CN214089601U - 一种直流变频挡车器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直流变频挡车器，包括控制箱，所述控制箱的一侧固定连接有防护板，所述控制箱的中部固定连接有电动机，所述电动机的一端延伸处设置有电动机轴，所述电动机轴的侧壁固定连接有主链轮，所述主链轮的侧壁设置有链条，所述链条的另一端内壁转动连接有从链轮，所述从链轮的中部固定连接有第五固定轴，所述第五固定轴的侧壁固定连接有第三套筒，所述第三套筒的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的侧壁固定连接有第一固定轴，所述第五套筒的侧壁固定连接有固定杆。本实用新型中，设置有自动收缩与放下的挡车器，可以不占据太大的高度，安全进行挡车，安全可靠。

Description

一种直流变频挡车器

技术领域

本实用新型涉及挡车器技术领域，尤其涉及一种直流变频挡车器。

背景技术

档车器：是在机动车通道上安装的，具有限制车辆进出的栏杆机。挡车器在高速公路出入口、停车场出入口得到广泛应用。档车器电气接口可分为：继电器开关接口、RS485通讯接口、无线遥控空中接口；随着物联网(车联网)的兴起，以太网接口的档车器，正成为各种系统集成商的热门选择接口方式。

现有技术中的挡车杆与滑槽间要形成压制力，需要挡车杆与滑槽轨间紧密贴合，而后在抬动挡车器时，挡车杆过于高，总是会造成一种危险的感觉，给人以极其不安全的样子。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种直流变频挡车器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种直流变频挡车器，包括控制箱，所述控制箱的一侧固定连接有防护板，所述控制箱的中部固定连接有电动机，所述电动机的一端延伸处设置有电动机轴，所述电动机轴的侧壁固定连接有主链轮，所述主链轮的侧壁设置有链条，所述链条的另一端内壁转动连接有从链轮；

所述从链轮的中部固定连接有第五固定轴，所述第五固定轴的侧壁固定连接有第三套筒，所述第三套筒的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的侧壁固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴的侧壁转动连接有第五套筒，所述第五套筒的侧壁固定连接有固定杆；

所述固定杆的另一端固定连接有第一挡车杆，所述第一挡车杆的一侧固定连接有第四套筒，所述第四套筒的中部转动连接有第四固定轴，所述第四固定轴的侧壁固定连接有第二连接杆，所述第一挡车杆的另一端内壁固定连接有第三固定轴，所述第三固定轴的侧壁转动连接有第二套筒，所述第二套筒的侧壁固定连接有第二挡车杆，所述第二挡车杆的另一端固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴的侧壁转动连接有第一套筒，所述第一套筒的侧壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有连接柱，所述连接柱的下端固定连接有第六固定轴，所述第六固定轴的两端侧壁转动连接有滚轮，所述滚轮的滑动连接有固定滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动机的侧壁固定连接在防护板上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第五固定轴的两端固定连接在控制箱的内壁两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定轴的两端固定连接在第一连接杆的内壁两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二连接杆的另一端固定连接在防护板的侧壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第四固定轴的两端固定连接在第二连接杆的内壁两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制箱的内壁固定连接有挡板，所述挡板的上端固定连接有装饰品。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制箱的侧壁设置有显示屏。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型设置有直流变频的电动机，可以通过电动机的转动，带动整个挡车器回收与放回。

2、本实用新型设置有回收折叠的挡车板，当挡车板回收时，两端挡车板回收折叠，降低本身的高度，提升安全感。

3、本实用新型设置有双向挡车杆，两侧可以同时进行分开工作，进行挡车器的工作，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种直流变频挡车器的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种直流变频挡车器的正视图；

图3为图1中A处的放大图；

图4为本实用新型提出的一种直流变频挡车器的控制箱三维示意图。

图例说明：

1、第一连接杆；2、第一固定轴；3、固定杆；4、第二固定轴；5、第一套筒；6、支撑杆；7、第二挡车杆；8、第二套筒；9、第三固定轴；10、防护板；11、电动机；12、主链轮；13、电动机轴；14、链条；15、第三套筒；16、第二连接杆；17、第四固定轴；18、第四套筒；19、第一挡车杆；20、从链轮；21、挡板；22、装饰品；23、控制箱；24、第五固定轴；25、显示屏；26、第五套筒；27、连接柱；28、第六固定轴；29、滚轮；30、固定滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种直流变频挡车器，包括控制箱23，控制箱23的内壁固定连接有挡板21，挡板21的上端固定连接有装饰品22，控制箱23的侧壁设置有显示屏25，控制箱23的一侧固定连接有防护板10，控制箱23的中部固定连接有电动机11，电动机11的一端延伸处设置有电动机轴13，电动机轴13的侧壁固定连接有主链轮12，主链轮12的侧壁设置有链条14，链条14的另一端内壁转动连接有从链轮20，电动机11工作，使电动机轴13转动，电动机轴13转动的同时带动主链轮12转动，主链轮12通过链条14带动从链轮20转动；

