CN214103532U - 一种用于汽车检具的可升降夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于汽车检具的可升降夹持装置,包括:箱体,箱体底部设有两条相互平行的第一滑槽,第一滑槽上设有第一滑块,第一滑块上铰接有支撑架,箱体底部还设有两个油缸,油缸末端固定在固定杆下端,支撑架的顶部固定有连接块,连接块的顶部固定有承载板,承载板上设有限位槽,限位槽内设有第二滑槽,电机,移动块,螺杆,第二滑块,夹持块和限位块。本申请中的一种用于汽车检具的可升降夹持装置,解决了现有技术中汽车检具不方便存放的问题,还解决了现有技术中对不同间距检测需要更换检具的问题,能够对多种尺寸的待检零件进行夹持,使用方便,操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具技术领域,特别是涉及一种用于汽车检具的可升降夹持装置。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。广义上,具备可调、大部分部件可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以归为柔性检具。柔性检具可以通过适当调整完成对不同型号或产品的检测,所以具备一对多、所占空间小、材料浪费少的特点。同时,柔性检具通常是模块化结构,制造周期通常都比较短。
目前在汽车零部件生产过程中需要用检具进行检测,要使用不同的间距进行检测,很不方便,并且现有技术中的汽车检具不方便存放。
因此,现有技术有待发展。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种用于汽车检具的可升降夹持装置,用于解决现有技术中存在的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种用于汽车检具的可升降夹持装置,包括:箱体,所述箱体底部设有两条相互平行的第一滑槽,两个所述第一滑槽上均设有两个第一滑块,两个所述第一滑槽上均设有铰接于两个第一滑块上的支撑架,两个支撑架相互平行,两个支撑架之间固定有两根固定杆,箱体底部还设有两个油缸,所述油缸的活塞杆末端分别固定在两个固定杆下端,两个支撑架的顶部固定有连接块,所述连接块的顶部固定有承载板,所述承载板上设有限位槽,所述限位槽内的两侧壁上均设有第二滑槽,所述限位槽内的一端侧壁上固定有电机,螺杆的一端固定在电机的输出轴末端,螺杆的另一端转动连接在限位槽内的另一端侧壁上,限位槽内设有移动块,所述移动块上设有螺纹通孔,所述螺杆贯穿螺纹通孔,所述移动块的两侧均设有第二滑块,所述第二滑块位于第二滑槽内,所述移动块的上端设有夹持块,限位槽靠近电机的一端设有和夹持块相对应的限位块。
于本实用新型的一实施例中,所述夹持块与限位块的外边面均设有缓冲层。
于本实用新型的一实施例中,所述缓冲层为橡胶层。
于本实用新型的一实施例中,所述箱体顶端一侧铰接有上盖,所述上盖与所述箱体外边缘大小一致。
于本实用新型的一实施例中,所述上盖开口一侧设有锁扣,箱体外侧壁上与锁扣相对应的位置设有与锁扣对应的锁孔。
如上所述,本实用新型的用于汽车检具的可升降夹持装置,具有以下有益效果:本申请中的一种用于汽车检具的可升降夹持装置,解决了现有技术中汽车检具不方便存放的问题,还解决了现有技术中对不同间距检测需要更换检具的问题,能够对多种尺寸的待检零件进行夹持,使用方便,操作简单。
附图说明
图1显示为本实用新型实施例中公开的一种用于汽车检具的可升降夹持装置的闭合主视图示意图。
图2显示为本实用新型实施例中公开的一种用于汽车检具的可升降夹持装置的展开俯视图示意图。
图3显示为本实用新型实施例中公开的一种用于汽车检具的可升降夹持装置的使用状态主视图示意图。
图4显示为本实用新型实施例中公开的一种用于汽车检具的可升降夹持装置的闭合状态内部侧视图示意图。
