CN214119927U - 一种尾灯组件及电动两轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种尾灯组件及电动两轮车，所述尾灯组件包括壳体和尾灯，壳体具有用于安装到杆状对象上的安装孔；尾灯与所述壳体固定连接。通过壳体将尾灯固定在杆状对象，使得尾灯与杆状对象连接稳定，能够避免尾灯损坏，延长尾灯的使用寿命。

Description

一种尾灯组件及电动两轮车

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种尾灯组件及电动两轮车。

背景技术

随着社会经济的发展和环保出行的推动，电动自行车成为一种人们广泛使用的交通工具，尾灯是设置在电动自行车后侧的发光的灯具，用于在夜晚或者光线昏暗的环境下提示其他驾驶人员注意到电动自行车，以避免发生交通事故。然而，现有的电动自行车尾灯设置在电动自行车的挡泥板上，这种结构布线不便，也不方便维修，同时尾灯也容易损坏。因此，现有的尾灯结构还需要改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种尾灯组件及电动两轮车，使尾灯组件便于安装，也与便于维修。

第一方面，本实用新型提供一种尾灯组件，所述尾灯组件包括：

壳体，具有用于安装到杆状对象上的安装孔；以及

尾灯，与所述壳体固定连接。

优选地，所述壳体的一侧包括尾灯孔，所述尾灯至少部分设置在所述尾灯孔中。

优选地，所述尾灯孔的开口方向与所述安装孔的开口方向位于所述壳体的不同侧。

优选地，所述尾灯包括：

灯壳，包括朝向所述尾灯孔的方向设置的透光面；

光源，设置在所述灯壳中；

支耳，与所述灯壳固定连接，且所述支耳上设置连接孔；

所述壳体内设置有向内凸起的连接柱，所述连接柱中设置有连接螺孔，所述连接螺孔和所述支耳上的连接孔对应；

所述尾灯组件还包括：

连接螺钉，穿过所述连接孔与所述连接螺孔连接。

优选地，所述连接柱从所述壳体的上表面向下凸起，所述连接螺孔的轴线与所述连接柱的下表面垂直；

所述灯壳还包括环绕所述透光面的侧壁和与所述透光面相对的底面，所述支耳与所述底面固定连接且与所述连接柱的下表面平行。

优选地，所述壳体包括：

第一部分，包括第一缺口；

第二部分，包括第二缺口，所述第一部分和所述第二部分固定连接，所述第一缺口和第二缺口相对设置，以组成所述安装孔。

优选地，所述尾灯组件还包括：

固定螺钉，所述第一部分和所述第二部分通过固定螺钉固定连接。

优选地，所述第一部分包括固定柱，所述固定柱包括开口朝向所述第二部分的固定螺孔，所述第二部分包括与所述固定螺孔对应的固定孔；

所述固定螺钉穿过所述固定孔与所述固定螺孔连接。

优选地，所述第一部分包括两个或者多个固定柱，两个或多个所述固定柱分别设置在所述第一缺口的两侧；所述第二部分包括两个或多个与所述固定螺孔对应的固定孔。

优选地，所述杆状对象包括主体和向主体两侧延伸的支架，所述尾灯组件包括向内部凹陷的避位区，其中，所述安装孔套设在所述主体上，所述避位区用于避位所述支架。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电动两轮车，所述电动两轮车包括：

车架，包括与坐垫的座管连接的中管和与所述中管连接的支架；

电池，设置在所述中管和所述支架围成的容纳空间中；

如第一方面所述的尾灯组件，所述尾灯组件设置在所述坐垫和所述电池之间；

其中，所述尾灯组件的安装孔套设在所述中管上，所述尾灯组件和所述电池的侧面接触，所述尾灯组件包括向内部凹陷的避位区，所述避位区用于避位所述支架。

本实用新型实施例提供一种尾灯组件及电动两轮车，所述尾灯组件包括壳体和尾灯，壳体具有用于安装到杆状对象上的安装孔；尾灯与所述壳体固定连接。通过壳体将尾灯固定在杆状对象，使得尾灯与杆状对象连接稳定，能够避免尾灯损坏，延长尾灯的使用寿命。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例的尾灯组件和电动两轮车的安装状态示意图；