从链轮20的中部固定连接有第五固定轴24，第五固定轴24的侧壁固定连接有第三套筒15，第三套筒15的一侧固定连接有第一连接杆1，第一连接杆1的侧壁固定连接有第一固定轴2，第一固定轴2的侧壁转动连接有第五套筒26，第五套筒26的侧壁固定连接有固定杆3，从链轮20转动的同时带动侧壁的第三套筒15转动，第三套筒15的侧壁第一连接杆1带动内壁的第一固定轴2转动，第一固定轴2侧壁的第五套筒26转动；

固定杆3的另一端固定连接有第一挡车杆19，第一挡车杆19的一侧固定连接有第四套筒18，第四套筒18的中部转动连接有第四固定轴17，第四固定轴17的侧壁固定连接有第二连接杆16，第一挡车杆19的另一端内壁固定连接有第三固定轴9，第三固定轴9的侧壁转动连接有第二套筒8，第二套筒8的侧壁固定连接有第二挡车杆7，第二挡车杆7的另一端固定连接有第二固定轴4，第二固定轴4的侧壁转动连接有第一套筒5，第一套筒5的侧壁固定连接有支撑杆6，支撑杆6的下端固定连接有连接柱27，连接柱27的下端固定连接有第六固定轴28，第六固定轴28的两端侧壁转动连接有滚轮29，滚轮29的滑动连接有固定滑槽30，进而带动第一挡车杆19缓慢上升，第一挡车杆19上升的同时，带着另一端的第二挡车杆7回收，将整个挡车器收起，需要放回时，电动机11逆方向转动，放下第一挡车杆19与第二挡车杆7。

工作原理：电动机11工作，使电动机轴13转动，电动机轴13转动的同时带动主链轮12转动，主链轮12通过链条14带动从链轮20转动，从链轮20转动的同时带动侧壁的第三套筒15转动，第三套筒15的侧壁第一连接杆1带动内壁的第一固定轴2转动，第一固定轴2侧壁的第五套筒26转动，进而带动第一挡车杆19缓慢上升，第一挡车杆19上升的同时，带着另一端的第二挡车杆7回收，将整个挡车器收起，需要放回时，电动机11逆方向转动，放下第一挡车杆19与第二挡车杆7。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种直流变频挡车器，包括控制箱(23)，其特征在于：所述控制箱(23)的一侧固定连接有防护板(10)，所述控制箱(23)的中部固定连接有电动机(11)，所述电动机(11)的一端延伸处设置有电动机轴(13)，所述电动机轴(13)的侧壁固定连接有主链轮(12)，所述主链轮(12)的侧壁设置有链条(14)，所述链条(14)的另一端内壁转动连接有从链轮(20)；

所述从链轮(20)的中部固定连接有第五固定轴(24)，所述第五固定轴(24)的侧壁固定连接有第三套筒(15)，所述第三套筒(15)的一侧固定连接有第一连接杆(1)，所述第一连接杆(1)的侧壁固定连接有第一固定轴(2)，所述第一固定轴(2)的侧壁转动连接有第五套筒(26)，所述第五套筒(26)的侧壁固定连接有固定杆(3)；

所述固定杆(3)的另一端固定连接有第一挡车杆(19)，所述第一挡车杆(19)的一侧固定连接有第四套筒(18)，所述第四套筒(18)的中部转动连接有第四固定轴(17)，所述第四固定轴(17)的侧壁固定连接有第二连接杆(16)，所述第一挡车杆(19)的另一端内壁固定连接有第三固定轴(9)，所述第三固定轴(9)的侧壁转动连接有第二套筒(8)，所述第二套筒(8)的侧壁固定连接有第二挡车杆(7)，所述第二挡车杆(7)的另一端固定连接有第二固定轴(4)，所述第二固定轴(4)的侧壁转动连接有第一套筒(5)，所述第一套筒(5)的侧壁固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的下端固定连接有连接柱(27)，所述连接柱(27)的下端固定连接有第六固定轴(28)，所述第六固定轴(28)的两端侧壁转动连接有滚轮(29)，所述滚轮(29)的滑动连接有固定滑槽(30)。

2.根据权利要求1所述的一种直流变频挡车器，其特征在于：所述电动机(11)的侧壁固定连接在防护板(10)上。

3.根据权利要求1所述的一种直流变频挡车器，其特征在于：所述第五固定轴(24)的两端固定连接在控制箱(23)的内壁两侧。

4.根据权利要求1所述的一种直流变频挡车器，其特征在于：所述第一固定轴(2)的两端固定连接在第一连接杆(1)的内壁两侧。

5.根据权利要求1所述的一种直流变频挡车器，其特征在于：所述第二连接杆(16)的另一端固定连接在防护板(10)的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种直流变频挡车器，其特征在于：所述第四固定轴(17)的两端固定连接在第二连接杆(16)的内壁两侧。

7.根据权利要求1所述的一种直流变频挡车器，其特征在于：所述控制箱(23)的内壁固定连接有挡板(21)，所述挡板(21)的上端固定连接有装饰品(22)。

8.根据权利要求1所述的一种直流变频挡车器，其特征在于：所述控制箱(23)的侧壁设置有显示屏(25)。

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