CN214092821U - 一种模切机刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种模切机刹车片，包括刹车片本体、弧形钢板和铜片，刹车片本体呈扇环形，弧形钢板设于刹车片本体的凸弧面所在的一侧，弧形钢板上设有多个缝隙，多个缝隙沿弧形钢板的长度方向均匀排布，弧形钢板上设有多个通孔，多个通孔沿弧形钢板的长度方向排布，刹车片本体上设有多个螺孔，多个螺孔与多个通孔一一正对，通孔内设有与其适配的螺钉，螺钉螺合在对应的螺孔内，每个缝隙内均设有一块铜片，铜片的一端位于弧形钢板的凸弧面所在的一侧，铜片的另一端穿过缝隙后被夹紧在弧形钢板和刹车片本体之间。由于采用了上述技术方案，本实用新型能减少刹车片本体的非正常磨损，能提高刹车片本体的使用寿命。

Description

一种模切机刹车片

技术领域

本实用新型属于印刷设备技术领域，具体是一种模切机刹车片。

背景技术

在模切机需要制动时，通过刹车片的摩擦作用对模切机进行制动，刹车片会因受到摩擦而温度升高，刹车片经常受到高温作用，刹车片会发生变形，刹车片变形后会加快刹车片的非正常磨损，降低刹车片的使用寿命。

实用新型内容

正对上述现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种模切机刹车片。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括刹车片本体、弧形钢板和铜片，所述刹车片本体呈扇环形，所述弧形钢板设于刹车片本体的凸弧面所在的一侧，所述弧形钢板上设有多个缝隙，所述缝隙沿弧形钢板的宽度方向设置，多个所述缝隙沿弧形钢板的长度方向均匀排布，所述弧形钢板上设有多个通孔，多个通孔沿弧形钢板的长度方向排布，所述刹车片本体上设有多个螺孔，多个螺孔与多个通孔一一正对，所述通孔内设有与其适配的螺钉，所述螺钉螺合在对应的螺孔内，每个缝隙内均设有一块铜片，所述铜片的一端位于弧形钢板的凸弧面所在的一侧，所述铜片的另一端穿过缝隙后被夹紧在弧形钢板和刹车片本体之间。

进一步，所述弧形钢板和凸弧面之间存在间隙，所述间隙内填充有导热胶。

进一步，所述铜片上设有限位凸起，所述限位凸起与弧形钢板的凸弧面接触。

进一步，所述铜片上设有散热涂层。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、由于铜片的一端位于弧形钢板的凸弧面所在的一侧，铜片的另一端穿过缝隙后被夹紧在弧形钢板和刹车片本体之间，刹车片本体在受摩擦后产生的热量能够传导至铜片的被夹紧在弧形钢板和刹车片本体之间的部分上，然后热量传导至铜片的位于弧形钢板的凸弧面外的一端进行散热，由于铜的导热系数好，热量能快速地传递至铜片的位于弧形钢板的凸弧面外的一端，能大大提交刹车片本体的散热速度。刹车片本体上的热量能够被快速散去，使刹车片本体不容易变形，能减少刹车片本体的非正常磨损，能提高刹车片本体的使用寿命。

在将铜片安装在刹车片本体上时，在每个缝隙内均放置铜片，使铜片的一端位于弧形钢板的凸弧面所在的一侧，使铜片的另一端位于弧形钢板的凹弧面所在的一侧，然后将铜片的位于弧形钢板的凹弧面所在的一侧的部分向弧形钢板的凹弧面弯折，然后通过螺钉和螺孔的配合将弧形钢板安装在刹车片本体上，使铜片的位于弧形钢板的凹弧面所在的一侧的部分被夹紧在弧形钢板和刹车片本体之间，此时即能将铜片安装在刹车片本体上，在将铜片安装在刹车片本体上时较为方便。

2、弧形钢板和凸弧面之间存在间隙，间隙内填充有导热胶。导热胶的导热效果较好，通过导热胶能够将刹车片本体上的热量传导至弧形钢板上进行散热，能够进一步提高对刹车片本体的散热效果。

3、铜片上设有限位凸起，限位凸起与弧形钢板的凸弧面接触。在将铜片插入缝隙时，通过限位凸起对铜片穿过缝隙的长度进行限制，方便使每块铜片凸出于弧形钢板凸弧面的长度相同。

