CN211765697U - 一种自行车前叉生产车间用转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自行车前叉生产车间用转运小车，包括上升杆挡板，上升杆挡板撑杆，上升开关，下降开关，电动液压缸开关，滑轮支架，滑轮防护板，滑轮，蓄电池，安装板，推杆支撑板，推杆抓槽，推杆，可升降放置板结构，第二电动液压缸上升开关和第二电动液压缸下降开关，所述的上升杆挡板焊接在上升杆挡板撑杆的上部位置；所述的上升杆挡板撑杆焊接在安装板左侧的上部位置。本实用新型滑轮防护板的设置，有利于包括滑轮不受外界损坏；第一电动液压缸，第二电动液压缸，第一升降杆，第二升降杆，第一放置板和第二放置板的设置，可以提大存放空间；上升杆挡板的设置，可以防止电动液压缸上升过高，发生事故。

Description

一种自行车前叉生产车间用转运小车

技术领域

本实用新型属于自行车生产加工技术领域，尤其涉及一种自行车前叉生产车间用转运小车。

背景技术

在很多生产车间都会涉及到物件的转运，一些转运的物件因重量较大人工转运的方式装卸过程很是不便。

但是现有的自行车前叉生产车间用转运小车还存在着不具备保护移动轮的功能，存放空间小和放置升降杆太过高的问题。

因此，发明一种自行车前叉生产车间用转运小车显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自行车前叉生产车间用转运小车，以解决现有的自行车前叉生产车间用转运小车存在着不具备保护移动轮的功能，存放空间小和放置升降杆太过高的问题。一种自行车前叉生产车间用转运小车，包括上升杆挡板，上升杆挡板撑杆，上升开关，下降开关，电动液压缸开关，滑轮支架，滑轮防护板，滑轮，蓄电池，安装板，推杆支撑板，推杆抓槽，推杆，可升降放置板结构，第二电动液压缸上升开关和第二电动液压缸下降开关，所述的上升杆挡板焊接在上升杆挡板撑杆的上部位置；所述的上升杆挡板撑杆焊接在安装板左侧的上部位置；所述的上升开关镶嵌在上升杆挡板撑杆前面的中间位置；所述的下降开关镶嵌在上升杆挡板撑杆前面的下部位置；所述的电动液压缸开关镶嵌在上升杆挡板撑杆前面的下部位置；所述的滑轮防护板螺钉连接在滑轮支架的上部外侧；所述的滑轮轴接在滑轮支架的下部位置；所述的蓄电池螺钉连接在安装板的上部位置；所述的推杆支撑板焊接在安装板右侧的上部位置；所述的推杆抓槽开设在推杆右侧的中间位置；所述的推杆抓槽焊接在推杆支撑板的上部位置；所述的可升降放置板结构安装在安装板的上部位置；所述的第二电动液压缸上升开关镶嵌在上升杆挡板撑杆前面的中间位置；所述的第二电动液压缸下降开关镶嵌在上升杆挡板撑杆前面的下部位置；所述的可升降放置板结构包括第一电动液压缸，第二电动液压缸，第一升降杆，第二升降杆，第一放置板，第二放置板，第一固定块和第二固定块，所述的第一升降杆键连接在第一电动液压缸的上部位置；所述的第二升降杆键连接在第二电动液压缸的上部位置；所述的第一放置板焊接在第一升降杆的上部位置；所述的第二放置板焊接在第一放置板的上部位置。

优选的，所述的第二电动液压缸上升开关，第二电动液压缸下降开关第二电动液压缸和蓄电池电性连接。

优选的，所述的电动液压缸开关，第一电动液压缸，第二电动液压缸和蓄电池电性连接。

优选的，所述的第一电动液压缸上升开关，第一电动液压缸下降开关，第一电动液压缸和蓄电池电性连接。

优选的，所述的第一电动液压缸和第二电动液压缸具体采用CXJ15-1型的电动液压缸。

优选的，所述的第二固定块设置有两个；所述的第二固定块分别焊接第二固定块上部的左右两侧。

优选的，所述的第一固定块设置有两个；所述的第一固定块分别焊接在第一放置板下部的左右两侧。

优选的，所述的第二电动液压缸设置有两个；所述的第二电动液压缸分别螺钉连接在安装板上部的左右两侧。

优选的，所述的第一电动液压缸设置有两个；所述的第一电动液压缸分别螺钉连接在安装板上部的左右两侧。

优选的，所述的滑轮支架设置有四个；所述的滑轮支架分别焊接在安装板的下部位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的滑轮防护板的设置，有利于包括滑轮不受外界损坏。

