CN220747169U - 微型井盖排水检查井系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种微型井盖排水检查井系统，其包括设置于机动车道的车道排水组件和设置于绿化带的绿化排水组件，所述车道排水组件包括车道微型排水井盖、车道排水井筒以及车道排水井室，所述绿化排水组件包括绿化带排水井盖、绿化排水井筒以及绿化排水井室，所述车道微型排水井盖的直径小于绿化带排水井盖的直径，所述绿化排水井室通过排污清淤管道与车道排水井室连通。通过缩小车道上排水井盖的直径，用以减小机动车道路面不稳定支撑面积，在需要清淤检修的情况下，工作人员可以通过排污清淤管道自绿化排水井室进入车道排水井室进行清淤检修工作，从而在不影响排污清淤检修工作的情况下，降低排水井盖对机动车道上车辆和行人安全造成的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政排水技术领域，特别是涉及一种微型井盖排水检查井系统。
背景技术
随着我国社会经济发展，城镇市政基础设施建设日益扩展和完善，市政道路及排水管网也不断增多。由于道路红线范围内空间受限，且给水、排水、电力、通信、燃气等各类市政管线众多，排水管网经常需要布置在机动车行道上，虽然井盖是嵌在车道上的，但其结构仍然是独立设置的，车道井盖经过车辆长期碾压，容易发生松动或破损。
专利号为CN202123268758.8的专利文件提供了一种车道排水沟井盖，其包括排水沟，所述排水沟的开口外侧设置有角钢板，所述角钢板预埋在路面内，所述角钢板的一端外侧固定连接有锚筋，所述锚筋设置于地下，所述角钢板的另一端内侧固定连接有螺杆，所述螺杆的下端外侧套接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部与角钢板的另一端内侧贴合连接。上述车道井盖虽然能够通过在排水沟上预埋角钢板，角钢板上的螺杆配合井盖凹槽内的螺母能够将井盖限位在排水沟上，防止井盖与排水沟基体在车辆通过时间产生跳动和碰撞，避免井盖产生较大的噪音。但并未从根本上改变井盖对车道造成影响的区域范围，井盖在机动车道路面上形成的不稳定支撑面积也未发生改变，因此，亟需提供一种改进井盖的排水系统，用以降低井盖对车道的影响。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种微型井盖排水检查井系统，其能够减小机动车道路面不稳定支撑面积，降低排水井盖对机动车道上车辆和行人安全造成的影响。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种微型井盖排水检查井系统，其包括设置于机动车道的车道排水组件和设置于绿化带的绿化排水组件，所述车道排水组件包括车道微型排水井盖、车道排水井筒以及车道排水井室，所述绿化排水组件包括绿化带排水井盖、绿化排水井筒以及绿化排水井室，所述车道微型排水井盖的直径小于绿化带排水井盖的直径，所述绿化排水井室通过排污清淤管道与车道排水井室连通。
优选的，所述车道微型排水井盖的直径大于清淤设备的清淤管道直径。
优选的，所述车道排水井筒的直径与车道微型排水井盖的直径一致。
优选的，所述车道排水井筒与车道排水井室滑动连接。
优选的，所述车道排水井筒靠近其下端的外壁上包套有滑动密封件，所述车道排水井筒下端通过滑动密封件与车道排水井室滑动连接。
优选的，所述滑动密封件为套设于车道排水井筒外壁上的橡胶圈。
优选的，所述车道排水井筒靠近车道微型排水井盖的一端设有同步沉降部件，所述同步沉降部件用于控制车道微型排水井盖随车道面一起沉降。
优选的，所述同步沉降部件包括环绕车道排水井筒外壁设置的环形沉降金属网，所述环形沉降金属网自车道排水井筒外壁径向向外延伸设置，所述环形沉降金属网的内侧端与车道排水井筒固定连接。
