CN2583268Y

CN2583268Y - 全自动遥控伸缩车库

Info

Publication number: CN2583268Y
Application number: CN 02251548
Authority: CN
Inventors: 陈军
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-12-09
Filing date: 2002-12-09
Publication date: 2003-10-29
Anticipated expiration: 2012-12-09

Abstract

本实用新型公开了一种全自动遥控伸缩车库，它包括机头、可折叠车库身、“工”字形地轨、遥控器，机头包括上机头门框、左右机头门框、卷帘门、主动滚轮、滚轮、滑动滚轮、接近开关感应头、磁铁、传动轴、卷轴、传动轮、传动带或链条、电机、减速机、矩形螺纹传动轴、行程螺母、行程开关、电控箱。本实用新型的动力来源于民用的220V交流电源。本实用新型与现有技术相比较具有以下优点：采用遥控器控制车库的开启和关闭，简化了驾驶员的操作过程，使用更方便；采用“工”字形地轨的导向形式，既增强了机头门框的稳定性，又可避免刮风或被盗等意外的发生，更安全可靠；省掉锁具，省掉了开锁锁这一步骤，简化了操作程序；安装更方便；本实用新型还具有占地面积小，与建筑固定车库相比较成本低的优点。

Description

全自动遥控伸缩车库

本实用新型属于一种全自动遥控伸缩车库。

随着社会的发展和人民生活的提高，各种机动车辆的数量迅速增加。但是，由于车库数量不足，许多汽车，尤其是停放在居民小区内的汽车只能停放在露天，这样停放汽车会遇到诸多问题，例如，日晒雨淋，高楼坠落物，相邻车辆停放时碰撞，小孩或好奇者的无端触摸或刻划，这样既影响汽车寿命又不安全。专利号为99211544的“全自动伸缩车库”实用新型专利能解决上述问题，但由于其为手动，卷帘门只能靠手动卷起或放下，车库的伸展或收缩也靠手动开关，为了防盗，卷帘门把手上装有与地面上固定的锁舌相匹配的锁孔，开启和关闭车库时，都得开锁和锁锁，操作繁琐，使用不方便，如果忘记锁锁，卷帘门易被打开，车易丢失。车库电源使用汽车本身直流电源，在开启或关闭车库时，驾驶员都得将电机电源插入和拔出汽车直流电源插座，不但操作复杂，且降低汽车蓄电池的使用寿命。车库采用普通地轨导向，稳定安全性差。

本实用新型就是克服上述现有技术的缺点，提供一种带遥控、安全可靠、不用锁就能防盗的全自动遥控伸缩车库。

为完成上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种全自动遥控伸缩车库，它包括机头、可折叠车库身、地轨；机头包括机头罩壳、上机头门框、左右机头门框、卷帘门、机头内侧框架和机头下端通过滚轮支架固定的两对滚轮，其中一对为主动滚轮，上机头门框内有传动轴、卷轴，卷帘门固定在卷轴上，左右机头门框内有传动装置；车库身包括固定框、移动框、篷布和固定框、移动框、机头内侧框架每相邻两框架之间的可折叠装置，移动框下端固定有固定在滚轮支架上的滚轮，其特征是它还包括遥控器；所述地轨为“工”字形地轨；左右机头门框内还有通过底座固定在其上的电机、减速机、底端通过轴承座固定在门框上的矩形螺纹传动轴，左机头门框内的电机连接减速机，减速机输出轴上有一传动轮，右机头门框上也固定有传动轮；左右机头门框内的传动轮通过传动带或链条等，上与上机头门框内的传动轴两端固定的传动轮相连接，下与下端的主动滚轮上固定的传动轮连接，右机头门框内的电机也连接一减速机，减速机的输出轴通过圆锥齿轮与矩形螺纹传动轴下部连接；左右机头门框内的矩形螺纹传动轴上端通过圆锥齿轮与上机头门框内的卷轴两端相连接，两个矩形螺纹传动轴上分别套有行程螺母，行程螺母又分别固定在卷帘门左右两端的下部；相邻或者间隔滚轮支架内侧连接有滑轮架，滑轮架上固定有滑动滚轮，滑动滚轮分别陷入“工”字形地轨两边的槽内；在左机头门框下方滑轮架的旁边装有一个单向、一个双向接近开关感应头，两块与接近开关感应头相对应的磁铁分别固定在车库伸展和收缩到位时接近开关感应头下方的地面上，在左机头门框内与行程螺母垂直的部位顶端固定一双向行程开关、底部固定一单向行程开关；电控箱固定在左机头门框上，遥控器接收器安装在电控箱内。本实用新型左右机头门框内的布置可以互换。本实用新型的动力来源于民用的220V交流电源。

