CN214144692U - 一种液压滑模装置的提升架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种液压滑模装置的提升架，涉及液压滑模施工技术领域。针对现有液压滑模装置的提升架与结构钢筋相冲突而发生碰撞，难以控制施工质量，结构易出现裂缝的问题。在提升架的主横担和副横担分别设置位置相对应的卡槽，使得筒体结构内预埋的竖向钢筋能够顺利贯穿卡槽，解决了结构钢筋预埋位置与提升架相冲突而发生碰撞的问题，既保证了结构钢筋能够按照设计位置安装，又保证了操作平台的安全稳定滑升，提高了筒体结构的施工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压滑模施工技术领域，特别涉及一种液压滑模装置的提升架。
背景技术
液压滑模装置主要包括模板系统、操作平台及提升架，其中，提升架(或称门架)是液压滑模装置的关键组成部分，它需要承担操作平台的支撑及顶升功能，因此，它对整个液压滑模装置的安全稳定运行起到尤为重要的作用。现有提升架通常分为两种类型，分别是“门字架”和“开字架”，需根据不同的建筑结构形式选用不同类型的提升架。
然而，由于液压滑模施工工艺的独特性，易出现提升架与结构钢筋相冲突而发生碰撞的情况，造成竖向钢筋无法按照设计位置摆放、竖向钢筋间距过大、等一系列问题，导致施工质量控制难度大，易出现结构裂缝。
发明内容
针对现有液压滑模装置的提升架与结构钢筋相冲突而发生碰撞，难以控制施工质量，结构易出现裂缝的问题。本实用新型的目的是提供一种液压滑模装置的提升架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压滑模装置的提升架，它包括设置于待浇筑筒体结构两侧，且底部锚固于所述筒体结构基础的架体立柱，及间隔设置于所述架体立柱顶部的主横担和副横担，所述主横担和所述副横担上设有位置相对应的卡槽，使得所述筒体结构内预埋的竖向钢筋能够贯穿所述主横担和所述副横担的卡槽。
本实用新型的液压滑模装置的提升架，在提升架的主横担和副横担分别设置位置相对应的卡槽，使得筒体结构内预埋的竖向钢筋能够顺利贯穿卡槽，解决了结构钢筋预埋位置与提升架相冲突而发生碰撞的问题，既保证了结构钢筋能够按照设计位置安装，又保证了操作平台的安全稳定滑升，提高了筒体结构的施工质量，避免产生结构裂缝，而且，提升架拆除后可以重复利用，节约了材料成本。
更进一步，所述卡槽的深度为10mm～25mm。
更进一步，它还包括多个加劲肋，所述加劲肋焊接连接于所述主横担和所述副横担的内腔。
更进一步，相邻所述加劲肋之间的间距为200mm～300mm。
附图说明
图1为本实用新型的液压滑模装置的提升架一实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一实施例中竖向钢筋贯穿主横担和副横担的卡槽的示意图。
图中标号如下：
架体立柱11；主横担12；副横担14；卡槽14'；加劲肋15；千斤顶16；支撑杆17；竖向钢筋20；操作平台30；模板40；围檩41。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。为叙述方便，下文中所述的“上”、“下”与附图的上、下的方向一致，但这不能成为本实用新型技术方案的限制。
本实施例以某欧罗仓的施工为例，欧罗仓是用于存储散装物料的筒仓，根据欧罗仓仓壁结构设计图纸的要求，仓壁基础段钢筋为HRB400Φ2*32(双层)@125、Φ25@175、Φ28@175，下面结合图1和图2说明本实用新型的液压滑模装置的提升架，它包括设置于待浇筑欧罗仓的筒体结构两侧，且底部锚固于筒体结构基础的架体立柱11，及间隔设置于架体立柱11顶部的主横担12和副横担14，主横担12和副横担14上设有位置相对应的卡槽14'，使得筒体结构内预埋的竖向钢筋20能够贯穿主横担12和副横担14的卡槽14'，避免其与提升架架体发生碰撞。本实施例中，提升架的高度为1500mm，宽度为175mm，主横担12由16#槽钢制成，副横担14由12#槽钢制成，主横担12和副横担14通过M16螺栓与架体立柱11螺栓连接。
