CN214099872U - Etc车载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种ETC车载装置，包括：天线结构，所述天线结构包括辐射单元和馈电接口，所述馈电接口设置于车辆玻璃上，所述车辆玻璃成型于所述辐射单元上，所述辐射单元与所述馈电接口电连接；控制单元，设置于所述车辆玻璃的内表面上，所述控制单元与所述馈电接口电连接。

Description

ETC车载装置

技术领域

本实用新型涉及汽车装备技术领域，尤其涉及一种ETC车载装置。

背景技术

ETC(Electronic toll collection)电子不停车收费系统，实现高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用联网技术进行费用的结算，从而实现无需停车缴费的便利应用。

现有的这些ETC设备的天线设计在控制器内部容易受到其他零部件干扰，增加ETC电路板设计的复杂程度；并且，现有的ETC设备大多都是控制器与银行卡放置在前挡风玻璃上，而车辆前挡风玻璃的防爆膜中含有金属离子，易影响ETC天线信号的传输，造成ETC无法有效识别或者识别距离大大缩短；同时，ETC控制器与银行卡放置在前挡风玻璃的特殊窗口处，放置位置受限制，进而影响驾驶员的前视视线。

因此，有必要对此进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种ETC天线结构，解决现有ETC设备存在的信号容易受到干扰、安装位置受限制以及视角受影响的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种ETC车载装置，包括：

天线结构，包括辐射单元和馈电接口，所述馈电接口设置于车辆玻璃上，所述车辆玻璃成型于所述辐射单元上，所述辐射单元与所述馈电接口电连接；

控制单元，设置于所述车辆玻璃的内表面上，所述控制单元与所述馈电接口电连接。

根据上述的ETC车载装置，其中，所述辐射单元设置于所述车辆玻璃的内部。

根据上述的ETC车载装置，其中，所述辐射单元设置于所述车辆玻璃的外表面上。

根据上述的ETC车载装置，其中，所述馈电接口设置于所述车辆玻璃的内表面上。

根据上述的ETC车载装置，其中，所述车辆玻璃成型于所述馈电接口上。

根据上述的ETC车载装置，其中，所述辐射单元呈“工”字形。

根据上述的ETC车载装置，其中，所述车辆玻璃为前挡风玻璃。

根据上述的ETC车载装置，其中，所述控制单元的接口与所述馈电接口配合连接。

根据上述的ETC车载装置，其中，所述馈电接口为射频连接器。

根据上述的ETC车载装置，其中，所述控制单元的接口为射频连接器。

本实用新型的有益功效在于：通过将ETC车载装置的控制单元和天线结构分开设置，从而使ETC车载装置的控制单元内部电路设计变得简单；并且ETC天线结构的辐射单元上成型车辆玻璃，ETC车载装置的天线结构不再受到防爆膜的影响，可以实现辐射单元在前挡风顶部隐藏式安装，从而增加了布置美观性，并且不影响驾驶员的视野。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的ETC车载装置的天线结构的示意图。

图2为本实用新型一实施例的ETC车载装置的示意图。

图3为本实用新型一实施例的ETC车载装置的控制单元的示意图

其中，附图标记：

100：ETC车载装置；

110：天线结构； 111：辐射单元； 112：馈电接口；

120：控制单元。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“外表面”、“内表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是暗示或指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

本实用新型提供一种ETC车载装置，如图1和图2所示，ETC车载装置100包括天线结构110和控制单元120，其中天线结构110包括辐射单元111和馈电接口112，辐射单元111用于与路侧单元建立通信连接，实现路侧单元与控制单元120的通信，控制单元120对辐射单元111接收到的信号进行识别，进而实现车辆ETC功能。馈电接口112用于控制单元120与辐射单元111之间的连接，也就是说，馈电接口112的一端电连接辐射单元111，另一端电连接控制单元120。

