CN212500100U - 一种新能源汽车维修充电拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车维修充电拖车，包括货厢和设在所述货厢外的用于连接新能源汽车的拖车装置，新能源汽车维修充电拖车还包括发电机组、充电机和维修工具箱，所述发电机组、充电机和维修工具箱均设置于货厢内，所述发电机组和所述充电机电气连接，所述充电机还设置有可与新能源汽车电气连接的充电枪。该实用新型结构紧凑，集多功能于一身，能应对新能源汽车的多种故障情况，适用范围更广，一方面减少了设备的投入，另一方面工作效率更高。

Description

一种新能源汽车维修充电拖车

技术领域

本实用新型属于新能源汽车充电技术领域，特别涉及一种新能源汽车维修充电拖车。

背景技术

目前新能源汽车的故障率和续驶里程严重制约其发展，当新能源汽车发生故障或电量不足不能正常行驶的情况，停在路上占用车道，造成交通堵塞，影响道路正常通行，而一般情况给汽车充电的充电桩都是建设在固定的场地，现有的维修车辆一般只提供拖车服务，将发生故障车辆的新能源汽车拖送至维修厂进行维修，或将电量不足的新能源汽车拖送至固定的充电点充电。另外，现有的移动充电车，可为新能源汽车提供充电服务，但其仅能解决新能源汽车电量不足的问题，适用场景有限。现有的维修车辆及充电车都存在功能单一的问题，无法满足新能源汽车不同种故障的需求，适用范围小。

因此，有必要提供一种结构紧凑，能应对新能源汽车的多种故障，集维修、充电、拖车多功能于一身，适用范围更广，且设备投入低、工作效率高的新能源汽车维修充电拖车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车维修充电拖车，旨在解决现有技术中维修车辆功能单一、不足以应对新能源汽车多种故障情况的技术问题。

本实用新型提供一种新能源汽车维修充电拖车，包括货厢和设在所述货厢外的用于连接新能源汽车的拖车装置，新能源汽车维修充电拖车还包括发电机组、充电机和维修工具箱，所述发电机组、充电机和维修工具箱均设置于货厢内，所述发电机组和所述充电机电气连接，所述充电机还设置有可与新能源汽车电气连接的充电枪。

进一步地，所述发电机组包括底座、散热装置、发动机、发电机、控制器和电瓶；所述散热装置、发动机和发电机均设置在所述底座上，且分别与所述控制器电气连接；所述发电机与所述充电机电气连接；所述发动机包括电马达，所述电马达与所述电瓶电气连接。

进一步地，所述底座上设有减震垫，所述散热装置、发动机和发电机中至少一个通过所述减震垫与所述底座连接。

进一步地，所述底座上还设置有消音器，所述消音器与所述发动机电气连接。

进一步地，所述发电机组外部设有隔音罩。

进一步地，所述散热装置为水箱散热器。

进一步地，所述充电机包括直流充电机和/或交流充电机；所述充电枪包括与所述充电机对应的直流充电枪和/或交流充电枪。

进一步地，所述充电机包括控制组件和功率组件，所述控制组件与所述功率组件电气连接用于控制所述功率组件的功率输出。

进一步地，所述拖车装置包括连接臂、抓手和控制机构，所述连接臂设置在新能源汽车维修充电拖车的底盘上，所述抓手与所述连接臂连接，所述控制机构设置于所述货厢内，且与所述连接臂电气连接。

进一步地，所述连接臂包括基本臂和在所述基本臂内若干逐级套合的伸缩臂，各所述伸缩臂内部设置有一一对应的液压缸，所述控制机构与所述液压缸电气连接用于控制所述伸缩臂的伸缩。

本实用新型提供的新能源汽车维修充电拖车的有益效果在于：新能源汽车维修充电拖车包括拖车装置、发电机组、充电机和维修工具箱，发电机组、充电机和维修工具箱皆设置在货厢内，布置合理，结构紧凑。发电机组和充电机可实现为新能源汽车充电的功能，维修工具箱内装配有基础维修工具，可现场对故障车辆进行维修；同时新能源汽车维修充电拖车上还设置有拖车装置，当故障车辆停在道路上，且需要一定时间才能维修好的情况下，为避免长期占用车道造成交通堵塞，拖车装置可与被维修的新能源汽车形成硬连接，将其拖离至指定地点后再对其进行维修或充电。新能源汽车维修充电拖车集多功能于一身，能应对新能源汽车的多种故障情况，适用范围更广，一方面减少了设备的投入，另一方面工作效率更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例中新能源汽车维修充电拖车的结构示意图；

