CN214151008U - 汽车线束高低压检测台的高低压转换装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供汽车线束高低压检测台的高低压转换装置，包括：平台座、上底座、下底座、气缸固定座、气缸和位置检测块；上底座和气缸固定座安装在平台座两端位置，气缸安装在气缸固定座上，气缸的活塞杆上安装有一个支撑板、支撑板通过一组支撑杆与下底座固连，气缸通过支撑板推动下底座在上底座与气缸固定座之间运动，上底座和下底座上安装有针库组，针库组内均设置有导通探针；所述位置检测块用于检测下底座的运动位置，并可控制上底座与下底座之间脱离10mm距离；本实用新型的优点是：实现一条线束高低压检测台可检测线束高低压两种状态，确保高低压转换过程的准确性及安全性，在检测高压时，可断开低压检测部分对其进行低压保护。

Description

汽车线束高低压检测台的高低压转换装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束检测领域，更为具体地，涉及汽车线束高低压检测台用的高低压转换装置。

背景技术

汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥功能的组件，是汽车电路的网络主体，主要由铜制插接件(插头、插座)和塑料护套、电线等组成，插接件与电线压接后安装在塑料护套内，电线以线束捆扎、胶带包裹构成。电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电气系统的功能和要求。

汽车线束遍布汽车的各个角落，有在高温环境下工作的发动机线束、机舱线束，有在尘土飞扬、水、泥浸渍环境下工作的底盘线束，有跨接在门与车身之间长期反复伸缩的车门线束，有承载着大功率器件长期满负荷工作的电力线束等，这些线束随着车辆在高温高湿的南方沿海、严寒的东北地区等恶劣的环境下工作，同时经受着电气热负荷、机油汽油的浸蚀、颠簸振动等条件的洗礼。所以要保证汽车线束的品质，必须从设计、选材、制造工艺、试验及装配等各个环节加以重视。

汽车使用过程中所出现的相关故障问题，日益成为人们关注的焦点，其中，汽车线束故障是焦点问题之一。汽车线束主要由电线、接插件、包裹胶带和其他辅助性材料共同构成，是控制汽车电信号的载体，其结构复杂、功能多样化，被称为整车的“汽车神经”。汽车线束是汽车内部最关键的部件之一，其质量、安全性和可靠性对汽车质量具有举足轻重的影响。如果线束失效，就会造成信号传递失效，功能设备失去作用；或接触电阻过大发热失火；或短路失火；或绝缘层失效漏电。因而，为了保证汽车线束的品质、安全性和可靠性，汽车线束生产线上或用户使用前检测十分重要。

目前，传统的线束检测台只能检测高压或者检测低压，无法实现高低压同时检测，需要采用两台线束检测台进行检测，现亟需一种高低压转换装置，使线束检测台能够实现对线束高低压同时检测。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供汽车线束高低压检测台的高低压转换装置，用于对线束进行高低压转换检测，以克服上述现有技术的不足。

本实用新型提供的汽车线束高低压检测台的高低压转换装置包括：平台座、上底座、下底座、气缸固定座、气缸和位置检测块；所述上底座通过底座固定条安装在平台座一端的位置，所述气缸固定座通过底座固定条安装在平台座另一端的位置，所述气缸安装在气缸固定座上，所述气缸固定座上沿水平方向设置有两组导柱，所述下底座上对应所述导柱的位置设置有两组导套、所述下底座通过两组导套滑动连接在导柱上，所述气缸的活塞杆上安装有一个支撑板、所述支撑板通过一组支撑杆与下底座固连，所述气缸通过支撑板推动下底座往复运动，所述上底座与下底座平行设置，所述上底座和下底座上均开设有多个安装孔，所述安装孔内安装有针库组，所述上底座和下底座上的针库组内均设置有导通探针，所述下底座在运动到极限位置后，所述上底座和下底座上的导通探针相互接触并连通，当上底座与下底座分开，上底座的导通探针与下底座的导通探针分开，此时用于检测高压(通过高压转接板控制高压检测仪进行高压检测)，当上底座与下底座合并，上底座的导通探针与下底座的导通探针接触，此时用于检测低压(通过低压检测仪进行低压检测)；所述位置检测块用于检测下底座的运动位置，所述位置检测块由位置检测块A、位置检测块B和位置检测块C组成，所述位置检测块A安装在下底座上，所述位置检测块B和位置检测块C安装在平台座上并位于上底座的两侧，所述位置检测块A上设置有两个触发开关针库，两个触发开关针库均设置有触发开关针，所述位置检测块B和位置检测块C组成上均设置有一个触发开关针库，所述触发开关针库内设置有触发开关针。

