CN214153182U

CN214153182U - 一种集成天线、玻璃及车辆

Info

Publication number: CN214153182U
Application number: CN202022795852.8U
Authority: CN
Inventors: 张磊; 杨帆; 赵昱阳; 宁丹; 张志彬; 黄小明
Original assignee: Beijing Wanji Technology Co Ltd
Current assignee: Beijing Wanji Technology Co Ltd
Priority date: 2020-11-27
Filing date: 2020-11-27
Publication date: 2021-09-07
Anticipated expiration: 2030-11-27

Abstract

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体涉及一种集成天线、玻璃及车辆。包括：天线辐射贴片、天线金属地板以及连接件；所述天线辐射贴片和所述天线金属地板设置在玻璃上；所述连接件，与所述天线辐射贴片及所述天线金属地板电气连接，用于实现天线射频能量的传输。通过将天线与玻璃进行一体化设计，有利于保证天线的辐射性能，从而保证OBU的正常通信；并且本实用新型可以改变现有OBU的安装方式，避免3M胶失效而导致OBU脱落的情况发生。

Description

一种集成天线、玻璃及车辆

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体涉及一种集成天线、玻璃及车辆。

背景技术

OBU(即On board Uni的缩写)，直译就是车载单元，其是采用DSRC(DedicatedShort Range Communication)技术，与RSU进行通讯的微波装置。在ETC系统中，OBU安装在车上，路边架设路侧单元(RSU-Road Side Unit)，相互之间通过微波进行通讯，从而实现电子不停车收费。

目前，OBU的安装都是采用3M胶粘接于车辆前挡风玻璃的内侧表面的，这种安装方式使得OBU中的天线会受到玻璃以及玻璃中金属镀层的影响，从而对天线的方向图造成畸变，进而影响OBU的使用效果。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的OBU通过3M胶粘贴在车辆前挡风玻璃上，使得OBU中的天线会受到玻璃以及玻璃中金属镀层的影响，对天线的方向图造成畸变的缺陷，从而提供一种集成天线、玻璃及车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案为：

第一方面，本实用新型提供一种集成天线，包括：

天线辐射贴片、天线金属地板以及连接件；

所述天线辐射贴片和所述天线金属地板设置在玻璃上；

所述连接件，与所述天线辐射贴片及所述天线金属地板电气连接，用于实现天线射频能量的传输。

可选的，所述天线辐射贴片或天线金属地板设置在所述玻璃的腔体内一侧，且所述天线金属地板与所述天线辐射贴片位于相对的一侧。

可选的，所述天线辐射贴片和/或所述天线金属地板为导电镀层。

可选的，所述天线辐射贴片与所述天线金属地板通过微带线馈线结构与所述连接件电气连接。

可选的，所述连接件位于所述玻璃的边缘；所述天线辐射贴片及所述天线金属地板均位于所述玻璃的上边缘。

可选的，所述连接件为同轴电缆。

第二方面，本实用新型还提供一种玻璃，包括玻璃本体，所述玻璃本体上设置有上述的集成天线。

所述玻璃本体开设有腔体，

和/或，

所述玻璃本体包括第一玻璃板和第二玻璃板，通过所述第一玻璃板和第二玻璃板构成腔体。

可选的，所述玻璃上还设置有隐藏件，所述隐藏件用于将所述天线辐射贴片以及所述天线金属地板进行隐藏。

第三方面，本实用新型还提供一种车辆，包括上述的玻璃。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

本实用新型提供的集成天线，通过将天线与玻璃进行一体化设计，有利于保证天线的辐射性能，从而保证OBU的正常通信；通过将天线与玻璃进行一体化设计，实现了将天线从OBU中完全剥离，从而可以进一步实现OBU的小型化、低剖面以及低成本设计；并且天线的安装位置更加灵活，且可以采用隐藏安装，与车身融合，一方面，相比于OBU粘贴在车辆前挡风玻璃上的安装方式，本实用新型可以改变现有OBU的安装方式，可以避免3M胶失效而导致OBU脱落的情况发生，另一方面，可以保证驾驶员的视野良好，提高驾车安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例中的集成天线的局部结构示意图；

图2为本实用新型的实施例中的集成天线的结构示意图。

附图标记说明：

101、第一玻璃板；201、粘接层；301、第二玻璃板；401、天线辐射贴片；501、天线金属地板；601、同轴电缆；701、玻璃；801、隐藏件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

第一方面，请一并审阅图1-2，本实施例提供一种集成天线，包括：天线辐射贴片401、天线金属地板501以及连接件601；天线辐射贴片和天线金属地板设置在玻璃701上；连接件601与天线辐射贴片401及天线金属地板501电气连接，用于实现天线射频能量的传输。具体的，该天线为OBU用天线，而玻璃可以是车辆内的任意玻璃，例如在一些实施例中，玻璃为车辆的挡风玻璃。

可选择的，本实施例中的连接件601为同轴电缆，在其他实施例中连接件601也可以采用其他可实现天线射频能量传输的连接结构。

本实施例通过连接件601与天线辐射贴片401及天线金属地板501电气连接，用于实现天线射频能量的传输，通过将OBU天线与玻璃进行一体化设计，并通过连接件601进行天线射频能量的传输保证天线的信号传输不受玻璃及玻璃中金属镀层的影响，保证OBU天线良好的使用效果。

