CN211167279U - 一种电动自行车用新型电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电池箱技术领域，尤其是一种电动自行车用新型电池箱，针对现有的电动车的电池箱体积固定不变，进而无法更换不同体积的容量电池时，所以给人们的使用带来了不便的问题，现提出如下方案，其包括电池箱，所述电池箱内放置有电池，所述电池的上方设置有限位板，所述限位板的底部固定安装有两两对称设置的四个拉动板，所述限位板的底部固定安装有多个压缩弹簧，多个压缩弹簧的底部固定安装有同一个压动板，且压动板的底部和电池的顶部相贴合；本实用新型中，此电池箱可以放置不同型号的电池，而通过拉动限位板下移，便可以对电池进行固定，固定结构简单，操作方便，同时便于更换电池，具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域，尤其涉及一种电动自行车用新型电池箱。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。
目前的电动车的电池箱体积固定不变，进而无法更换不同体积的容量电池时，所以给人们的使用带来了不便，所以我们提出了一种电动自行车用新型电池箱，用以解决上述所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的电动车的电池箱体积固定不变，进而无法更换不同体积的容量电池时，所以给人们的使用带来了不便的缺点，而提出的一种电动自行车用新型电池箱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电动自行车用新型电池箱，包括电池箱，所述电池箱内放置有电池，所述电池的上方设置有限位板，所述限位板的底部固定安装有两两对称设置的四个拉动板，所述限位板的底部固定安装有多个压缩弹簧，多个压缩弹簧的底部固定安装有同一个压动板，且压动板的底部和电池的顶部相贴合，所述拉动板的底部固定连接有斜板，且位于同侧的两个斜板的底部固定连接有同一个转动板，所述转动板的底部转动连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有升降板，所述升降板的底部固定连接有调节组件。
优选的，所述电池箱的底部固定连接有固定板，所述固定板的四角位置上均螺纹连接有螺栓，利用螺栓和固定板可以对将电池箱固定在指定的位置上。
优选的，所述升降板的一侧固定安装有对称设置的两个滑块，所述电池箱的两侧均固定安装有对称设置的两个滑轨，且滑块和相对应的滑轨滑动连接，利用滑块和滑轨可以对升降板升降移动进行限位，使其移动时不会发生偏移。
优选的，所述调节组件包括分别固定安装在电池箱两侧的驱动座，所述驱动座的顶部开设有安装槽，所述安装槽内转动连接有螺纹座，所述螺纹座上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部延伸至驱动座的上方并和相对应的升降板的底部固定连接，所述螺纹座的底部固定连接有驱动组件，利用驱动组件可以带动螺纹座固定连接，且螺纹座和螺杆螺纹连接，所以可以带动升降板进行升降移动，进而可以带动对升降板的纵向位置高度进行调节。
优选的，所述驱动组件包括固定安装在螺纹座底部的旋转杆，所述旋转杆的底部和安装槽的底部内壁转动连接，所述旋转杆的外侧固定套设有第一伞齿轮，所述驱动座上转动连接有转动轴，且转动轴的一端延伸至安装槽内并固定连接有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮和第二伞齿轮相啮合，所述转动轴位于驱动座一侧的一端固定连接有转盘，利用转盘可以带动第一伞齿轮进行转动，而第一伞齿轮和第二伞齿轮相啮合，所以可以带动旋转杆进行转动，进而利用第一伞齿轮和第二伞齿轮可以带动旋转杆进行转动。
本实用新型中，当将不同型号的电池放置在电池箱内时，此时转动拉动板，使得拉动板和电池箱相平行，然后同时转动两个转盘，在第一伞齿轮和第二伞齿轮的传动下，可以带动螺纹座进行转动，而螺纹座和螺杆螺纹连接，所以可以拉动升降板下移，进而可以拉动限位板下移，直至压动板的底部和电池的顶部紧密贴合，并压缩压缩弹簧，利用压动板可以对电池进行固定，进而可以将不同型号的电池固定在电池箱内。
本实用新型中，此电池箱可以放置不同型号的电池，而通过拉动限位板下移，便可以对电池进行固定，固定结构简单，操作方便，同时便于更换电池，具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动自行车用新型电池箱的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种电动自行车用新型电池箱的驱动座的主视剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种电动自行车用新型电池箱的图1的电池箱侧视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种电动自行车用新型电池箱的限位板的三维结构示意图。
图中：1电池箱、2电池、3限位板、4拉动板、5压缩弹簧、6压动板、7斜板、8转动板、9支撑板、10升降板、11滑块、12滑轨、13固定板、14螺栓、15驱动座、16螺杆、17转盘、18安装槽、19螺纹座、20旋转杆、21第一伞齿轮、22第二伞齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-4，一种电动自行车用新型电池箱，电池箱1内放置有电池2，电池2的上方设置有限位板3，限位板3的底部固定安装有两两对称设置的四个拉动板4，限位板3的底部固定安装有多个压缩弹簧5，多个压缩弹簧5的底部固定安装有同一个压动板6，且压动板6的底部和电池2的顶部相贴合，拉动板4的底部固定连接有斜板7，且位于同侧的两个斜板7的底部固定连接有同一个转动板8，转动板8的底部转动连接有支撑板9，支撑板9的底部固定连接有升降板10，升降板10的底部固定连接有调节组件。