2.本实用新型中，所述的第一电动液压缸，第二电动液压缸，第一升降杆，第二升降杆，第一放置板和第二放置板的设置，可以提大存放空间。

3.本实用新型中，所述的上升杆挡板的设置，可以防止电动液压缸上升过高，发生事故。

4.本实用新型中，所述的第一固定块和第二固定块的设置，可以防止物件的掉落。

5.本实用新型中，所述的推杆支撑板，推杆抓槽和推杆的设置，可以跟好的推动设备。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可升降放置板结构的结构示意图。

图中：

1、上升杆挡板；2、上升杆挡板撑杆；3、第一电动液压缸上升开关；4、第一电动液压缸下降开关；5、电动液压缸开关；6、滑轮支架；7、滑轮防护板；8、滑轮；9、蓄电池；10、安装板；11、推杆支撑板；12、推杆抓槽；13、推杆；14、可升降放置板结构；141、第一电动液压缸；142、第二电动液压缸；143、第一升降杆；144、第二升降杆；145、第一放置板；146、第二放置板；147、第一固定块；148、第二固定块；15、第二电动液压缸上升开关；16、第二电动液压缸下降开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示

本实用新型提供一种自行车前叉生产车间用转运小车，包括上升杆挡板1，上升杆挡板撑杆2，上升开关3，下降开关4，电动液压缸开关5，滑轮支架6，滑轮防护板7，滑轮8，蓄电池9，安装板10，推杆支撑板11，推杆抓槽12，推杆13，可升降放置板结构14，第二电动液压缸上升开关15和第二电动液压缸下降开关16，所述的上升杆挡板1焊接在上升杆挡板撑杆2的上部位置；所述的上升杆挡板撑杆2焊接在安装板10左侧的上部位置；所述的上升开关3镶嵌在上升杆挡板撑杆2前面的中间位置；所述的下降开关4镶嵌在上升杆挡板撑杆2前面的下部位置；所述的电动液压缸开关5镶嵌在上升杆挡板撑杆2前面的下部位置；所述的滑轮防护板7螺钉连接在滑轮支架 6的上部外侧；所述的滑轮8轴接在滑轮支架6的下部位置；所述的蓄电池9螺钉连接在安装板10的上部位置；所述的推杆支撑板11焊接在安装板10右侧的上部位置；所述的推杆抓槽12开设在推杆13 右侧的中间位置；所述的推杆抓槽12焊接在推杆支撑板11的上部位置；所述的可升降放置板结构14安装在安装板10的上部位置；所述的第二电动液压缸上升开关15镶嵌在上升杆挡板撑杆2前面的中间位置；所述的第二电动液压缸下降开关16镶嵌在上升杆挡板撑杆2 前面的下部位置；所述的可升降放置板结构14包括第一电动液压缸 141，第二电动液压缸142，第一升降杆143，第二升降杆144，第一放置板145，第二放置板146，第一固定块147和第二固定块148，所述的第一升降杆143键连接在第一电动液压缸141的上部位置；所述的第二升降杆144键连接在第二电动液压缸142的上部位置；所述的第一放置板145焊接在第一升降杆143的上部位置；所述的第二放置板146焊接在第一放置板145的上部位置，按下电动液压缸开关5 启动第一电动液压缸141和第二电动液压缸142，通过第一电动液压缸上升开关3，第一电动液压缸下降开关4，第二电动液压缸上升开关15和第二电动液压缸下降开关16来调节第一电动液压缸141，第二电动液压缸142的上升与下降，来调节空间放置物件，通过第一固定块147和第二固定块148来固定物件，通过推杆支撑板11，推杆抓槽12和推杆13推动设备，通过滑轮8来移动设备。

