CN211700554U - 一种鲨鱼鳍式天线结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种鲨鱼鳍式天线结构，包括：控制盒外壳；设置于控制盒外壳内的控制线路板；集成于控制线路板上的天线，天线顶部穿出控制盒外壳；以及罩设于天线顶部塞的鲨鱼鳍保护壳。本实用新型的鲨鱼鳍式天线结构将天线集成于控制线路板上，利用鲨鱼鳍保护壳罩设于天线顶部，替代传统鲨鱼鳍式汽车天线由控制端以及天线端的分开式结构，大大减少信号传输所需的线束以及接口，降低生产成本，同时减少因线损带来的稳定性影响。

Description

一种鲨鱼鳍式天线结构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种鲨鱼鳍式天线结构。

背景技术

鲨鱼鳍式汽车天线产品应用国际领先的电子技术，与传统的伸缩天线、鞭型天线及汽车玻璃天线相比较，鲨鱼鳍式汽车天线拥有极具时尚、动感、炫动的外型，同时，鲨鱼鳍式汽车天线集成了FM、GPS、GSM等各种强大汽车电子功能，并将“时尚性”与“功能性”有效融合，使得鲨鱼鳍式汽车天线在汽车行业得到越来越广泛的应用。

现有技术中，鲨鱼鳍式汽车天线一般由控制端以及天线端组成，其中天线端一般集成至鲨鱼鳍安装部上，控制端内置在汽车内，然后再通过将鲨鱼鳍安装部安装至汽车车顶，并通过高频线束将天线端的天线信号传输至控制端进行信号解析处理。但是上述的鲨鱼鳍式天线，天线信号从天线端传输至控制端，由于高频线束传输距离较长，存在较大的线损，从而容易影响信号的稳定性，并且随着5G信息技术的发展，汽车天线的天线功能也会越来越丰富，随着天线类型的增加，上述的鲨鱼鳍式天线需要增加更多的传输线束以及相对应的线束接口，增加生产成本。

实用新型内容

为了解决上述鲨鱼鳍式汽车天线的信号传输稳定性差、生产成本高的技术问题，本实用新型提供一种结构巧妙、线损小、信号传输稳定性好以及成本低的鲨鱼鳍式天线结构。

根据本实用新型的第一方面，本实用新型公开一种鲨鱼鳍式天线结构，包括：控制盒外壳；设置于控制盒外壳内的控制线路板；集成于控制线路板上的天线，天线顶部穿出控制盒外壳；以及罩设于天线顶部塞的鲨鱼鳍保护壳。

根据本实用新型的一实施方式，控制盒外壳为扁平状或圆弧状。

根据本实用新型的一实施方式，天线包括：C-V2X天线、2G天线、3G天线、4G天线、5G天线、GNSS天线、BLE天线、WIFI天线、AM天线、FM天线以及DAB天线中一种或两种以上的组合。

根据本实用新型的一实施方式，天线排布方向与鲨鱼鳍保护壳设置方向匹配。

根据本实用新型的一实施方式，鲨鱼鳍保护壳采用非金属材质。

根据本实用新型的一实施方式，控制盒外壳与鲨鱼鳍保护壳一体成型。

根据本实用新型的第二方面，本实用新型还公开一种车载多媒体系统，包括：用户终端以及本实用新型的第一方面所述的鲨鱼鳍式天线机构，用户终端与控制线路板信号连接。

根据本实用新型的第三方面，本实用新型还公开一种汽车，包括：本实用新型的第二方面所述的车载多媒体系统。

本实用新型的鲨鱼鳍式天线结构将天线集成于控制线路板上，利用鲨鱼鳍保护壳罩设于天线顶部，替代传统鲨鱼鳍式汽车天线由控制端以及天线端的分开式结构，大大减少信号传输所需的线束以及接口，降低生产成本，同时减少因线损带来的稳定性影响。

附图说明

图1为本实用新型中鲨鱼鳍式天线结构的结构示意图之一。

图2为本实用新型中鲨鱼鳍式天线结构的结构示意图之一

图3为本实用新型中鲨鱼鳍式天线结构的安装示意图。

图4为本实用新型中车载多媒体系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图对本实用新型鲨鱼鳍式天线结构作进一步详细描述。

请参考图1至3所示，分别为本实用新型中鲨鱼鳍式天线结构的结构示意图之一、结构示意图之一以及安装示意图。

本实用新型提供一种鲨鱼鳍式天线结构，其主要包括控制盒外壳1、控制线路板2、天线3以及鲨鱼鳍保护壳4。其中控制线路板2设置于控制盒外壳1内，天线3集成于控制线路板2上，具体的，控制盒外壳1对应天线3部分开设有避让孔101，天线3顶部通过避让孔101穿出控制盒外壳1，并通过天线3穿出控制盒外壳1部分接收信号，其中天线3包括：C-V2X天线、2G天线、3G天线、4G天线、5G天线、GNSS天线、BLE天线、WIFI天线、AM天线、FM天线以及DAB天线中一种或两种以上的组合，当然的，天线3还可包括其他可应用于车载系统上的天线结构，鲨鱼鳍保护壳4罩设于天线3顶部。在本申请中鲨鱼鳍保护壳4还可根据生产需求设计成其他形状，例如锥形、半圆形等，其中鲨鱼鳍形状的设计更加具备流线性，降低风阻的性能。其中为了降低对信号的阻隔，鲨鱼鳍保护壳4采用非金属材质，例如塑料，如此一来，有效提高天线3对信号接收的稳定性。其中，天线3排布方向与鲨鱼鳍保护壳4设置方向匹配，如此一来，使得天线3的排布方向与鲨鱼鳍保护壳4的容置空间更加匹配，从而提升鲨鱼鳍保护壳4空间利用率，减小产品尺寸，

本实用新型的鲨鱼鳍式天线结构在安装于汽车上时，通过将控制盒外壳1安装于汽车的车顶，其中鲨鱼鳍保护壳4贴合车顶设置，换句话说，将鲨鱼鳍保护壳4露出车顶上方，从而使得天线3顶部穿出车顶，然后通过线束连接控制线路板2与汽车上的其他终端。鲨鱼鳍式天线结构工作时，控制线路板2通过位于鲨鱼鳍保护壳4内的天线进行接收信号。其中，控制盒外壳2采用扁平状或圆弧状，如此一来，使得控制盒外壳2更加适应市场上汽车顶部的形状，更加有利于本实用新型的鲨鱼鳍式天线结构安装以及使用。当然的，控制盒外壳2还可根据所需安装的汽车顶部形状采用其他形状结构设计，例如梯形、矩形。

在一实施例中，请继续参考图1及图2所示，控制盒外壳2与鲨鱼鳍保护壳4采用一体成型结构设计，如此一来，减少控制盒外壳2与鲨鱼鳍保护壳4之间的安装工序，有效提高产品的组装效率，同时，有效减少因控制盒外壳2与鲨鱼鳍保护壳4之间安装不到位带来结构损坏。

在又一实施例中，请继续参考图1及图2所示，鲨鱼鳍保护壳4采用可拆卸结构设置于控制盒外壳2上，例如鲨鱼鳍保护壳4采用卡扣连接、螺丝连接、粘接等方式与控制盒外壳3进行连接，如此一来，使得鲨鱼鳍保护壳4在使用过程中损坏后，便于对鲨鱼鳍保护壳4进行更换，从而降低维修费用。

请一并参考图4所示，其为本实用新型中车载多媒体系统的结构示意图，本实用新型还提供一种车载多媒体系统，主要包括用户终端200以及本实用新型的前面所述的鲨鱼鳍式天线机构100，其中用户终端与控制线路板2信号连接，具体的，用户终端100为现有技术中的车载智能终端，例如车载导航、车载多媒体等，通过前面所述的鲨鱼鳍式天线机构，有效提高用户终端200的信号接收能力，从而提高用户在使用产品过程中使用体验。

本实用新型还提供一种汽车，主要包括本实用新型的前面所述的车载多媒体系统，通过搭载所述的车载多媒体系统，有效提高汽车上的车载终端对无线信号的接受能力，从而提高用户子啊使用产品过程中的实用体验。

综上所述，本实用新型的鲨鱼鳍式天线结构将天线集成于控制线路板上，利用鲨鱼鳍保护壳罩设于天线顶部，替代传统鲨鱼鳍式汽车天线由控制端以及天线端的分开式结构，大大减少信号传输所需的线束以及接口，降低生产成本，同时减少因线损带来的稳定性影响，并且避免了传统鲨鱼鳍式汽车天线由于分开式结构而带来的安装过程中，从而降低组装风险。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语诸如 “上”、“下”、“前”、“后”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。

虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在本实用新型的精神和范围内。

Claims (8)

1.一种鲨鱼鳍式天线结构，其特征在于，包括：

控制盒外壳；

设置于所述控制盒外壳内的控制线路板，所述控制盒外壳为扁平状或圆弧状；

集成于所述控制线路板上的天线，所述天线顶部穿出所述控制盒外壳；以及

罩设于所述天线顶部塞的鲨鱼鳍保护壳。

2.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍式天线结构，其特征在于，所述天线包括：C-V2X天线、2G 天线、3 G天线、4 G天线、5G天线、GNSS天线、BLE天线、WIFI天线、AM天线、FM天线以及DAB天线中一种或两种以上的组合。

3.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍式天线结构，其特征在于，所述天线排布方向与鲨鱼鳍保护壳设置方向匹配。

4.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍式天线结构，其特征在于，所述鲨鱼鳍保护壳采用非金属材质。

5.根据权利要求1至4任一所述的鲨鱼鳍式天线结构，其特征在于，所述控制盒外壳与所述鲨鱼鳍保护壳一体成型。

6.根据权利要求1至4任一所述的鲨鱼鳍式天线结构，其特征在于，所述鲨鱼鳍保护壳可拆卸设置于所述控制盒外壳上。

7.一种车载多媒体系统，其特征在于，包括：用户终端以及权利要求1至6所述的鲨鱼鳍式天线机构，所述用户终端与所述控制线路板信号连接。

8.一种汽车，其特征在于，包括：权利要求7所述的车载多媒体系统。

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