实施例二
在实施例一的基础上进一步改进的：电池箱1的底部固定连接有固定板13，固定板13的四角位置上均螺纹连接有螺栓14，利用螺栓14和固定板13可以对将电池箱1固定在指定的位置上；升降板10的一侧固定安装有对称设置的两个滑块11，电池箱1的两侧均固定安装有对称设置的两个滑轨12，且滑块11和相对应的滑轨12滑动连接，利用滑块11和滑轨12可以对升降板10升降移动进行限位，使其移动时不会发生偏移；调节组件包括分别固定安装在电池箱1两侧的驱动座15，驱动座15的顶部开设有安装槽18，安装槽18内转动连接有螺纹座19，螺纹座19上螺纹连接有螺杆16，螺杆16的顶部延伸至驱动座15的上方并和相对应的升降板10的底部固定连接，螺纹座19的底部固定连接有驱动组件，利用驱动组件可以带动螺纹座19固定连接，且螺纹座19和螺杆16螺纹连接，所以可以带动升降板10进行升降移动，进而可以带动对升降板10的纵向位置高度进行调节；驱动组件包括固定安装在螺纹座19底部的旋转杆20，旋转杆20的底部和安装槽18的底部内壁转动连接，旋转杆20的外侧固定套设有第一伞齿轮21，驱动座15上转动连接有转动轴，且转动轴的一端延伸至安装槽18内并固定连接有第二伞齿轮22，第一伞齿轮21和第二伞齿轮22相啮合，转动轴位于驱动座15一侧的一端固定连接有转盘17，利用转盘17可以带动第一伞齿轮21进行转动，而第一伞齿轮21和第二伞齿轮22相啮合，所以可以带动旋转杆20进行转动，进而利用第一伞齿轮21和第二伞齿轮22可以带动旋转杆20进行转动。
本实施例中，使用时，通过对其结构进行一定程度改进并对其增加相应的功能性适应性构件，增强其实际使用效果，其具体表现为，当将不同型号的电池2放置在电池箱1内时，此时转动拉动板4，使得拉动板4和电池箱1相平行，然后同时转动两个转盘17，在第一伞齿轮21和第二伞齿轮22的传动下，可以带动旋转杆20进行转动，而旋转杆20会带动螺纹座19进行转动，而螺纹座19和螺杆16螺纹连接，可以将旋转运动转为直线运动，进而可以拉动升降板10下移，升降板10则可以拉动支撑板9向下移动，支撑板9便可以通过拉动板4拉动限位板3下移，直至压动板6的底部和电池2的顶部紧密贴合，并压缩压缩弹簧5，利用压动板6可以对电池2进行固定，进而可以可以将不同型号的电池2固定在电池箱1内。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动自行车用新型电池箱，包括电池箱(1)，其特征在于，所述电池箱(1)内放置有电池(2)，所述电池(2)的上方设置有限位板(3)，所述限位板(3)的底部固定安装有两两对称设置的四个拉动板(4)，所述限位板(3)的底部固定安装有多个压缩弹簧(5)，多个压缩弹簧(5)的底部固定安装有同一个压动板(6)，且压动板(6)的底部和电池(2)的顶部相贴合，所述拉动板(4)的底部固定连接有斜板(7)，且位于同侧的两个斜板(7)的底部固定连接有同一个转动板(8)，所述转动板(8)的底部转动连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的底部固定连接有升降板(10)，所述升降板(10)的底部固定连接有调节组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用新型电池箱，其特征在于，所述电池箱(1)的底部固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的四角位置上均螺纹连接有螺栓(14)。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车用新型电池箱，其特征在于，所述升降板(10)的一侧固定安装有对称设置的两个滑块(11)，所述电池箱(1)的两侧均固定安装有对称设置的两个滑轨(12)，且滑块(11)和相对应的滑轨(12)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车用新型电池箱，其特征在于，所述调节组件包括分别固定安装在电池箱(1)两侧的驱动座(15)，所述驱动座(15)的顶部开设有安装槽(18)，所述安装槽(18)内转动连接有螺纹座(19)，所述螺纹座(19)上螺纹连接有螺杆(16)，所述螺杆(16)的顶部延伸至驱动座(15)的上方并和相对应的升降板(10)的底部固定连接，所述螺纹座(19)的底部固定连接有驱动组件。
5.根据权利要求4所述的一种电动自行车用新型电池箱，其特征在于，所述驱动组件包括固定安装在螺纹座(19)底部的旋转杆(20)，所述旋转杆(20)的底部和安装槽(18)的底部内壁转动连接，所述旋转杆(20)的外侧固定套设有第一伞齿轮(21)，所述驱动座(15)上转动连接有转动轴，且转动轴的一端延伸至安装槽(18)内并固定连接有第二伞齿轮(22)，所述第一伞齿轮(21)和第二伞齿轮(22)相啮合，所述转动轴位于驱动座(15)一侧的一端固定连接有转盘(17)。
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| CN201922225644.1U Active CN211167279U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种电动自行车用新型电池箱 |
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2019
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