CN208261626U - 天窗左右导轨冲槽口模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了天窗左右导轨冲槽口模，包括上模、以及设置有安装组件的下模，天窗导轨侧立安装在安装组件上，安装组件前侧设置有多个与动力组件连接的导向座，导向座上、沿垂直方向设置有导槽，导槽内安装有切刀，切刀下方设置有弹簧件将切刀顶起，导向座的前方设置有与天窗导轨结构相适应的抵块，动力组件驱动导向座移动使抵块作用于天窗导轨，上模下压对切刀冲压，切刀在导轨上切出槽口。对模具内部的天窗导轨安装组件进行改进，使得天窗导轨能稳定安装；设置导向组件与减阻组件，使得切刀能够准确定位到切割点进行切割，提高工作效率与加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件冲压加工设备，尤其是涉及一种天窗左右导轨冲槽口模。
背景技术
随着经济社会的发展和科学技术的不断进步，汽车制造业也逐步提升，汽车在人们的日常生活中成为了不可或缺的一部分。伴随着人们生活水平的不断提高，汽车制造技术也不断地提升，汽车天窗相当于汽车与外界空气互换的主要通道。汽车天窗支架主要是通过汽车天窗导轨进行滑移，因此保证各部件之间的灵活性是现在技术所追求的目标。
现需要在汽车的左右天窗导轨上加工出多个槽口，以配合天窗导轨在汽车上的安装。现有的汽车天窗导轨冲槽口模具开模装料时，切刀都会升起。在装料时，为了避免工件与切刀发生干涉，工件不能垂直安放，而通常是从模具的一端向另一端轴向滑动，从升起的切刀下方穿过，最终整体就位。
但现有的汽车天窗导轨冲槽口模具局部结构仍存在不合理之处，缺乏必要的导向和减阻机构，导致工件滑动就位过程中极易偏离方向。而且会与固定垫块及侧挡块发生摩擦，因此操作过程中需要时常纠偏，难以达到最高生产效率。同时过多的摩擦难免产生工件表面划伤，造成产品质量缺陷及产品档次下降。随着市场需求量的飞速增长，原有的汽车天窗导轨的冲槽口模具及工作方式越来越难以满足生产需要，因此十分有必要对现有汽车天窗导轨的冲槽口模具进行改进，以更好地适应市场需求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种天窗左右导轨冲槽口模，对模具内部的天窗导轨安装组件进行改进，使得天窗导轨能稳定安装；设置导向组件与减阻组件，使得切刀能够准确定位到切割点进行切割，提高工作效率与加工精度。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：天窗左右导轨冲槽口模，包括上模、以及设置有安装组件的下模，天窗导轨侧立安装在安装组件上，所述的安装组件前侧设置有多个与动力组件连接的导向座，所述的导向座上、沿垂直方向设置有导槽，所述的导槽内安装有切刀，所述的切刀下方设置有弹簧件将切刀顶起，所述的导向座的前方设置有与天窗导轨结构相适应的抵块，动力组件驱动导向座移动使抵块作用于天窗导轨，上模下压对切刀冲压，切刀在导轨上切出槽口。
本实用新型进一步的优选方案：所述的安装组件包括后挡板、前卡座以及多个与动力组件连接的固定块，天窗导轨侧立在后挡板、前卡座之间，侧立的天窗导轨的底部通过前卡座限位，所述的固定块在动力组件的作用下移动作用于天窗导轨的中部、将天窗导轨固定在后挡板与固定块之间。
本实用新型进一步的优选方案：所述的抵块位于前卡座的上方，抵块与前卡座一上一下将待冲槽口的天窗导轨边固定。
本实用新型进一步的优选方案：所述上模的底面安装有多个冲压柱，多个冲压柱与多个切刀位置一一对应，冲压柱下压作用于切刀顶面。
