缓冲板；401、第一支撑板；402、滚轮；5、起吊绳；501、起吊钩；502、起吊电机；6、第二气缸；601、第二支撑板；602、滑动孔；603、滚轴；7、第三支撑板；701、第三气缸；702、第四支撑板；8、第四气缸；801、伸缩板；9、配重板；10、橡胶垫片；11、车轮；12、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，一种安全起吊系统，包括箱体1和第一气缸2，第一气缸2位于箱体1内部，箱体1内壁设有第一挡板101，第一气缸2固定连接在第一挡板101上，第一气缸2的输出端和箱体1顶部均设有L型挡板3，L型挡板3内滑动连接有缓冲板4，缓冲板4上固定连接有第一支撑板401，第一支撑板401远离缓冲板4的一端设有滚轮402，缓冲板4与箱体1之间设有弹簧301，箱体1底部内壁设有起吊电机502，起吊电机502的输出端连接有起吊绳5，起吊绳5远离起吊电机502的一端连接有起吊钩501，起吊绳5与滚轮402的侧壁相抵。

箱体1内壁还设有第二挡板102，第二挡板102的侧壁设有第二气缸6，第二气缸6的输出端固定连接有第三支撑板7

第三支撑板7上设有第三气缸701，第三气缸701的输出端连接有第四支撑板702，第四支撑板702远离第三气缸701的一端与第一气缸2的侧壁相抵。

第一挡板101底部设有第二支撑板601，第二支撑板601远离第一挡板101的一端与第二气缸6的侧壁相抵，箱体1的侧壁设有滑动孔602，滑动孔602侧壁转动连接有滚轴603，滚轴603与第二气缸6的侧壁相抵。

第二支撑板601与第四支撑板702上均设有橡胶垫片10。

箱体1的顶部设有配重板9，配重板9与箱体1之间固定连接有第四气缸8和伸缩板801，第四气缸8位于伸缩板801中间。

配重板9底部设有车轮11，箱体1侧壁设有把手12。

本实用新型中，使用时，启动第一气缸2，第一气缸2推动滚轮402至合适地方，启动第二气缸6，第二气缸6推动第三支撑板7移动，移动到适当位置后，启动第三气缸701，第三气缸701推动第四支撑板702紧紧贴住第一气缸2侧壁，起到支撑作用，将需要起吊的物体挂在起吊钩501上，启动起吊电机502，起吊电机502拉动起吊绳5将物体拉起，移动到合适位置，在起吊钩501吊起物体时，起吊绳5受力压缩滚轮402，滚轮402受力向下移动，滚轮402带动第一支撑板401向下移动，第一支撑板401带动缓冲板4向下移动，缓冲板4压缩弹簧301，在弹簧301的反作用下，起到缓冲作用，箱体1底部配有配重板9，防止吊起物体过重导致侧翻，底部设有多组车轮11与地面接触，在移动过程中，多点支撑，更加平稳。

当需要吊起的物体过高时，可以启动第四气缸8，第四气缸8带动箱体1向上移动，提高第一气缸2的高度，进而提高了可吊高度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种安全起吊系统，包括箱体（1）和第一气缸（2），所述第一气缸（2）位于箱体（1）内部，其特征在于，所述箱体（1）内壁设有第一挡板（101），所述第一气缸（2）固定连接在第一挡板（101）上，所述第一气缸（2）的输出端和箱体（1）顶部均设有L型挡板（3），所述L型挡板（3）内滑动连接有缓冲板（4），所述缓冲板（4）上固定连接有第一支撑板（401），所述第一支撑板（401）远离缓冲板（4）的一端设有滚轮（402），所述缓冲板（4）与箱体（1）之间设有弹簧（301），所述箱体（1）底部内壁设有起吊电机（502），所述起吊电机（502）的输出端连接有起吊绳（5），所述起吊绳（5）远离起吊电机（502）的一端连接有起吊钩（501），所述起吊绳（5）与滚轮（402）的侧壁相抵。

2.据权利要求1所述的一种安全起吊系统，其特征在于，所述箱体（1）内壁还设有第二挡板（102），所述第二挡板（102）的侧壁设有第二气缸（6），所述第二气缸（6）的输出端固定连接有第三支撑板（7）。

3.据权利要求2所述的一种安全起吊系统，其特征在于，所述第三支撑板（7）上设有第三气缸（701），所述第三气缸（701）的输出端连接有第四支撑板（702），所述第四支撑板（702）远离第三气缸（701）的一端与第一气缸（2）的侧壁相抵。

4.据权利要求3所述的一种安全起吊系统，其特征在于，所述第一挡板（101）底部设有第二支撑板（601），所述第二支撑板（601）远离第一挡板（101）的一端与第二气缸（6）的侧壁相抵，所述箱体（1）的侧壁设有滑动孔（602），所述滑动孔（602）侧壁转动连接有滚轴（603），所述滚轴（603）与第二气缸（6）的侧壁相抵。

5.据权利要求4所述的一种安全起吊系统，其特征在于，所述第二支撑板（601）与第四支撑板（702）上均设有橡胶垫片（10）。

6.据权利要求1所述的一种安全起吊系统，其特征在于，所述箱体（1）的顶部设有配重板（9），所述配重板（9）与箱体（1）之间固定连接有第四气缸（8）和伸缩板（801），所述第四气缸（8）位于伸缩板（801）中间。

7.据权利要求6所述的一种安全起吊系统，其特征在于，所述配重板（9）底部设有车轮（11），所述箱体（1）侧壁设有把手（12）。