CN104309513A - 货运电动三轮车车型自卸结构 - Google Patents
货运电动三轮车车型自卸结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104309513A CN104309513A CN201410523905.7A CN201410523905A CN104309513A CN 104309513 A CN104309513 A CN 104309513A CN 201410523905 A CN201410523905 A CN 201410523905A CN 104309513 A CN104309513 A CN 104309513A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power unit
- self
- compartment
- hydraulic power
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本发明公开了一种货运电动三轮车车型自卸结构，包括车厢（6）和车架（7），其中车厢（6）和车架（7）后端通过销轴连接；还包括提供动力的液压动力单元（3）、通过液压油管（2）与液压动力单元（3）连接的举升油缸（1）、为液压动力单元（3）提供能量的电池（5）以及控制液压动力单元的开关（4）；所述的举升油缸（1）上端与车厢（6）连接，下端通过固定支架（8）固定在车架（7）内；本发明在电动三轮车底盘上加装一套液压举升机构，利用本车自带的蓄电池给液压动力单元供电，来驱动举升油缸实现自动卸载功能。
Description
技术领域
本发明涉及一种运电动三轮车，具体是一种货运电动三轮车车型自卸结构。
背景技术
市场上现有的货运电动三轮车车厢没有使用自卸功能，需要人为的开启与关闭，缺少自动化的结构设计。在进行货物的运输倾卸过程中，效率低下，难以满足生活需要。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种货运电动三轮车车型自卸结构，可实现自动卸载功能。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种货运电动三轮车车型自卸结构，包括车厢和车架，其中车厢和车架后端通过销轴连接；还包括提供动力的液压动力单元、通过液压油管与液压动力单元连接的举升油缸、为液压动力单元提供能量的电池以及控制液压动力单元的开关；所述的举升油缸上端与车厢连接，下端通过固定支架固定在车架内。
液压动力单元为一整体模块，包括油泵、直流电机、电磁继电器、油箱以及实现油路通断的电磁阀。
电磁阀为单回路电磁阀并与开关导线连接。
固定支架为可拆卸结构，通过8个螺栓与车架链接。
开关为指压式升降开关。
与现有装置相比：本发明在电动三轮车底盘上加装一套液压举升机构，利用本车自带的蓄电池给液压动力单元供电，来驱动举升油缸使车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重以及动力单元开关实现复位，油缸的固定支架结构简洁，方便安装，稳定可靠，整个液压动力系统采用车身自带电池作为动力源，能源清洁不会产生相关的废气污染物等，且使用寿命高，噪音小等特点。
附图说明
图1是本发明原理示意图；
图2是本发明结构安装示意图；
图3是本发明中固定支架结构图。
图中：1、举升油缸，2、液压油管，3、液压动力单元，4、开关，5、电池，6、车厢，7、车架，8、固定支架。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、图2、图3所示，一种货运电动三轮车车型自卸结构，包括车厢6和车架7，其中车厢6和车架7后端通过销轴连接；还包括提供动力的液压动力单元3、通过液压油管2与液压动力单元3连接的举升油缸1、为液压动力单元3提供能量的电池5以及控制液压动力单元的开关4；所述的举升油缸1上端与车厢6连接，下端通过固定支架8固定在车架7内。
所述的液压动力单元3为一整体模块，包括油泵、直流电机、电磁继电器、油箱以及实现油路通断的电磁阀。
电磁阀为单回路电磁阀并与开关4导线连接，开关4为指压式升降开关，驾驶者便于用于对电磁阀的实时控制。
固定支架8为可拆卸结构，通过8个螺栓与车架7连接，能够对举升油缸1有效固定。
工作时，操作人员按下开关4的升起功能时，接收到开关4的输出信号后，电磁继电器和直流电机开始工作，于此同时油泵上面的电磁阀打开，油箱里的液压油在经过油泵输出后经过液压油管2最终输出到举升油缸1，举升油缸1一端通过固定架8与车架7相连，另一端与车厢6链接，车厢6与车架7之间通过销轴链接，因举升油缸伸长，车厢6在举升油缸1的作用下绕着与车架7的链接轴进行旋转，从而实现车厢的自卸功能。
综上所述，：本发明在电动三轮车底盘上加装一套液压举升机构，利用本车自带的电池5给液压动力单元3供电，来驱动举升油缸1使车厢6倾斜一定角度卸货，并依靠车厢6自重以及开关4实现复位，举升油缸1的固定支架8结构简洁，方便安装，稳定可靠，整个液压动力系统采用车身自带电池4作为动力源，能源清洁不会产生相关的废气污染物等，且使用寿命高，噪音小。
Claims (5)
1.一种货运电动三轮车车型自卸结构，包括车厢（6）和车架（7），其中车厢（6）和车架（7）后端通过销轴连接；其特征在于，还包括提供动力的液压动力单元（3）、通过液压油管（2）与液压动力单元（3）连接的举升油缸（1）、为液压动力单元（3）提供能量的电池（5）以及控制液压动力单元的开关（4）；所述的举升油缸（1）上端与车厢（6）连接，下端通过固定支架（8）固定在车架（7）内。
2.根据权利要求1所述的一种货运电动三轮车车型自卸结构，其特征在于，所述的液压动力单元（3）为一整体模块，包括油泵、直流电机、电磁继电器、油箱以及实现油路通断的电磁阀。
3.根据权利要求2所述的一种货运电动三轮车车型自卸结构，其特征在于，所述的电磁阀为单回路电磁阀并与开关（4）导线连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种货运电动三轮车车型自卸结构，其特征在于，所述固定支架（8）为可拆卸结构，通过8个螺栓与车架（7）连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种货运电动三轮车车型自卸结构，其特征在于，所述的开关（4）为指压式升降开关。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410523905.7A CN104309513A (zh) | 2014-10-08 | 2014-10-08 | 货运电动三轮车车型自卸结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410523905.7A CN104309513A (zh) | 2014-10-08 | 2014-10-08 | 货运电动三轮车车型自卸结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104309513A true CN104309513A (zh) | 2015-01-28 |