图2是本实用新型实施例的尾灯组件的爆炸图；

图3是本实用新型实施例的尾灯的六视图；

图4是本实用新型实施例的壳体的第一部分的不同视角的三维示意图；

图5是本实用新型实施例的壳体的第一部分的不同视角的二维示意图；

图6是本实用新型实施例的壳体的第二部分的不同视角的三维示意图；

图7是本实用新型实施例的壳体的第二部分的不同视角的二维示意图。

附图标记说明：

100-尾灯组件；101-壳体；102-安装孔；103-连接柱；105-第一部分；106-第一缺口；107-固定柱；108-固定螺孔；109-第二部分；110-第二缺口；111-固定孔；112-尾灯孔；113-尾灯；114-灯壳；115-透光面；116-侧壁；117-底面；118-支耳；119-连接孔；120-主体区；121-支撑区；122-避位区；200-电动两轮车；201-电池组件；202-电池仓；203-电池；204-中管；205-坐垫；206-座管；207-支架；208-后轮；209-快拆结构；210-保护壳。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。

此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

除非上下文明确要求，否则在本申请中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

当一元件或层被提及为在另一元件或层“上”、“被接合到”、“被连接到”或“被联接到”另一元件或层时，其可直接在另一元件或层上、被直接接合、连接或联接到另一元件或层，或者可存在中间元件或层。相比之下，当一元件被提及为“直接”在另一元件或层“上”、“直接被接合到”、“直接被连接到”或“直接被联接到”另一元件或层时，可不存在中间元件或层。用于描述元件之间关系的其它词语应该以相似方式被解释。如在此使用的，术语“和/或”包括一个或更多关联的所列项目中的任一或全部组合。

为易于说明，诸如“内”、“外”、“之下”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等等的空间相关术语在此被用于描述图中例示的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。将理解的是，空间相关术语可意欲包含设备在使用或操作中的除图中描绘的方位之外的不同的方位。例如，如果图中的设备被翻转，则被描述为在其它元件或特征“下方”或“之下”的元件于是将被定位为在该其它元件或特征“上方”。因而，示例术语“下方”能包含上方和下方的方位二者。设备可以以其它方式被定向，并且在此使用的空间相关描述词应该被相应地解释。

在本实施例中，安装对象为电动两轮车的车架的中管。图1是本实用新型实施例的尾灯组件和电动两轮车的安装状态示意图。图2是本实用新型实施例的尾灯组件的爆炸图。如图1和图2所示，所述电动两轮车200包括车架以及车轮。车架包括与坐垫205的座管206连接的中管204和与所述中管204连接的支架207。支架207设置在中管204的两侧，并向斜下方延伸，后轮208的中轴连接在支架207的端部。支架207和中管204以及后轮208之间形成容纳电池203的容置空间。电池组件201设置在所述中管204和所述支架207围成的容纳空间中。在本实施例中，电池组件201包括电池203和设容纳电池203的电池仓202。电池仓202分别与中管204和支架207固定连接，电池203可拆卸设置在电池仓202中。尾灯组件100设置在所述坐垫205和所述电池仓202之间。所述尾灯组件100的底部包括向内部凹陷的避位区122，所述避位区122用于避位所述支架207。所述尾灯组件100的底面117和电池仓202的侧面接触。将尾灯组件100设置在坐垫205和电池仓202之间，尾灯组件100距离电池203的距离更近，方便走线，也更加便于维修，能够提高安装效率。同时，在尾灯组件100的下方的中管204的外侧还设置有保护壳210，用于保护与电池连接的线束。

