CN214240700U - 一种可防撞的电动巡逻车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可防撞的电动巡逻车，包括车体、第一防撞气囊层、第一压力感应器、防撞组件，防撞组件包括L型的防撞固定板，防撞固定板的横板位于汽车的底部，防撞固定板的外侧设置有L型的弹性防护层，在弹性防护层与防撞固定板之间设置有多个第二压力感应器，防撞固定板的横板端部设置有水平放置的齿条，在车体的底部转动连接有与齿条啮合的齿轮，在车体的侧边设置有驱动齿轮旋转的第一电机，在防撞固定板的纵杆上通过转轴铰接有软性连接板，软性连接板的另一端与车体连接，在车体内设置有控制器，在防撞固定板的上端设置有与控制器电连接的报警器，在车体的前端以及后端均设置有与控制器电连接的红外感应器。本结构提高防撞效果。

Description

一种可防撞的电动巡逻车

技术领域

本实用新型涉及一种巡逻车，尤其涉及一种可防撞的电动巡逻车。

背景技术

巡逻车是一种为治安，维和人员专门设计开发的车，对于市面上的电动巡逻车在驾驶的过程中，普遍的存在以下不足之处：

1、目前市面上的电动巡逻车抗撞击性能较差，驾驶员在驾驶的过程中，倘若出现注意力不集中和驾驶操作失误的情况，容易发生车辆事故。

2、而且现有的防撞组件无法根据需要调节防撞距离。

因此，市面上需要一种能够解决上述问题的一种电动巡逻车，从而满足使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防撞的电动巡逻车，以解决现有技术中抗撞击能力差，无法根据周围碰撞物调节碰撞距离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防撞的电动巡逻车，包括车体，在车体的左右两侧设置有处于压缩状态的第一防撞气囊层，在第一防撞气囊层的表面设置有第一压力感应器，在车体的前后两侧均设置有能够水平移动的防撞组件，所述的防撞组件包括L型的防撞固定板，所述防撞固定板的横板位于汽车的底部，所述防撞固定板的外侧设置有L型的弹性防护层，所述弹性防护层用于包裹所述防撞固定板，在弹性防护层与防撞固定板之间设置有若干个间隔设置的第二压力感应器，所述防撞固定板的横板端部设置有水平放置的齿条，在车体的底部转动连接有与齿条啮合的齿轮，在车体的侧边设置有驱动齿轮旋转的第一电机，在防撞固定板的纵杆上通过转轴铰接有软性连接板，所述软性连接板的另一端与车体连接，在车体内设置有与第一压力感应器、第二压力感应器以及第一防撞气囊层电连接的控制器，在防撞固定板的上端设置有与控制器电连接的报警器，在车体的前端以及后端均设置有与控制器电连接的红外感应器。

进一步，实现自动卷绕并实现太阳能供电，在车体的上端设置有第二电机，所述第二电机的输出连接有卷绕轴，在卷绕轴上设置有软性太阳能板，所述软性太阳能板通过电压转换器与控制器上的蓄电池电连接。

进一步，提高防撞强度，在防撞固定板的背面设置有第二防撞气囊层。

进一步，提高整体防撞强度，在防撞固定板内间隔设置有加强筋。

进一步，方便夜间提醒，在防撞固定板的上端还设置有夜光条。

进一步，为了实现储物，同时作为临时桌子使用，所述车体的后端设置有导轨，在导轨上滑动连接有上方作为放置台的储物室，在车体的后端设置有驱动储物室上下移动的第一气缸。

本实用新型的有益效果是：当红外感应器感应到车体前后端有物品靠近时，驱动第一电机工作带动齿轮旋转，带动齿条水平移动，然后驱动整个防撞组件向物品靠近，并通过第二压力感应器压力情况，当压力大于预设值时通过报警器报警提醒，方便车辆移动，避免由于物品的冲击而碰撞到车体本身，同时在车体左右两侧设置第一防撞气囊层，利用第一压力感应器检测压力情况，当压力大于预设值时，驱动第一防撞气囊层充气起到防撞保护作用，因此本结构具有能够根据碰撞物靠近情况进行及时调整碰撞范围，提高防撞效果，且设置弹性防护层提高防撞性能。

