CN214215407U - 一种耐磨的v型推力杆 - Google Patents

一种耐磨的v型推力杆 Download PDF

Info

Publication number
CN214215407U
CN214215407U CN202120051388.3U CN202120051388U CN214215407U CN 214215407 U CN214215407 U CN 214215407U CN 202120051388 U CN202120051388 U CN 202120051388U CN 214215407 U CN214215407 U CN 214215407U
Authority
CN
China
Prior art keywords
main shaft
fixed
wear
thrust rod
support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202120051388.3U
Other languages
English (en)
Inventor
刘红飞
解双庆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jinan Wolian Auto Parts Co ltd
Original Assignee
Jinan Wolian Auto Parts Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jinan Wolian Auto Parts Co ltd filed Critical Jinan Wolian Auto Parts Co ltd
Priority to CN202120051388.3U priority Critical patent/CN214215407U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN214215407U publication Critical patent/CN214215407U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Springs (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨的V型推力杆,包括主轴、支架和用于固定主轴的推力杆,所述主轴上固定有两个连接块,所述主轴上套设有胶套,所述主轴位于推力杆内,所述支架上固定有两个安装块,所述安装块和连接块通过螺钉连接。本实用新型更改为扭力胶芯和支架结构,将原来的结构改成支撑点加大,增加受力面积,从而解决损坏严重问题,降低了损坏率,延长使用寿命,降低车主维修成本,提高车辆运行效率。

Description

一种耐磨的V型推力杆
技术领域
本实用新型涉及V型推力杆技术领域,尤其涉及一种耐磨的V型推力杆。
背景技术
V型推力杆通常设置在载重汽车中、后桥上,成对使用。其一端通过球铰与车架铰接,另一端则安装在车桥上,通过球铰与车桥铰接,其主要作用是克服弹簧钢板只能传递纵向力和侧向力而不能传递牵引力、制动力及其相应的反作用力矩的弊端。因而当载重汽车过载时,V型推力杆可将冲击载荷有效均衡地分配给车身两边纵梁,减轻桥壳和底盘受到的冲击。同时V型推力杆不但能防止中后桥的前后移位,而且还可以防止左右上的移位。
现在V型推力杆的结构是和轴承连接,在汽车行驶过程中,其主要起传递力、限位导向以及缓冲减振的作用,但是现在的老技术欧曼车型V型推力杆损坏比较严重,需要经常更换和维修,所以 需要进行改进型。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服现在的V型推力杆采用轴承连接,磨损严重,需要经常维修和更换的不足,而提出的一种耐磨的V型推力杆。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种耐磨的V型推力杆,包括主轴、支架和用于固定主轴的推力杆,所述主轴上固定有两个连接块,所述主轴上套设有胶套,所述主轴位于推力杆内,所述支架上固定有两个安装块,所述安装块和连接块通过螺钉连接。
优选地,两个安装块上设有对应的螺纹盲孔,两个连接块上设有对应的插孔,所述插孔内贯穿设有螺钉,所述螺钉的下端延伸至对应的螺纹盲孔内。
优选地,所述推力杆上设有两个卡槽,所述卡槽内设有对应的卡簧,所述卡簧抵触在主轴上。
优选地,所述支架上固定有两个支撑架。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:更改为扭力胶芯和支架结构,将原来的结构改成支撑点加大,增加受力面积,从而解决损坏严重问题,降低了损坏率,延长使用寿命,降低车主维修成本,提高车辆运行效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型支架的结构示意图;
图3是本实用新型主轴结构示意图;
图4是本实用新型主轴和推力杆连接结构示意图。
图中:1主轴、2连接块、3插孔、4胶套、5支撑架、6螺纹盲孔、7安装块、8支架、9卡簧、10推力杆、11螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的阐述,应该说明的是,下述说明仅是为了解释本实用新型,并不对其内容进行限定。
参照图1-4,一种耐磨的V型推力杆,包括主轴1、支架8和用于固定主轴的推力杆10,将需要固定的主轴1通过卡簧9固定在推力杆10中,主轴1承受外力,支架8上固定有两个支撑架5,主轴1上固定有两个连接块2,主轴1上套设有胶套4,胶套4产生缓冲力,对主轴1和推力杆10进行保护,主轴1位于推力杆10内,推力杆10上设有两个卡槽,卡槽内设有对应的卡簧9,卡簧9抵触在主轴1上,卡簧9对主轴1进行限位和固定,支架8上固定有两个安装块7,安装块7和连接块2通过螺钉11连接。
主轴1和支架8通过螺钉11进行固定,胶套4对产生的力进行缓冲,减少传递到主轴1上的力,相对于现在使用轴承连接,将原来的结构改成支撑点加大,增加受力面积,从而解决损坏严重问题,降低了损坏率
参照图1,两个安装块7上设有对应的螺纹盲孔6,两个连接块2上设有对应的插孔3,插孔3内贯穿设有螺钉11,螺钉11的下端延伸至对应的螺纹盲孔6内。
螺钉11将主轴1固定在支架8上,从而方便工作人员进行安装,提高安装效率。
本实用新型中,在安装时,先将主轴1套在推力杆10内,之后使用卡簧9将主轴1进行固定,在固定完后,使用螺钉11将连接块2固定在安装块7上,之后将整个设备固定在对应的车架上。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种耐磨的V型推力杆,包括主轴(1)、支架(8)和用于固定主轴的推力杆(10),其特征在于:所述主轴(1)上固定有两个连接块(2),所述主轴(1)上套设有胶套(4),所述主轴(1)位于推力杆(10)内,所述支架(8)上固定有两个安装块(7),所述安装块(7)和连接块(2)通过螺钉(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨的V型推力杆,其特征在于,两个安装块(7)上设有对应的螺纹盲孔(6),两个连接块(2)上设有对应的插孔(3),所述插孔(3)内贯穿设有螺钉(11),所述螺钉(11)的下端延伸至对应的螺纹盲孔(6)内。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨的V型推力杆,其特征在于,所述推力杆(10)上设有两个卡槽,所述卡槽内设有对应的卡簧(9),所述卡簧(9)抵触在主轴(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨的V型推力杆,其特征在于,所述支架(8)上固定有两个支撑架(5)。
CN202120051388.3U 2021-01-11 2021-01-11 一种耐磨的v型推力杆 Active CN214215407U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120051388.3U CN214215407U (zh) 2021-01-11 2021-01-11 一种耐磨的v型推力杆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202120051388.3U CN214215407U (zh) 2021-01-11 2021-01-11 一种耐磨的v型推力杆

