CN214079132U - 一种高强度车床床身铸件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种高强度车床床身铸件,其特征在于:包括带有安装槽的底座、设置安装槽内的下模以及设置在上模上端的上模,所述上模和下模内侧均设置有加强筋,所述上模下端固定有隔板,所述上模上端设置有浇注口;所述上模上端在浇注口处设置有进料机构,所述进料机构包括进料管、进料斗和液压缸,所述液压缸上端输出端上水平固定有横板,所述横板上竖直开设有穿孔,所述进料管穿设于穿孔内,所述进料管外侧壁上固定有直径大于穿孔的限位环,所述限位环位于横板上端,所述进料管底部侧壁上均匀开设有进料口;所述上模上还设置有散热机构;本实用新型的有益效果是:进料稳定、不易溅出,散热效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸件技术领域,尤其是一种高强度车床床身铸件。
背景技术
床身铸件是一种进行铸件床身的支撑设备,在生活中,由于现实社会中,床身必须要尺寸形状精确,表面光洁度好,才能让人们正常使用,随着科技的不断发展,人们对于床身铸件的制造工艺要求也越来越高;现有的车床床身铸件在导入铸件溶液时,熔液容易溅出,存在安全隐患,且进料不稳定,同时现有的铸件散热性不佳,工作效率降低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种进料稳定、散热性好的高强度车床床身铸件。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种高强度车床床身铸件,其特征在于:包括带有安装槽的底座、设置安装槽内的下模以及设置在上模上端的上模,所述上模和下模内侧均设置有加强筋,所述上模下端固定有隔板,所述上模上端设置有浇注口;所述上模上端在浇注口处设置有进料机构,所述进料机构包括穿插于所述浇注口内的进料管、设于进料管顶部的进料斗以及控制进料管上下移动的液压缸,所述液压缸固定在上模上端,所述液压缸上端输出端上水平固定有横板,所述横板上竖直开设有穿孔,所述进料管穿设于穿孔内,所述进料管外侧壁上固定有直径大于穿孔的限位环,所述限位环位于横板上端,所述进料管底部侧壁上均匀开设有进料口;所述上模上还设置有散热机构。
优选为:所述进料管上端设置有夹持块,所述夹持块位于辖内环与进料斗之间,所述夹持块上设置有夹持槽。
优选为:所述上模侧部固定有连接块,所述连接块与底座相接触,所述底座和连接块上竖直开设有螺纹孔,所述连接块通过螺栓与底座连接。
优选为:所述散热机构包括固定在上模上端的散热盒、固定在散热盒侧壁上的风机以及设于散热盒内的导热柱,所述散热盒远离风机的一侧开设有散热孔,所述导热柱的一端位于散热盒内、另一端向下穿入所述隔板内部,所述导热柱上固定有散热杆,所述散热杆上均匀设置有散热铝片。
优选为:所述导热柱上垂直设置有传热杆,所述传热杆位于上模内部且与导热柱固定连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将下模设置在底座的安装槽内,浇注时下模受力大,由底座承受部分力,减少下模的损坏概率,且便于下模的更换,加强筋的设置加强了结构强度;通过进料机构的设置,在进料时向进料斗内添加铸液,然后从进料口均匀进入到模具内部,配合液压缸带动进料管的上下移动可控制进料的高度,进料稳定,避免进料时溅出,安全性高,且直接从底部进料,进料稳定,提高机床质量,减少了气泡和沙眼的产生;通过散热机构的设置,铸件时产生的热量通过隔板传递至导热柱,热量通过导热柱传递到散热杆和散热铝片上进行散热,风机带动散热盒内空气流动,将热气输出进行散热,散热效果好,散热稳定,工作效率提高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式中进料机构的结构示意图;
图3为本实用新型具体实施方式中散热机构的结构示意图;
图中示例为:1、底座,2、安装槽,3、下模,4、上模,5、加强筋,6、隔板,7、浇注口,8、进料管,9、进料斗,10、液压缸,11、横板,12、穿孔,13、限位环,14、进料口,15、夹持块,16、夹持槽,17、连接块,18、螺纹孔,19、散热盒,20、风机,21、导热柱,22、散热孔,23、散热杆,24、散热铝片,25、传热杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1和图2所示,本实用新型公开了一种高强度车床床身铸件,在本实用新型的具体实施方式中,包括带有安装槽2的底座1、设置安装槽2内的下模3以及设置在上模4上端的上模4,所述上模4和下模3内侧均设置有加强筋5,所述上模4下端固定有隔板6,所述上模与下模密封连接在内部形成用于浇注成型的腔体,所述隔板为导热材质,隔板将模具内部分成两个腔体进行同时铸件,所述上模4上端设置有浇注口7;所述上模4上端在浇注口7处设置有进料机构,所述进料机构包括穿插于所述浇注口7内的进料管8、设于进料管8顶部的进料斗9以及控制进料管8上下移动的液压缸10,所述液压缸10固定在上模4上端,所述液压缸10上端输出端上水平固定有横板11,所述横板11上竖直开设有穿孔12,所述进料管8穿设于穿孔12内,所述进料管8外侧壁上固定有直径大于穿孔12的限位环13,所述限位环13位于横板11上端,所述进料管8底部侧壁上均匀开设有进料口14;所述上模4上还设置有散热机构。
