CN201148143Y - 电动车箱体举升自动控制装置 - Google Patents

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CN201148143Y CNU2008200689739U CN200820068973U CN201148143Y CN 201148143 Y CN201148143 Y CN 201148143Y CN U2008200689739 U CNU2008200689739 U CN U2008200689739U CN 200820068973 U CN200820068973 U CN 200820068973U CN 201148143 Y CN201148143 Y CN 201148143Y
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CNU2008200689739U
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楚金甫
邢会敏
汪世伟
赵立勐
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Henan Benma Co Ltd
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Henan Benma Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种电动车配装的电动车箱体举升自动控制装置，包括液压油缸、箱体，液压油缸下端铰接在车架上且位于车架左右中心对称线上，上端与箱体底部铰接，直流电机与车身自带的蓄电池通过导线V连接，液压泵与所述的直流电机通过V带相连接，所述的液压泵通过高压油管与液压油缸相接通，直流接触器安装在车架的右纵梁上，与所述的直流电机通过导线IV连接，所述的直流接触器与安装在驾驶室内的电源开关通过导线II连接，所述的直流接触器与安装在车架左纵梁尾部的限位开关通过导线I相连接，具有结构新颖、性能可靠，实用性强的优点。

Description

电动车箱体举升自动控制装置
技术领域：
本实用新型涉及一种箱体举升自动控制装置，尤其涉及一种电动车箱体举升自动控制装置。
背景技术：
目前，市场上的电动车箱体大多采用固定式，无法自动举升，当车辆满载需卸货时，费时费力。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种电动车箱体举升自动控制装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的，电动车箱体举升自动控制装置，包括液压油缸、箱体，
a、液压油缸下端铰接在车架上且位于车架左右中心对称线上，上端与箱体底部铰接。
b、直流电机安装在车架上驾驶员座椅正下方，与车身自带的蓄电池通过导线V连接。
c、液压泵安装在车架上副座椅正下方，与所述的直流电机通过V带相连接。
d、所述的液压泵通过高压油管与液压油缸相接通。
e、直流接触器安装在车架的右纵梁上，与所述的直流电机通过导线IV相连接。
f、所述的直流接触器与安装在驾驶室内的电源开关通过导线II连接。
g、所述的直流接触器与安装在车架左纵梁尾部的限位开关通过导线I相连接，所述的限位开关与车身自带的蓄电池通过导线VI相连接。
本实用新型具有具有结构新颖、性能可靠，实用性强的优点。
附图说明：
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图中：1.电源开关，2.V带，3.液压泵，4.直流电机，5.操纵手柄，6.直流接触器，7.高压油管，8.电池组，9.液压油缸，10.导线I，11.限位开关，12.箱体，13.驾驶室，14.导线II，15.导线III，16.导线IV，17.导线V，18.导线VI，19.车架。
具体实施方式：
如图1、图2所示，本实用新型包括液压油缸9、箱体13，液压油缸9下端铰接在车架19上且位于车架左右中心对称线上，上端与箱体12底部铰接，直流电机4安装在车架19上驾驶员座椅正下方，与车身自带的蓄电池8通过导线V17连接，液压泵3安装在车架19上副座椅正下方，与所述的直流电机4通过V带2相连接，所述的液压泵3通过高压油管7与液压油缸9相接通，直流接触器6安装在车架的右纵梁上，与所述的直流电机4通过导线IV16连接，所述的直流接触器6与安装在驾驶室13内的电源开关1通过导线II 14连接，所述的直流接触器6与安装在车架左纵梁尾部的限位开关11通过导线I 10相连接，所述的限位开关11与车身自带的蓄电池8通过导线VI18相连接。
如图1、图2所示，本实用新型当箱体12开始举升工作时，打开电源开关1，直流电机4开始工作，并通过V带2带动液压泵3工作，此时拔起液压泵3自带的操纵手柄5，液压泵3开始给液压油缸9供高压油，箱体12开始举升，松开操纵手柄5可停止并保持箱体12高度，压下操纵手柄5可使箱体12落下。
若拔起操纵手柄5不放下，箱体12升至预定位置会触压限位开关11，限位开关11将切断直流接触器6电路，从而停止举升工作，防止箱体12举升过高。

Claims (1)

1、一种电动车箱体举升自动控制装置，包括液压油缸(9)、箱体(13)，其特征在于：
a、液压油缸(9)下端铰接在车架(19)上且位于车架左右中心对称线上，上端与箱体(12)底部铰接，
b、直流电机(4)安装在车架(19)上驾驶员座椅正下方，与车身自带的蓄电池(8)通过导线V(17)连接，
c、液压泵(3)安装在车架(19)上副座椅正下方，与所述的直流电机(4)通过V带(2)相连接，
d、所述的液压泵(3)通过高压油管(7)与液压油缸(9)相接通，
e、直流接触器(6)安装在车架的右纵梁上，与所述的直流电机(4)通过导线IV(16)连接，
f、所述的直流接触器(6)与安装在驾驶室(13)内的电源开关(1)通过导线II(14)连接，
g、所述的直流接触器(6)与安装在车架左纵梁尾部的限位开关(11)通过导线I(10)相连接，所述的限位开关(11)与车身自带的蓄电池(8)通过导线VI(18)相连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102501791A (zh) * 2011-10-27 2012-06-20 广西大学 一种自卸车用机械式空间电动举升机构
CN104309513A (zh) * 2014-10-08 2015-01-28 江苏金彭车业有限公司 货运电动三轮车车型自卸结构

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Granted publication date: 20081112

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