图2是本实施例中发电机组的结构示意图；

图3是本实施例中充电机的虚拟模块示意图；

图4是本实施例中连接臂的结构示意图。

图中标记的含义为：

100-货厢，101-底盘，1-发电机组，11-底座，12-散热装置，13-发动机，131-电马达，14-发电机，15-控制器，16-电瓶，17-减震垫，18-消音器，19-隔音罩，2-充电机，3-维修工具箱，4-拖车装置，41-连接臂，411-基本臂，412-伸缩臂，4121-第一伸缩臂，4122-第二伸缩臂，4123-第三伸缩臂，413-液压缸,42-抓手，43-控制机构。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了说明本实用新型所述的技术方案，以下结合具体附图及实施例进行详细说明。

请参阅图1，本实施例提供一种新能源汽车维修充电拖车，包括货厢100和设在货厢100外的用于连接新能源汽车的拖车装置4，新能源汽车维修充电拖车还包括发电机组1、充电机2和维修工具箱3，发电机组1、充电机2和维修工具箱3均设置于货厢100内，发电机组1和充电机2电气连接，充电机2还设置有可与新能源汽车电气连接的充电枪。

如图1所示，本实施例提供的新能源汽车维修充电拖车包括货厢100和底盘101，货厢100固定在底盘101上，发电机组1、充电机2和维修工具箱3都固定在货厢100内。充电机2上设置有充电枪，充电枪作为充电传导装置，可与电量不足的新能源汽车电气连接，实现为新能源汽车充电的功能，而发电机组1起到提供电能的作用。维修工具箱3制作材料可为金属钢材焊接而成，内部放置专业维修工具和配件，基本满足发生故障的新能源汽车的维修工作需要。货厢100外还设置有专门的拖车装置4，如牵引绳、吊钩装置、拖车杆或拖车板等。当新能源汽车在行驶过程中引电量不足或发生故障停在道路上时，会占用车道，造成交通拥堵情况。拖车装置4可将新能源汽车拖离至指定位置再进行充电或维修。

货厢100可采用钣金结构或钢结构框架加瓦楞板结构焊接而成，发电机组1、充电机2和维修工具箱3都固定在货厢100内，布置合理，结构紧凑。在货厢100的右侧和后部开设工作门，提高工作便利性及有利于发电机组1的散热。

本实用新型提供的新能源汽车维修充电拖车的有益效果在于：新能源汽车维修充电拖车包括拖车装置4、发电机组1、充电机2和维修工具箱3，发电机组1、充电机2和维修工具箱3皆设置在货厢100内，布置合理，结构紧凑。发电机组1和充电机2可实现为新能源汽车充电的功能，维修工具箱3内装配有基础维修工具，可现场对故障车辆进行维修；同时新能源汽车维修充电拖车上还设置有拖车装置4，当故障车辆停在道路上，且需要一定时间才能维修好的情况下，为避免长期占用车道造成交通堵塞，拖车装置4可与被维修的新能源汽车形成硬连接，将其拖离至指定地点后再对其进行维修或充电。新能源汽车维修充电拖车集多功能于一身，能应对新能源汽车的多种故障情况，适用范围更广，一方面减少了设备的投入，另一方面工作效率更高。

作为本实施例的进一步优选，发电机组1包括底座11、散热装置12、发动机13、发电机14、控制器15和电瓶16；散热装置12、发动机13和发电机14均设置在底座11上，且分别与控制器15电气连接；发电机14与充电机2电气连接；发动机13包括电马达131，电马达131与电瓶16电气连接。

如图2所示，发电机组1通过钢制的底座11将散热装置12、发动机13、发电机14这三部分可靠的连接在一起，发动机13起动后带动发电机14工作，发出三相/单相交流电，通过电线连接，作为充电机2的输入电源。

发电机组1的启动是通过电瓶16及电马达131进行电启动，方便可靠，发动机13内自带电瓶16充电器，发电机组1运行时，可对电瓶16自动充电，确保电瓶16电量充足。

控制器15可采用自动化控制器，接线简单、可靠性高，实现发电机组1的自动开机/停机、数据测量、报警保护及遥控功能。控制器15可采用液晶(LCD)图形显示器，可显示中文、英文及其他多种语言，操作简单，运行可靠。控制器15实现多种参数的精密测量、定值调节以及定时、阈值整定等功能，绝大部分参数可从控制器15前面板调整，所有参数可通过USB接口或RS485接口调整及监测。

