CN214135051U - 一种用于减速箱外壳的夹具工装 - Google Patents
一种用于减速箱外壳的夹具工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214135051U CN214135051U CN202023091755.7U CN202023091755U CN214135051U CN 214135051 U CN214135051 U CN 214135051U CN 202023091755 U CN202023091755 U CN 202023091755U CN 214135051 U CN214135051 U CN 214135051U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block
- support column
- reduction gearbox
- gear box
- box shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种用于减速箱外壳的夹具工装，包括工作台，所述工作台的两侧间隔设置有两个腰形孔，所述工作台上设置有多个夹具工装，所述夹具工装包括支撑柱、支撑块、限位柱和限位块，所述支撑柱和支撑块之间设置有限位块，所述限位块与支撑块之间设置有限位柱，所述支撑柱呈圆柱形结构，所述支撑柱设置有两个，两个所述支撑柱呈对称设置；本实用新型放置减速箱外壳时，限位柱和限位块卡紧减速箱外壳，使得减速箱外壳更加牢固的固定在支撑柱和支撑块上，当错误安装时，限位柱和限位块挡住减速箱外壳，可以有效防止误插，有效杜绝因误插而导致减速箱外壳被夹具损坏，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种用于减速箱外壳的夹具工装。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。现有的减速箱外壳夹具在使用时，容易出现使用者放置减速箱外壳时，误插现象时有发生，导致减速箱外壳损坏，增加生产成本。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种用于减速箱外壳的夹具工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于减速箱外壳的夹具工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于减速箱外壳的夹具工装，包括工作台，所述工作台的两侧间隔设置有两个腰形孔，所述工作台上设置有多个夹具工装，所述夹具工装包括支撑柱、支撑块、限位柱和限位块，所述支撑柱和支撑块之间设置有限位块，所述限位块与支撑块之间设置有限位柱，所述支撑柱呈圆柱形结构，所述支撑柱设置有两个，两个所述支撑柱呈对称设置。
进一步地，每个所述支撑柱的顶部设置有向上延伸的限位凸块，所述支撑柱的上方设置有第一压块，所述第一压块一端的下表面开设有第一垫块。
进一步地，所述第一压块的另一端的下表面固定连接有第一升降杆，所述第一升降杆的底部与第一气缸的活塞杆固定连接，所述第一气缸固定在工作台的下表面。
进一步地，所述支撑块呈矩形结构，所述支撑块的顶部开设有向下凹陷的限位凹槽，所述支撑块的上方设置有第二压块。
进一步地，所述第二压块一端的下表面开设有第二垫块，所述第二压块的另一端的下表面固定连接有第二升降杆。
进一步地，所述第二升降杆的底部与第二气缸的活塞杆固定连接，所述第二气缸固定在工作台的下表面。
进一步地，所述限位块呈矩形结构，所述限位块一侧的中部开设置有弧形槽，所述限位块顶部的两侧分别开设置有卡槽，所述卡槽与弧形槽相连通。
进一步地，所述限位柱呈圆柱形结构，所述限位柱的顶部设置有向上延伸的限位杆，所述限位杆呈圆柱形结构。
与现有技术相比，本实用新型一种用于减速箱外壳的夹具工装，将减速箱外壳的两端分别对应放置在支撑柱和支撑块上，并且将减速箱外壳的中部卡在限位块的卡槽内，第一气缸和第二气缸动作分别带动第一升降杆、第二升降杆向下移动，从而带动第一压块和第二压块将减速箱外壳夹紧固定。所述限位块一侧的中部开设置有弧形槽，所述限位块顶部的两侧分别开设置有卡槽，所述限位柱的顶部设置有向上延伸的限位杆，减速箱外壳上设有相对应的孔，放置减速箱外壳时，限位柱和限位块卡紧减速箱外壳，使得减速箱外壳更加牢固的固定在支撑柱和支撑块上，当错误安装时，限位柱和限位块挡住减速箱外壳，可以有效防止误插，有效杜绝因误插而导致减速箱外壳被夹具损坏，降低生产成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型一种用于减速箱外壳的夹具工装的结构示意图；
图2为图1中的A处结构示意图。
附图中：
