CN214194262U - 一种浅埋双节内筒液压升降柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种浅埋双节内筒液压升降柱，包括外筒、设置在外筒内部的油泵、内筒一、内筒二和油缸，所述外筒的底部设有外筒底板，所述外筒的上端设有盖板，内筒一设置在外筒的内部，内筒二设置在内筒一的内部，所述外筒底座的上端设有油缸底座，油缸底座与油泵连接，所述油缸包括二级油缸和一级油缸，油缸底座、二级油缸、一级油缸依次连接，一级油缸的上端安装有支撑挡板，所述支撑挡板固定在内筒二上，所述外筒底板位于内筒一、内筒二的正下方处设有垫块一和垫块二，本实用新型便于安装，能减少施工量，升降柱在降低预埋深度的同时不影响其提升高度，同时稳定性好，受外界环境影响小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种浅埋双节内筒液压升降柱。
背景技术
升降柱又称为防冲撞路桩，广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。
现有技术中的液压式升降柱以液压油作为驱动介质，通过外置的液压动力单元驱动柱体升降，内置的液压动力单元油泵与液压缸为一体结构，但仅以一节式的柱体结构，导致所需的安装深度较高，在无法深挖的地面安装受限，同时升高的高度也难以达到需求，因此需要对现有的液压升降柱进行改进，减少其安装时的高度，同时保证其升降的灵活性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便，操作简单，便于安装，能降低预埋深度的同时不影响其提升高度，同时稳定性好，受外界环境影响小，具有实用性和使用广泛性的浅埋双节内筒液压升降柱。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种浅埋双节内筒液压升降柱，包括外筒、设置在外筒内部的油泵、内筒一、内筒二和油缸，所述外筒的底部设有外筒底板，所述外筒的上端设有盖板，内筒一设置在外筒的内部，内筒二设置在内筒一的内部，所述外筒底座的上端设有油缸底座，油缸底座与油泵连接，所述油缸包括二级油缸和一级油缸，油缸底座、二级油缸、一级油缸依次连接，一级油缸的上端安装有支撑挡板，所述支撑挡板固定在内筒二上，所述外筒底板位于内筒一、内筒二的正下方处设有垫块一和垫块二。
本实用新型通过一级油缸、二级油缸的设置，实现了升降柱内筒一、内筒二的双级升降，缩减了升降柱的整体高度，便于了升降柱的浅埋安装，减少了施工强度，缩减了使用成本。
优选的，所述外筒的上端安装有外筒尼龙圈，内筒一的上端设有内筒尼龙圈。
该设置，通过尼龙圈的作用增加内筒一、内筒二升降时的稳定性，同时减少升降时的摩擦，提高升降柱的使用寿命。
优选的，所述外筒的内侧设有导向条一，内筒一的外侧设有导向板一，导向板一与导向条一垂直交叉连接。
该设置，便于内筒一的升降，升降的过程中不会转动，起到较好的导向作用。
优选的，所述内筒一的内侧固定有导向条二，所述内筒二的外侧设有导向块二，导向块二与导向条二垂直交叉连接。
该设置，便于内筒二的升降，升降的过程中不会转动，起到较好的导向作用。
优选的，所述内筒一的外侧安装有尼龙块一，内筒二的外侧安装有尼龙块二。
该设置，通过尼龙块一、尼龙块二的作用增加内筒一、内筒二上升或下降时的稳定性，使其不会出现摆动、卡主的现象。
优选的，所述内筒二的上端设有灯带筒，灯带筒上设有顶盖。
该设置，通过灯带筒的设置进行装饰灯、警示灯、照明灯等灯具的安装。
本实用新型的有益效果是：使用方便，操作简单，便于安装，能降低安装使用成本，在降低预埋深度的同时不影响其提升高度，同时稳定性好，受外界环境影响小，使用寿命长，具有实用性和使用的广泛性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内筒一结构示意图；
图3为本实用新型的内筒二结构示意图；
