CN110777697A - 一种隔离墩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种隔离墩，包括由大理石制成且形状为矩形设置的壳体，壳体内开设有呈圆柱形设置的第一空腔和第二空腔，空腔等间距设有四个平移杆，平移杆位于空腔内的部分安装有第二磁石，平移杆延伸出壳体的一端固定连接有磁性板，平移杆上还安装有弹簧。本发明通过装配板、磁性板、平移杆等结构的相互作用，从而使得本发明装置的重量比现有技术的球形石墩要轻很多，减少了搬运者的负担，而且只需要一个劳动力即可，大大的减少了劳动力的损失，而且搬运到预期位置的时候随着水溶液慢慢的增加整个设备的重量慢慢的增加，最终与现有技术球形石墩重量相同，使得本设备被放置时更加的稳定，这样就避免了行人将其搬运的情况。

Description

一种隔离墩
技术领域
本发明涉及道路设施技术领域，尤其涉及一种隔离墩。
背景技术
交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥包括地下人行横道，栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。
在众多设施中，隔离墩无疑是最常见的一个，现在路面上使用最多的隔离墩便是球形隔离墩，但是球形隔离墩重量太重，在搬运的时候给予劳动者极大的负担，同时球形隔离墩由于高度低，在夜晚的时候容易被忽视，从而使得车辆与其撞击造成事故。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，球形隔离墩重量太重，在搬运的时候给予劳动者极大的负担，同时球形隔离墩由于高度低，在夜晚的时候容易被忽视，从而使得车辆与其撞击造成事故，而提出的一种隔离墩。
为了实现上目的，本发明采用了如下技术方案：
一种隔离墩，包括由大理石制成且形状为矩形设置的壳体，壳体内开设有呈圆柱形设置的第一空腔和第二空腔，空腔等间距设有四个平移杆，平移杆位于空腔内的部分安装有第二磁石，平移杆延伸出壳体的一端固定连接有磁性板，平移杆上还安装有弹簧，弹簧的两端顶在磁性板和壳体侧面之间，第二空腔上安装有两个装配板，两个装配板之间安装有遮光塑料板，装配板、遮光塑料板之间形成了中心腔和四个外腔，中心腔和四个外腔相互连通，每个外腔之间通过透明塑料板相互连通，中心腔的中心部分设有呈漏空设置的安装槽，安装槽内转动连接有双面镜，双面镜的底部固定连接有呈圆形设置的第一磁石，第一磁石位于第二磁石的上方，中心腔最顶层还安装有密封塞。
优选的，第二空腔位于第一空腔上方，且直径大于第一空腔。
优选的，遮光塑料板是由pvc塑料材料制成。
优选的，双面镜和安装槽的侧壁之间安装有滚轮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过装配板、磁性板、平移杆等结构的相互作用，从而使得本发明装置的重量比现有技术的球形石墩要轻很多，减少了搬运者的负担，而且只需要一个劳动力即可，大大的减少了劳动力的损失，而且搬运到预期位置的时候随着水溶液慢慢的增加整个设备的重量慢慢的增加，最终与现有技术球形石墩重量相同，使得本设备被放置时更加的稳定，这样就避免了行人将其搬运的情况。
2、通过双面镜、透明塑料板、遮光塑料板等结构的相互作用，当双面镜在转动的时候，双面镜镜面转向遮光塑料板时没有光线，双面镜镜面转向透明塑料板的时候会有光线，在视觉上的效果会形成一闪一闪的效果，从而引起司机的注意，起到警示司机的作用。
3、通过光强或者闪光在视觉上的区域大小来判断车辆和壳体之间的距离，避免车辆撞击在隔离墩上。
附图说明
图1为本发明提出的一种隔离墩的正面结构示意图；
图2为本发明提出的一种隔离墩平移杆的正面结构示意图；
图3为本发明提出的一种隔离墩装配板的正面结构示意图。
图中：1壳体、2装配板、3双面镜、4透明塑料板、5第一磁石、6弹簧、7平移杆、8磁性板、9第二磁石、10遮光塑料板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图示的方位或位置关系，仅是为了便于描本发明和简化描，而不是指示或暗示指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上术语在本发明中的具体含义。