图3是本实用新型实施例的尾灯的六视图。图4是本实用新型实施例的壳体的第一部分的不同视角的三维示意图。图5是本实用新型实施例的壳体的第一部分的不同视角的二维示意图。图6是本实用新型实施例的壳体的第二部分的不同视角的三维示意图。图7是本实用新型实施例的壳体的第二部分的不同视角的二维示意图。如图1-7所示，所述尾灯组件100包括壳体101和尾灯113。壳体101具有用于安装到杆状对象上的安装孔102。在本实施例中，杆状对象为车架的中管204，所述安装孔102贯穿所述壳体101，所述安装孔102套设在所述中管204上。尾灯113与壳体101固定连接，具体地，尾灯113连接在壳体101的后侧面，以使尾灯113朝向车的后方发光。所述尾灯113和壳体101的连接方式可以是粘接、卡接、焊接以及螺钉连接。

所述壳体101的一侧包括尾灯孔112，所述尾灯113至少部分设置在所述尾灯孔112中。所述尾灯孔112的开口方向与所述安装孔102的开口方向位于所述壳体101的不同侧。具体来说，所述尾灯孔112位于壳体101的后侧壁116上，所述安装孔102贯穿所述壳体101的上表面和下表面。在本实施例中，将尾灯113的部分设置在尾灯孔112中，可以通过壳体101保护尾灯113，起到防水防尘的作用，能够避免尾灯113损坏。进一步地，可以将尾灯113的全部设置在壳体101中与尾灯孔112对应的位置。

在本实施例中，所述尾灯113和壳体101通过螺钉固定连接。所述尾灯组件100还包括连接螺钉，所述壳体101内设置有向内凸起的连接柱103，所述连接柱103中设置有连接螺孔(未图示)，所述尾灯113包括支耳118，所述支耳118上的连接孔119和所述连接螺孔对应。连接螺钉穿过所述连接孔119与螺孔连接，以将尾灯113和壳体101固定连接。

如图3所示，所述尾灯113包括：灯壳114，光源(未图示)以及支耳118。灯壳114包括朝向所述尾灯孔112的方向设置的透光面115、环绕所述透光面115的侧壁116和与所述透光面115相对的底面117，所述支耳118与所述底面117固定连接且与所述连接柱103的下表面平行，当尾灯113设置在壳体101中，尾灯孔112和透光面115对应。尾灯孔112的形状尺寸和透光面115的形状尺寸相同或者基本相同。在一种可选的实现方式中，尾灯孔112的内壁和透光面115的外壁接触。光源设置在所述灯壳114中，所述光源可以是LED灯珠等。支耳118与所述灯壳114固定连接，且所述支耳118上设置连接孔119。在本实施例中，支耳118的与灯壳114的底面117固定连接。

所述连接柱103从所述壳体101的上表面向下凸起，所述连接螺孔的轴线与所述连接柱103的下表面垂直。所述支耳118与所述底面117固定连接且与所述连接柱103的下表面平行。具体来说，所述支耳118包括主体区120和支撑区121，主体区120的表面和灯壳114的上侧壁116和下侧壁116平行或者基本平行，主体区120上设置连接孔119；支撑区121与灯壳114的主体区120的表面固定连接，支撑区121同时和灯壳114的底面117固定连接。在本实施例中，支撑区121与主体区120的上表面连接，在其他可选的实施例中，支撑区121也可以与主体区120的下表面连接。通过在主体区120上设置支撑区121，增大了支耳118和灯壳114的连接区域的面积，能够确保连接的稳定性，所述支撑区121起到肋板的作用，能够避免连接处受力开裂，延长灯壳114的使用寿命。

本实施例中，尾灯113为长条状，应理解，在其他可选的实施例中，所述尾灯113的形状以及尺寸可以适应性调整，例如透光面115为圆形或者方形等等。在其他可选的实施例中，尾灯113可以由两个或者多个灯固定连接而成。具体可以将两个灯的灯壳114通过粘接或者卡接的方式固定连接。在本实施例中，尾灯113包括两个支耳118，壳体101上包括与两个支耳118对应的连接柱103，在其他可选的实施例中，支耳118的数量可以是一个或者多个。

在本实施例中，通过设置在壳体101的上表面向下凸起的连接柱103，使得与连接柱103中连接螺孔配合的螺钉位于壳体101的内部，能够避免螺钉露在外面被风雨腐蚀，因此本实施例中连接柱103的位置设计在上表面内，能够保护螺钉，延长螺钉的使用寿命。

