CN214164114U - 一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备,包括底座，所述底座的底壁固定连接有四个均匀分布的支撑柱，所述底座的顶壁设有两个支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有横板，所述横板设有驱动机构，所述底座上转动连接有两个丝杆。本实用新型通过驱动电机带动两个丝杆转动与滚珠螺母相配合带动连接板上下移动，进而带动上模进入底模内直至连接板与底模贴合，实现成型槽的封闭状态，自动化的完成闭模和开模的操作，有效减少了操作工人与成模设备的接触，避免了工人烫伤的情况出现，而支撑杆与凹槽和压力弹簧共同配合对连接板有向上的承托力，避免连接板下降过快造成模具碰撞，确保成模设备在使用时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备。
背景技术
航空航天事业的发展是20世纪科学技术飞跃进步，社会生产突飞猛进的结果,航空航天的成果集中了科学技术的众多新成就,迄今为止的航空航天活动，虽然还只是人类离开地球这个摇篮的最初几步，但它的作用已远远超出科学技术领域，对政治、经济、军事以至人类社会生活都产生了广泛而深远的影响。箱体类零件是航空航天领域中的常用零部件，主要用于航空航天飞行器上电器元件的集成和功能整合，故这些箱体类零件不仅要求有较高的强度，较轻的质量，同样也要有较高的精度。
现有的箱体成模设备结构简单，需要人工进行开模和闭模的操作，不仅在成模时易造成模具碰撞，往往还有操作工人烫伤的情况出现。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，包括底座，所述底座的底壁固定连接有四个均匀分布的支撑柱，所述底座的顶壁设有两个支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有横板，所述横板设有驱动机构，所述底座上转动连接有两个丝杆，两个所述丝杆的外壁均转动套设有滚珠螺母，两个所述滚珠螺母的外壁共同固定连接有连接板，所述连接板的底壁固定连接有上模，所述底座的顶壁固定连接有安装座，所述安装座上通过固定机构固定安装有底模，所述上模与底模之间设有成型槽，所述连接板上固定连接有与成型槽相通的注料管。
优选地，两个所述支撑板内均设有滑槽，所述连接板的两端均滑动连接在滑槽内。
优选地，所述驱动机构包括固定安装在横板上的驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有两个转动杆，两个所述转动杆的外壁均固定套设有第一锥形齿轮，两个所述丝杆均贯穿横板并固定套设有与第一锥形齿轮相啮合的第二锥形齿轮。
优选地，所述底座顶壁和连接板的底壁共同固定连接有压力弹簧，两个所述压力弹簧均套设在丝杆的外壁上。
优选地，所述固定机构包括固定连接在底模两端的连接座，两个所述连接座与安装座上共同设有螺纹槽，两个所述螺纹槽内均转动连接有螺纹杆。
优选地，所述底模的两侧外壁均固定连接有支撑杆，所述连接板的底壁设有两个与支撑杆大小位置相匹配的凹槽。
与现有的技术相比，本航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备的优点在于：
1、通过驱动电机带动两个丝杆转动与滚珠螺母相配合带动连接板上下移动，进而带动上模进入底模内直至连接板与底模贴合，实现成型槽的封闭状态，自动化的完成闭模和开模的操作，有效减少了操作工人与成模设备的接触，避免了工人烫伤的情况出现；
2、支撑杆与凹槽和压力弹簧共同配合对连接板有向上的承托力，避免连接板下降过快造成模具碰撞，确保成模设备在使用时的稳定性；
3、通过螺纹杆将连接座与安装座固定连接，方便对底模进行更换，以便于适用于多种需求，提升实用性；
综上所述，本实用新型通过驱动电机带动两个丝杆转动与滚珠螺母相配合带动连接板上下移动，进而带动上模进入底模内直至连接板与底模贴合，实现成型槽的封闭状态，自动化的完成闭模和开模的操作，有效减少了操作工人与成模设备的接触，避免了工人烫伤的情况出现，而支撑杆与凹槽和压力弹簧共同配合对连接板有向上的承托力，避免连接板下降过快造成模具碰撞，确保成模设备在使用时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备的剖视图；
图2为图1中A的放大图；
图3为图1中B的放大图。
图中：1底座、2支撑板、3横板、4驱动电机、5转动杆、6第一锥形齿轮、7第二锥形齿轮、8丝杆、9滚珠螺母、10连接板、11滑槽、12上模、13底模、14成型槽、15安装座、16连接座、17螺纹槽、18螺纹杆、19注料管、20支撑杆、21凹槽、22压力弹簧、23支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，包括底座1，底座1的底壁固定连接有四个均匀分布的支撑柱23，底座1的顶壁设有两个支撑板2，两个支撑板2之间固定连接有横板3，横板3设有驱动机构，驱动机构包括固定安装在横板3上的驱动电机4，驱动电机4的输出端固定连接有两个转动杆5，两个转动杆5的外壁均固定套设有第一锥形齿轮6，两个丝杆8均贯穿横板3并固定套设有与第一锥形齿轮6相啮合的第二锥形齿轮7，驱动电机4的输出端带动两个转动杆5转动，此时第一锥形齿轮6与第二锥形齿轮7啮合转动。
