CN214135560U - 一种汽车冷凝器压板生产用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车冷凝器压板生产用夹具。所述汽车冷凝器压板生产用夹具包括安装板；两个支撑柱，两个支撑柱对称固定安装在所述安装板的顶部；壳体，所述壳体转动安装在所述支撑柱上；两个夹持杆，两个所述夹持杆对称转动安装在所述壳体内，且所述夹持杆的一端延伸至所述壳体外；支持杆，所述支持杆转动安装在所述夹持杆上；夹持块，所述夹持块滑动安装在所述支持杆上；第一环形块，所述第一环形块固定套设在所述壳体上。本实用新型提供的汽车冷凝器压板生产用夹具具有使用方便、便于对不同厚度的冷凝器进行夹持固定，夹持固定时便于对压板进行防护，且转动换面，效率高的优点。

Description

一种汽车冷凝器压板生产用夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车冷凝器生产技术领域，尤其涉及一种汽车冷凝器压板生产用夹具。

背景技术

冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器压板是冷凝器中的重要组件，在生产过程中需对其进行打磨和喷漆，通常使用汽车冷凝器压板生产用夹具进行夹持固定。

然而传统的汽车冷凝器压板生产用夹具在使用过程中不便于对不同厚度的冷凝器压板进行夹持固定，夹持固定时，不易掌握压力，缓冲性差，易使压板产生损伤，且打磨喷漆时，需人工拆卸进行换面，效率低。

因此，有必要提供一种新的汽车冷凝器压板生产用夹具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、便于对不同厚度的冷凝器进行夹持固定，夹持固定时便于对压板进行防护，且转动换面，效率高的汽车冷凝器压板生产用夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车冷凝器压板生产用夹具包括：安装板；两个支撑柱，两个支撑柱对称固定安装在所述安装板的顶部；壳体，所述壳体转动安装在所述支撑柱上；两个夹持杆，两个所述夹持杆对称转动安装在所述壳体内，且所述夹持杆的一端延伸至所述壳体外；支持杆，所述支持杆转动安装在所述夹持杆上；夹持块，所述夹持块滑动安装在所述支持杆上；第一环形块，所述第一环形块固定套设在所述壳体上；多个定位槽，多个所述定位槽对称开设在所述第一环形块上；定位杆，所述定位杆滑动安装在所述支撑柱上，且所述定位杆与所述定位槽的内壁活动连接；第二环形块，所述第二环形块滑动安装在所述壳体内，且所述第二环形块的内圈与两个所述夹持杆滑动连接；第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧固定安装在两个所述夹持杆上；滑动槽，所述滑动槽开设在所述支撑柱上；滑块，所述滑块滑动安装在所述滑动槽的内壁上，且所述定位杆与所述滑块滑动连接；第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动安装在所述滑动槽的内壁上，所述第一螺纹杆与所述滑块螺纹连接，且所述第一螺纹杆的一端延伸至所述滑动槽外。

优选的，所述壳体的内壁上对称转动安装有两个第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆均与第二环形块螺纹连接。

优选的，所述第二螺纹杆上固定套设有第一锥形齿轮，所述壳体内转动安装有转动杆，所述转动杆的两端均固定安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与对应的第二锥形齿轮啮合。

优选的，所述转动杆上固定套设有蜗轮，所述壳体上转动安装有蜗杆，且所述蜗杆的一端延伸至壳体内并与蜗轮啮合。

优选的，所述支撑柱上开设有通孔，所述壳体与通孔的内壁转动连接。

优选的，所述夹持杆上开设有转动槽，所述支持杆与转动槽的内壁转动连接，所述夹持块上滑动套设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的两端分别与夹持块和支持杆固定连接。

优选的，所述安装板上对称转动安装有两个螺栓。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车冷凝器压板生产用夹具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车冷凝器压板生产用夹具，所述壳体转动安装在所述支撑柱上，可以带动汽车冷凝器压板进行转动，便于生产时进行打磨喷漆，两个所述夹持杆对称转动安装在所述壳体内，且所述夹持杆的一端延伸至所述壳体外，所述夹持块滑动安装在所述支持杆上，所述第二环形块滑动安装在所述壳体内，且所述第二环形块的内圈与两个所述夹持杆滑动连接，可以带动夹持杆进行转动，便于对汽车冷凝器进行夹持固定，多个所述定位槽对称开设在所述第一环形块上，所述定位杆滑动安装在所述支撑柱上，且所述定位杆与所述定位槽的内壁活动连接，便于对转动后的壳体进行固定，避免生产加工时产生晃动，影响加工精度。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车冷凝器压板生产用夹具的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为本实用新型中第一环形块的侧视结构示意图。

图中标号：1、安装板；2、支撑柱；3、壳体；4、夹持杆；5、支持杆；6、夹持块；7、第一环形块；8、定位槽；9、定位杆；10、第二环形块；11、第一压缩弹簧；12、滑动槽；13、滑块；14、第一螺纹杆；15、第二螺纹杆；16、第一锥形齿轮；17、转动杆；18、第二锥形齿轮；19、蜗轮；20、蜗杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，汽车冷凝器压板生产用夹具包括：安装板1；两个支撑柱2，两个支撑柱2对称固定安装在所述安装板1的顶部；壳体3，所述壳体3转动安装在所述支撑柱2上；两个夹持杆4，两个所述夹持杆4对称转动安装在所述壳体3内，且所述夹持杆4的一端延伸至所述壳体3外；支持杆5，所述支持杆5转动安装在所述夹持杆4上；夹持块6，所述夹持块6滑动安装在所述支持杆5上；第一环形块7，所述第一环形块7固定套设在所述壳体3上；多个定位槽8，多个所述定位槽8对称开设在所述第一环形块7上；定位杆9，所述定位杆9滑动安装在所述支撑柱2上，且所述定位杆9与所述定位槽8的内壁活动连接；第二环形块10，所述第二环形块10滑动安装在所述壳体3内，且所述第二环形块10的内圈与两个所述夹持杆4滑动连接；第一压缩弹簧11，所述第一压缩弹簧11固定安装在两个所述夹持杆4上；滑动槽12，所述滑动槽12开设在所述支撑柱2上；滑块13，所述滑块13滑动安装在所述滑动槽12的内壁上，且所述定位杆9与所述滑块13滑动连接；第一螺纹杆14，所述第一螺纹杆14转动安装在所述滑动槽12的内壁上，所述第一螺纹杆14与所述滑块13螺纹连接，且所述第一螺纹杆14的一端延伸至所述滑动槽12外。

所述壳体3的内壁上对称转动安装有两个第二螺纹杆15，两个所述第二螺纹杆15均与第二环形块10螺纹连接。

所述第二螺纹杆15上固定套设有第一锥形齿轮16，所述壳体3内转动安装有转动杆17，所述转动杆17的两端均固定安装有第二锥形齿轮18，所述第一锥形齿轮16与对应的第二锥形齿轮18啮合。

所述转动杆17上固定套设有蜗轮19，所述壳体3上转动安装有蜗杆20，且所述蜗杆20的一端延伸至壳体3内并与蜗轮19啮合。

所述支撑柱2上开设有通孔，所述壳体3与通孔的内壁转动连接。

所述夹持杆4上开设有转动槽，所述支持杆5与转动槽的内壁转动连接，所述夹持块6上滑动套设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的两端分别与夹持块6和支持杆5固定连接。