Family
ID=52364883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410523905.7A Pending CN104309513A (zh) | 2014-10-08 | 2014-10-08 | 货运电动三轮车车型自卸结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104309513A (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6688834B1 (en) * | 2000-04-19 | 2004-02-10 | Vinc L. Aulick | Self-contained hydraulic power unit |
| CN201148143Y (zh) * | 2008-01-16 | 2008-11-12 | 河南奔马股份有限公司 | 电动车箱体举升自动控制装置 |
| CN201494524U (zh) * | 2009-09-24 | 2010-06-02 | 黄书营 | 一种新型折腰式拖拉机 |
| CN201769718U (zh) * | 2010-09-07 | 2011-03-23 | 施焕潮 | 一种电动液压翻斗三轮摩托车 |
| CN102490634A (zh) * | 2011-12-08 | 2012-06-13 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 电动驱动自卸的自卸车 |
| CN202294438U (zh) * | 2011-10-19 | 2012-07-04 | 重庆航天巴山摩托车制造有限公司 | 三轮摩托车液压升降系统 |
| JP2013103669A (ja) * | 2011-11-16 | 2013-05-30 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | パワーユニット並びに作業車両 |
| CN204136839U (zh) * | 2014-10-08 | 2015-02-04 | 江苏金彭车业有限公司 | 货运电动三轮车车型自卸结构 |
-
2014
- 2014-10-08 CN CN201410523905.7A patent/CN104309513A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6688834B1 (en) * | 2000-04-19 | 2004-02-10 | Vinc L. Aulick | Self-contained hydraulic power unit |
| CN201148143Y (zh) * | 2008-01-16 | 2008-11-12 | 河南奔马股份有限公司 | 电动车箱体举升自动控制装置 |
| CN201494524U (zh) * | 2009-09-24 | 2010-06-02 | 黄书营 | 一种新型折腰式拖拉机 |
| CN201769718U (zh) * | 2010-09-07 | 2011-03-23 | 施焕潮 | 一种电动液压翻斗三轮摩托车 |
| CN202294438U (zh) * | 2011-10-19 | 2012-07-04 | 重庆航天巴山摩托车制造有限公司 | 三轮摩托车液压升降系统 |
| JP2013103669A (ja) * | 2011-11-16 | 2013-05-30 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | パワーユニット並びに作業車両 |
| CN102490634A (zh) * | 2011-12-08 | 2012-06-13 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 电动驱动自卸的自卸车 |
| CN204136839U (zh) * | 2014-10-08 | 2015-02-04 | 江苏金彭车业有限公司 | 货运电动三轮车车型自卸结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201148145Y (zh) | 货车的拉臂式自由装卸装置 | |
| CN204136839U (zh) | 货运电动三轮车车型自卸结构 | |
| CN2745786Y (zh) | 集装箱散料自卸装置 | |
| CN201520242U (zh) | 带有移动平台的运输车 | |
| CN104309513A (zh) | 货运电动三轮车车型自卸结构 | |
| CN201176324Y (zh) | 新型自卸式电动保洁车 | |
| CN202669598U (zh) | 一种电力抢修车活动式绝缘梯支架 | |
| CN216331656U (zh) | 一种新型自卸车厢及自卸半挂车 | |
| CN105731304B (zh) | 一种基于物联网的电动助力拖车 | |
| CN109455637A (zh) | 一种用于小货仓的可实现能量回收的升降装置 | |
| CN212891955U (zh) | 一种具有自供能的干散货液压自卸集装箱 | |
| CN105227117A (zh) | 一种双折叠式太阳能电池板承载装置 | |
| CN201703295U (zh) | 车辆自卸装置 | |
| CN204948008U (zh) | 一种折叠式太阳能电池板承载装置 | |
| CN204917276U (zh) | 一种集装箱翻转车 | |
| CN100999303A (zh) | 悬挂式折叠叉车 | |
| CN204549954U (zh) | 一种双电瓶小吨位叉车 | |
| CN202115949U (zh) | 一种自卸式环卫三轮车 | |
| CN206885236U (zh) | 一种电动三轮车车架 | |
| CN208053315U (zh) | 一种平板挂车的调轮用辅助支撑装置 | |
| CN202054021U (zh) | 液压侧卸式矿车 | |
| CN208120706U (zh) | 一种结构合理的电动平台车 | |
| JP2012052320A (ja) | 電動式建設機械 | |
| CN205768675U (zh) | 电动拉臂式自卸车的动力装置 | |
| CN105399015A (zh) | 油缸升降进退货物的装卸机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150128 |