作为本实施例的进一步优选，底座11上设有减震垫17，散热装置12、发动机13和发电机14中至少一个通过减震垫17与底座11连接。

如图2所示，在本实施例中，散热装置12、发动机13和发电机14中至少一个通过减震垫17与底座11连接。优选地，散热装置12、发动机13和发电机14皆通过减震垫17连接，将发电机组1本身的震动降到最低，以保证新能源汽车维修充电拖车工作环境的安静及稳定性。

作为本实施例的进一步优选，底座11上还设置有消音器18，消音器18与发动机13电气连接。如图2所示，发电机组1配带高性能的消音器18，消音器18有效起到降噪作用，进一步保证工作环境的安静。

作为本实施例的进一步优选，发电机组1外部设有隔音罩19。

如图2所示，发电机组1还包括设置在最外部的隔音罩19，隔音罩19可采用金属材料拼焊而成，也可采用多层的吸音材料制成。隔音罩19将发电机组1的其他部件全部罩盖起来，进一步隔绝发电机组1工作时所产生的噪音。

作为本实施例的进一步优选，散热装置12为水箱散热器。

如图2所示，散热装置12主要帮助发动机13散热，防止发动机13温度过高发生故障，可采用风冷式散热器或水冷式散热器。在本实施例中，散热装置12为水箱散热器，对发动机13进行闭式强制散热，确保发动机13可靠运行不会产生高温。

作为本实施例的进一步优选，充电机2包括直流充电机和/或交流充电机；充电枪包括与充电机对应的直流充电枪和/或交流充电枪。具备直流和/或交流充电模式，满足不同新能源汽车的充电需求。

作为本实施例的进一步优选，充电机2包括控制组件和功率组件，控制组件与功率组件电气连接用于控制功率组件的功率输出。

如图3所示，充电机2包括控制组件和功率组件，其中控制组件包括控制模块和分别与控制模块连接的通信模块、显示模块、充电管理模块、告警模块，功率组件包括功率模块。

控制模块是对充电机2执行相应的动作。这些动作包括控制充电机2的工作方式、微调功率模块的输出电压、调节功率模块的限流点、控制功率模块的开关机等，控制命令通过串口发出。

通信模块包括与下级设备和后台的通信。与下级设备的通信可采用RS485方式，实现在一条总线上挂多个设备的目的，使每个串口可以处理多达32个下级设备；与后台的通信可采用CAN通信实现远程连接，实现远程监控。

显示模块对设备上报的各种信息进行处理后实时显示。包括采集数据、设置参数等，具体有电压、电流、输出容量、工作模式、电量计费、电池组单体电池电压等，可通过显示模块的触摸屏，随时查阅系统运行信息和历史信息、当前告警信息等。

充电管理模块，对电池组的端电压、充放电电流、电池环境温度及其它参数作实时在线监测。可准确地根据电池的充电情况计算充电容量，还能按事先设置的条件自动转入各个充电阶段进行充电，并通过控制充电电压和电流来完成电池的正常充电过程，实现全智能化。

告警模块，设备产生的告警信息，经过串口发送至显示模块中。显示模块可自动弹出告警屏，显示当前告警信息，并可通过告警图标提示有告警产生。

功率模块可采用高频软开关变换技术，具有效率高、保护功能齐全和可靠性高的优点。同时，可采用模块化的结构和先进的并联均流技术，实现不同电流充电机的配置。

充电机2工作时，通信模块、显示模块、充电管理模块和告警模块的信息实时传输至控制模块中，控制模块根据接收到的信息发出功率调整指令，由功率模块接收。在给新能源汽车充电过程中，电流通过整流滤波后到达功率模块，功率模块根据接收到的功率调整指令对该电流进行调节，随后输出至滤波电路进行再次滤波后到达充电枪，由充电枪传输至新能源汽车内，实现为新能源汽车的充电功能。

作为本实施例的进一步优选，拖车装置4包括连接臂41、抓手42和控制机构43，连接臂41设置在新能源汽车维修充电拖车的底盘101上，抓手42与连接臂41连接，控制机构43设置于货厢100内，且与连接臂41电气连接。

