CN214056148U - 一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具，包括下底座、上底座、活动板、冲压缸、导柱、减震缓冲机构、顶升机构、下固定座、下模具、卸料板、上模具和成型板，所述下底座与上底座之间设有导柱，所述两个导柱之间设有减震缓冲机构，所述减震缓冲机构固定在下底座上，所述冲压缸固定在上底座上，所述冲压缸的输出端连接活动板，所述活动板的两侧套在导柱上，所述上模具固定在活动板上，所述下固定座固定在下底座上，所述下模具固定在下固定座上，所述下固定座与下底座的中心位置设有顶升机构。本实用新型公开的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，能降低冲击力产生的震动，减少对模具的损耗，节省加工成本，提高加工精度，提高生产效率。

Description

一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，特别涉及一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具；冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

汽车现在已经完全融入到人类的生活中，汽车作为人类生活中重要的交通工具，汽车的汽车灯罩制作时需要冲压模具，由于冲压时冲头对模具的冲击力很大，冲击的瞬间模具会产生极大的震动，减少下模具的使用寿命，造成零件加工精度降低，从而导致加工效率低。

大多数冲压模具使用次数多，冲压模具的下模具经过多次使用，上模具与下模具猛烈碰撞，时间一长，减少下模具的使用寿命，使模具的精确度降低，生产出来的汽车灯罩合格率降低。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其结构简单，同减震缓冲机构降低冲击力产生的震动，减少对模具的损耗，节省加工成本，提高加工精度和工作效率，通过顶升机构快速取料，提高生产效率。

技术方案：一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具，包括下底座、上底座、活动板、冲压缸、导柱、减震缓冲机构、顶升机构、下固定座、下模具、卸料板、上模具和成型板，所述下底座与上底座之间两侧中心对称设有导柱，所述导柱顶面连接上底座，所述导柱底面连接下底座，所述两个导柱之间设有中心对称设置的减震缓冲机构，所述减震缓冲机构固定在下底座上，所述冲压缸固定在上底座上，所述冲压缸的输出端连接活动板，所述活动板的两侧套在导柱上，所述上模具固定在活动板上随活动板上下运动，所述上模具上设有成型板，所述下固定座固定在下底座上，所述下模具固定在下固定座上，所述下模具顶端设有卸料板，所述下固定座与下底座的中心位置设有顶升机构，所述顶升机构包括顶板、第一弹簧、第一导杆和第一滑板，所述第一导杆的顶端与顶板的下表面连接，所述第一导杆的底端与第一滑板连接，所述第一导杆上套有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与顶板的下表面连接，另一端固定在下固定座中心位置的槽口底面。所述冲压缸带动活动板下移，从而带动上模具下移，下移时导柱导向活动板使得活动板的移动平稳，上模具位置不偏移，下移时活动板先接触减震缓冲机构，降低冲压缸的强大冲击力对模具的损伤，降低震动，降低模具的损耗，提高加工精度和工作效率，下移至上模具与下模具合模后，顶板在成型板的压力下缩回通孔，当冲压完成后，上模具上移，顶板在第一弹簧的弹力作用下将顶板弹上来，从而将物件顶起，方便工人取料，从而提高了工作效率。

进一步的，上述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述下模具上表面设有成型槽，所述成型板与成型槽相配合。

进一步的，上述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述成型槽的底面设有通孔，所述通孔与顶板间隙配合。

进一步的，上述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述下固定座上表面设有凹槽，所述下模具设于凹槽中并与凹槽相配合。所述凹槽定位下模具有利于下模具的定位，提高定位精度。

进一步的，上述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述下固定座中心位置设有第一导向孔，所述第一导杆在第一导向孔内滑动并与第一导向孔配合。

进一步的，上述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述下底座上设有滑槽孔，所述滑槽孔两侧设有第一滑槽，所述滑槽孔与第一滑板相配合，所述第一滑板的末端在第一滑槽内滑动并与第一滑槽相配合。所述第一滑槽与第一滑板配合，可以让顶板的移动不偏移，避免顶板卡住，影响加工精度。

进一步的，上述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述活动板的两侧设有第三导向孔，所述第三导向孔内设有衬套，所述导柱插入衬套内并与衬套滑动连接。衬套可以减少导柱滑动的摩擦力，并减少对活动板的磨损，可以让活动板的动作更顺畅。