通过上述技术方案,通过将下模设置在底座的安装槽内,浇注时下模受力大,由底座承受部分力,减少下模的损坏概率,且便于下模的更换,加强筋的设置加强了结构强度;通过进料机构的设置,在进料时向进料斗内添加铸液,然后从进料口均匀进入到模具内部,配合液压缸带动进料管的上下移动可控制进料的高度,进料稳定,避免进料时溅出,安全性高,且直接从底部进料,进料稳定,提高机床质量,减少了气泡和沙眼的产生。
在本实施例中,所述进料管8上端焊接固定有夹持块15,所述夹持块15位于辖内环与进料斗9之间,所述夹持块15上设置有夹持槽16。
通过上述技术方案,在浇注完成后可通过钳具夹持至夹持槽内,将进料管取出,安全稳定。
在本实施例中,所述上模4侧部固定有连接块17,所述连接块17与底座1相接触,所述底座1和连接块17上竖直开设有螺纹孔18,所述连接块17通过螺栓与底座1连接。
通过上述技术方案,通过上模与底座进行固定对下模进行夹紧,使用稳定,操作简单,避免了上模与下模直接连接产生松动的现象。
实施例2
如图3所示,本实施例与上述实施例的不同之处在于:在本实施例中,所述散热机构包括固定在上模4上端的散热盒19、固定在散热盒19侧壁上的风机20以及设于散热盒19内的导热柱21,所述散热盒19远离风机20的一侧开设有散热孔22,所述导热柱21的一端位于散热盒19内、另一端向下穿入所述隔板6内部,所述导热柱21上固定有散热杆23,所述散热杆23上均匀设置有散热铝片24。
通过上述技术方案,通过散热机构的设置,铸件时产生的热量通过隔板传递至导热柱,热量通过导热柱传递到散热杆和散热铝片上进行散热,风机带动散热盒内空气流动,将热气输出进行散热,散热效果好,散热稳定,工作效率提高。
在本实施例中,所述导热柱21上垂直固定有传热杆25,所述传热杆25位于上模4内部且与导热柱21固定连接。
通过上述技术方案,通过导热柱的设置,将上模内的热量通过传热杆一并传递到导热柱后进行散热,提高散热效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高强度车床床身铸件,其特征在于:包括带有安装槽的底座、设置安装槽内的下模以及设置在上模上端的上模,所述上模和下模内侧均设置有加强筋,所述上模下端固定有隔板,所述上模上端设置有浇注口;所述上模上端在浇注口处设置有进料机构,所述进料机构包括穿插于所述浇注口内的进料管、设于进料管顶部的进料斗以及控制进料管上下移动的液压缸,所述液压缸固定在上模上端,所述液压缸上端输出端上水平固定有横板,所述横板上竖直开设有穿孔,所述进料管穿设于穿孔内,所述进料管外侧壁上固定有直径大于穿孔的限位环,所述限位环位于横板上端,所述进料管底部侧壁上均匀开设有进料口;所述上模上还设置有散热机构。
2.根据权利要求1所述的一种高强度车床床身铸件,其特征在于:所述进料管上端设置有夹持块,所述夹持块位于辖内环与进料斗之间,所述夹持块上设置有夹持槽。
3.根据权利要求1所述的一种高强度车床床身铸件,其特征在于:所述上模侧部固定有连接块,所述连接块与底座相接触,所述底座和连接块上竖直开设有螺纹孔,所述连接块通过螺栓与底座连接。
4.根据权利要求1~3任意一项所述的一种高强度车床床身铸件,其特征在于:所述散热机构包括固定在上模上端的散热盒、固定在散热盒侧壁上的风机以及设于散热盒内的导热柱,所述散热盒远离风机的一侧开设有散热孔,所述导热柱的一端位于散热盒内、另一端向下穿入所述隔板内部,所述导热柱上固定有散热杆,所述散热杆上均匀设置有散热铝片。
5.根据权利要求4所述的一种高强度车床床身铸件,其特征在于:所述导热柱上垂直设置有传热杆,所述传热杆位于上模内部且与导热柱固定连接。
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CN202023166932.3U Active CN214079132U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种高强度车床床身铸件 |
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- 2020-12-25 CN CN202023166932.3U patent/CN214079132U/zh active Active
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