工作原理

本实用新型在工作过程中，按下电动液压缸开关5启动第一电动液压缸141和第二电动液压缸142，通过第一电动液压缸上升开关3，第一电动液压缸下降开关4，第二电动液压缸上升开关15和第二电动液压缸下降开关16来调节第一电动液压缸141，第二电动液压缸 142的上升与下降，来调节空间放置物件，通过第一固定块147和第二固定块148来固定物件，通过推杆支撑板11，推杆抓槽12和推杆 13推动设备，通过滑轮8来移动设备。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种自行车前叉生产车间用转运小车，其特征在于，该自行车前叉生产车间用转运小车，包括上升杆挡板(1)，上升杆挡板撑杆(2)，上升开关(3)，下降开关(4)，电动液压缸开关(5)，滑轮支架(6)，滑轮防护板(7)，滑轮(8)，蓄电池(9)，安装板(10)，推杆支撑板(11)，推杆抓槽(12)，推杆(13)，可升降放置板结构(14)，第二电动液压缸上升开关(15)和第二电动液压缸下降开关(16)，所述的上升杆挡板(1)焊接在上升杆挡板撑杆(2)的上部位置；所述的上升杆挡板撑杆(2)焊接在安装板(10)左侧的上部位置；所述的上升开关(3)镶嵌在上升杆挡板撑杆(2)前面的中间位置；所述的下降开关(4)镶嵌在上升杆挡板撑杆(2)前面的下部位置；所述的电动液压缸开关(5)镶嵌在上升杆挡板撑杆(2)前面的下部位置；所述的滑轮防护板(7)螺钉连接在滑轮支架(6)的上部外侧；所述的滑轮(8)轴接在滑轮支架(6)的下部位置；所述的蓄电池(9)螺钉连接在安装板(10)的上部位置；所述的推杆支撑板(11)焊接在安装板(10)右侧的上部位置；所述的推杆抓槽(12)开设在推杆(13)右侧的中间位置；所述的推杆抓槽(12)焊接在推杆支撑板(11)的上部位置；所述的可升降放置板结构(14)安装在安装板(10)的上部位置；所述的第二电动液压缸上升开关(15)镶嵌在上升杆挡板撑杆(2)前面的中间位置；所述的第二电动液压缸下降开关(16)镶嵌在上升杆挡板撑杆(2)前面的下部位置；所述的可升降放置板结构(14)包括第一电动液压缸(141)，第二电动液压缸(142)，第一升降杆(143)，第二升降杆(144)，第一放置板(145)，第二放置板(146)，第一固定块(147)和第二固定块(148)，所述的第一升降杆(143)键连接在第一电动液压缸(141)的上部位置；所述的第二升降杆(144)键连接在第二电动液压缸(142)的上部位置；所述的第一放置板(145)焊接在第一升降杆(143)的上部位置；所述的第二放置板(146)焊接在第一放置板(145)的上部位置。

2.如权利要求1所述的自行车前叉生产车间用转运小车，其特征在于，所述的第二固定块(148)设置有两个；所述的第二固定块(148)分别焊接第二固定块(148)上部的左右两侧。

3.如权利要求1所述的自行车前叉生产车间用转运小车，其特征在于，所述的第一固定块(147)设置有两个；所述的第一固定块(147)分别焊接在第一放置板(145)下部的左右两侧。

4.如权利要求1所述的自行车前叉生产车间用转运小车，其特征在于，所述的第二电动液压缸(142)设置有两个；所述的第二电动液压缸(142)分别螺钉连接在安装板(10)上部的左右两侧。

5.如权利要求1所述的自行车前叉生产车间用转运小车，其特征在于，所述的第一电动液压缸(141)设置有两个；所述的第一电动液压缸(141)分别螺钉连接在安装板(10)上部的左右两侧。

6.如权利要求1所述的自行车前叉生产车间用转运小车，其特征在于，所述的滑轮支架(6)设置有四个；所述的滑轮支架(6)分别焊接在安装板(10)的下部位置。

Images