进一步的，上述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述减震缓冲机构包括缓冲箱、限位柱、第二弹簧、第二滑板、第二导杆、第三弹簧和限位板，所述缓冲箱内壁底面固定连接有限位柱，所述缓冲箱的内部设有第二滑板，所述第二滑板与限位柱之间设有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定在第二滑板的底面，另一端固定在缓冲箱内壁底面，所述第二滑板的顶面连接有第二导杆，所述第二导杆的上表面固定连接有限位板，所述第二导杆外侧套有第三弹簧，所述第三弹簧一端固定在缓冲箱顶面，一端固定在限位板下表面。所述活动板下降推动限位板下降，从而对第三弹簧进行挤压，同时第二导杆向缓冲箱的内部挤压，从而使第二滑板向下移动，对第二弹簧进行挤压，直至合模完成，第二滑板接触限位柱的顶面，达到了对下模具和上模具合模时进行双重缓冲和合模限位的效果。

进一步的，上述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述缓冲箱内壁两侧设有第二滑槽，所述第二滑板的末端在第二滑槽内滑动并与第二滑槽相配合，从而使第二滑板的上下移动更加顺畅平稳。

进一步的，上述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述缓冲箱上表面设有第二导向孔，所述第二导杆插入第二导向孔内并与第二导向孔滑动连接。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述减震缓冲机构达到了对下模具和上模具合模时进行双重缓冲和合模限位的效果，提高工件加工精度高，延长了下模具和上模具使用寿命，提高了加工效率，并节省了成本；

2、本实用新型所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，所述顶升机构可快速使下模向上顶出，辅助下模提升，方便取料，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具的结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具的A局部放大示意图；

图3为本实用新型所述的一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具的减震缓冲机构的结构示意图；

图中：1下底座、101滑槽孔、102第一滑槽、2上底座、3活动板、31第三导向孔、4冲压缸、5导柱、6减震缓冲机构、61缓冲箱、611第二滑槽、612第二导向孔、62限位柱、63第二弹簧、64第二滑板、65第二导杆、66第三弹簧、67限位板、7顶升机构、71顶板、72第一弹簧、73第一导杆、74第一滑板、8下固定座、81槽口、82第一导向孔、83凹槽、9下模具、91成型槽、92通孔、10卸料板、11上模具、12成型板、13衬套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型所述的一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具，包括下底座1、上底座2、活动板3、冲压缸4、导柱5、减震缓冲机构6、顶升机构7、下固定座8、下模具9、卸料板10、上模具11和成型板12，所述下底座1与上底座2之间两侧中心对称设有导柱5，所述导柱5顶面连接上底座2，所述导柱5底面连接下底座1，所述两个导柱5之间设有中心对称设置的减震缓冲机构6，所述减震缓冲机构6固定在下底座1上，所述冲压缸4固定在上底座2上，所述冲压缸4的输出端连接活动板3，所述活动板3的两侧套在导柱5上，所述上模具11固定在活动板3上随活动板3上下运动，所述上模具11下方设有成型板12，所述下固定座8固定在下底座1上，所述下模具9固定在下固定座8上，所述下模具9顶端设有卸料板10，所述下固定座8与下底座1的中心位置设有顶升机构7，所述顶升机构7包括顶板71、第一弹簧72、第一导杆73和第一滑板74，所述第一导杆73的顶端与顶板71的下表面连接，所述第一导杆73的底端与第一滑板74连接，所述第一导杆73上套有第一弹簧72，所述第一弹簧72的一端与顶板71的下表面连接，另一端固定在下固定座8中心位置的槽口81底面。所述冲压缸4带动活动板3下移，从而带动上模具11下移，下移时导柱5导向活动板3使得活动板3的移动平稳，上模具11位置不偏移，下移时活动板3先接触减震缓冲机构6，降低冲压缸4的强大冲击力对模具的损伤，降低震动，降低模具的损耗，提高加工精度和工作效率，下移至上模具11与下模具9合模后，顶板71在成型板12的压力下缩回通孔92，当冲压完成后，上模具11上移，顶板71在第一弹簧72的弹力作用下将顶板71弹上来，从而将物件顶起，方便工人取料，从而提高了工作效率。

