CN212128975U - 一种具有缓冲作用的公路隔离栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有缓冲作用的公路隔离栏，包括横杆、反光警示贴和固定底座，所述横杆的内侧设置有橡胶垫固定块，且橡胶垫固定块的前后两侧均设置有橡胶垫，所述横杆的内部均焊接有缓冲弹簧，且所述横杆的左右两侧均设置有卡槽固定块，所述卡槽固定块的外侧均设置有竖杆，且竖杆的上方均设置有反光灯固定块，所述反光灯固定块的上方均设置有反光灯，所述反光警示贴设置在竖杆的前后两侧，所述竖杆的外侧均设置有挂扣。一种具有缓冲作用的公路隔离栏，通过缓冲弹簧，这样可以起到缓冲减速作用，当有车辆进行撞击时，该设备能很好的进行缓冲，给车辆进行反弹降速，提高了人员在撞击时导致的人生安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路隔离栏技术领域，具体是一种具有缓冲作用的公路隔离栏。
背景技术
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。
传统的缓冲作用的公路隔离栏，外部构造较为固定，功能和作用单一，不能很好的进行利用，同时，当有车辆进行撞击时，整个隔离栏不能很好的进行缓冲，导致车主容易受到撞击而导致人生安全的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲作用的公路隔离栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有缓冲作用的公路隔离栏，包括横杆、反光警示贴和固定底座，所述横杆的内侧设置有橡胶垫固定块，且橡胶垫固定块的前后两侧均设置有橡胶垫，所述横杆的内部均焊接有缓冲弹簧，且所述横杆的左右两侧均设置有卡槽固定块，所述卡槽固定块的外侧均设置有竖杆，且竖杆的上方均设置有反光灯固定块，所述反光灯固定块的上方均设置有反光灯，所述反光警示贴设置在竖杆的前后两侧，所述竖杆的外侧均设置有挂扣，且竖杆的下方均设置有升降杆固定块，所述升降杆固定块下方均设置有升降杆，且升降杆下方均设置有立杆，所述立杆的内侧均设置有立杆固定块，且立杆的下方均设置有固定底座。
优选的，所述橡胶垫的外壁与横杆的外壁均为开孔式设计，且橡胶垫的宽度小于横杆的宽度。
优选的，所述缓冲弹簧的外壁与横杆的内壁焊接，且缓冲弹簧在横杆的内部呈等距离设置。
优选的，所述反光警示贴的内壁与竖杆的外壁粘贴连接，且反光警示贴关于横杆的中轴线对称设置。
优选的，所述挂扣的外壁与竖杆的外壁均为开孔式设计，且挂扣关于横杆的中轴线对称设置。
优选的，所述升降杆固定块的下端通过升降杆的内壁与立杆的外壁升降连接，且升降杆固定块的外壁与竖杆的外壁均为开孔式设计。
优选的，所述立杆固定块的外壁与立杆的外壁均为开孔式设计，且立杆固定块的中轴线与横杆的中轴线在同一条竖直直线上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、一种具有缓冲作用的公路隔离栏，通过设置橡胶垫，这样可以防止摩擦起到减速缓冲作用，道路上车子撞上来防止车子遇到尖锐物体，减少车子变形损坏程度，增加人员安全性；
2、一种具有缓冲作用的公路隔离栏，通过缓冲弹簧，这样可以起到缓冲减速作用，当有车辆进行撞击时，该设备能很好的进行缓冲，给车辆进行反弹降速，提高了人员在撞击时导致的人生安全性；
3、一种具有缓冲作用的公路隔离栏，通过设置反光警示贴，这样可以起到警示作用，在夜间车辆行驶时给与警示作用，减少安全隐患。
附图说明
图1为一种具有缓冲作用的公路隔离栏的正视内部结构示意图；
图2为一种具有缓冲作用的公路隔离栏的右视内部结构示意图；
图3为一种具有缓冲作用的公路隔离栏的右视结构示意图；
图4图1中A处放大结构示意图。
图中：1、横杆；2、橡胶垫固定块；3、橡胶垫；4、缓冲弹簧；5、卡槽固定块；6、竖杆；7、反光灯固定块；8、反光灯；9、反光警示贴；10、挂扣；11、升降杆固定块；12、升降杆；13、立杆；14、立杆固定块；15、固定底座。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种具有缓冲作用的公路隔离栏，包括横杆1、反光警示贴9和固定底座15，横杆1的内侧设置有橡胶垫固定块2，且橡胶垫固定块2的前后两侧均设置有橡胶垫3，横杆1的内部均焊接有缓冲弹簧4，且横杆1的左右两侧均设置有卡槽固定块5，卡槽固定块5的外侧均设置有竖杆6，且竖杆6的上方均设置有反光灯固定块7，反光灯固定块7的上方均设置有反光灯8，反光警示贴9设置在竖杆6的前后两侧，竖杆6的外侧均设置有挂扣10，且竖杆6的下方均设置有升降杆固定块11，升降杆固定块11下方均设置有升降杆12，且升降杆12下方均设置有立杆13，立杆13的内侧均设置有立杆固定块14，且立杆13的下方均设置有固定底座15。
进一步的，橡胶垫3的外壁与横杆1的外壁均为开孔式设计，且橡胶垫3的宽度小于横杆1的宽度，通过设置橡胶垫3，这样可以防止摩擦起到减速缓冲作用，道路上车子撞上来防止车子遇到尖锐物体，减少车子变形损坏程度，增加人员安全性。
