CN214089635U - 一种新型的道路防撞桶 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种新型的道路防撞桶，包括：防撞桶本体，防撞桶本体的外表面沿横向设置有反光膜，防撞桶本体包括底座和基座，底座的体积大于基座的体积，底座上设置有多个发光灯，基座上设置有凹口，凹口内横向设置有多个手杆，基座上端设置有两个外进口和两个太阳能板，防撞桶本体内设置有内进口，内进口与外进口的位置相对应，防撞桶本体内壁设置有缓冲装置。该防撞桶解决了在遭受汽车等撞击时，缓冲效果较差，并且在光线较暗的路段反光效果较弱，对驾驶员无法起到明显的警示作用，增加安全隐患的问题。

Description

一种新型的道路防撞桶

技术领域

本申请涉及道路交通安全设施领域，尤其涉及一种新型的道路防撞桶。

背景技术

防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等,起到隔离作用，对驾驶员有明显的警示作用，当汽车与该设备碰撞时，能有效的减少缓冲力，因此，能显著地降低车与人员损伤。

但是现有的防撞桶在遭受汽车等撞击时，缓冲效果较差，并且在光线较暗的路段反光效果较弱，对驾驶员无法起到明显的警示作用，因此增加了安全隐患。

为此，本申请提供一种新型的道路防撞桶，解决上述问题。

实用新型内容

本申请提供了一种新型的道路防撞桶，解决了现有的防撞桶在遭受汽车等撞击时，缓冲效果较差，并且在光线较暗的路段反光效果较弱，对驾驶员无法起到明显的警示作用，增加安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种新型的道路防撞桶，包括：防撞桶本体，所述防撞桶本体的外表面沿横向设置有反光膜，所述防撞桶本体包括底座和基座，所述底座的体积大于所述基座的体积，所述底座上设置有多个发光灯，所述基座上设置有凹口，所述凹口内横向设置有多个手杆，所述基座上端设置有两个外进口和两个太阳能板，所述防撞桶本体内设置有内进口，所述内进口与所述外进口的位置相对应，所述防撞桶本体内壁设置有缓冲装置。

进一步的，所述底座呈梯形。

进一步的，所述发光灯的数量为两个。

进一步的，所述防撞桶本体的高度为1.75米，所述底座的底部宽度为1.65米，所述基座的上部宽度为1.5米。

进一步的，每个所述外进口上均设置有密封盖。

进一步的，所述缓冲装置包括内衬层和弹簧，所述弹簧的一端与所述内衬层连接，所述弹簧的另一端与所述防撞桶本体的外壁连接。

进一步的，所述反光膜的材质选用红白反光膜。

进一步的，所述防撞桶本体的材质选用不锈钢材质。

相较于现有技术，本申请提供的道路防撞桶，包括：防撞桶本体，防撞桶本体的外表面沿横向设置有反光膜，防撞桶本体包括底座和基座，底座的体积大于基座的体积，底座上设置有多个发光灯，基座上设置有凹口，凹口内横向设置有多个手杆，基座上端设置有两个外进口和两个太阳能板，防撞桶本体内设置有内进口，内进口与外进口的位置相对应，防撞桶本体内壁设置有缓冲装置。

该防撞桶的底座体积大于基座的体积，因此防撞桶的底部更加稳固，在造成汽车撞击时较不容易倾覆。同时在防撞桶内设置的缓冲装置可以进一步提高撞击时的缓冲力，缓冲效果较好。与此同时，发光灯可以利用太阳能板在光线发光，在光线较暗的路段对驾驶员的警示作用较好，减少了安全隐患的发生。

附图说明

为了更清楚的说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要的介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的道路防撞桶的外部结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的道路防撞桶的内部结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。

本申请的核心是提供一种新型的道路防撞桶，可以解决防撞桶在遭受汽车等撞击时，缓冲效果较差，并且在光线较暗的路段反光效果较弱，对驾驶员无法起到明显的警示作用，增加安全隐患的问题。

图1为本实用新型实施例所提供的道路防撞桶的外部结构示意图；图2为本实用新型实施例所提供的道路防撞桶的内部结构示意图。如图1所示，包括：防撞桶本体1，防撞桶本体1的外表面沿横向设置有反光膜01，防撞桶本体1包括底座02和基座03，底座02的体积大于基座03的体积，底座02上设置有多个发光灯21，基座03上设置有凹口31，凹口31内横向设置有多个手杆32，基座03上端设置有两个外进口33和两个太阳能板34，防撞桶本体1内设置有内进口11，内进口11与外进口33的位置相对应，防撞桶本体1内壁设置有缓冲装置。