参照图1-3，一种隔离墩，包括由大理石制成且形状为矩形设置的壳体1，壳体1内开设有呈圆柱形设置的第一空腔和第二空腔，空腔等间距设有四个平移杆7，平移杆7位于空腔内的部分安装有第二磁石9，平移杆7延伸出壳体1的一端固定连接有磁性板8，平移杆7上还安装有弹簧6，弹簧6的两端顶在磁性板8和壳体1侧面之间，第二空腔位于第一空腔上方，且直径大于第一空腔，第二空腔上安装有两个装配板2，两个装配板2之间安装有遮光塑料板10，遮光塑料板10是由pvc塑料材料制成，便于折叠，同时容易塑形，装配板2、遮光塑料板10之间形成了中心腔和四个外腔，中心腔和四个外腔相互连通，每个外腔之间通过透明塑料板4相互连通，中心腔的中心部分设有呈漏空设置的安装槽，安装槽内转动连接有双面镜3，双面镜3和安装槽的侧壁之间安装有滚轮，减少双面镜3和安装槽侧壁的摩擦力，滑动更加的顺畅，双面镜3的底部固定连接有呈圆形设置的第一磁石5，第一磁石5位于第二磁石9的上方，中心腔最顶层还安装有密封塞。
本发明中，在初始搬运的时候，遮光塑料板10处于折叠的状态，且里面是空气，这样整个装置中大部分的重力都由壳体1提供，因为壳体1中心处开了第一空腔和第二空腔，以在相同的体积状态下，本发明装置的重量比现有技术的球形石墩要轻很多，减少了搬运者的负担，而且只需要一个劳动力即可，大大的减少了劳动力的损失，在将壳体1放到预期位置的时候，将位于上方的装配板2向上拉直，打开密封塞，然后向装配板2注入水溶液，随着水溶液慢慢的增加整个设备的重量慢慢的增加，最终与现有技术球形石墩重量相同，使得本设备被放置时更加的稳定，这样就避免了行人将其搬运的情况。
由于车辆的外层都是由铁制成，晚上当车辆慢慢靠近的时候，会对磁性板8产生磁力，这样在磁力的作用下带动平移杆7做水平移动，从而使得第二磁石9相对于第一磁石5做相对运动，第一磁石5和第二磁石9的磁力使得第一磁石5转动，从而使得双面镜3也开始旋转，车辆前灯产生的聚光灯透过透明塑料板4进入双面镜3的镜面上，从而在经过透明塑料板4反射出来，由于遮光塑料板10是不透光而透明塑料板4是透光的，以当双面镜3在转动的时候，双面镜3镜面转向遮光塑料板10时没有光线，双面镜3镜面转向透明塑料板4的时候会有光线，在视觉上的效果会形成一闪一闪的效果，从而引起司机的注意，起到警示司机的作用。
在车辆车灯不断的靠近壳体1的时候，根据能量守恒定律可以知道，灯光反射的强度越来越大，亮度越来越强，反射过来的光线被车身阻挡进入人眼中的光线区域越来越小，这样可以通过光强或者闪光在视觉上的区域大小来判断车辆和壳体1之间的距离，避免车辆撞击在隔离墩上。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种隔离墩，包括由大理石制成且形状为矩形设置的壳体1，其特征在于，壳体1内开设有呈圆柱形设置的第一空腔和第二空腔，空腔等间距设有四个平移杆7，平移杆7位于空腔内的部分安装有第二磁石9，平移杆7延伸出壳体1的一端固定连接有磁性板8，平移杆7上还安装有弹簧6，弹簧6的两端顶在磁性板8和壳体1侧面之间，第二空腔上安装有两个装配板2，两个装配板2之间安装有遮光塑料板10，装配板2、遮光塑料板10之间形成了中心腔和四个外腔，中心腔和四个外腔相互连通，每个外腔之间通过透明塑料板4相互连通，中心腔的中心部分设有呈漏空设置的安装槽，安装槽内转动连接有双面镜3，双面镜3的底部固定连接有呈圆形设置的第一磁石5，第一磁石5位于第二磁石9的上方，中心腔最顶层还安装有密封塞。
2.根据权利要求1的一种隔离墩，其特征在于,第二空腔位于第一空腔上方，且直径大于第一空腔。
3.根据权利要求1的一种隔离墩，其特征在于，遮光塑料板10是由pvc塑料材料制成。
4.根据权利要求1的一种隔离墩，其特征在于，双面镜3和安装槽的侧壁之间安装有滚轮。
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