CN214189356U - 一种用于新能源汽车的无线充电桩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车无线充电技术领域，公开了一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，包括底座；所述底座中部开设有充电板槽，所述底座内侧两端开设有活动槽，所述活动槽内侧外端安装有电机，所述电机内端传动安装有螺杆；所述底座内侧上方两端活动安装有挡板，所述挡板外侧开设有螺孔。本实用新型通过挡板可避免车轮直接碾压充电板本体使其损坏，随后通过控制开关即可启动电机，电机可带动螺杆位于螺孔内旋转，此时可带动挡板位于活动槽内收起，再通过控制开关启动电动伸缩杆带动充电板向上升起，随后即可进行无线充电工作，操作简单便捷，省时省力，能够有效的保护充电板，延长使用寿命。

Description

一种用于新能源汽车的无线充电桩结构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车无线充电技术领域，具体为一种用于新能源汽车的无线充电桩结构。

背景技术

目前无线充电桩，又称作感应充电、非接触式感应充电桩，是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用，但是现有的用于新能源汽车的无线充电桩结构还存在着一些不足的地方，例如；

公告号为(CN211969192U)的一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，通过伺服电机驱动蜗杆转动，使蜗轮带动转动座转的，进而将放置在转动座上的无线充电桩进行驱动转动，相对现有技术中，使用人力方式来转动无线充电桩，至少一定程度上使得操作更便捷，同时由于蜗轮蜗杆啮合后具有机械自锁性，使得无线充电桩在转动后，不会产生自行转动，避免影响充电过程，此外设置夹紧机构，通过螺钉在固定板上螺纹旋合，驱动顶块抵住无线充电桩的表面，使得无线充电桩能较为稳固地放置在转动座上，但是该装置依旧存在以下缺点：

该装置无法实现对无线充电板的保护工作，使得使用时车轮易压制其上方，使得充电板收到损坏，使用寿命大大降低，易带来不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，包括底座；

所述底座中部开设有充电板槽，所述底座内侧两端开设有活动槽，所述活动槽内侧外端安装有电机，所述电机内端传动安装有螺杆；

所述底座内侧上方两端活动安装有挡板，所述挡板外侧开设有螺孔，所述螺杆旋转安装于螺孔内，所述充电板槽内部四角安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部安装有充电板；

所述底座右侧顶部安装有支杆，所述支杆右侧安装有控制开关，所述底座右侧底部安装有电源线。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板前后两侧设有滑块，所述底座内侧前后内壁开设有滑槽，所述滑块活动安装于滑槽内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板顶部嵌入有压力传感器，所述支杆顶部安装有蜂鸣器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压力传感器的信号输出端与蜂鸣器的信号输入端连接，所述电源线与压力传感器以及蜂鸣器串联连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电源线与控制开关、电机以及电动伸缩杆并联连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，通过挡板可避免车轮直接碾压充电板本体使其损坏，随后通过控制开关即可启动电机，电机可带动螺杆位于螺孔内旋转，此时可带动挡板位于活动槽内收起，再通过控制开关启动电动伸缩杆带动充电板向上升起，随后即可进行无线充电工作，操作简单便捷，省时省力，能够有效的保护充电板，延长使用寿命。

2.本实用新型一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，通过压力传感器可实时监测挡板所承受压力的变化，当车轮压在挡板上时，压力传感器可控制蜂鸣器发出警报，此时可提醒驾驶员车轮挤压到挡板，车辆位置需要进行调整，从而确保车辆能与充电板对齐。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于新能源汽车的无线充电桩结构的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型一种用于新能源汽车的无线充电桩结构的底座剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种用于新能源汽车的无线充电桩结构的挡板侧视结构示意图。

图中：1、底座；2、充电板槽；3、电动伸缩杆；4、充电板；5、活动槽；6、电机；7、螺杆；8、挡板；9、滑块；10、压力传感器；11、支杆；12、蜂鸣器；13、电源线；14、滑槽；15、螺孔；16、控制开关。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，包括底座1；

所述底座1中部开设有充电板槽2，所述底座1内侧两端开设有活动槽5，所述活动槽5内侧外端安装有电机6，所述电机6内端传动安装有螺杆7；

所述底座1内侧上方两端活动安装有挡板8，所述挡板8外侧开设有螺孔15，所述螺杆7旋转安装于螺孔15内，所述充电板槽2内部四角安装有电动伸缩杆3，所述电动伸缩杆3顶部安装有充电板4；

所述底座1右侧顶部安装有支杆11，所述支杆11右侧安装有控制开关16，所述底座1右侧底部安装有电源线13。

本实施例中(请参阅图1、图2和图3)，通过挡板8可避免车轮直接碾压充电板4本体使其损坏，随后通过控制开关16即可启动电机6，电机6可带动螺杆7位于螺孔15内旋转，此时可带动挡板8位于活动槽5内收起，再通过控制开关16启动电动伸缩杆3带动充电板4向上升起，随后即可进行无线充电工作，操作简单便捷，省时省力，能够有效的保护充电板4，延长使用寿命。

其中，所述挡板8前后两侧设有滑块9，所述底座1内侧前后内壁开设有滑槽14，所述滑块9活动安装于滑槽14内。

本实施例中(请参阅图1和图2)，通过滑块9可位于滑槽14内滑动可对挡板8进行限位，从而避免挡板8收到挤压时变形损坏。

其中，所述挡板8顶部嵌入有压力传感器10，所述支杆11顶部安装有蜂鸣器12。

本实施例中(请参阅图1)，通过压力传感器10可实时监测挡板8所承受压力的变化，当车轮压在挡板8上时，压力传感器10可控制蜂鸣器12发出警报，此时可提醒驾驶员车轮挤压到挡板8，车辆位置需要进行调整，从而确保车辆能与充电板对齐。

其中，所述压力传感器10的信号输出端与蜂鸣器12的信号输入端连接，所述电源线13与压力传感器10以及蜂鸣器12串联连接。

本实施例中(请参阅图1)，通过电源线13可实现压力传感器10以及蜂鸣器12的供电工作。

其中，所述电源线13与控制开关16、电机6以及电动伸缩杆3并联连接。

本实施例中(请参阅图1)，通过控制开关16可便于电机6以及电动伸缩杆3的启停控制。

需要说明的是，本实用新型为一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，包括1、底座；2、充电板槽；3、电动伸缩杆；4、充电板；5、活动槽；6、电机；7、螺杆；8、挡板；9、滑块；10、压力传感器；11、支杆；12、蜂鸣器；13、电源线；14、滑槽；15、螺孔；16、控制开关，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，首先通过电源线13接通电源，此时车辆即可驶向底座1上方，且车辆底部的无线充电位置与充电板槽2位置对齐，而通过挡板8可避免车轮直接碾压充电板4本体使其损坏，随后通过控制开关16即可启动电机6，电机6可带动螺杆7位于螺孔15内旋转，此时可带动挡板8位于活动槽5内收起，再通过控制开关16启动电动伸缩杆3带动充电板4向上升起，随后即可进行无线充电工作，操作简单便捷，省时省力，能够有效的保护充电板4，延长使用寿命，而通过压力传感器10可实时监测挡板8所承受压力的变化，当车轮压在挡板8上时，压力传感器10可控制蜂鸣器12发出警报，此时可提醒驾驶员车轮挤压到挡板8，车辆位置需要进行调整，从而确保车辆能与充电板对齐，而通过滑块9可位于滑槽14内滑动可对挡板8进行限位，从而避免挡板8收到挤压时变形损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，其特征在于，包括底座(1)；

所述底座(1)中部开设有充电板槽(2)，所述底座(1)内侧两端开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)内侧外端安装有电机(6)，所述电机(6)内端传动安装有螺杆(7)；

所述底座(1)内侧上方两端活动安装有挡板(8)，所述挡板(8)外侧开设有螺孔(15)，所述螺杆(7)旋转安装于螺孔(15)内，所述充电板槽(2)内部四角安装有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)顶部安装有充电板(4)；

所述底座(1)右侧顶部安装有支杆(11)，所述支杆(11)右侧安装有控制开关(16)，所述底座(1)右侧底部安装有电源线(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，其特征在于：所述挡板(8)前后两侧设有滑块(9)，所述底座(1)内侧前后内壁开设有滑槽(14)，所述滑块(9)活动安装于滑槽(14)内。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，其特征在于：所述挡板(8)顶部嵌入有压力传感器(10)，所述支杆(11)顶部安装有蜂鸣器(12)。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，其特征在于：所述压力传感器(10)的信号输出端与蜂鸣器(12)的信号输入端连接，所述电源线(13)与压力传感器(10)以及蜂鸣器(12)串联连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的无线充电桩结构，其特征在于：所述电源线(13)与控制开关(16)、电机(6)以及电动伸缩杆(3)并联连接。

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