具体的，通过两个外进口33向防撞桶本体1内灌入水或者沙，为了防止水或者沙外漏，进一步的，每个外进口33上均设置有密封盖36。同时，为了提高防撞桶本体1的牢固性和耐撞力，进一步的，防撞桶本体1的材质选用不锈钢材质。在防撞桶本体1的外表面沿横向设置有反光膜01，进一步的，反光膜01的材质选用红白反光膜。反光膜01紧密横向设置，图中仅画出了部分。防撞桶本体1包括底座02和基座03，底座02位于防撞桶本体1的下端，基座03位于防撞桶本体1的上端，底座02和基座03是连通的。同时，底座02的体积大于基座03的体积，因此当防撞桶本体1内灌入沙或水时，防撞桶本体1的底端较上端更加稳重，当遇到撞击时由于重力作用很难发生倾覆。进一步的，防撞桶本体1的高度为1.75米，底座02的底部宽度为1.65米，基座03的上部宽度为1.5米。如图2所示，也就是C为1.75米，A为1.65米，B为1.5米。进一步的，底座02呈梯形。

具体的，在基座03上还设置有凹口31，凹口31内横向设置有多个手杆32，当需要搬运或抬运时，可以利用手杆32更加方便省力。在底座02上设置有多个发光灯21，同时，在基座03上端设置有两个太阳能板34。因此发光灯21可以利用太阳能板34的能源进行发光，对驾驶人员警示。因此不但节省了电，并且相较于仅设置反光膜的方式警示作用更好。具体发光灯21与太阳能板34的工作原理为现有技术，此处不一一赘述。进一步的，发光灯21的数量为两个。当然，发光灯21的数量可以根据实际需要设置三个或者其他。如图2所示，在防撞桶本体1内还设置有内进口11，内进口11的设置使沙或水只能填充在内进口11以下的位置处，在凹口31处留出空间。内进口11不但方便避免了沙或者水对凹口31发生挤压，而且方便灌沙。并且，内进口11与外进口33的位置相对应。在防撞桶本体1内壁还设置有缓冲装置。缓冲装置用于在撞击时提供缓冲力，进一步的，缓冲装置包括内衬层12和弹簧13，弹簧13的一端与内衬层12连接，弹簧13的另一端与防撞桶本体1的外壁连接。也就是内衬层12与防撞桶本体1的外壁之间设置弹簧13进行缓冲，缓冲效果较好。弹簧13分别焊接在内衬层12和防撞桶本体1上，同时，弹簧13仅设置在防撞桶本体1的周壁上，底部和顶部均未设置。

相较于现有技术，该防撞桶的底座体积大于基座的体积，因此防撞桶的底部更加稳固，在造成汽车撞击时较不容易倾覆。同时在防撞桶内设置的缓冲装置可以进一步提高撞击时的缓冲力，缓冲效果较好。与此同时，发光灯可以利用太阳能板在光线发光，在光线较暗的路段对驾驶员的警示作用较好，减少了安全隐患的发生。

在申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本申请的其他实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包含本申请公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为实例性的，本申请的真正范围由权利要求指出。

应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。以上所述的本申请实施方式并不构成对本申请保护范围的限定。

Claims (8)

1.一种新型的道路防撞桶，其特征在于，包括：防撞桶本体，所述防撞桶本体的外表面沿横向设置有反光膜，所述防撞桶本体包括底座和基座，所述底座的体积大于所述基座的体积，所述底座上设置有多个发光灯，所述基座上设置有凹口，所述凹口内横向设置有多个手杆，所述基座上端设置有两个外进口和两个太阳能板，所述防撞桶本体内设置有内进口，所述内进口与所述外进口的位置相对应，所述防撞桶本体内壁设置有缓冲装置。

2.根据权利要求1所述的一种新型的道路防撞桶，其特征在于，所述底座呈梯形。

3.根据权利要求1所述的一种新型的道路防撞桶，其特征在于，所述发光灯的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种新型的道路防撞桶，其特征在于，所述防撞桶本体的高度为1.75米，所述底座的底部宽度为1.65米，所述基座的上部宽度为1.5米。

5.根据权利要求1所述的一种新型的道路防撞桶，其特征在于，每个所述外进口上均设置有密封盖。

6.根据权利要求1所述的一种新型的道路防撞桶，其特征在于，所述缓冲装置包括内衬层和弹簧，所述弹簧的一端与所述内衬层连接，所述弹簧的另一端与所述防撞桶本体的外壁连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型的道路防撞桶，其特征在于，所述反光膜的材质选用红白反光膜。

8.根据权利要求1所述的一种新型的道路防撞桶，其特征在于，所述防撞桶本体的材质选用不锈钢材质。

Images