所述壳体101包括第一部分105和第二部分109。第一部分105包括第一缺口106；第二部分109包括第二缺口110，所述第一部分105和所述第二部分109固定连接，所述第一缺口106和第二缺口110相对设置，以组成所述安装孔102。

所述壳体101包括设置在中管204两侧的第一部分105和第二部分109。其中，第一部分105的上侧壁116和下侧壁116分别包括相对应的两个第一缺口106。第二部分109的上侧壁116和下侧壁116分别包括相对应的两个第二缺口110。第一部分105和第二部分109固定连接，第一部分105上侧壁116的第一缺口106和第二部分109上侧壁116的第二缺口110共同组成一个位于壳体101上侧壁116的通孔，第一部分105下侧壁116的第一缺口106和第二部分109下侧壁116的第二缺口110共同组成一个位于壳体101下侧壁116的通孔，两个通孔相对设置，共同组成贯穿壳体101的安装孔102。

第一部分105和第二部分109可以通过粘接、卡接、螺栓连接以及螺钉连接的方式固定连接。在本实施例中，第一部分105和第二部分109通过螺钉连接的方式固定连接。

所述尾灯组件100还包括固定螺钉。所述第一部分105包括固定柱107，所述固定柱107包括开口朝向所述第二部分109的固定螺孔108，所述第二部分109包括与所述固定螺孔108对应的固定孔111；所述固定螺钉穿过所述固定孔111与所述固定螺孔108连接。

具体来说，固定柱107可以设置在壳体101的左侧壁116或者右侧壁116中。具体来说，固定柱107的中轴线和壳体101的左侧壁116或者右侧壁116垂直。应理解，第一部分105可以设置在壳体101的左侧或者设置在壳体101的右侧。在本实施例中，以第一部分105位于中管204的右侧为例进行说明。

所述第一部分105包括两个或者多个固定柱107，两个或多个所述固定柱107分别设置在所述安装孔102的两侧；所述第二部分109包括两个或多个与所述固定螺孔108对应的固定孔111。具体来说，各固定柱107分别设置在所述安装孔102的前后两侧。设置多个固定柱107可以使得第一部分105和第二部分109连接更加稳定。多个固定柱107在连接第一部分105和第二部分109的同时，还能够起到对中管204的限位作用。

应理解，第一部分105可以设置在壳体101的左侧或者设置在壳体101的右侧。在本实施例中，以第一部分105位于中管204的右侧为例进行说明。可选地，第一部分105和第二部分109都可以设置有固定柱107，同时，另一部分设置有与固定柱107对应的固定孔111。

在其他可选的实现方式中，第一部分105和第二部分109以卡合的方式固定连接，所述第一部分105和第二部分109可以分别设置相对应的卡合结构。第一部分105和第二部分109以螺栓连接的方式固定连接，在第一部分105和第二部分109的侧壁116的边缘设置相互对应的连接件，所述连接件与壳体101的侧壁116垂直，对应的连接件上设置通孔，螺栓穿过所述通孔与螺母连接。

在本实施例中，第一部分105和第二部分109固定连接后，将尾灯113设置在尾灯孔112中，尾灯孔112的下方的壳体101的下侧壁116上有用于向壳体101内安装螺钉的孔，在本实施例中，所述孔可以和组成安装孔102的下侧壁116的通孔连通。将尾灯113和壳体101固定连接后，壳体101的安装孔102套设在中管204上。然后再在中管204上安装座垫。坐垫205通过座管206和中管204连接，座管206设置在中管204中，中管204的外侧设置有快拆结构209，通过快拆结构209来使得座管206和中管204相对固定。

本实用新型实施例提供一种尾灯组件100及电动两轮车200，所述尾灯组件100包括壳体101和尾灯113，壳体101具有用于安装到杆状对象上的安装孔102；尾灯113与所述壳体101固定连接。通过壳体101将尾灯113固定在杆状对象，使得尾灯113与杆状对象连接稳定，能够避免尾灯113损坏，延长尾灯113的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种尾灯组件，其特征在于，所述尾灯组件(100)包括：

