CN214135564U - 一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，具体涉及装夹技术领域，包括第一底座，所述第一底座的一侧设置有第二底座，所述第一底座与第二底座的顶端固定连接有底板，所述底板的底端设置有顺序阀，所述底板的底端设置有薄型油压缸，所述薄型油压缸位于顺序阀的一侧，所述底板的顶端设置有第一杠杠缸底座，所述第一杠杠缸底座的顶端设置有杠杠缸本体，所述杠杠缸本体的顶端设置有托板，所述托板的底端设置有拉杆。本实用新型结构设计简单合理，不但能够夹取缸盖，还能打磨缸盖通孔的内壁，粗糙层在转动的同时能够充分打磨缸盖通孔的内壁，使缸盖通孔的内壁变得光滑，有效解决通孔内壁打磨困难的问题。

Description

一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置

技术领域

本实用新型涉及装夹技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置。

背景技术

发动机缸盖是发动机系统中的重要部件，能够有效密封缸体，在缸盖的生产过程中，需要对缸盖进行很多检测，例如缸盖的密封性等，在许多项目的检测过程中需要对缸盖进行夹紧，缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等，缸盖通常采用质量轻、机械性能好的铝合金制成，然而缸盖的体积较大，总重量仍然较重，在加工缸盖过程中，缸盖的搬运通常采用机械臂进行。

装夹装置是加工缸盖时非常重要的器件之一，但是现有的装夹装置，在夹取的同时不能打磨缸盖通孔的内壁，功能不够完善，不能有效解决通孔内壁打磨困难的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，通过设置了薄型油压缸、底板、导向柱、托盘、托板、拉杆、第一杠杠缸底座、杠杠缸本体、压板、压头、定位柱、第一粗导向杆和支撑缸，不但能够夹取缸盖，还能打磨缸盖通孔的内壁，粗糙层在转动的同时能够充分打磨缸盖通孔的内壁，使缸盖通孔的内壁变得光滑，有效解决通孔内壁打磨困难的问题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，包括第一底座，所述第一底座的一侧设置有第二底座，所述第一底座与第二底座的顶端固定连接有底板，所述底板的底端设置有顺序阀，所述底板的底端设置有薄型油压缸，所述薄型油压缸位于顺序阀的一侧，所述底板的顶端设置有第一杠杠缸底座，所述第一杠杠缸底座的顶端设置有杠杠缸本体，所述杠杠缸本体的顶端设置有托板，所述托板的底端设置有拉杆，所述托板的底端设置有导向柱，所述导向柱的底端设置有托盘，所述导向柱的顶端设置有圆形法兰直线轴承，所述杠杠缸本体的顶端设置有压板，所述压板的一端设置有压头，所述压头的设置有定位柱，所述定位柱的外部设置有密封圈。

在一个优选地实施方式中，所述底板的顶端设置有第一粗导向杆，所述底板的顶端设置有第二杠杠缸底座，所述第二杠杠缸底座的顶端设置有杠杠缸本体，所述杠杠缸本体的顶端设置有支撑缸。

在一个优选地实施方式中，所述底板的顶端设置有节流阀座，所述节流阀座的顶端设置有单向节流阀。

在一个优选地实施方式中，所述杠杠缸本体的顶端设置有粗导向杆固定座，所述粗导向杆固定座的顶端设置有第二粗导向杆。

在一个优选地实施方式中，所述底板的顶端设置有螺纹直通，所述螺纹直通的一端设置有扩口式端直通管接头，所述螺纹直通的另一端设置有进油块。

在一个优选地实施方式中，所述底板的顶端设置有接头盖帽，所述第一杠杠缸底座的顶端设置有菱形销。

在一个优选地实施方式中，所述底板的顶端设置有圆柱销，所述第一杠杠缸底座的顶端设置有垫块。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置了薄型油压缸、底板、导向柱、托盘、托板、拉杆、第一杠杠缸底座、杠杠缸本体、压板、压头、定位柱、第一粗导向杆和支撑缸，首先控制薄型油压缸伸出，控制压板伸出，通过将压头向缸盖移动，夹取缸盖时，将第一粗导向杆伸进缸盖的通孔，缸盖运送完毕后，启动单向节流阀，操作杠杠缸本体，杠杠缸本体推动第二粗导向杆向上运动，定位柱远离拉杆的斜面，在环压板的作用下，支撑缸向通孔内收缩，此时取出压头即可，不但能够夹取缸盖，还能打磨缸盖通孔的内壁，粗糙层在转动的同时能够充分打磨缸盖通孔的内壁，使缸盖通孔的内壁变得光滑，有效解决通孔内壁打磨困难的问题；

2、通过设置了节流阀座，为了安装单向节流阀，单向节流阀可以节流，通过设置了粗导向杆固定座，为了安装第一粗导向杆和第二粗导向杆，通过设置了扩口式端直通管接头和螺纹直通，为了输入油，通过设置了进油块，为了输油时更加方便，通过设置了接头盖帽，为了防止灰尘和杂质进入扩口式端直通管接头和螺纹直通内部，通过设置了菱形销和圆柱销，为了对杠杠缸本体进行限位，通过设置了垫块，为了使得在操作时更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型的整体俯视结构示意图。

图2为本实用新型的整体正视结构示意图。

图3为本实用新型的图1中A处结构示意图。

图4为本实用新型的图1中B处结构示意图。

附图标记为：1、第一底座；2、第二底座；3、薄型油压缸；4、顺序阀；5、底板；6、圆形法兰直线轴承；7、导向柱；8、托盘；9、托板；10、拉杆；11、第一杠杠缸底座；12、密封圈；13、杠杠缸本体；14、压板；15、压头；16、定位柱；17、第一粗导向杆；18、支撑缸；19、第二杠杠缸底座；20、单向节流阀；21、节流阀座；22、粗导向杆固定座；23、第二粗导向杆；24、扩口式端直通管接头；25、螺纹直通；26、进油块；27、接头盖帽；28、菱形销；29、圆柱销；30、垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，包括第一底座1，第一底座1的一侧设置有第二底座2，第一底座1与第二底座2的顶端固定连接有底板5，底板5的底端设置有顺序阀4，底板5的底端设置有薄型油压缸3，薄型油压缸3位于顺序阀4的一侧，底板5的顶端设置有第一杠杠缸底座11，第一杠杠缸底座11的顶端设置有杠杠缸本体13，杠杠缸本体13的顶端设置有托板9，托板9的底端设置有拉杆10，托板9的底端设置有导向柱7，导向柱7的底端设置有托盘8，导向柱7的顶端设置有圆形法兰直线轴承6，杠杠缸本体13的顶端设置有压板14，压板14的一端设置有压头15，压头15的设置有定位柱16，定位柱16的外部设置有密封圈12。

如附图1所示，底板5的顶端设置有第一粗导向杆17，底板5的顶端设置有第二杠杠缸底座19，第二杠杠缸底座19的顶端设置有杠杠缸本体13，杠杠缸本体13的顶端设置有支撑缸18，第二杠杠缸底座19为了安装杠杠缸本体13。

如附图2所示，底板5的顶端设置有节流阀座21，节流阀座21的顶端设置有单向节流阀20，通过设置了节流阀座21，为了安装单向节流阀20，单向节流阀20可以节流。

如附图3所示，杠杠缸本体13的顶端设置有粗导向杆固定座22，粗导向杆固定座22的顶端设置有第二粗导向杆23，通过设置了粗导向杆固定座22，为了安装第一粗导向杆17和第二粗导向杆23。

如附图2所示，底板5的顶端设置有螺纹直通25，螺纹直通25的一端设置有扩口式端直通管接头24，螺纹直通25的另一端设置有进油块26，通过设置了扩口式端直通管接头24和螺纹直通25，为了输入油，通过设置了进油块26，为了输油时更加方便。

如附图1所示，底板5的顶端设置有接头盖帽27，第一杠杠缸底座11的顶端设置有菱形销28，底板5的顶端设置有圆柱销29，第一杠杠缸底座11的顶端设置有垫块30，通过设置了接头盖帽27，为了防止灰尘和杂质进入扩口式端直通管接头24和螺纹直通25内部，通过设置了菱形销28和圆柱销29，为了对杠杠缸本体13进行限位，通过设置了垫块30，为了使得在操作时更加平稳。

本实用新型工作原理：首先控制薄型油压缸3伸出，控制压板14伸出，通过将压头15向缸盖移动，夹取缸盖时，将第一粗导向杆17伸进缸盖的通孔，使第一粗导向杆17的下部伸出，薄型油压缸3，薄型油压缸3推动压板14向下滑动，压板14上的压头15挤压托盘8的斜面，在托盘8的作用下，拉杆10朝外侧伸出，拉杆10均与缸盖的表面接触，操作支撑缸18，使得第二粗导向杆23伸出，第二粗导向杆23上的压板14与缸盖通孔的内壁紧密接触。此时拉杆10即能将整个缸盖提起来，将缸盖搬运至需要的位置，缸盖运送完毕后，启动单向节流阀20，操作杠杠缸本体13，杠杠缸本体13推动第二粗导向杆23向上运动，定位柱16远离拉杆10的斜面，在环压板14的作用下，支撑缸18向通孔内收缩，此时取出压头15即可。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，包括第一底座(1)，其特征在于：所述第一底座(1)的一侧设置有第二底座(2)，所述第一底座(1)与第二底座(2)的顶端固定连接有底板(5)，所述底板(5)的底端设置有顺序阀(4)，所述底板(5)的底端设置有薄型油压缸(3)，所述薄型油压缸(3)位于顺序阀(4)的一侧，所述底板(5)的顶端设置有第一杠杠缸底座(11)，所述第一杠杠缸底座(11)的顶端设置有杠杠缸本体(13)，所述杠杠缸本体(13)的顶端设置有托板(9)，所述托板(9)的底端设置有拉杆(10)，所述托板(9)的底端设置有导向柱(7)，所述导向柱(7)的底端设置有托盘(8)，所述导向柱(7)的顶端设置有圆形法兰直线轴承(6)，所述杠杠缸本体(13)的顶端设置有压板(14)，所述压板(14)的一端设置有压头(15)，所述压头(15)的设置有定位柱(16)，所述定位柱(16)的外部设置有密封圈(12)。

2.根据权利要求1所述的一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，其特征在于：所述底板(5)的顶端设置有第一粗导向杆(17)，所述底板(5)的顶端设置有第二杠杠缸底座(19)，所述第二杠杠缸底座(19)的顶端设置有杠杠缸本体(13)，所述杠杠缸本体(13)的顶端设置有支撑缸(18)。

3.根据权利要求1所述的一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，其特征在于：所述底板(5)的顶端设置有节流阀座(21)，所述节流阀座(21)的顶端设置有单向节流阀(20)。

4.根据权利要求1所述的一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，其特征在于：所述杠杠缸本体(13)的顶端设置有粗导向杆固定座(22)，所述粗导向杆固定座(22)的顶端设置有第二粗导向杆(23)。

5.根据权利要求1所述的一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，其特征在于：所述底板(5)的顶端设置有螺纹直通(25)，所述螺纹直通(25)的一端设置有扩口式端直通管接头(24)，所述螺纹直通(25)的另一端设置有进油块(26)。

6.根据权利要求1所述的一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，其特征在于：所述底板(5)的顶端设置有接头盖帽(27)，所述第一杠杠缸底座(11)的顶端设置有菱形销(28)。

7.根据权利要求1所述的一种基于立式的动力机械缸盖装夹装置，其特征在于：所述底板(5)的顶端设置有圆柱销(29)，所述第一杠杠缸底座(11)的顶端设置有垫块(30)。

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