实施例2

如图1-3所示，本实用新型所述的一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具，包括下底座1、上底座2、活动板3、冲压缸4、导柱5、减震缓冲机构6、顶升机构7、下固定座8、下模具9、卸料板10、上模具11和成型板12，所述下底座1与上底座2之间两侧中心对称设有导柱5，所述导柱5顶面连接上底座2，所述导柱5底面连接下底座1，所述两个导柱5之间设有中心对称设置的减震缓冲机构6，所述减震缓冲机构6固定在下底座1上，所述冲压缸4固定在上底座2上，所述冲压缸4的输出端连接活动板3，所述活动板3的两侧套在导柱5上，所述上模具11固定在活动板3上随活动板3上下运动，所述上模具11下方设有成型板12，所述下固定座8固定在下底座1上，所述下模具9固定在下固定座8上，所述下模具9顶端设有卸料板10，所述下固定座8与下底座1的中心位置设有顶升机构7，所述顶升机构7包括顶板71、第一弹簧72、第一导杆73和第一滑板74，所述第一导杆73的顶端与顶板71的下表面连接，所述第一导杆73的底端与第一滑板74连接，所述第一导杆73上套有第一弹簧72，所述第一弹簧72的一端与顶板71的下表面连接，另一端固定在下固定座8中心位置的槽口81底面。所述冲压缸4带动活动板3下移，从而带动上模具11下移，下移时导柱5导向活动板3使得活动板3的移动平稳，上模具11位置不偏移，下移时活动板3先接触减震缓冲机构6，降低冲压缸4的强大冲击力对模具的损伤，降低震动，降低模具的损耗，提高加工精度和工作效率，下移至上模具11与下模具9合模后，顶板71在成型板12的压力下缩回通孔92，当冲压完成后，上模具11上移，顶板71在第一弹簧72的弹力作用下将顶板71弹上来，从而将物件顶起，方便工人取料，从而提高了工作效率。

所述下模具9上表面设有成型槽91，所述成型板12与成型槽91想配合。

所述成型槽91的底面设有通孔92，所述通孔92与顶板71间隙配合。

所述下固定座8上表面设有凹槽83，所述下模具9设于凹槽83中并与凹槽83合。所述凹槽83定位下模具9有利于下模具9的定位，提高定位精度。

所述下固定座8中心位置设有第一导向孔82，所述第一导杆73在第一导向孔82内滑动并与第一导向孔82配合。

所述下底座1上设有滑槽孔101，所述滑槽孔101两侧设有第一滑槽102，所述滑槽孔101与第一滑板74相配合，所述第一滑板74的末端在第一滑槽102内滑动并与第一滑槽102相配合。所述第一滑槽102与第一滑板74配合，可以让顶板71的移动不偏移，避免顶板71卡住，影响加工精度。

所述活动板3的两侧设有第三导向孔31，所述第三导向孔31内设有衬套13，所述导柱5插入衬套13内并与衬套13滑动连接。衬套13可以减少导柱5滑动的摩擦力，并减少对活动板3的磨损，可以让活动板3的动作更顺畅。

所述减震缓冲机构6包括缓冲箱61、限位柱62、第二弹簧63、第二滑板64、第二导杆65、第三弹簧66和限位板67，所述缓冲箱61内壁底面固定连接有限位柱62，所述缓冲箱61的内部设有第二滑板64，所述第二滑板64与限位柱62之间设有第二弹簧63，所述第二弹簧63一端固定在第二滑板64的底面，另一端固定在缓冲箱61内壁底面，所述第二滑板64的顶面连接有第二导杆65，所述第二导杆65的上表面固定连接有限位板67，所述第二导杆65外侧套有第三弹簧66，所述第三弹簧66一端固定在缓冲箱61顶面，一端固定在限位板67下表面。所述活动板3下降推动限位板67下降，从而对第三弹簧66进行挤压，同时第二导杆65向缓冲箱61的内部挤压，从而使第二滑板64向下移动，对第二弹簧63进行挤压，直至合模完成，第二滑板64接触限位柱62的顶面，达到了对下模具9和上模具11合模时进行双重缓冲和合模限位的效果。