作为优选，所述上底座上的针库组分别与待检测模块，以及高压转接板(高压继电器板，高压继电器板带通断功能)并联，所述高压转接板再与汽车线束高低压检测台的PLC连接，所述下底座上的针库组与低压转接板(400B2转接板)连接，所述低压转接板与低压检测仪连接；所述位置检测模块A上的一个触发开关针与高压检测仪连接，另一个触发开关针与低压检测仪连接，通过工控机内的高低压检测系统读取位置检测模块的位置信息，所述位置检测模块B 与高压检测仪连接，所述位置检测模块C与低压检测仪连接，所述汽车线束高低压检测台的PLC根据位置检测模块检测的位置信息控制气缸动作。

作为优选，所述上底座上的针库组内设置的导通探针为圆头形，所述圆头形的导通探针螺纹连接在所述针库组内，所述下底座上的针库组内设置的导通探针为梅花形，所述梅花形的导通探针螺纹连接在所述针库组内。

作为优选，所述上底座的材质为POM，所述上底座上的安装孔为128个，上底座的形状呈矩形板状，所述针库组沿水平方向安装在安装孔内，所述上底座的左右两侧和上方均设置有玻璃板，通过所述玻璃板进行防尘防潮。

作为优选，所述下底座的材质为电木，所述下底座上的安装孔为128个，下底座的形状呈矩形板状，所述针库组沿水平方向安装在安装孔内，所述下底座的四个边角位置设置有导套通孔，所述导套安装在导套通孔内，两组所述导柱安装在气缸固定座的四个边角位置，四个所述导套分别套装在四个导柱内。

作为优选，所述平台座的材质为电木，所述平台座呈矩形板状结构，所述上底座、下底座、气缸固定座均垂直安装在所述平台座上，所述导通探针和导柱均与平台座平行设置。

本实用新型的优点及积极效果是：

1、本实用新型的高低压转换装置，解决了以往线束检测台只能进行高压检测或者低压检测的局限性，实现一条线束高低压检测台可检测线束高低压两种状态，并能够确保高低压转换过程的准确性及安全性。

2、本实用新型的高低压转换装置上设置有两组位置检测块具有双重保险功能，既位置检测块A为一组带有两个触发开关针，位置检测块B和位置检测块C 为一组各带有一个触发开关针，位置检测块A，以及位置检测块B和位置检测块 C分别与汽车线束高低压检测台的PLC、高压转接板连接连接，使得高低压转换装置的转换过程更加精准。

3、本实用新型上底座、下底座的导通探针分别为圆头形和梅花形，两者在对接过程中更加精准，效果更好。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的整体结构分解图。

图2为根据本实用新型实施例的整体结构主视图。

图3为根据本实用新型实施例的整体结构剖视图。

图4为根据本实用新型实施例的原理图。

其中的附图1标记包括：平台座1、上底座2、下底座3、气缸固定座4、气缸5、底座固定条6、导柱7、导套8、支撑板9、支撑杆10、安装孔11、针库组12、梅花探针13、圆头探针14、玻璃板15、位置检测块A、B、C。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