可选择的，天线辐射贴片401或天线金属地板501设置在玻璃701腔体内一侧，且天线金属地板501与天线辐射贴片401位于相对的一侧。也就是说，可以是天线辐射贴片401设置在玻璃701的腔体内一侧，此时，天线金属地板501位于玻璃701的腔体外的一侧；也可以是天线金属地板501设置在玻璃701腔体内一侧，而此时天线辐射贴片401设置在玻璃701的腔体外的一侧。具体的，天线辐射贴片401或天线金属地板501可以是贴附在玻璃701上，也可以通过其他连接方式设置在玻璃701上，在此不作限制。

通过将天线设置在玻璃的腔体内进行一体化设计，实现了将天线从OBU中完全剥离，从而可以进一步实现OBU的小型化、低剖面以及低成本设计，并且天线的安装位置更加灵活。一方面，相比于OBU粘贴在车辆前挡风玻璃上的安装方式，本实用新型可以改变现有OBU的安装方式，可以避免3M胶失效而导致OBU脱落的情况发生。

需要说明的是，本实施例中天线辐射贴片401及天线金属地板501均为导电镀层，且天线辐射贴片401及天线金属地板501均通过50Ω微带线馈线结构与连接件601电气连接，其中，天线辐射贴片401与连接件601的内导体相连接，天线金属地板501与连接件601的外导体相连接，以保证天线与OBU的电气连接。

可选择的，为使得天线不影响驾驶员的行车视线，在本实施例中，连接件601位于玻璃701的边缘；天线辐射贴片401及天线金属地板501均位于玻璃的上边缘，即通过将天线的各部件均设置在玻璃701的边缘处，从而尽可能的减弱天线部件对驾驶员视线的遮挡，保证驾车安全性。

第二方面，本实施例还提供一种玻璃，包括包括玻璃701，玻璃701上设置上述的集成天线。玻璃701开设有腔体，以容置上述实施例中的天线辐射贴片401或天线金属地板501。本实施例中的玻璃的腔体可以是一块玻璃板中开设的容置腔。

可选择的，还可以是通过两块玻璃板拼接以得到容置腔。具体的，玻璃701可以包括第一玻璃板101和第二玻璃板301，通过第一玻璃板101和第二玻璃板301构成腔体。

以下以玻璃701具备第一玻璃板101和第二玻璃板301进行详细说明，并以图1-2作为示例性说明。

玻璃701包括第一玻璃板101、第二玻璃板301以及粘接层201，玻璃701是由第一玻璃板101与第二玻璃板301通过粘接层201相互粘接而形成的，用于形成一块完整的玻璃。天线辐射贴片401贴附在第二玻璃板301上，且位于第一玻璃板101与第二玻璃板301之间，天线金属地板501也贴附在第二玻璃板301上，且位于与天线辐射贴片401相对的一侧。

本实施例中的玻璃701可以是车辆内的任意玻璃，例如在一些实施例中，玻璃为车辆的挡风玻璃，更具体的为车辆前挡风玻璃。通过将OBU天线与车辆挡风玻璃进行一体化设计，通过一体化设计改进了产品制造工艺，减少天线受玻璃及玻璃中金属镀层的影响，有利于保证天线的辐射性能，从而可以保证OBU的正常通信；并且改变了现有OBU的安装方式，可以避免3M胶失效而导致OBU脱落的情况发生。

为进一步使得集成天线的整体性更高，在本实施例中，在玻璃701上还设置有隐藏件801，隐藏件801用于对天线辐射贴片401及天线金属地板501进行遮盖隐藏。

在本实施例中，隐藏件801为铺设在挡风玻璃701上的油墨，在其他实施例中，隐藏件801也可以是铺设在挡风玻璃701上的贴纸。以实现可以在视觉上隐藏天线，达到美观效果。采用隐藏安装，与车身融合，可以保证驾驶员的视野良好，提高驾车安全性。

本实施例中此玻璃所解决的技术问题和所产生的技术效果和上述集成天线一致，为避免重复，这里不再赘述。

第三方面，本实施例还提供一种车辆，包括上述实施例的玻璃，该玻璃安装在车辆上。其所解决的技术问题和所产生的技术效果和上述一致，为避免重复，这里不再赘述。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims

1.一种集成天线，其特征在于，包括：

天线辐射贴片、天线金属地板以及连接件；

所述天线辐射贴片和所述天线金属地板设置在玻璃上；

2.根据权利要求1所述的集成天线，其特征在于，所述天线辐射贴片或天线金属地板设置在所述玻璃的腔体内一侧，且所述天线金属地板与所述天线辐射贴片位于相对的一侧。

3.根据权利要求1所述的集成天线，其特征在于，所述天线辐射贴片和/或所述天线金属地板为导电镀层。

4.根据权利要求1所述的集成天线，其特征在于，所述天线辐射贴片与所述天线金属地板通过微带线馈线结构与所述连接件电气连接。

5.根据权利要求1所述的集成天线，其特征在于，所述连接件位于所述玻璃的边缘；所述天线辐射贴片及所述天线金属地板均位于所述玻璃的上边缘。

6.根据权利要求1-5任一项所述的集成天线，其特征在于，所述连接件为同轴电缆。

7.一种玻璃，其特征在于，包括玻璃本体，所述玻璃本体上设置有权利要求1-6任一项所述的集成天线。

8.根据权利要求7所述的玻璃，其特征在于，所述玻璃本体开设有腔体，

和/或，

9.根据权利要求7所述的玻璃，其特征在于，所述玻璃上还设置有隐藏件，所述隐藏件用于将所述天线辐射贴片以及所述天线金属地板进行隐藏。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7-9任一项所述的玻璃。