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN214215407U true CN214215407U (zh) 2021-09-17

Family

ID=77709297

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202120051388.3U Active CN214215407U (zh) 2021-01-11 2021-01-11 一种耐磨的v型推力杆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN214215407U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201694022U (zh) 一种外限位断开式平衡悬架装置
US5168815A (en) Railroad car moving vehicle
CN214215407U (zh) 一种耐磨的v型推力杆
CN219361237U (zh) 电动车后平叉
CN209395530U (zh) 一种矿用自卸车前悬架结构
CN201249804Y (zh) 转向驱动桥用主销免调整装置
CN103644236B (zh) 一种电动轮自卸车用前桥油气悬挂装置
CN212614303U (zh) 一种消除异响的玻璃升降器滑块
CN209921324U (zh) 一种轨道车辆及其轴桥总成
CN220726828U (zh) 一种防断裂的车桥系统用贯通轴
CN219326545U (zh) 一种便于活套车轮的更换结构
CN212737655U (zh) 可单独更换球销的悬架控制臂
CN221737941U (zh) 一种车架结构及商用车
CN213974182U (zh) 一种用于全地形底盘车架连接的副车架装置
CN220996390U (zh) 一种铁道机车转向架构架
CN217419425U (zh) 一种闸杆能转90度的多弹簧气动道闸
CN217753384U (zh) 一种具有加强防断裂结构的卡车牵引座
CN219969311U (zh) 一种铸造桥壳中段结构
CN219277647U (zh) 一种副车架的弹性连接装置
CN221293527U (zh) 一种机械动力工程用转向架
CN220374662U (zh) 一种具有加强防断裂结构的半挂车牵引座
CN2516375Y (zh) 双联转向前桥平衡悬挂装置
CN216467218U (zh) 一种载重车辆用前簧前支架
CN221713570U (zh) 一种适用性强的天车悬挂装置
CN214727998U (zh) 一种旅居挂车的底盘悬挂

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant