CN214213651U - 一种新型轴承压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型轴承压装装置，包括底板，防护垫，支撑柱，顶板，防护箱，吸附可更换轴承压装工具架结构，缓冲防护轴承压装冲压架结构，气缸，锁紧螺栓，安装片，升降控制开关和旋转控制开关，所述的防护垫胶接在底板的下部；所述的支撑柱分别螺栓连接在底板上表面的左右两侧；所述的顶板螺栓连接在支撑柱的上部；所述的防护箱螺栓连接在支撑柱和支撑柱的连接处。本实用新型旋转电机，托架，固定板，固定块和卡块的设置，有利于根据轴承的大小不同对卡块进行更换；安装板，安装管，螺纹杆，支撑板，防护簧和压板的设置，有利于对需要压装的轴承进行压装防护。

Description

一种新型轴承压装装置

技术领域

本实用新型属于轴承压装技术领域，尤其涉及一种新型轴承压装装置。

背景技术

轴承在工业中很常见，由于轴承与轴之间配合公差很严格，一般采用人工手动安装，工人采用榔头敲打轴承的方式进行安装，安装较为困难且效率低下，而且采用人工手动摆放轴承容易存在误差，轴承位置的偏心导致压装困难，很难保证轴承的精确安装。

但是现有的轴承压装装置还存在着不方便根据轴承的大小不同进行更换，轴承压装防护效果差和不方便对需要压装的轴承进行微调的问题。

因此，发明一种新型轴承压装装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型轴承压装装置，以解决现有的轴承压装装置不方便根据轴承的大小不同进行更换，轴承压装防护效果差和不方便对需要压装的轴承进行微调的问题。一种新型轴承压装装置，包括底板，防护垫，支撑柱，顶板，防护箱，吸附可更换轴承压装工具架结构，缓冲防护轴承压装冲压架结构，气缸，锁紧螺栓，安装片，升降控制开关和旋转控制开关，所述的防护垫胶接在底板的下部；所述的支撑柱分别螺栓连接在底板上表面的左右两侧；所述的顶板螺栓连接在支撑柱的上部；所述的防护箱螺栓连接在支撑柱和支撑柱的连接处；所述的吸附可更换轴承压装工具架结构设置在防护箱内侧下部的中间位置；所述的缓冲防护轴承压装冲压架结构安装在气缸的下部；所述的气缸通过锁紧螺栓连接在防护箱内侧上部的中间位置；所述的安装片螺钉连接在底板正表面的右侧；所述的升降控制开关和旋转控制开关从左到右依次镶嵌在安装片正表面的中间位置；所述的吸附可更换轴承压装工具架结构包括旋转电机，托架，固定板，固定块和卡块，所述的托架螺栓连接在旋转电机的输出轴上；所述的固定板螺栓连接在托架和托架内侧连接处的中间位置；所述的固定块从左到右依次焊接在固定板上表面的中间位置；所述的卡块螺栓连接在固定块上表面的中间位置。

优选的，所述的底板的底部胶接有双面胶层；所述的底板具体采用不锈钢板；所述的底板上表面的左右两侧开设有插接槽。

优选的，所述的防护箱具体采用铝合金箱；所述的防护箱外表面的四角位置胶接有橡胶层；所述的防护箱内部中间位置的中间位置从左到右依次开设有固定孔。

优选的，所述的防护垫的下部刻画有一字形防滑纹；所述的防护垫具体采用橡胶垫。

优选的，所述的托架具体采用U型的不锈钢架；所述的托架内部左右两侧的中间位置分别开设有插接孔。

优选的，所述的卡块具体采用不锈钢块；所述的左侧的卡块比中间位置的卡块小六毫米至八毫米；所述的卡块右侧的卡块比中间位置的卡块小四毫米至六毫米。

优选的，所述的缓冲防护轴承压装冲压架结构包括安装板，安装管，螺纹杆，支撑板，防护簧和压板，所述的安装管分别螺栓连接在安装板底部的左右两侧；所述的螺纹杆螺纹连接在安装管内侧的下部；所述的支撑板螺栓连接在螺纹杆的下部；所述的防护簧焊接在支撑板底部的中间位置；所述的压板焊接在防护簧的下部。

优选的，所述的安装管具体采用不锈钢管；所述的安装管的内壁上车削有内螺纹。

优选的，所述的防护簧具体采用不锈钢弹簧；所述的防护簧得外表面包裹有PVC塑料层。

优选的，所述的安装板上表面的中间位置开设有安装孔；所述的安装板具体采用不锈钢板。

优选的，所述的旋转电机与防护箱螺栓连接设置；所述的安装板与气缸螺栓连接设置。

优选的，所述的升降控制开关电性连接气缸；所述的旋转控制开关电性连接旋转电机。

优选的，所述的升降控制开关和旋转控制开关分别采用型号为SB16的开关；所述的气缸具体采用型号为SC125的气缸；所述的旋转电机具体采用型号为YL的电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，所述的旋转电机，托架，固定板，固定块和卡块的设置，有利于根据轴承的大小不同对卡块进行更换。

本实用新型中，所述的安装板，安装管，螺纹杆，支撑板，防护簧和压板的设置，有利于对需要压装的轴承进行压装防护。

本实用新型中，所述的旋转电机和托架的设置，有利于对需要压装的轴承进行微调。

本实用新型中，所述的底板的底部胶接有双面胶层；所述的底板具体采用不锈钢板；所述的底板上表面的左右两侧开设有插接槽，有利于对支撑柱进行固定。

本实用新型中，所述的防护箱具体采用铝合金箱；所述的防护箱外表面的四角位置胶接有橡胶层；所述的防护箱内部中间位置的中间位置从左到右依次开设有固定孔，有利于对防护箱进行降温。

本实用新型中，所述的防护垫的下部刻画有一字形防滑纹；所述的防护垫具体采用橡胶垫，有利于防止压装装置滑动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的吸附可更换轴承压装工具架结构的结构示意图；

图3是本实用新型的缓冲防护轴承压装冲压架结构的结构示意图。

图中：

1、底板；2、防护垫；3、支撑柱；4、顶板；5、防护箱；6、吸附可更换轴承压装工具架结构；61、旋转电机；62、托架；63、固定板；64、固定块；65、卡块；7、缓冲防护轴承压装冲压架结构；71、安装板；72、安装管；73、螺纹杆；74、支撑板；75、防护簧；76、压板；8、气缸；9、锁紧螺栓；10、安装片；11、升降控制开关；12、旋转控制开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种新型轴承压装装置，包括底板1，防护垫2，支撑柱3，顶板4，防护箱5，吸附可更换轴承压装工具架结构6，缓冲防护轴承压装冲压架结构7，气缸8，锁紧螺栓9，安装片10，升降控制开关11和旋转控制开关12，所述的防护垫2胶接在底板1的下部；所述的支撑柱3分别螺栓连接在底板1上表面的左右两侧；所述的顶板4螺栓连接在支撑柱3的上部；所述的防护箱5螺栓连接在支撑柱3和支撑柱3的连接处；所述的吸附可更换轴承压装工具架结构6设置在防护箱5内侧下部的中间位置；所述的缓冲防护轴承压装冲压架结构7安装在气缸8的下部；所述的气缸8通过锁紧螺栓9连接在防护箱5内侧上部的中间位置；所述的安装片10螺钉连接在底板1正表面的右侧；所述的升降控制开关11和旋转控制开关12从左到右依次镶嵌在安装片10正表面的中间位置；所述的吸附可更换轴承压装工具架结构6包括旋转电机61，托架62，固定板63，固定块64和卡块65，所述的托架62螺栓连接在旋转电机61的输出轴上；所述的固定板63螺栓连接在托架62和托架62内侧连接处的中间位置；所述的固定块64从左到右依次焊接在固定板63上表面的中间位置；所述的卡块65螺栓连接在固定块64上表面的中间位置；所述的首先把压装装置移动到需要对轴承压装的位置，然后把需要压装的轴承固定到卡块65上，接着接通压装装置的外部电源，然按下升降控制开关11启动气缸8下降即可，同时按下旋转控制开关12启动旋转电机61带动托架62旋转即可对需要压装的轴承进行微调。

本实施方案中，具体的，所述的底板1的底部胶接有双面胶层；所述的底板1具体采用不锈钢板；所述的底板1上表面的左右两侧开设有插接槽。

本实施方案中，具体的，所述的防护箱5具体采用铝合金箱；所述的防护箱5外表面的四角位置胶接有橡胶层；所述的防护箱5内部中间位置的中间位置从左到右依次开设有固定孔。

本实施方案中，具体的，所述的防护垫2的下部刻画有一字形防滑纹；所述的防护垫2具体采用橡胶垫。

本实施方案中，具体的，所述的托架62具体采用U型的不锈钢架；所述的托架62内部左右两侧的中间位置分别开设有插接孔。

本实施方案中，具体的，所述的卡块65具体采用不锈钢块；所述的左侧的卡块65比中间位置的卡块65小六毫米至八毫米；所述的卡块65右侧的卡块65比中间位置的卡块65小四毫米至六毫米。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的缓冲防护轴承压装冲压架结构7包括安装板71，安装管72，螺纹杆73，支撑板74，防护簧75和压板76，所述的安装管72分别螺栓连接在安装板71底部的左右两侧；所述的螺纹杆73螺纹连接在安装管72内侧的下部；所述的支撑板74螺栓连接在螺纹杆73的下部；所述的防护簧75焊接在支撑板74底部的中间位置；所述的压板76焊接在防护簧75的下部；所述的需要压装的轴承固定完毕后，利用气缸8带动安装板71下的压板76下降即可对需要压装的轴承进行压装。

本实施方案中，具体的，所述的安装管72具体采用不锈钢管；所述的安装管72的内壁上车削有内螺纹。

本实施方案中，具体的，所述的防护簧75具体采用不锈钢弹簧；所述的防护簧75得外表面包裹有PVC塑料层。

本实施方案中，具体的，所述的安装板71上表面的中间位置开设有安装孔；所述的安装板71具体采用不锈钢板。

本实施方案中，具体的，所述的旋转电机61与防护箱5螺栓连接设置；所述的安装板71与气缸8螺栓连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的升降控制开关11电性连接气缸8；所述的旋转控制开关12电性连接旋转电机61。

本实施方案中，具体的，所述的升降控制开关11和旋转控制开关12分别采用型号为SB16的开关；所述的气缸8具体采用型号为SC125的气缸；所述的旋转电机61具体采用型号为YL的电机。

工作原理

在本实用新型中使用时，首先把压装装置移动到需要对轴承压装的位置，然后把需要压装的轴承固定到卡块65上，接着接通压装装置的外部电源，然按下升降控制开关11启动气缸8下降即可，同时按下旋转控制开关12启动旋转电机61带动托架62旋转即可对需要压装的轴承进行微调，需要压装的轴承固定完毕后，利用气缸8带动安装板71下的压板76下降即可对需要压装的轴承进行压装。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种新型轴承压装装置，其特征在于，该新型轴承压装装置包括底板(1)，防护垫(2)，支撑柱(3)，顶板(4)，防护箱(5)，吸附可更换轴承压装工具架结构(6)，缓冲防护轴承压装冲压架结构(7)，气缸(8)，锁紧螺栓(9)，安装片(10)，升降控制开关(11)和旋转控制开关(12)，所述的防护垫(2)胶接在底板(1)的下部；所述的支撑柱(3)分别螺栓连接在底板(1)上表面的左右两侧；所述的顶板(4)螺栓连接在支撑柱(3)的上部；所述的防护箱(5)螺栓连接在支撑柱(3)和支撑柱(3)的连接处；所述的吸附可更换轴承压装工具架结构(6)设置在防护箱(5)内侧下部的中间位置；所述的缓冲防护轴承压装冲压架结构(7)安装在气缸(8)的下部；所述的气缸(8)通过锁紧螺栓(9)连接在防护箱(5)内侧上部的中间位置；所述的安装片(10)螺钉连接在底板(1)正表面的右侧；所述的升降控制开关(11)和旋转控制开关(12)从左到右依次镶嵌在安装片(10)正表面的中间位置；所述的吸附可更换轴承压装工具架结构(6)包括旋转电机(61)，托架(62)，固定板(63)，固定块(64)和卡块(65)，所述的托架(62)螺栓连接在旋转电机(61)的输出轴上；所述的固定板(63)螺栓连接在托架(62)和托架(62)内侧连接处的中间位置；所述的固定块(64)从左到右依次焊接在固定板(63)上表面的中间位置；所述的卡块(65)螺栓连接在固定块(64)上表面的中间位置。

2.如权利要求1所述的新型轴承压装装置，其特征在于，所述的底板(1)的底部胶接有双面胶层；所述的底板(1)具体采用不锈钢板；所述的底板(1)上表面的左右两侧开设有插接槽。

3.如权利要求1所述的新型轴承压装装置，其特征在于，所述的防护箱(5)具体采用铝合金箱；所述的防护箱(5)外表面的四角位置胶接有橡胶层；所述的防护箱(5)内部中间位置的中间位置从左到右依次开设有固定孔。

4.如权利要求1所述的新型轴承压装装置，其特征在于，所述的防护垫(2)的下部刻画有一字形防滑纹；所述的防护垫(2)具体采用橡胶垫。

5.如权利要求1所述的新型轴承压装装置，其特征在于，所述的托架(62) 具体采用U型的不锈钢架；所述的托架(62)内部左右两侧的中间位置分别开设有插接孔。

6.如权利要求1所述的新型轴承压装装置，其特征在于，所述的卡块(65)具体采用不锈钢块；所述的左侧的卡块(65)比中间位置的卡块(65)小六毫米至八毫米；所述的卡块(65)右侧的卡块(65)比中间位置的卡块(65)小四毫米至六毫米。

7.如权利要求1所述的新型轴承压装装置，其特征在于，所述的缓冲防护轴承压装冲压架结构(7)包括安装板(71)，安装管(72)，螺纹杆(73)，支撑板(74)，防护簧(75)和压板(76)，所述的安装管(72)分别螺栓连接在安装板(71)底部的左右两侧；所述的螺纹杆(73)螺纹连接在安装管(72)内侧的下部；所述的支撑板(74)螺栓连接在螺纹杆(73)的下部；所述的防护簧(75)焊接在支撑板(74)底部的中间位置；所述的压板(76)焊接在防护簧(75)的下部。

8.如权利要求7所述的新型轴承压装装置，其特征在于，所述的安装管(72)具体采用不锈钢管；所述的安装管(72)的内壁上车削有内螺纹。

9.如权利要求7所述的新型轴承压装装置，其特征在于，所述的防护簧(75)具体采用不锈钢弹簧；所述的防护簧(75)得外表面包裹有PVC塑料层。

10.如权利要求7所述的新型轴承压装装置，其特征在于，所述的安装板(71)上表面的中间位置开设有安装孔；所述的安装板(71)具体采用不锈钢板。

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