进一步的，缓冲弹簧4的外壁与横杆1的内壁焊接，且缓冲弹簧4在横杆1的内部呈等距离设置，通过缓冲弹簧4，这样可以起到缓冲减速作用，当有车辆进行撞击时，该设备能很好的进行缓冲，给车辆进行反弹降速，提高了人员在撞击时导致的人生安全性。
进一步的，反光警示贴9的内壁与竖杆6的外壁粘贴连接，且反光警示贴9关于横杆1的中轴线对称设置，通过设置反光警示贴9，这样可以起到警示作用，在夜间车辆行驶时给与警示作用，减少安全隐患。
进一步的，挂扣10的外壁与竖杆6的外壁均为开孔式设计，且挂扣10关于横杆1的中轴线对称设置，通过设置挂扣10，这样可以起到方便相同该装置的对接作用，对该装置起到固定作用，加强牢固性能，提高安全性。
进一步的，升降杆固定块11的下端通过升降杆12的内壁与立杆13的外壁升降连接，且升降杆固定块11的外壁与竖杆6的外壁均为开孔式设计，通过设置升降杆12，这样可以将升降杆固定块11通过升降杆12与立杆13升降至合适位置，方便调节，利于实地的使用，可以根据需要的高度调节隔离栏的高低，提高工作效率。
进一步的，立杆固定块14的外壁与立杆13的外壁均为开孔式设计，且立杆固定块14的中轴线与横杆1的中轴线在同一条竖直直线上，通过设置立杆固定块14，可以起到固定立杆13的作用，使其在车辆撞击时提高该设备的稳定性，提高人员安全性。
本实用新型的工作原理是：首先将橡胶垫3通过橡胶垫固定块2与横杆1之间连接上，通过设置橡胶垫3，这样可以防止摩擦起到减速缓冲作用，道路上车子撞上来防止车子遇到尖锐物体，减少车子变形损坏程度，增加人员安全性然后将横杆1通过卡槽固定块5与竖杆6卡槽连接上，通过设置卡槽固定块5，这样方便拆卸与安装，随后将反光警示贴9粘贴在竖杆6上，通过设置反光警示贴9，这样可以起到警示作用，在夜间车辆行驶时给与警示作用，减少安全隐患，接下来将固定底座15固定在合适位置，提高该设备的稳定性，通过设置升降杆12，再将升降杆固定块11通过升降杆12与立杆13升降至合适位置，方便调节，利于实地的使用，可以根据需要的高度调节隔离栏的高低，提高工作效率，最后将通过设置挂扣10与另外设备连接固定，这样可以起到方便相同该装置的对接作用，对该装置起到固定作用，加强牢固性能，提高安全性，通过缓冲弹簧4，这样可以起到缓冲减速作用，当有车辆进行撞击时，该设备能很好的进行缓冲，给车辆进行反弹降速，提高了人员在撞击时导致的人生安全性，通过设置立杆固定块14，可以起到固定立杆13的作用，使其在车辆撞击时提高该设备的稳定性，提高人员安全性，就这样一种具有缓冲作用的公路隔离栏的工作过程完成了。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种具有缓冲作用的公路隔离栏，包括横杆(1)、反光警示贴(9)和固定底座(15)，其特征在于：所述横杆(1)的内侧设置有橡胶垫固定块(2)，且橡胶垫固定块(2)的前后两侧均设置有橡胶垫(3)，所述横杆(1)的内部均焊接有缓冲弹簧(4)，且所述横杆(1)的左右两侧均设置有卡槽固定块(5)，所述卡槽固定块(5)的外侧均设置有竖杆(6)，且竖杆(6)的上方均设置有反光灯固定块(7)，所述反光灯固定块(7)的上方均设置有反光灯(8)，所述反光警示贴(9)设置在竖杆(6)的前后两侧，所述竖杆(6)的外侧均设置有挂扣(10)，且竖杆(6)的下方均设置有升降杆固定块(11)，所述升降杆固定块(11)下方均设置有升降杆(12)，且升降杆(12)下方均设置有立杆(13)，所述立杆(13)的内侧均设置有立杆固定块(14)，且立杆(13)的下方均设置有固定底座(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的公路隔离栏，其特征在于，所述橡胶垫(3)的外壁与横杆(1)的外壁均为开孔式设计，且橡胶垫(3)的宽度小于横杆(1)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的公路隔离栏，其特征在于，所述缓冲弹簧(4)的外壁与横杆(1)的内壁焊接，且缓冲弹簧(4)在横杆(1)的内部呈等距离设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的公路隔离栏，其特征在于，所述反光警示贴(9)的内壁与竖杆(6)的外壁粘贴连接，且反光警示贴(9)关于横杆(1)的中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的公路隔离栏，其特征在于，所述挂扣(10)的外壁与竖杆(6)的外壁均为开孔式设计，且挂扣(10)关于横杆(1)的中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的公路隔离栏，其特征在于，所述升降杆固定块(11)的下端通过升降杆(12)的内壁与立杆(13)的外壁升降连接，且升降杆固定块(11)的外壁与竖杆(6)的外壁均为开孔式设计。
7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的公路隔离栏，其特征在于，所述立杆固定块(14)的外壁与立杆(13)的外壁均为开孔式设计，且立杆固定块(14)的中轴线与横杆(1)的中轴线在同一条竖直直线上。
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