附图说明

图1为本实施例1中一种含有局部剖的可防撞的电动巡逻车的结构示意图；

图2为图1中的A处放大图；

图3为本实施例2中一种含有局部剖的可防撞的电动巡逻车的结构示意图；

图4为本实施例3中一种含有局部剖的可防撞的电动巡逻车的结构示意图；

图5为本实施例4中一种含有局部剖的可防撞的电动巡逻车的结构示意图；

图6为本实施例5中一种含有局部剖的可防撞的电动巡逻车的结构示意图；

图7为本实施例6中一种含有局部剖的可防撞的电动巡逻车的结构示意图。

图中：车体1、第一防撞气囊层2、第一压力感应器3、防撞组件4、防撞固定板5、横板5-1、纵杆5-2、弹性防护层6、第二压力感应器7、齿条8、齿轮9、第一电机10、转轴11、软性连接板12、控制器13、报警器14、红外感应器15、第二电机16、卷绕轴17、软性太阳能板18、电压转换器19、第二防撞气囊层20、加强筋21、夜光条22、导轨23、储物室24、第一气缸25。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1-图2，本实施例公开的一种可防撞的电动巡逻车，包括车体1，在车体1的左右两侧设置有处于压缩状态的第一防撞气囊层2，在第一防撞气囊层2的表面设置有第一压力感应器3，在车体1的前后两侧均设置有能够水平移动的防撞组件4，所述的防撞组件4包括L型的防撞固定板5，所述防撞固定板5的横板5-1位于汽车的底部，所述防撞固定板5的外侧设置有L型的弹性防护层6，所述弹性防护层6用于包裹所述防撞固定板5，在弹性防护层6与防撞固定板5之间设置有若干个间隔设置的第二压力感应器7，所述防撞固定板5的横板5-1端部设置有水平放置的齿条8，在车体1的底部转动连接有与齿条8啮合的齿轮9，在车体1的侧边设置有驱动齿轮9旋转的第一电机10，在防撞固定板5的纵杆5-2上通过转轴11铰接有软性连接板12，所述软性连接板12的另一端与车体1连接，在车体1内设置有与第一压力感应器3、第二压力感应器7以及第一防撞气囊层2电连接的控制器13，在防撞固定板5的上端设置有与控制器13电连接的报警器14，在车体1的前端以及后端均设置有与控制器13电连接的红外感应器15。

本结构具有以下技术效果：当红外感应器15感应到车体前后端有物品靠近时，驱动第一电机10工作带动齿轮9旋转，带动齿条8水平移动，然后驱动整个防撞组件4向物品靠近，并通过第二压力感应器7压力情况，当压力大于预设值时通过报警器14报警提醒，方便车辆移动，避免由于物品的冲击而碰撞到车体本身，同时在车体左右两侧设置第一防撞气囊层2，利用第一压力感应器3检测压力情况，当压力大于预设值时，驱动第一防撞气囊层2充气起到防撞保护作用，因此本结构具有能够根据碰撞物靠近情况进行及时调整碰撞范围，提高防撞效果，且设置弹性防护层6提高防撞性能。

实施例2：

参照图3，本实施例公开的一种可防撞的电动巡逻车，进一步，实现自动卷绕并实现太阳能供电，在车体1的上端设置有第二电机16，所述第二电机16的输出连接有卷绕轴17，在卷绕轴17上设置有软性太阳能板18，所述软性太阳能板18通过电压转换器19与控制器13上的蓄电池电连接，通过设置第二电机16，带动卷绕轴17收纳软性太阳能板18，当有太阳时，打开软性太阳能板18，利用太阳能给控制器上的蓄电池供电，利用蓄电池给第二电机16以及控制器供电，当太阳或下午时，利用卷绕轴17收纳软性太阳能板18。