壳体(101)，具有用于安装到杆状对象上的安装孔(102)；以及

尾灯(113)，与所述壳体(101)固定连接。

2.根据权利要求1所述的尾灯组件，其特征在于，所述壳体(101)的一侧包括尾灯孔(112)，所述尾灯(113)至少部分设置在所述尾灯孔(112)中。

3.根据权利要求2所述的尾灯组件，其特征在于，所述尾灯孔(112)的开口方向与所述安装孔(102)的开口方向位于所述壳体(101)的不同侧。

4.根据权利要求3所述的尾灯组件，其特征在于，所述尾灯(113)包括：

灯壳(114)，包括朝向所述尾灯孔(112)的方向设置的透光面(115)；

光源，设置在所述灯壳(114)中；

支耳(118)，与所述灯壳(114)固定连接，且所述支耳(118)上设置连接孔(119)；

所述壳体(101)内设置有向内凸起的连接柱(103)，所述连接柱(103)中设置有连接螺孔，所述连接螺孔和所述支耳(118)上的连接孔(119)对应；

所述尾灯组件(100)还包括：

连接螺钉，穿过所述连接孔(119)与所述连接螺孔连接。

5.根据权利要求4所述的尾灯组件，其特征在于，所述连接柱(103)从所述壳体(101)的上表面向下凸起，所述连接螺孔的轴线与所述连接柱(103)的下表面垂直；

所述灯壳(114)还包括环绕所述透光面(115)的侧壁(116)和与所述透光面(115)相对的底面(117)，所述支耳(118)与所述底面(117)固定连接且与所述连接柱(103)的下表面平行。

6.根据权利要求1所述的尾灯组件，其特征在于，所述壳体(101)包括：

第一部分(105)，包括第一缺口(106)；

第二部分(109)，包括第二缺口(110)，所述第一部分(105)和所述第二部分(109)固定连接，所述第一缺口(106)和第二缺口(110)相对设置，以组成所述安装孔(102)。

7.根据权利要求6所述的尾灯组件，其特征在于，所述尾灯组件(100)还包括：

固定螺钉，所述第一部分(105)和所述第二部分(109)通过固定螺钉固定连接。

8.根据权利要求7所述的尾灯组件，其特征在于，所述第一部分(105)包括固定柱(107)，所述固定柱(107)包括开口朝向所述第二部分(109)的固定螺孔(108)，所述第二部分(109)包括与所述固定螺孔(108)对应的固定孔(111)；

所述固定螺钉穿过所述固定孔(111)与所述固定螺孔(108)连接。

9.根据权利要求8所述的尾灯组件，其特征在于，所述第一部分(105)包括两个或者多个固定柱(107)，两个或多个所述固定柱(107)分别设置在所述第一缺口(106)的两侧；所述第二部分(109)包括两个或多个与所述固定螺孔(108)对应的固定孔(111)。

10.根据权利要求1所述的尾灯组件，其特征在于，所述杆状对象包括主体和向主体两侧延伸的支架(207)，所述尾灯组件(100)的底部包括向内部凹陷的避位区(122)，其中，所述安装孔(102)套设在所述主体上，所述避位区(122)用于避位所述支架(207)。

11.一种电动两轮车，其特征在于，所述电动两轮车(200)包括：

车架，包括与坐垫(205)的座管(206)连接的中管(204)和与所述中管(204)连接的支架(207)；

电池组件(201)，设置在所述中管(204)和所述支架(207)围成的容纳空间中；

如权利要求1-10任一项所述的尾灯组件(100)，所述尾灯组件(100)设置在所述坐垫(205)和所述电池组件(201)之间；

其中，所述尾灯组件(100)的安装孔(102)套设在所述中管(204)上，所述尾灯组件(100)和所述电池组件(201)的侧面接触，所述尾灯组件(100)包括向内部凹陷的避位区(122)，所述避位区(122)用于避位所述支架(207)。

Images