参阅图1-3，本实用新型提供的汽车线束高低压检测台的高低压转换装置包括：平台座1、上底座2、下底座3、气缸固定座4、气缸(SDA32×15)5和位置检测块(传感器)；所述上底座2通过底座固定条6安装在平台座1一端的位置，所述气缸固定座4通过底座固定条6安装在平台座1另一端的位置，所述气缸5安装在气缸固定座4上，所述气缸固定座4上沿水平方向设置有两组共四个导柱7，所述下底座3上对应所述导柱7的位置设置有两组共四个导套8、所述下底座3通过两组导套8滑动连接在导柱7上，所述气缸5的活塞杆上安装有一个支撑板9、所述支撑板9通过一组共两个支撑杆10与下底座3固连，所述气缸5通过支撑板9推动下底座3在上底座2与气缸固定座4之间运动，所述上底座2与下底座3平行设置，所述上底座2和下底座3上均开设有多个安装孔11，所述安装孔11内安装有针库组12，所述上底座2和下底座3上的针库组12内均设置有导通探针(梅花探针13与圆头探针14)，所述下底座3在运动到极限位置后，所述上底座2和下底座3上的导通探针相互接触并连通，当上底座2与下底座3分开，上底座2的导通探针与下底座3的导通探针分开，此时用于检测高压，当上底座2与下底座3合并，上底座2的导通探针与下底座3的导通探针接触，此时用于检测低压；所述位置检测块用于检测下底座3 的运动位置，所述位置检测块由位置检测块A、位置检测块B和位置检测块C组成，所述位置检测块A安装在下底座3上，所述位置检测块B和位置检测块C 安装在平台座1上并位于上底座2的两侧，所述位置检测块A上设置有两个探针库，两个探针库均设置有触发开关针，所述位置检测块B和位置检测块C组成上均设置有一个触发开关针库，所述探针库内设置有触发开关针。

本实施例中的上底座2上的针库组12分别与待检测模块，以及高压转接板 (高压继电器板，高压继电器板带通断功能)并联，所述高压转接板再与汽车线束高低压检测台的PLC连接，所述下底座3上的针库组12与低压转接板 (400B2转接板)连接，所述低压转接板与低压检测仪连接；所述位置检测模块 A上的一个触发开关针与高压检测仪连接，另一个触发开关针与低压检测仪连接，通过工控机内的高低压检测系统读取位置检测模块的位置信息，所述位置检测模块B与高压检测仪连接，所述位置检测模块C与低压检测仪连接(位置检测模块B和位置检测模块C实现与位置检测模块A同样的功能，双重检测增加精准度)，所述汽车线束高低压检测台的PLC根据位置检测模块检测的位置信息控制气缸5动作，其中汽车线束高低压检测台的检测系统读取位置检测模块中触发开关针状态，当检测到高压区或者低压区中发生如位置不对，检测系统会给PLC发送信号，PLC通过两位五通电磁阀控制气缸5带动下底板3到达正确检测位置。

本实施例中的上底座2上的针库组12内设置的导通探针为圆头探针14，所述圆头探针14螺纹连接在所述针库组12内，所述下底座3上的针库组12内设置的导通探针为梅花探针13，所述梅花探针13螺纹连接在所述针库组12内。

本实施例中的上底座2的材质为POM，所述上底座2上的安装孔为128个，上底座2的形状呈矩形板状，所述针库组12沿水平方向安装在安装孔11内，所述上底座2的左右两侧和上方均设置有玻璃板15，通过所述玻璃板15进行防尘防潮。

本实施例中的下底座3的材质为电木，所述下底座3上的安装孔为128个，下底座3的形状呈矩形板状，所述针库组12沿水平方向安装在安装孔11内，所述下底座3的四个边角位置设置有导套通孔16，所述导套8安装在导套通孔 16内，两组所述导柱7安装在气缸固定座4的四个边角位置，四个所述导套8 分别套装在四个导柱7内。

本实施例中的平台座1的材质为电木，所述平台座1呈矩形板状结构，所述上底座2、下底座3、气缸固定座4均垂直安装在所述平台座1上，所述导通探针和导柱7均与平台座1平行设置。

工作原理：模块进行高压检测时，转换装置中的梅花探针13、圆头探针14 分离，下底座3上位置检测模块A上的两个触发开关针检测上底座2与下底座 3之间的位置状态，以及通过检测模块B和检测模块C进行复查，并将信息传递至高压转换板和汽车线束高低压检测台的PLC，汽车线束高低压检测台的 PLC再根据信息控制高压转接板的通断，此时，汽车线束高低压检测台的PLC 通过相应电器(拓展模块、输入模块、PLC控制的检测元器件)对模块进行高压检测，其中，由于梅花探针13、圆头探针14分离，分离距离为10mm，可确保低压检测元器件(低压检测仪)的安全，实现低压保护。

模块进行低压检测时，转换装置中的梅花探针13、圆头探针14合并，下底座3上位置检测模块A上的两个触发开关针检测上底座2与下底座3之间的位置状态，以及通过检测模块B和检测模块C进行复查，并将信息传递至高压转接板和汽车线束高低压检测台的PLC，汽车线束高低压检测台的PLC再根据信息控制高压转接板的通断，此时，汽车线束高低压检测台的PLC通过相应电器对模块进行低压检测；

模块的辅件只需要进行低压检测时，汽车线束高低压检测台的PLC控制模块直接通过低压转接板与低压检测仪连接，进行低压检测。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.汽车线束高低压检测台的高低压转换装置，其特征在于，包括：平台座、上底座、下底座、气缸固定座、气缸和位置检测块；所述上底座通过底座固定条安装在平台座一端的位置，所述气缸固定座通过底座固定条安装在平台座另一端的位置，所述气缸安装在气缸固定座上，所述气缸固定座上沿水平方向设置有两组导柱，所述下底座上对应所述导柱的位置设置有两组导套、所述下底座通过两组导套滑动连接在导柱上，所述气缸的活塞杆上安装有一个支撑板、所述支撑板通过一组支撑杆与下底座固连，所述气缸通过支撑板推动下底座往复运动，所述上底座与下底座平行设置，所述上底座和下底座上均开设有128个安装孔，所述安装孔内安装有针库组，所述上底座和下底座上的针库组内均设置有导通探针，所述下底座在运动到极限位置后，所述上底座和下底座上的导通探针相互接触并连通，当上底座与下底座分开，上底座的导通探针与下底座的导通探针分开，此时用于检测高压，当上底座与下底座合并，上底座的导通探针与下底座的导通探针接触，此时用于检测低压；所述位置检测块用于检测下底座的运动位置，所述位置检测块由位置检测块A、位置检测块B和位置检测块C组成，所述位置检测块A安装在下底座上，所述位置检测块B和位置检测块C安装在平台座上并位于上底座的两侧，所述位置检测块A上设置有两个探针库，两个探针库均设置有触发开关针，所述位置检测块B和位置检测块C组成上均设置有一个触发开关针库，所述探针库内设置有触发开关针。

2.根据权利要求1所述的汽车线束高低压检测台的高低压转换装置，其特征在于，所述上底座上的针库组分别与待检测模块，以及高压转接板并联，所述高压转接板再与汽车线束高低压检测台的PLC连接，所述下底座上的针库组与低压转接板连接，所述低压转接板与低压检测仪连接；所述位置检测块A上的一个触发开关针与高压检测仪连接，另一个触发开关针与低压检测仪连接，通过工控机内的高低压检测系统读取位置检测模块的位置信息，所述位置检测模块B与高压检测仪连接，所述位置检测模块C与低压检测仪连接，所述汽车线束高低压检测台的PLC根据位置检测模块检测的位置信息控制气缸动作。

3.根据权利要求1所述的汽车线束高低压检测台的高低压转换装置，其特征在于，所述上底座上的针库组内设置的导通探针为圆头形，所述圆头形的导通探针螺纹连接在所述针库组内，所述下底座上的针库组内设置的导通探针为梅花形，所述梅花形的导通探针螺纹连接在所述针库组内。

4.根据权利要求1所述的汽车线束高低压检测台的高低压转换装置，其特征在于，所述上底座的材质为POM，上底座的形状呈矩形板状，所述针库组沿水平方向安装在安装孔内，所述上底座的左右两侧和上方均设置有玻璃板，通过所述玻璃板进行防尘防潮。

5.根据权利要求1所述的汽车线束高低压检测台的高低压转换装置，其特征在于，所述下底座的材质为电木，下底座的形状呈矩形板状，所述针库组沿水平方向安装在安装孔内，所述下底座的四个边角位置设置有导套通孔，所述导套安装在导套通孔内，两组所述导柱安装在气缸固定座的四个边角位置，四个所述导套分别套装在四个导柱内。

6.根据权利要求1所述的汽车线束高低压检测台的高低压转换装置，其特征在于，所述平台座的材质为电木，所述平台座呈矩形板状结构，所述上底座、下底座、气缸固定座均垂直安装在所述平台座上，所述导通探针和导柱均与平台座平行设置。

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