图4为本实用新型的尼龙块位置示意图；
图5为本实用新型的支撑挡板安装示意图；
图6为本实用新型的纵向剖面示意图；
图7为本实用新型的二级油缸升起状态示意图；
图8为本实用新型的一级油缸升起状态示意图；
其中，1.外筒，2.盖板，3.油泵，4.内筒一，5.尼龙块一，6. 导向条一，7.导向板一，8.垫块一，9.外筒尼龙圈，10.外筒底板， 11.垫块二，12.尼龙块二，13.导向块二，14.内筒尼龙圈，15.顶盖， 16.导向条二，17.内筒二，18.支撑挡板，19.油缸底座，20.二级油缸，21.一级油缸，22.灯带筒。
具体实施方式
参阅图1至图8所示的一种浅埋双节内筒液压升降柱，包括外筒 1、设置在外筒1内部的油泵3、内筒一4、内筒二17和油缸，所述外筒1的底部设有外筒底板10，所述外筒1的上端设有盖板2，内筒一4设置在外筒1的内部，内筒二17设置在内筒一4的内部，所述外筒底座10的上端设有油缸底座19，油缸底座19与油泵3连接，所述油缸包括二级油缸20和一级油缸21，油缸底座19、二级油缸 20、一级油缸19依次连接，一级油缸19的上端安装有支撑挡板18，所述支撑挡板18固定在内筒二17上，所述外筒底板10位于内筒一 4、内筒二17的正下方处设有垫块一8和垫块二11。
进一步，所述外筒1的上端安装有外筒尼龙圈9，外筒尼龙圈9 的内侧与内筒一4接触，内筒一4的上端设有内筒尼龙圈14，内筒尼龙圈14的内侧与内筒二17接触。
进一步，所述外筒1的内侧设有导向条一6，内筒一4的外侧设有导向板一7，导向板一7与导向条一6垂直交叉连接。
进一步，所述内筒一4的内侧固定有导向条二16，所述内筒二 17的外侧设有导向块二13，导向块二13与导向条二16垂直交叉连接。
进一步，所述内筒一4的外侧安装有尼龙块一5，内筒二17的外侧安装有尼龙块二12。
进一步，所述内筒二17的上端设有灯带筒22，灯带筒22上设有顶盖15。
本实用新型使用时，将外筒浅埋在地下(前期进行油管、电路等铺设)，盖板露出地面，当需要将升降柱升起时，油泵通电工作，一级油缸首先上升，上升时将内筒二顶起，当一级油缸上升至最顶端时，二级油缸升起，通过一级油缸、二级油缸的顶升作用，使得内筒二带动内筒一升起，从而完成升降柱的两段顶升操作；当需要升降柱收起时，油泵泄压，首先内筒二回落，然后内筒一回落，从而达到收起的目的，回落后，内筒二与垫块二接触，内筒一与垫块一接触。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种浅埋双节内筒液压升降柱，其特征在于：包括外筒、设置在外筒内部的油泵、内筒一、内筒二和油缸，所述外筒的底部设有外筒底板，所述外筒的上端设有盖板，内筒一设置在外筒的内部，内筒二设置在内筒一的内部，所述外筒底座的上端设有油缸底座，油缸底座与油泵连接，所述油缸包括二级油缸和一级油缸，油缸底座、二级油缸、一级油缸依次连接，一级油缸的上端安装有支撑挡板，所述支撑挡板固定在内筒二上，所述外筒底板位于内筒一、内筒二的正下方处设有垫块一和垫块二。
2.根据权利要求1所述的一种浅埋双节内筒液压升降柱，其特征在于：所述外筒的上端安装有外筒尼龙圈，内筒一的上端设有内筒尼龙圈。
3.根据权利要求1所述的一种浅埋双节内筒液压升降柱，其特征在于：所述外筒的内侧设有导向条一，内筒一的外侧设有导向板一，导向板一与导向条一垂直交叉连接。
4.根据权利要求1所述的一种浅埋双节内筒液压升降柱，其特征在于：所述内筒一的内侧固定有导向条二，所述内筒二的外侧设有导向块二，导向块二与导向条二垂直交叉连接。
5.根据权利要求1所述的一种浅埋双节内筒液压升降柱，其特征在于：所述内筒一的外侧安装有尼龙块一，内筒二的外侧安装有尼龙块二。
6.根据权利要求1所述的一种浅埋双节内筒液压升降柱，其特征在于：所述内筒二的上端设有灯带筒，灯带筒上设有顶盖。
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