本实用新型的液压滑模装置的提升架，在提升架的主横担12和副横担14分别设置位置相对应的卡槽14'，使得筒体结构内预埋的竖向钢筋20能够顺利贯穿卡槽14'，解决了结构钢筋预埋位置与提升架相冲突而发生碰撞的问题，既保证了结构钢筋能够按照设计位置安装，又保证了操作平台30的安全稳定滑升，提高了筒体结构的施工质量，避免产生结构裂缝，而且，提升架拆除后可以重复利用，节约了材料成本。
上述主横担12和副横担14的卡槽14'开设深度需根据竖向钢筋20的尺寸及间距确定，本实施例中卡槽14'的深度为10mm～25mm，保证竖向钢筋20稳定卡扣于卡槽14'内。
如图2所示，液压滑模装置的提升架还包括多个加劲肋15，加劲肋15焊接连接于主横担12和副横担14的内腔，且相邻加劲肋15之间的间距为200mm～300mm，提高了主横担12和副横担14的结构强度，本实施例中加劲肋15的宽度为45mm，厚度为5mm。
结合图1和图2说明液压滑模装置的提升架的使用方法，具体步骤如下：
首先，根据欧罗仓设计图纸确定竖向钢筋20的安装位置、尺寸及间距，根据竖向钢筋20的安装位置、尺寸及间距确定主横担12和副横担14上卡槽14'的开设位置及尺寸，在提升架的主横担12和副横担14上分别开设位置相对应的卡槽14'；
安装及绑扎基础段结构钢筋，随后安装提升架，利用水准仪抄平定位，确定提升架位置准确，将竖向钢筋20分别卡扣于主横担12和副横担14的卡槽14'内但不固定，便于后续操作平台30的滑升，确保与提升架位置相冲突的竖向钢筋20贯穿卡槽14'，安装围檩41及模板40，最后安装支撑杆17和千斤顶16，最后抄平及固定提升架，提升架安装完成后，再安装模板40系统及操作平台30，组装液压滑模装置并实施筒体结构的滑模施工。
上述液压滑模装置的提升架的使用方法，根据待浇筑筒体结构内预埋的竖向钢筋20的安装位置、尺寸及间距确定主横担12和副横担14上卡槽14'的开设位置及尺寸，在主横担12和副横担14上分别开设位置相对应的卡槽14'，使得筒体结构内预埋的竖向钢筋20能够顺利贯穿卡槽14'，解决了结构钢筋预埋位置与提升架相冲突而发生碰撞的问题，既保证了结构钢筋能够按照设计位置安装，又保证了操作平台30的安全稳定滑升，提高了筒体结构的施工质量，避免产生结构裂缝，而且，提升架拆除后可以重复利用，节约了材料成本。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求范围。
Claims (4)
1.一种液压滑模装置的提升架，其特征在于：它包括设置于待浇筑筒体结构两侧，且底部锚固于所述筒体结构基础的架体立柱，及间隔设置于所述架体立柱顶部的主横担和副横担，所述主横担和所述副横担上设有位置相对应的卡槽，使得所述筒体结构内预埋的竖向钢筋能够贯穿所述主横担和所述副横担的卡槽。
2.根据权利要求1所述的液压滑模装置的提升架，其特征在于：所述卡槽的深度为10mm～25mm。
3.根据权利要求1所述的液压滑模装置的提升架，其特征在于：还包括多个加劲肋，所述加劲肋焊接连接于所述主横担和所述副横担的内腔。
4.根据权利要求3所述的液压滑模装置的提升架，其特征在于：相邻所述加劲肋之间的间距为200mm～300mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022639654.2U CN214144692U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 一种液压滑模装置的提升架 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-11-16 CN CN202022639654.2U patent/CN214144692U/zh active Active
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