本实用新型所述的左机头门框内的矩形螺纹传动轴上行程螺母下方固定有蜗轮，与之咬合的蜗杆通过轴承座固定在门框的底部，蜗杆头部有一与手动摇把相匹配的凹槽。

由于本实用新型采用了上述方案，当汽车停放在车库内时，车库处于伸展状态，卷帘门关闭，需要出车时，驾驶员按动遥控器的发射器开启按钮，遥控器的接收器接到信号后，启动右机头门框内的电机，电机转动，带动减速机转动，带动矩形螺纹传动轴转动，带动卷轴转动，从而带动左机头门框内的矩形螺纹传动轴转动，卷轴转动，卷帘门被卷起。矩形螺纹传动轴转动时，行程螺母上升，也推动卷帘门上升，行程螺母可减轻电机负荷，在卷帘门的升降过程中起到平衡作用。当卷帘门上升到一定程度，行程螺母接触双向行程开关，双向行程开关通过电控箱控制右机头门框内的电机关闭，左机头门框内的电机开启，卷帘门停止上升，左机头门框内的电机转动，带动减速机转动，带动主动滚轮滚动，并通过传动装置和传动轴的传动，带动右机头门框下的主动滚轮滚动，机头推动车库身移动，使之折叠，当单向接近开关感应头接近磁铁，单向接近开关感应头通过电控箱控制左机头门框内的电机关闭，车库处于折叠状态，驾驶员无需开锁、无需进入车库插电源等复杂操作就可将车开走。反之，当汽车需要停放在车库内时，先将汽车停放在规定位置，然后按动遥控器发射器关闭按钮，遥控器接收器接到信号后，启动左机头门框内的电机转动，带动减速机转动，带动主动滚轮滚动，并通过传动装置和传动轴的传动，带动右机头门框内下的主动滚轮滚动，机头带动车库身移动，使之伸展，当其中双向接近开关感应头接近磁铁时，双向接近开关感应头通过电控箱控制左机头门框内的电机关闭，右机头门框内的电机开启，电机转动，带动减速机转动，带动矩形螺纹传动轴转动，带动卷轴转动，从而带动左机头门框内的矩形螺纹传动轴转动，卷轴转动，卷帘门被放下，矩形螺纹传动轴转动时，行程螺母下降，促使卷帘门下降，卷帘门关闭后，行程螺母接触下面的单向行程开关，使车库关闭完成。停电时，如需将关闭的卷帘门打开，就将备用摇把插入蜗杆的凹槽内，转动摇把，蜗杆转动，带动蜗轮转动，蜗轮带动矩形螺纹传动轴转动，从而使卷帘门打开，也能使卷帘门关闭。这样停电时不影响车库的使用。本实用新型与现有技术相比较具有以下优点：采用遥控器控制车库的开启和关闭，简化了驾驶员的操作过程，使用更方便；采用“工”字形地轨的导向形式，两滑动滚轮直接陷入“工”字形地轨两边的槽内，既增强了机头门框的稳定性，又可避免刮风或被盗等意外的发生，更安全可靠；行程螺母与矩形螺纹传动轴始终处于旋合状态，行程螺母又固定在卷帘门两端，当机头门框内的电机处于静止状态时，卷帘门无法用手扳动，所以可以省掉锁具，省掉了开锁锁锁这一步骤，简化了操作程序；安装更方便；本实用新型还具有占地面积小，与建筑固定车库相比较成本低的优点。

下面结合附图做进一步说明：

图1为本实用新型的左视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图1、图2中上机头门框内部结构俯视图；

图4为图1、图2中左机头门框内部结构左视图；

图5为图1、图2中右机头门框内部结构右视图；

图6为图1、图2中左机头门框内部结构主视图；

图7为图6中I部分的放大图。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示的一种全自动遥控伸缩车库的实施例，机头1包括机头罩壳、上机头门框12、左右机头门框13、10、卷帘门11、机头内侧框架和机头下端通过滚轮支架15固定的两对滚轮：主动滚轮3和滚轮2，上机头门框12内有传动轴18、卷轴17，卷帘门11固定在卷轴17上，左右机头门框内的传动装置传动轮和传动带为皮带轮20和传动皮带21，电机22、减速机23、底端通过轴承座19固定在门框上的矩形螺纹传动轴27，左机头门框内的电机22连接减速机23，减速机23输出轴上有皮带轮20，左右机头门框内的皮带轮20通过传动皮带21上与上机头门框内的传动轴18两端固定的皮带轮20相连接，下与下端的主动滚轮3上固定的皮带轮20连接，右机头门框内的电机22也连接一减速机23，减速机的输出轴通过圆锥齿轮16与矩形螺纹传动轴27下部连接；左右机头门框内的矩形螺纹传动轴27上端通过圆锥齿轮与上机头门框内的卷轴17两端相连接，两个矩形螺纹传动轴27上分别套有行程螺母26，行程螺母26又分别固定在卷帘门11左右两端的下部；左机头门框内的矩形螺纹传动轴27上行程螺母26下方固定有蜗轮32，与之咬合的蜗杆33通过轴承座19固定在门框的底部，蜗杆33头部有一与手动摇把相匹配的凹槽。车库身包括固定框8、移动框5、篷布6和固定框、移动框、机头内侧框架每相邻两框架之间的可折叠栅栏7，固定框8的另一端有固定在地面内的支架9，移动框5下端固定有固定在滚轮支架15上的滚轮2，相邻或者间隔滚轮支架15内侧连接有滑轮架35，滑轮架35上固定有滑动滚轮36，滑动滚轮36分别陷入“工”字形地轨4两边的槽内；在左机头门框13下方滑轮架35的旁边装有一个单向、一个双向接近开关感应头39、40，两块与接近开关感应头相对应的磁铁41分别固定在车库伸展和收缩到位时接近开关感应头下方的地面上，在左机头门框13内与行程螺母26垂直的部位顶端固定一双向行程开关29、底部固定一单向行程开关31；电控箱30固定在左机头门框上，接收器安装在电控箱30内。本实用新型的动力来源于民用的220V交流电源。为维修方便，左右机头门框前面的机头罩壳上设有机头小门14。此车库可根据车辆的大小设计其大小。遥控器发射器上还有一“暂停”键，当车库伸展时汽车没能规范地停放时，为避免碰伤车辆按“暂停”键，车库电控箱控制电机停电而停止伸展，直至将汽车调正后再将其伸展。

Claims

1、一种全自动遥控伸缩车库，它包括机头、可折叠车库身、地轨；机头包括机头罩壳、上机头门框、左右机头门框、卷帘门、机头内侧框架和机头下端通过滚轮支架固定的两对滚轮，其中一对为主动滚轮，上机头门框内有传动轴、卷轴，卷帘门固定在卷轴上，左右机头门框内有传动装置；车库身包括固定框、移动框、篷布和固定框、移动框、机头内侧框架每相邻两框架之间的可折叠装置，移动框下端固定有固定在滚轮支架上的滚轮，其特征是它还包括遥控器；所述地轨为 “工”字形地轨；左右机头门框内还有通过底座固定在其上的电机、减速机、底端通过轴承座固定在门框上的矩形螺纹传动轴，左机头门框内的电机连接减速机，减速机输出轴上有一传动轮，右机头门框上也固定有传动轮；左右机头门框内的传动轮通过传动带或链条等，上与上机头门框内的传动轴两端固定的传动轮相连接，下与下端的主动滚轮上固定的传动轮连接，右机头门框内的电机也连接一减速机，减速机的输出轴通过圆锥齿轮与矩形螺纹传动轴下部连接；左右机头门框内的矩形螺纹传动轴上端通过圆锥齿轮与上机头门框内的卷轴两端相连接，两个矩形螺纹传动轴上分别套有行程螺母，行程螺母又分别固定在卷帘门左右两端的下部；相邻或者间隔滚轮支架内侧连接有滑轮架，滑轮架上固定有滑动滚轮，滑动滚轮分别陷入“工”字形地轨两边的槽内；在左机头门框下方滑轮架的旁边装有一个单向、一个双向接近开关感应头，两块与接近开关感应头相对应的磁铁分别固定在车库伸展和收缩到位时接近开关感应头下方的地面上，在左机头门框内与行程螺母垂直的部位顶端固定一双向行程开关、底部固定一单向行程开关；电控箱固定在左机头门框上，遥控器接收器安装在电控箱；本实用新型左右机头门框内的布置可以互换；本实用新型的动力来源于民用的220V交流电源。

2、根据权利要求1所述的全自动遥控伸缩车库，其特征是：所述的左机头门框(13)内的矩形螺纹传动轴(27)上行程螺母(26)下方固定有蜗轮(32)，与之咬合的蜗杆(33)通过轴承座(19)固定在门框的底部，蜗杆(33)头部有一与手动摇把相匹配的凹槽。

3、根据权利要求1所述的全自动遥控伸缩车库，其特征是：所述的固定框(8)的另一端有固定在地面内的支架(9)。

4、根据权利要求1或2或3所述的全自动遥控伸缩车库，其特征是：所述的左右机头门框(13)(10)前面的机头罩壳上设有机头小门(14)。