在本实施例中，天线结构110例如设置在车辆的前挡风玻璃上，以使天线结构接收信号的效果更加显著，但本实用新型并不以前挡风玻璃为限，亦可以为其他汽车玻璃等。优选地，如图1所示，天线结构110中的辐射单元111采用贴片制作，设置在车辆玻璃体内，即车辆玻璃成型于辐射单元111上，以实现天线结构110的隐藏式安装，最大程度地降低ETC车辆装载的安装给车辆前挡风玻璃带来视野上的影响，同时也提高了车辆外观布置的美观性，优选的，辐射单元呈“工”字形结构，以扩大信号接收的效率，更优选的，辐射单元亦可以为“回”字形结构，以扩大信号接收的效率，在其他实施例中，辐射单元亦可以为其他形状或结构，在此不做具体限制。当然，辐射单元111上成型汽车玻璃并非本实用新型的唯一设置方式，在其他更多实施例中，辐射单元111例如还可以设置在玻璃的外表面上。在实际制程中，车辆玻璃可以成型于辐射单元111上，使得辐射单元111设置于汽车玻璃内部以与车辆玻璃成为一体结构。换言之，本实用新型可以提供一种前装式的ETC车载装置，ETC车载装置被预先安装在汽车车辆上，从而增加了设计的多样性与更强的适配性。

本实施例中，举例来说，如图2所示，控制单元120设置在车辆玻璃的内表面上(例如，本实施例所述的内表面是指车辆玻璃朝向车舱室内部的一侧)，在控制单元120上设有接口(未图示)，所述控制单元120的接口与馈电接口112连接以实现控制单元120与辐射单元111的电连接，并且通过控制单元120的接口与馈电接口112连接使得两者之间无需设置电缆，从而可以节约空间，且安装的更加稳固。优选的，所述馈电接口与所述控制单元120的接口为射频连接器，在其他实施例中，馈电接口与控制单元亦可以为其他连接器，其可以根据需要设置。

具体而言，由于设置在车辆玻璃内表面的控制单元120通过馈电接口112与设置在汽车玻璃内部或外表面上的辐射单元111电连接，即馈电接口112的一端电连接辐射单元111，另一端电连接控制单元120，且馈电接口112与控制单元120的接口连接，由此显而易见的是，于此情形下，馈电接口112设置于车辆玻璃的内表面上，且馈电接口(或者是连接馈电接口与辐射单元的线缆等)至少贯穿于玻璃体的内表面，以便馈电接口的一端与设置在汽车玻璃内部的辐射单元111电连接。优选的，车辆玻璃亦可以成型于馈电接口上。

续请参考图3，图3示例性地示出了本实施例的一种控制单元120，控制单元120可以黏附于车辆玻璃内表面，并电连接馈电接口112。如图3所示，本实施例的控制单元120设置为回字形结构，其四周边框用于设置容纳控制单元120的各种内部元器件，而中间呈镂空状，这样设计可以在保证控制单元120功能的基础上，最低限度地占用车辆玻璃表面，从而减小由于车载ETC装置对驾驶员视野的影响。

本实用新型的ETC车载装置，将ETC的控制单元和ETC天线结构分开，从而使ETC控制单元内部电路设计变得简单；并且汽车玻璃成型于辐射单元上，使得ETC的信号不再受到防爆膜的影响，安装可以实现前挡风顶部隐藏式安装，从而增加了布置美观性，并且不影响驾驶员的视野。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种ETC车载装置，其特征在于，包括：

天线结构，包括辐射单元和馈电接口，所述馈电接口设置于车辆玻璃上，所述车辆玻璃成型于所述辐射单元上，所述辐射单元与所述馈电接口电连接；

控制单元，设置于所述车辆玻璃的内表面上，所述控制单元与所述馈电接口电连接。

2.根据权利要求1所述的ETC车载装置，其特征在于，所述辐射单元设置于所述车辆玻璃的内部。

3.根据权利要求1所述的ETC车载装置，其特征在于，所述辐射单元设置于所述车辆玻璃的外表面上。

4.根据权利要求1所述的ETC车载装置，其特征在于，所述馈电接口设置于所述车辆玻璃的内表面上。

5.根据权利要求1所述的ETC车载装置，其特征在于，所述车辆玻璃成型于所述馈电接口上。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的ETC车载装置，其特征在于，所述辐射单元呈“工”字形。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的ETC车载装置，其特征在于，所述车辆玻璃为前挡风玻璃。

8.根据权利要求1所述的ETC车载装置，其特征在于，所述控制单元的接口与所述馈电接口配合连接。

9.根据权利要求8所述的ETC车载装置，其特征在于，所述馈电接口为射频连接器。

10.根据权利要求9所述的ETC车载装置，其特征在于，所述控制单元的接口为射频连接器。

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