底座1上转动连接有两个丝杆8，两个丝杆8的外壁均转动套设有滚珠螺母9，两个滚珠螺母9的外壁共同固定连接有连接板10，两个支撑板2内均设有滑槽11，连接板10的两端均滑动连接在滑槽11内，连接板10的底壁固定连接有上模12，底座1的顶壁固定连接有安装座15，安装座15上通过固定机构固定安装有底模13，上模12与底模13之间设有成型槽14，连接板10上固定连接有与成型槽14相通的注料管19，两个丝杆8转动带动滚珠螺母9相配合带动连接板10上下移动，进而带动上模12进入底模13内直至连接板10与底模13贴合，实现成型槽14的封闭状态，自动化的完成闭模和开模的操作，有效减少了操作工人与成模设备的接触，避免了工人烫伤的情况出现。
固定机构包括固定连接在底模13两端的连接座16，两个连接座16与安装座15上共同设有螺纹槽17，两个螺纹槽17内均转动连接有螺纹杆18，通过螺纹杆18将连接座16与安装座15固定连接，方便对底模13进行更换，以便于适用于多种需求，提升实用性。
底座1顶壁和连接板10的底壁共同固定连接有压力弹簧22，两个压力弹簧22均套设在丝杆8的外壁上，底模13的两侧外壁均固定连接有支撑杆20，连接板10的底壁设有两个与支撑杆20大小位置相匹配的凹槽21，支撑杆20与凹槽21和压力弹簧22共同配合对连接板10有向上的承托力，避免连接板10下降过快造成模具碰撞，确保成模设备在使用时的稳定性。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
现对本实用新型的操作原理作如下阐述：
驱动电机4的输出端带动两个转动杆5转动，此时第一锥形齿轮6与第二锥形齿轮7啮合转动，两个丝杆8转动带动滚珠螺母9相配合带动连接板10上下移动，进而带动上模12进入底模13内直至连接板10与底模13贴合，实现成型槽14的封闭状态，自动化的完成闭模和开模的操作，有效减少了操作工人与成模设备的接触，避免了工人烫伤的情况出现，而支撑杆20与凹槽21和压力弹簧22共同配合对连接板10有向上的承托力，避免连接板10下降过快造成模具碰撞，确保成模设备在使用时的稳定性。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底壁固定连接有四个均匀分布的支撑柱(23)，所述底座(1)的顶壁设有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间固定连接有横板(3)，所述横板(3)设有驱动机构，所述底座(1)上转动连接有两个丝杆(8)，两个所述丝杆(8)的外壁均转动套设有滚珠螺母(9)，两个所述滚珠螺母(9)的外壁共同固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的底壁固定连接有上模(12)，所述底座(1)的顶壁固定连接有安装座(15)，所述安装座(15)上通过固定机构固定安装有底模(13)，所述上模(12)与底模(13)之间设有成型槽(14)，所述连接板(10)上固定连接有与成型槽(14)相通的注料管(19)。
2.根据权利要求1所述的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，其特征在于，两个所述支撑板(2)内均设有滑槽(11)，所述连接板(10)的两端均滑动连接在滑槽(11)内。
3.根据权利要求1所述的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装在横板(3)上的驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出端固定连接有两个转动杆(5)，两个所述转动杆(5)的外壁均固定套设有第一锥形齿轮(6)，两个所述丝杆(8)均贯穿横板(3)并固定套设有与第一锥形齿轮(6)相啮合的第二锥形齿轮(7)。
4.根据权利要求1所述的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，其特征在于，所述底座(1)顶壁和连接板(10)的底壁共同固定连接有压力弹簧(22)，两个所述压力弹簧(22)均套设在丝杆(8)的外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，其特征在于，所述固定机构包括固定连接在底模(13)两端的连接座(16)，两个所述连接座(16)与安装座(15)上共同设有螺纹槽(17)，两个所述螺纹槽(17)内均转动连接有螺纹杆(18)。
6.根据权利要求1所述的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，其特征在于，所述底模(13)的两侧外壁均固定连接有支撑杆(20)，所述连接板(10)的底壁设有两个与支撑杆(20)大小位置相匹配的凹槽(21)。
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