优选的，所述环形沉降金属网的内侧端焊接在车道排水井筒外壁。
优选的，所述环形沉降金属网水平设置于车道路面结构层中。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型设计车道微型排水井盖及车道排水井筒的直径小于绿化带排水井盖的直径，绿化排水井室通过排污清淤管道与车道排水井室连通；通过缩小车道上排水井盖的直径，用以减小机动车道路面不稳定支撑面积，在需要清淤检修的情况下，工作人员可以通过排污清淤管道自绿化排水井室进入车道排水井室进行清淤检修工作，从而在不影响排污清淤检修工作的情况下，降低排水井盖对机动车道上车辆和行人安全造成的影响。
本实用新型设置车道微型排水井盖的直径大于清淤设备的清淤管道直径；从而能够在车道排水井筒或车道排水井室堵塞不严重时，将清淤设备的清淤管道直接自车道微型排水井盖的盖口伸进车道排水井筒或车道排水井室内进行清淤，操作简单，且方便快捷。
本实用新型设计车道排水井筒与车道排水井室滑动连接，使车道排水井筒能够相对车道排水井室发生滑动位移，进而改变车道排水井筒与车道排水井室的连接高度及车道微型排水井盖的设置高度；车道微型排水井盖的高度位置不再固定不变，因而能够在车辆的碾压下跟随路面一起发生沉降，避免相对沉降路面形成凸起，给车辆和行人带来较大安全隐患的问题。
本实用新型在车道排水井筒靠近车道微型排水井盖的一端设有同步沉降部件，所述同步沉降部件设置于车道路面结构层中，当车道发生沉降时，位于车道路面结构层中的环形沉降金属网与车道路面结构层一起沉降，并带动车道排水井筒及车道微型排水井盖一起向下沉降，保证车道面的平整度；进一步避免车道微型排水井盖因路面沉降而在车道面上相对凸起，形成凸起障碍物，给车辆和行人带来较大安全隐患的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述微型井盖排水检查井系统的位置分布图。
图2为本实用新型实施例所述微型井盖排水检查井系统的结构示意图。
图3为本实用新型实施例所述微型井盖排水检查井系统中环形沉降金属网的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：
1、绿化带排水井盖；2、绿化排水井筒；3、绿化排水井室；4、车道微型排水井盖；5、车道排水井筒；6、车道排水井室；7、排污清淤管道；8、滑动密封件；9、环形沉降金属网；10、排污总管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型提供一种微型井盖排水检查井系统，如图1至图3所示，其包括设置于绿化带的绿化排水组件和设置于机动车道的车道排水组件，绿化排水组件包括绿化带排水井盖1、绿化排水井筒2以及绿化排水井室3，车道排水组件包括车道微型排水井盖4、车道排水井筒5以及车道排水井室6，绿化带排水井盖为常规尺寸井盖，车道微型排水井盖4的直径小于绿化带排水井盖1的直径，绿化排水井室3通过排污清淤管道7与车道排水井室6连通。通过缩小车道上排水井盖的直径，用以减小机动车道路面不稳定支撑面积，在需要清淤检修的情况下，工作人员可以通过排污清淤管道7自绿化排水井室3进入车道排水井室6进行清淤检修工作，从而在不影响排污清淤检修工作的情况下，降低排水井盖对机动车道上车辆和行人安全造成的影响。
优选的，车道微型排水井盖4的直径大于清淤设备的清淤管道直径，车道排水井筒5的直径与车道微型排水井盖4的直径一致；当车道排水井筒5或车道排水井室6堵塞不严重时，可以将清淤设备的清淤管道直接自车道微型排水井盖4的盖口伸进车道排水井筒5或车道排水井室6内进行清淤检修，操作简单，且方便快捷。如图2所示，排污总管10设置于车道排水井室6中，排污总管10连通车道上所有车道微型排水井盖4下方的车道排水井室6。