如图1、图4所示，本实施例的拖车装置4采用连接臂41、抓手42和控制机构43组成。连接臂41设置在底盘101上，控制机构43设置在货厢100内，用于控制连接臂41的工作状态，例如连接臂41不工作时固定在底盘101的底部，当拖车时，控制机构43控制连接臂41伸出，连接臂伸出端连接有抓手42，抓手42与被拖的新能源汽车形成硬连接，随即将新能源汽车拖离至指定位置。抓手42可为拖车钩、拖车球或其他能与新能源汽车形成硬连接的部件。本实施例的拖车装置4结构简单、且使用过程非常方便。

作为本实施例的进一步优选，连接臂41包括基本臂411和在基本臂411内若干逐级套合的伸缩臂412，各伸缩臂412内部设置有一一对应的液压缸413，控制机构43与液压缸413电气连接用于控制伸缩臂412的伸缩。

如图4所示，连接臂41包括基本臂411和伸缩臂412，为满足不同距离工作的需求，伸缩臂412可以为多节，本实施例以三节伸缩臂412为例。伸缩臂412包括第一伸缩臂4121、第二伸缩臂4122和第三伸缩臂4123，第一伸缩臂4121、第二伸缩臂4122和第三伸缩臂4123逐级套合设置在基本臂411内。即基本臂411固定设置于底盘101上，第一伸缩臂4121套在基本臂411内，第二伸缩臂4122套在第一伸缩臂4121内，第三伸缩臂4123套在第二伸缩臂4122内。伸缩臂412的伸缩由液压缸413实现，液压缸413放置在伸缩臂412内部，使得整个连接臂41外形简单，结构紧凑。

液压缸413包括缸筒和活塞杆，在本实施例中，液压缸413也分为一级液压缸、二级液压缸和三级液压缸，与第一伸缩臂4121、第二伸缩臂4122和第三伸缩臂4123一一对应。一级液压缸的缸筒与二级液压缸的活塞杆铰接，二级液压缸的缸筒与三级液压缸的活塞杆铰接，当一级液压缸、二级液压缸和三级液压缸按顺序伸出时，带动第一伸缩臂4121、第二伸缩臂4122和第三伸缩臂4123按顺序依次伸出，液压缸缩回时顺序相反。

控制机构43可采用基于PLC可编程控制的系统，控制液压缸413的伸缩动作，从而实现伸缩臂412的伸缩控制。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种新能源汽车维修充电拖车，包括货厢和设在所述货厢外的用于连接新能源汽车的拖车装置，其特征在于，包括发电机组、充电机和维修工具箱，所述发电机组、充电机和维修工具箱均设置于货厢内，所述发电机组和所述充电机电气连接，所述充电机还设置有可与新能源汽车电气连接的充电枪。

2.如权利要求1所述的新能源汽车维修充电拖车，其特征在于，所述发电机组包括底座、散热装置、发动机、发电机、控制器和电瓶；所述散热装置、发动机和发电机均设置在所述底座上，且分别与所述控制器电气连接；所述发电机与所述充电机电气连接；所述发动机包括电马达，所述电马达与所述电瓶电气连接。

3.如权利要求2所述的新能源汽车维修充电拖车，其特征在于，所述底座上设有减震垫，所述散热装置、发动机和发电机中至少一个通过所述减震垫与所述底座连接。

4.如权利要求3所述的新能源汽车维修充电拖车，其特征在于，所述底座上还设置有消音器，所述消音器与所述发动机电气连接。

5.如权利要求4所述的新能源汽车维修充电拖车，其特征在于，所述发电机组外部设有隔音罩。

6.如权利要求2所述的新能源汽车维修充电拖车，其特征在于，所述散热装置为水箱散热器。

7.如权利要求1所述的新能源汽车维修充电拖车，其特征在于，所述充电机包括直流充电机和/或交流充电机；所述充电枪包括与所述充电机对应的直流充电枪和/或交流充电枪。

8.如权利要求7所述的新能源汽车维修充电拖车，其特征在于，所述充电机包括控制组件和功率组件，所述控制组件与所述功率组件电气连接用于控制所述功率组件的功率输出。

9.如权利要求1所述的新能源汽车维修充电拖车，其特征在于，所述拖车装置包括连接臂、抓手和控制机构，所述连接臂设置在新能源汽车维修充电拖车的底盘上，所述抓手与所述连接臂连接，所述控制机构设置于所述货厢内，且与所述连接臂电气连接。

10.如权利要求9所述的新能源汽车维修充电拖车，其特征在于，所述连接臂包括基本臂和在所述基本臂内若干逐级套合的伸缩臂，各所述伸缩臂内部设置有一一对应的液压缸，所述控制机构与所述液压缸电气连接用于控制所述伸缩臂的伸缩。

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