1、工作台；2、腰形孔；3、夹具工装；4、支撑柱；5、支撑块；6、限位柱；7、限位块；8、限位凸块；9、第一压块；10、第一垫块；11、第一升降杆；12、第一气缸；13、限位凹槽；14、第二压块；15、第二垫块；16、第二升降杆；17、第二气缸；18、弧形槽；19、卡槽；20、限位杆；21、减速箱外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于减速箱外壳的夹具工装，包括工作台1，所述工作台1的两侧间隔设置有两个腰形孔2，所述工作台1上设置有多个夹具工装3，在本实施例中，进一步地，所述夹具工装3设置有四个，所述夹具工装3包括支撑柱4、支撑块5、限位柱6和限位块7，所述支撑柱4和支撑块5之间设置有限位块7，所述限位块7与支撑块5之间设置有限位柱6。
本实施例中的所述支撑柱4呈圆柱形结构，所述支撑柱4设置有两个，两个所述支撑柱4呈对称设置，每个所述支撑柱4的顶部设置有向上延伸的限位凸块8，所述支撑柱4的上方设置有第一压块9，所述第一压块9一端的下表面开设有第一垫块10，所述第一压块9的另一端的下表面固定连接有第一升降杆11，所述第一升降杆11的底部与第一气缸12的活塞杆固定连接，所述第一气缸12固定在工作台1的下表面。
本实施例中的所述支撑块5呈矩形结构，所述支撑块5的顶部开设有向下凹陷的限位凹槽13，所述支撑块5的上方设置有第二压块14，所述第二压块14一端的下表面开设有第二垫块15，所述第二压块14的另一端的下表面固定连接有第二升降杆16，所述第二升降杆16的底部与第二气缸17的活塞杆固定连接，所述第二气缸17固定在工作台1的下表面。
本实施例中的所述第二垫块15和第一垫块10均为橡胶垫，当时第一压块9和第二压块14将减速箱外壳压紧时，第二垫块15和第一垫块10起到保护减速箱外壳的作用。
本实施例中的所述限位块7呈矩形结构，所述限位块7一侧的中部开设置有弧形槽18，所述限位块7顶部的两侧分别开设置有卡槽19，所述卡槽19与弧形槽18相连通。
本实施例中的所述限位柱6呈圆柱形结构，所述限位柱6的顶部设置有向上延伸的限位杆20，所述限位杆20呈圆柱形结构。
本实用新型使用时，将减速箱外壳的两端分别对应放置在支撑柱4和支撑块5上，并且将减速箱外壳的中部卡在限位块7的卡槽19内，第一气缸12和第二气缸17动作分别带动第一升降杆11、第二升降杆16向下移动，从而带动第一压块9和第二压块14将减速箱外壳夹紧固定。所述限位块7一侧的中部开设置有弧形槽18，所述限位块7顶部的两侧分别开设置有卡槽19，所述限位柱6的顶部设置有向上延伸的限位杆20，减速箱外壳上设有相对应的孔，放置减速箱外壳时，限位柱6和限位块7卡紧减速箱外壳，使得减速箱外壳更加牢固的固定在支撑柱4和支撑块5上，当错误安装时，限位柱6和限位块7挡住减速箱外壳，可以有效防止误插，有效杜绝因误插而导致减速箱外壳被夹具损坏，降低生产成本。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种用于减速箱外壳的夹具工装，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的两侧间隔设置有两个腰形孔(2)，所述工作台(1)上设置有多个夹具工装(3)，所述夹具工装(3)包括支撑柱(4)、支撑块(5)、限位柱(6)和限位块(7)，所述支撑柱(4)和支撑块(5)之间设置有限位块(7)，所述限位块(7)与支撑块(5)之间设置有限位柱(6)，所述支撑柱(4)呈圆柱形结构，所述支撑柱(4)设置有两个，两个所述支撑柱(4)呈对称设置。
2.根据权利要求1所述一种用于减速箱外壳的夹具工装，其特征在于：每个所述支撑柱(4)的顶部设置有向上延伸的限位凸块(8)，所述支撑柱(4)的上方设置有第一压块(9)，所述第一压块(9)一端的下表面开设有第一垫块(10)。
3.根据权利要求2所述一种用于减速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述第一压块(9)的另一端的下表面固定连接有第一升降杆(11)，所述第一升降杆(11)的底部与第一气缸(12)的活塞杆固定连接，所述第一气缸(12)固定在工作台(1)的下表面。
4.根据权利要求1所述一种用于减速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述支撑块(5)呈矩形结构，所述支撑块(5)的顶部开设有向下凹陷的限位凹槽(13)，所述支撑块(5)的上方设置有第二压块(14)。
5.根据权利要求4所述一种用于减速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述第二压块(14)一端的下表面开设有第二垫块(15)，所述第二压块(14)的另一端的下表面固定连接有第二升降杆(16)。