所述安装板1上对称转动安装有两个螺栓。

本实用新型提供的汽车冷凝器压板生产用夹具的工作原理如下：

使用时，通过螺栓可以将安装板1固定在贴合面上；拧动蜗杆20带动蜗轮19转动，蜗轮19带动转动杆17转动，转动杆17带动第二锥形齿轮18转动，第二锥形齿轮18带动第一锥形齿轮16转动，第一锥形齿轮16带动第二螺纹杆15转动，第二螺纹杆15带动第二环形块10进行水平运动，第二环形块10可以带动两个夹持杆4进行转动，夹持杆4带动支持杆5转动，支持杆5带动夹持块6转动，可以对汽车冷凝器压板进行夹持固定，在第二压缩弹簧的作用下在夹持固定时便于对汽车冷凝器压板进行防护，避免压力过大产生损坏；转动壳体3可以带动汽车冷凝器压板进行转动，便于生产时进行打磨喷漆，拧动第一螺纹杆14带动滑块13进行水平运动，滑块13带动定位杆9运动，可以使定位杆9与定位槽8的内壁紧密贴合，便于对转动后的壳体3进行固定，避免生产加工时产生晃动，影响加工精度。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车冷凝器压板生产用夹具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车冷凝器压板生产用夹具，所述壳体3转动安装在所述支撑柱2上，可以带动汽车冷凝器压板进行转动，便于生产时进行打磨喷漆，两个所述夹持杆4对称转动安装在所述壳体3内，且所述夹持杆4的一端延伸至所述壳体3外，所述夹持块6滑动安装在所述支持杆5上，所述第二环形块10滑动安装在所述壳体3内，且所述第二环形块10的内圈与两个所述夹持杆4滑动连接，可以带动夹持杆4进行转动，便于对汽车冷凝器进行夹持固定，多个所述定位槽8对称开设在所述第一环形块7上，所述定位杆9滑动安装在所述支撑柱2上，且所述定位杆9与所述定位槽8的内壁活动连接，便于对转动后的壳体3进行固定，避免生产加工时产生晃动，影响加工精度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车冷凝器压板生产用夹具，其特征在于，包括：

安装板；

两个支撑柱，两个支撑柱对称固定安装在所述安装板的顶部；

壳体，所述壳体转动安装在所述支撑柱上；

两个夹持杆，两个所述夹持杆对称转动安装在所述壳体内，且所述夹持杆的一端延伸至所述壳体外；

支持杆，所述支持杆转动安装在所述夹持杆上；

夹持块，所述夹持块滑动安装在所述支持杆上；

第一环形块，所述第一环形块固定套设在所述壳体上；

多个定位槽，多个所述定位槽对称开设在所述第一环形块上；

定位杆，所述定位杆滑动安装在所述支撑柱上，且所述定位杆与所述定位槽的内壁活动连接；

第二环形块，所述第二环形块滑动安装在所述壳体内，且所述第二环形块的内圈与两个所述夹持杆滑动连接；

第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧固定安装在两个所述夹持杆上；

滑动槽，所述滑动槽开设在所述支撑柱上；

滑块，所述滑块滑动安装在所述滑动槽的内壁上，且所述定位杆与所述滑块滑动连接；

第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动安装在所述滑动槽的内壁上，所述第一螺纹杆与所述滑块螺纹连接，且所述第一螺纹杆的一端延伸至所述滑动槽外。

2.根据权利要求1所述的汽车冷凝器压板生产用夹具，其特征在于，所述壳体的内壁上对称转动安装有两个第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆均与第二环形块螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的汽车冷凝器压板生产用夹具，其特征在于，所述第二螺纹杆上固定套设有第一锥形齿轮，所述壳体内转动安装有转动杆，所述转动杆的两端均固定安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与对应的第二锥形齿轮啮合。

4.根据权利要求3所述的汽车冷凝器压板生产用夹具，其特征在于，所述转动杆上固定套设有蜗轮，所述壳体上转动安装有蜗杆，且所述蜗杆的一端延伸至壳体内并与蜗轮啮合。

5.根据权利要求1所述的汽车冷凝器压板生产用夹具，其特征在于，所述支撑柱上开设有通孔，所述壳体与通孔的内壁转动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车冷凝器压板生产用夹具，其特征在于，所述夹持杆上开设有转动槽，所述支持杆与转动槽的内壁转动连接，所述夹持块上滑动套设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的两端分别与夹持块和支持杆固定连接。

7.根据权利要求1所述的汽车冷凝器压板生产用夹具，其特征在于，所述安装板上对称转动安装有两个螺栓。

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