所述缓冲箱61内壁两侧设有第二滑槽611，所述第二滑板64的末端在第二滑槽611内滑动并与第二滑槽611相配合，从而使第二滑板64的上下移动更加顺畅平稳。

所述缓冲箱61上表面设有第二导向孔612，所述第二导杆65插入第二导向孔612内并与第二导向孔612滑动连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：包括下底座（1）、上底座（2）、活动板（3）、冲压缸（4）、导柱（5）、减震缓冲机构（6）、顶升机构（7）、下固定座（8）、下模具（9）、卸料板（10）、上模具（11）和成型板（12），所述下底座（1）与上底座（2）之间两侧中心对称设有导柱（5），所述导柱（5）顶面连接上底座（2），所述导柱（5）底面连接下底座（1），所述两个导柱（5）之间设有中心对称设置的减震缓冲机构（6），所述减震缓冲机构（6）固定在下底座（1）上，所述冲压缸（4）固定在上底座（2）上，所述冲压缸（4）的输出端连接活动板（3），所述活动板（3）的两侧套在导柱（5）上，所述上模具（11）固定在活动板（3）上随活动板（3）上下运动，所述上模具（11）上设有成型板（12），所述下固定座（8）固定在下底座（1）上，所述下模具（9）固定在下固定座（8）上，所述下模具（9）顶端设有卸料板（10），所述下固定座（8）与下底座（1）的中心位置设有顶升机构（7），所述顶升机构（7）包括顶板（71）、第一弹簧（72）、第一导杆（73）和第一滑板（74），所述第一导杆（73）的顶端与顶板（71）的下表面连接，所述第一导杆（73）的底端与第一滑板（74）连接，所述第一导杆（73）上套有第一弹簧（72），所述第一弹簧（72）的一端与顶板（71）的下表面连接，另一端固定在下固定座（8）中心位置的槽口（81）底面。

2.根据权利要求1所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：所述下模具（9）上表面设有成型槽（91），所述成型板（12）与成型槽（91）相配合。

3.根据权利要求2所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：所述成型槽（91）的底面设有通孔（92），所述通孔（92）与顶板（71）间隙配合。

4.根据权利要求1所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：所述下固定座（8）上表面设有凹槽（83），所述下模具（9）设于凹槽（83）中并与凹槽（83）相配合。

5.根据权利要求1所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：所述下固定座（8）中心位置设有第一导向孔（82），所述第一导杆（73）在第一导向孔（82）内滑动并与第一导向孔（82）配合。

6.根据权利要求1所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：所述下底座（1）上设有滑槽孔（101），所述滑槽孔（101）两侧设有第一滑槽（102），所述滑槽孔（101）与第一滑板（74）相配合，所述第一滑板（74）的末端在第一滑槽（102）内滑动并与第一滑槽（102）相配合。

7.根据权利要求1所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：所述活动板（3）的两侧设有第三导向孔（31），所述第三导向孔（31）内设有衬套（13），所述导柱（5）插入衬套（13）内并与衬套（13）滑动连接。

8.根据权利要求1所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：所述减震缓冲机构（6）包括缓冲箱（61）、限位柱（62）、第二弹簧（63）、第二滑板（64）、第二导杆（65）、第三弹簧（66）和限位板（67），所述缓冲箱（61）内壁底面固定连接有限位柱（62），所述缓冲箱（61）的内部设有第二滑板（64），所述第二滑板（64）与限位柱（62）之间设有第二弹簧（63），所述第二弹簧（63）一端固定在第二滑板（64）的底面，另一端固定在缓冲箱（61）内壁底面，所述第二滑板（64）的顶面连接有第二导杆（65），所述第二导杆（65）的上表面固定连接有限位板（67），所述第二导杆（65）外侧套有第三弹簧（66），所述第三弹簧（66）一端固定在缓冲箱（61）顶面，一端固定在限位板（67）下表面。

9.根据权利要求8所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：所述缓冲箱（61）内壁两侧设有第二滑槽（611），所述第二滑板（64）的末端在第二滑槽（611）内滑动并与第二滑槽（611）相配合。

10.根据权利要求8所述的汽车塑料灯罩的高效冲压模具，其特征在于：所述缓冲箱（61）上表面设有第二导向孔（612），所述第二导杆（65）插入第二导向孔（612）内并与第二导向孔（612）滑动连接。

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