图5显示为本实用新型实施例中公开的一种用于汽车检具的可升降夹持装置的承载板的内部结构示意图。
图6显示为本实用新型实施例中公开的一种用于汽车检具的可升降夹持装置的A处放大图。
元件标号说明
1 箱体
2 第一滑槽
3 第一滑块
4 油缸
5 支撑架
6 连接板
7 承载板
8 固定杆
9 限位块
10 夹持块
11 移动块
12 螺杆
13 电机
14 第二滑槽
15 第二滑块
16 上盖
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图6。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1至图6,本实用新型提供一种用于汽车检具的可升降夹持装置,包括:箱体1,所述箱体1底部设有两条相互平行的第一滑槽2,两个所述第一滑槽2上均设有两个第一滑块3,两个所述第一滑槽2上均设有铰接于两个第一滑块3上的支撑架5,两个支撑架5相互平行,两个支撑架5之间固定有两根固定杆8,箱体3底部还设有两个油缸4,所述油缸4的活塞杆末端分别固定在两个固定杆8下端,两个支撑架5的顶部固定有连接块6,所述连接块6的顶部固定有承载板7,所述承载板7上设有限位槽17,所述限位槽17内的两侧壁上均设有第二滑槽14,所述限位槽17内的一端侧壁上固定有电机13,螺杆12的一端固定在电机13的输出轴末端,螺杆12的另一端转动连接在限位槽17内的另一端侧壁上,限位槽17内设有移动块11,所述移动块11上设有螺纹通孔,所述螺杆12贯穿螺纹通孔,所述移动块11 的两侧均设有第二滑块15,所述第二滑块15位于第二滑槽14内,所述移动块11的上端设有夹持块10,限位槽17靠近电机的一端设有和夹持块10相对应的限位块9。
具体的,所述夹持块10与限位块9的外边面均设有缓冲层。
具体的,所述缓冲层为橡胶层。
具体的,所述箱体1顶端一侧铰接有上盖16,所述上盖16与所述箱体1外边缘大小一致。
具体的,所述上盖16开口一侧设有锁扣,箱体1外侧壁上与锁扣相对应的位置设有与锁扣对应的锁孔。
综上所述,本申请中的一种用于汽车检具的可升降夹持装置,解决了现有技术中汽车检具不方便存放的问题,还解决了现有技术中对不同间距检测需要更换检具的问题,能够对多种尺寸的待检零件进行夹持,使用方便,操作简单。
所以,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种用于汽车检具的可升降夹持装置,包括:箱体,其特征在于,所述箱体底部设有两条相互平行的第一滑槽,两个所述第一滑槽上均设有两个第一滑块,两个所述第一滑槽上均设有铰接于两个第一滑块上的支撑架,两个支撑架相互平行,两个支撑架之间固定有两根固定杆,箱体底部还设有两个油缸,所述油缸的活塞杆末端分别固定在两个固定杆下端,两个支撑架的顶部固定有连接块,所述连接块的顶部固定有承载板,所述承载板上设有限位槽,所述限位槽内的两侧壁上均设有第二滑槽,所述限位槽内的一端侧壁上固定有电机,螺杆的一端固定在电机的输出轴末端,螺杆的另一端转动连接在限位槽内的另一端侧壁上,限位槽内设有移动块,所述移动块上设有螺纹通孔,所述螺杆贯穿螺纹通孔,所述移动块的两侧均设有第二滑块,所述第二滑块位于第二滑槽内,所述移动块的上端设有夹持块,限位槽靠近电机的一端设有和夹持块相对应的限位块。
2.根据权利要求1所述的用于汽车检具的可升降夹持装置,其特征在于:所述夹持块与限位块的外边面均设有缓冲层。
3.根据权利要求2所述的用于汽车检具的可升降夹持装置,其特征在于:所述缓冲层为橡胶层。
4.根据权利要求1所述的用于汽车检具的可升降夹持装置,其特征在于:所述箱体顶端一侧铰接有上盖,所述上盖与所述箱体外边缘大小一致。
5.根据权利要求4所述的用于汽车检具的可升降夹持装置,其特征在于:所述上盖开口一侧设有锁扣,箱体外侧壁上与锁扣相对应的位置设有与锁扣对应的锁孔。
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