实施例3：

参照图4，本实施例公开的一种可防撞的电动巡逻车，进一步，提高防撞强度，在防撞固定板5的背面设置有第二防撞气囊层20，通过设置第二防撞气囊层20，提高防撞强度。

实施例4：

参照图5，本实施例公开的一种可防撞的电动巡逻车，进一步，提高整体防撞强度，在防撞固定板5内间隔设置有加强筋21，通过设置加强筋21提高整体防撞强度。

实施例5：

参照图6，本实施例公开的一种可防撞的电动巡逻车，进一步，方便夜间提醒，在防撞固定板5的上端还设置有夜光条22，通过设置夜光条22实现夜光提醒作用。

实施例6：

参照图7，本实施例公开的一种可防撞的电动巡逻车，进一步，为了实现储物，同时作为临时桌子使用，所述车体1的后端设置有导轨23，在导轨23上滑动连接有上方作为放置台的储物室24，在车体1的后端设置有驱动储物室24上下移动的第一气缸25，通过设置能够升降的储物室24方便储物，然后当需要做临时放置台时，通过驱动第一气缸25带动储物室24下移到合适的位置，将储物室24的台面作为放置平台使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可防撞的电动巡逻车，包括车体(1)，其特征在于：在车体(1)的左右两侧设置有处于压缩状态的第一防撞气囊层(2)，在第一防撞气囊层(2)的表面设置有第一压力感应器(3)，在车体(1)的前后两侧均设置有能够水平移动的防撞组件(4)，所述的防撞组件(4)包括L型的防撞固定板(5)，所述防撞固定板(5)的横板(5-1)位于汽车的底部，所述防撞固定板(5)的外侧设置有L型的弹性防护层(6)，所述弹性防护层(6)用于包裹所述防撞固定板(5)，在弹性防护层(6)与防撞固定板(5)之间设置有若干个间隔设置的第二压力感应器(7)，所述防撞固定板(5)的横板(5-1)端部设置有水平放置的齿条(8)，在车体(1)的底部转动连接有与齿条(8)啮合的齿轮(9)，在车体(1)的侧边设置有驱动齿轮(9)旋转的第一电机(10)，在防撞固定板(5)的纵杆(5-2)上通过转轴(11)铰接有软性连接板(12)，所述软性连接板(12)的另一端与车体(1)连接，在车体(1)内设置有与第一压力感应器(3)、第二压力感应器(7)以及第一防撞气囊层(2)电连接的控制器(13)，在防撞固定板(5)的上端设置有与控制器(13)电连接的报警器(14)，在车体(1)的前端以及后端均设置有与控制器(13)电连接的红外感应器(15)。

2.根据权利要求1所述的一种可防撞的电动巡逻车，其特征在于：在车体(1)的上端设置有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出连接有卷绕轴(17)，在卷绕轴(17)上设置有软性太阳能板(18)，所述软性太阳能板(18)通过电压转换器(19)与控制器(13)上的蓄电池电连接。

3.根据权利要求1所述的一种可防撞的电动巡逻车，其特征在于：在防撞固定板(5)的背面设置有第二防撞气囊层(20)。

4.根据权利要求1所述的一种可防撞的电动巡逻车，其特征在于：在防撞固定板(5)内间隔设置有加强筋(21)。

5.根据权利要求1所述的一种可防撞的电动巡逻车，其特征在于：在防撞固定板(5)的上端还设置有夜光条(22)。

6.根据权利要求1所述的一种可防撞的电动巡逻车，其特征在于：所述车体(1)的后端设置有导轨(23)，在导轨(23)上滑动连接有上方作为放置台的储物室(24)，在车体(1)的后端设置有驱动储物室(24)上下移动的第一气缸(25)。

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