6.根据权利要求5所述一种用于减速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述第二升降杆(16)的底部与第二气缸(17)的活塞杆固定连接，所述第二气缸(17)固定在工作台(1)的下表面。
7.根据权利要求1所述一种用于减速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述限位块(7)呈矩形结构，所述限位块(7)一侧的中部开设置有弧形槽(18)，所述限位块(7)顶部的两侧分别开设置有卡槽(19)，所述卡槽(19)与弧形槽(18)相连通。
8.根据权利要求1所述一种用于减速箱外壳的夹具工装，其特征在于：所述限位柱(6)呈圆柱形结构，所述限位柱(6)的顶部设置有向上延伸的限位杆(20)，所述限位杆(20)呈圆柱形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023091755.7U CN214135051U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种用于减速箱外壳的夹具工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023091755.7U CN214135051U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种用于减速箱外壳的夹具工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214135051U true CN214135051U (zh) | 2021-09-07 |
Family
ID=77588695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023091755.7U Active CN214135051U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种用于减速箱外壳的夹具工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214135051U (zh) |
-
2020
- 2020-12-21 CN CN202023091755.7U patent/CN214135051U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103639771A (zh) | 一种用于加工轴类零件的工装结构 | |
| CN208961525U (zh) | 一种轮毂装夹定位装置 | |
| CN214135051U (zh) | 一种用于减速箱外壳的夹具工装 | |
| CN211218744U (zh) | 一种数控车床用弹簧夹头夹紧机构 | |
| CN210024555U (zh) | 一种新型自定心夹具 | |
| CN214135053U (zh) | 一种用于齿轮箱外壳的夹具结构 | |
| CN214135052U (zh) | 一种用于齿轮箱外壳的夹具工装 | |
| CN107138976A (zh) | 一种快速夹紧夹具 | |
| CN213889162U (zh) | 一种机床液压夹紧装置 | |
| CN210731747U (zh) | 一种平板液压夹具 | |
| CN210188756U (zh) | 圆形电极快速装夹定位装置 | |
| CN211192651U (zh) | 一种电池模组的焊接夹具 | |
| CN209936729U (zh) | 一种微型仿形虎钳 | |
| CN216097610U (zh) | 一种电机座加工工装夹具 | |
| CN213437388U (zh) | 一种用于数控机床的薄板固定装置 | |
| CN214722455U (zh) | 一种用于薄壁零件定位的加工工装 | |
| CN220373062U (zh) | 一种新型双夹持外径夹具 | |
| CN202169491U (zh) | 一种工件铣边、攻牙支架夹具 | |
| CN217168189U (zh) | 一种轴承箱液压双夹工装 | |
| CN104924116B (zh) | 中央支架的加工工艺 | |
| CN205798519U (zh) | 斜面钻孔定位工装 | |
| CN214237014U (zh) | 一种压装机用压装头结构 | |
| CN216633539U (zh) | 一种双环用钻床夹具 | |
| CN216990877U (zh) | 异形壳体工件夹紧效率高夹紧稳定的加工中心用夹具 | |
| CN219521349U (zh) | 一种活动台板加工治具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |