CN214084541U - 一种具有通风透气功能的自行车鞍座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车配件技术领域，且公开了一种具有通风透气功能的自行车鞍座，包括鞍座机体，所述鞍座机体底面的后侧铰接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有导流板。本实用新型通过导流板与两个挡板配合将空气导入鞍座机体的底部，且通过支撑板促使，空气向两侧导出，保证鞍座机体底面的通风透气性，且达到一定的散热效果，保证骑行者在骑行过程中的舒适性；通过螺旋弹簧与压簧配合对鞍座机体底面的后侧进行减震，且通过伸缩杆与压缩弹簧配合对鞍座机体底面的前侧进行减震，对骑行者在骑行过程中受到的震动进行缓冲，且根据骑行者的习惯通过伸缩杆与压缩弹簧配合改变鞍座机体的倾斜角度，使骑行者骑行过程中更加舒适。

Description

一种具有通风透气功能的自行车鞍座

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种具有通风透气功能的自行车鞍座。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。自行车鞍座就是安装在自行车座管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件，它是骑行舒适度的决定性部件。

现有自行车鞍座的表面为皮质结构，为了乘坐舒适往往在上面加设海绵座套，但容易导致自行车鞍座通风透气性较差，影响骑行者的骑行体验，且现有自行车鞍座大多通过弹簧对自行车鞍座受到的震动进行减震，减震效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：通风透气性较差，减震效果不佳，而提出的一种具有通风透气功能的自行车鞍座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有通风透气功能的自行车鞍座，包括鞍座机体，所述鞍座机体底面的后侧铰接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有导流板，所述导流板顶面左右的两侧均固定连接有挡板，所述鞍座机体的底面固定连接有两个螺旋弹簧，两个所述螺旋弹簧的底面固定连接有T形杆，所述T形杆的侧面固定连接有固定板，所述固定板远离T形杆的一端与导流板的底面固定连接，所述T形杆的侧面固定连接有圆柱杆，所述圆柱杆的侧面固定连接有连接板，所述连接板的顶面固定连接有压簧，所述压簧远离连接板的一端与鞍座机体的底面固定连接，所述导流板顶面的前端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的侧面活动套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与导流板和鞍座机体的表面固定连接。优选的，

优选的，所述鞍座机体的形状为凹字形，所述鞍座机体的侧面开设有凹槽。

优选的，所述支撑板的形状为弧形。

优选的，所述导流板的顶面开设有导流槽，所述导流板与地面呈35°倾斜角

优选的，所述挡板的数量为两个，且挡板的形状为L形。

优选的，所述连接板的形状为C形，且连接板在导流板的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过导流板与两个挡板配合将空气导入鞍座机体的底部，且通过支撑板促使，空气向两侧导出，保证鞍座机体底面的通风透气性，且达到一定的散热效果，保证骑行者在骑行过程中的舒适性。

(2)本实用新型通过螺旋弹簧与压簧配合对鞍座机体底面的后侧进行减震，且通过伸缩杆与压缩弹簧配合对鞍座机体底面的前侧进行减震，对骑行者在骑行过程中受到的震动进行缓冲，且根据骑行者的习惯通过伸缩杆与压缩弹簧配合改变鞍座机体的倾斜角度，使骑行者骑行过程中更加舒适。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型的图1中B处结构放大图。

图中：1、鞍座机体；2、支撑板；3、导流板；4、挡板；5、螺旋弹簧；6、T形杆；7、圆柱杆；8、压簧；9、伸缩杆；10、固定板；11、连接板；12、压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种具有通风透气功能的自行车鞍座，包括鞍座机体1，鞍座机体1的形状为凹字形，鞍座机体1的侧面开设有凹槽，保证鞍座机体1表面的透风性，鞍座机体1底面的后侧铰接有支撑板2，支撑板2的形状为弧形，将导流板3导入的气体向两侧分散，保证自行车鞍座表面的通风透气性，支撑板2的侧面固定连接有导流板3，导流板3的顶面开设有导流槽，导流板3与地面呈35°倾斜角，通过导流板3对气体进行导流，对自行车鞍座的表面进行导风散热，保证使用者骑行过程中的舒适性，导流板3顶面左右的两侧均固定连接有挡板4，挡板4的数量为两个，且挡板4的形状为L形，通过挡板4与导流板3配合，保证导流板3导流的风量，鞍座机体1的底面固定连接有两个螺旋弹簧5，两个螺旋弹簧5的底面固定连接有T形杆6，T形杆6的侧面固定连接有固定板10，固定板10远离T形杆6的一端与导流板3的底面固定连接，T形杆6的侧面固定连接有圆柱杆7，圆柱杆7的侧面固定连接有连接板11，连接板11的形状为C形，且连接板11在导流板3的外侧，通过连接板11与压簧8保证装置减震的效果，连接板11的顶面固定连接有压簧8，压簧8远离连接板11的一端与鞍座机体1的底面固定连接，导流板3顶面的前端固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9的侧面活动套接有压缩弹簧12，压缩弹簧12的两端分别与导流板3和鞍座机体1的表面固定连接。

本实用新型中，使用者使用该装置时，当使用者在骑行过程中，通过螺旋弹簧5、压簧8、压缩弹簧12与伸缩杆9配合对使用在骑行过程中受到的震动进行缓冲，然后通过导流板3与挡板4配合将空气导流到鞍座机体1的底面，且通过支撑板2促使空气向两侧发散，保证鞍座机体1底面的通风透气性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种具有通风透气功能的自行车鞍座，包括鞍座机体(1)，其特征在于：所述鞍座机体(1)底面的后侧铰接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的侧面固定连接有导流板(3)，所述导流板(3)顶面左右的两侧均固定连接有挡板(4)，所述鞍座机体(1)的底面固定连接有两个螺旋弹簧(5)，两个所述螺旋弹簧(5)的底面固定连接有T形杆(6)，所述T形杆(6)的侧面固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)远离T形杆(6)的一端与导流板(3)的底面固定连接，所述T形杆(6)的侧面固定连接有圆柱杆(7)，所述圆柱杆(7)的侧面固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的顶面固定连接有压簧(8)，所述压簧(8)远离连接板(11)的一端与鞍座机体(1)的底面固定连接，所述导流板(3)顶面的前端固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的侧面活动套接有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)的两端分别与导流板(3)和鞍座机体(1)的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有通风透气功能的自行车鞍座，其特征在于，所述鞍座机体(1)的形状为凹字形，所述鞍座机体(1)的侧面开设有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种具有通风透气功能的自行车鞍座，其特征在于，所述支撑板(2)的形状为弧形。

4.根据权利要求1所述的一种具有通风透气功能的自行车鞍座，其特征在于，所述导流板(3)的顶面开设有导流槽，所述导流板(3)与地面呈35°倾斜角。

5.根据权利要求1所述的一种具有通风透气功能的自行车鞍座，其特征在于，所述挡板(4)的数量为两个，且挡板(4)的形状为L形。

6.根据权利要求1所述的一种具有通风透气功能的自行车鞍座，其特征在于，所述连接板(11)的形状为C形，且连接板(11)在导流板(3)的外侧。

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