4、铜片上设有散热涂层。在铜片上设置散热涂层，能够加快铜片的散热速度，进而进一步加快对刹车片本体的散热速度。

附图说明

图1是本实用新型一种模切机刹车片的结构示意图；

图2是本实用新型一种模切机刹车片的剖视图。

图中，1、刹车片本体；2、弧形钢板；3、铜片；4、缝隙；5、通孔；6、螺孔；7、螺钉；8、间隙；9、导热胶；10、限位凸起。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型包括刹车片本体1、弧形钢板2和铜片3，刹车片本体1呈扇环形，弧形钢板2设于刹车片本体1的凸弧面所在的一侧，弧形钢板2上设有多个缝隙4，缝隙4沿弧形钢板2的宽度方向设置，多个缝隙4沿弧形钢板2的长度方向均匀排布，弧形钢板2上设有多个通孔5，多个通孔5沿弧形钢板2的长度方向排布，刹车片本体1上设有多个螺孔6，多个螺孔6与多个通孔5一一正对，通孔5内设有与其适配的螺钉7，螺钉7螺合在对应的螺孔6内，每个缝隙4内均设有一块铜片3，铜片3的一端位于弧形钢板2的凸弧面所在的一侧，铜片3的另一端穿过缝隙4后被夹紧在弧形钢板2和刹车片本体1之间。

由于铜片3的一端位于弧形钢板2的凸弧面所在的一侧，铜片3的另一端穿过缝隙4后被夹紧在弧形钢板2和刹车片本体1之间，刹车片本体1在受摩擦后产生的热量能够传导至铜片3的被夹紧在弧形钢板2和刹车片本体1之间的部分上，然后热量传导至铜片3的位于弧形钢板2的凸弧面外的一端进行散热，由于铜的导热系数好，热量能快速地传递至铜片3的位于弧形钢板2的凸弧面外的一端，能大大提交刹车片本体1的散热速度。刹车片本体1上的热量能够被快速散去，使刹车片本体1不容易变形，能减少刹车片本体1的非正常磨损，能提高刹车片本体1的使用寿命。

在将铜片3安装在刹车片本体1上时，在每个缝隙4内均放置铜片3，使铜片3的一端位于弧形钢板2的凸弧面所在的一侧，使铜片3的另一端位于弧形钢板2的凹弧面所在的一侧，然后将铜片3的位于弧形钢板2的凹弧面所在的一侧的部分向弧形钢板2的凹弧面弯折，然后通过螺钉7和螺孔6的配合将弧形钢板2安装在刹车片本体1上，使铜片3的位于弧形钢板2的凹弧面所在的一侧的部分被夹紧在弧形钢板2和刹车片本体1之间，此时即能将铜片3安装在刹车片本体1上，在将铜片3安装在刹车片本体1上时较为方便。

如图1和图2所示，弧形钢板2和凸弧面之间存在间隙8，间隙8内填充有导热胶9。导热胶9的导热效果较好，通过导热胶9能够将刹车片本体1上的热量传导至弧形钢板2上进行散热，能够进一步提高对刹车片本体1的散热效果。

如图1和图2所示，铜片3上设有限位凸起10，限位凸起10与弧形钢板2的凸弧面接触。在将铜片3插入缝隙4时，通过限位凸起10对铜片3穿过缝隙4的长度进行限制，方便使每块铜片3凸出于弧形钢板2凸弧面的长度相同。

铜片3上设有散热涂层。在铜片3上设置散热涂层，能够加快铜片3的散热速度，进而进一步加快对刹车片本体1的散热速度。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (4)

1.一种模切机刹车片,其特征在于：包括刹车片本体、弧形钢板和铜片，所述刹车片本体呈扇环形，所述弧形钢板设于刹车片本体的凸弧面所在的一侧，所述弧形钢板上设有多个缝隙，所述缝隙沿弧形钢板的宽度方向设置，多个所述缝隙沿弧形钢板的长度方向均匀排布，所述弧形钢板上设有多个通孔，多个通孔沿弧形钢板的长度方向排布，所述刹车片本体上设有多个螺孔，多个螺孔与多个通孔一一正对，所述通孔内设有与其适配的螺钉，所述螺钉螺合在对应的螺孔内，每个缝隙内均设有一块铜片，所述铜片的一端位于弧形钢板的凸弧面所在的一侧，所述铜片的另一端穿过缝隙后被夹紧在弧形钢板和刹车片本体之间。

2.如权利要求1所述的一种模切机刹车片，其特征在于：所述弧形钢板和凸弧面之间存在间隙，所述间隙内填充有导热胶。

3.如权利要求1所述的一种模切机刹车片，其特征在于：所述铜片上设有限位凸起，所述限位凸起与弧形钢板的凸弧面接触。

4.如权利要求1所述的一种模切机刹车片，其特征在于：所述铜片上设有散热涂层。

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