为降低从绿化排水井室3进入车道排水井室6内进行清淤检修的工作难度，需要尽量缩短排污清淤管道7的长度，因此如图1和图2所示，绿化排水组件设置于靠近车道附近人行道的绿化带内。
由于排水井盖周边路面在车辆长期碾压下易发生不均匀沉降，井盖因路面沉降而在车道面上相对凸起，形成凸起障碍物，不仅影响行车舒适性，更甚者会给车辆和行人带来较大安全隐患。基于此，设计车道排水井筒5与车道排水井室6滑动连接，使车道排水井筒5能够相对车道排水井室6发生滑动位移，进而改变车道排水井筒5与车道排水井室6的连接高度及车道微型排水井盖4的设置高度；车道微型排水井盖4的高度位置不再固定不变，因而能够在车辆的碾压下跟随路面一起发生沉降，避免相对沉降路面形成凸起，给车辆和行人带来较大安全隐患的问题。
具体如图2所示，车道排水井筒5靠近其下端的外壁上包套有滑动密封件8，车道排水井筒5下端通过滑动密封件8与车道排水井室6滑动连接；优选的，滑动密封件8为套设于车道排水井筒5外壁上的橡胶圈。
进一步的，车道排水井筒5靠近车道微型排水井盖4的一端设有同步沉降部件，同步沉降部件用于控制车道微型排水井盖4随车道面一起沉降。如图2和图3所示，同步沉降部件包括环绕车道排水井筒5外壁设置的环形沉降金属网9，环形沉降金属网9设置于车道路面结构层中，并自车道排水井筒5外壁水平径向向外延伸设置，环形沉降金属网9的内侧端与车道排水井筒5固定连接。优选的，环形沉降金属网9的内侧端焊接在车道排水井筒5外壁。当车道经过长时间碾压发生沉降时，位于车道路面结构层中的环形沉降金属网9与车道路面结构层一起沉降，并带动车道排水井筒5及车道微型排水井盖4一起向下沉降，保证车道面的平整度；进一步避免车道微型排水井盖4因路面沉降而在车道面上相对凸起，形成凸起障碍物，给车辆和行人带来较大安全隐患的问题。
以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种微型井盖排水检查井系统，其特征在于，包括设置于机动车道的车道排水组件和设置于绿化带的绿化排水组件，所述车道排水组件包括车道微型排水井盖、车道排水井筒以及车道排水井室，所述绿化排水组件包括绿化带排水井盖、绿化排水井筒以及绿化排水井室，所述车道微型排水井盖的直径小于绿化带排水井盖的直径，所述绿化排水井室通过排污清淤管道与车道排水井室连通。
2.根据权利要求1所述的微型井盖排水检查井系统，其特征在于，所述车道微型排水井盖的直径大于清淤设备的清淤管道直径。
3.根据权利要求1所述的微型井盖排水检查井系统，其特征在于，所述车道排水井筒的直径与车道微型排水井盖的直径一致。
4.根据权利要求1所述的微型井盖排水检查井系统，其特征在于，所述车道排水井筒与车道排水井室滑动连接。
5.根据权利要求4所述的微型井盖排水检查井系统，其特征在于，所述车道排水井筒靠近其下端的外壁上包套有滑动密封件，所述车道排水井筒下端通过滑动密封件与车道排水井室滑动连接。
6.根据权利要求5所述的微型井盖排水检查井系统，其特征在于，所述滑动密封件为套设于车道排水井筒外壁上的橡胶圈。
7.根据权利要求1所述的微型井盖排水检查井系统，其特征在于，所述车道排水井筒靠近车道微型排水井盖的一端设有同步沉降部件，所述同步沉降部件用于控制车道微型排水井盖随车道面一起沉降。
8.根据权利要求7所述的微型井盖排水检查井系统，其特征在于，所述同步沉降部件包括环绕车道排水井筒外壁设置的环形沉降金属网，所述环形沉降金属网自车道排水井筒外壁径向向外延伸设置，所述环形沉降金属网的内侧端与车道排水井筒固定连接。
9.根据权利要求8所述的微型井盖排水检查井系统，其特征在于，所述环形沉降金属网的内侧端焊接在车道排水井筒外壁。
10.根据权利要求8所述的微型井盖排水检查井系统，其特征在于，所述环形沉降金属网水平设置于车道路面结构层中。
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