本实用新型进一步的优选方案：所述导向座上方设置有两个缓冲块，两个缓冲块位于导槽的两侧且位于切刀的下方，所述的冲压柱下压会抵到缓冲块。
本实用新型进一步的优选方案：所述的导槽壁上设置沿竖直方向设置的、凸起的导条，所述的切刀为块状结构且两侧设置有与导条相适应的导槽，所述的切刀在导槽内可沿竖直方向移动。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于首先通过安装组件将天窗导轨侧立安装，不采用传统水平安装的方式，便于加工。安装组件前侧设置有多个与动力组件连接的导向座，导向座上、沿垂直方向设置有导槽，导槽内安装有切刀，切刀下方设置有弹簧件将切刀顶起。其次设置有导向座，有限限制了切刀的运动行程，确保对天窗导轨切割槽口的精确性，提高加工精度。然后本实用新型将切刀设置在导向座内，并通过弹簧件顶起，而并不与上模连接，避免了切刀于天窗导轨之间发生干涉，产生因摩擦导致的工件表面划伤，造成产品质量缺陷及产品档次下降。切刀的工作行程短，提高了加工的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型内部结构的侧面示图；
图3为本实用新型内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示：天窗左右导轨冲槽口模，包括上模1、以及设置有安装组件的下模2，天窗导轨3侧立安装在安装组件上，安装组件前侧设置有多个与动力组件连接的导向座4，导向座4上、沿垂直方向设置有导槽5，导槽5内安装有切刀6，切刀6下方设置有弹簧件将切刀6顶起，导向座4的前方设置有与天窗导轨3结构相适应的抵块7，动力组件驱动导向座4移动使抵块7作用于天窗导轨3，上模1下压对切刀6冲压，切刀6在导轨上切出槽口。
安装组件包括后挡板11、前卡座12以及多个与动力组件连接的固定块13，天窗导轨3侧立在后挡板11、前卡座12之间，侧立的天窗导轨3的底部通过前卡座12限位，固定块13在动力组件的作用下移动作用于天窗导轨3的中部、将天窗导轨3固定在后挡板11与固定块13之间。重新设置安装组件的结构，能够稳定安装天窗导轨3。
抵块7位于前卡座12的上方，抵块7与前卡座12一上一下将待冲槽口的天窗导轨3边固定。抵块7进一步固定天窗导轨3，具体是针对需要加工的天窗导轨3边。
上模1的底面安装有多个冲压柱14，多个冲压柱14与多个切刀6位置一一对应，冲压柱14下压作用于切刀6顶面。
导向座4上方设置有两个缓冲块15，两个缓冲块15位于导槽5的两侧且位于切刀6的下方，冲压柱14下压会抵到缓冲块15。缓冲块15可以对冲压柱14起到缓冲与限位的作用，避免冲压柱14的过渡下压。
导槽5壁上设置沿竖直方向设置的、凸起的导条，切刀6为块状结构且两侧设置有与导条相适应的导槽5，切刀6在导槽5内可沿竖直方向移动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.天窗左右导轨冲槽口模，其特征在于包括上模、以及设置有安装组件的下模，天窗导轨侧立安装在安装组件上，所述的安装组件前侧设置有多个与动力组件连接的导向座，所述的导向座上、沿垂直方向设置有导槽，所述的导槽内安装有切刀，所述的切刀下方设置有弹簧件将切刀顶起，所述的导向座的前方设置有与天窗导轨结构相适应的抵块，动力组件驱动导向座移动使抵块作用于天窗导轨，上模下压对切刀冲压，切刀在导轨上切出槽口。
2.根据权利要求1所述的天窗左右导轨冲槽口模，其特征在于所述的安装组件包括后挡板、前卡座以及多个与动力组件连接的固定块，天窗导轨侧立在后挡板、前卡座之间，侧立的天窗导轨的底部通过前卡座限位，所述的固定块在动力组件的作用下移动作用于天窗导轨的中部、将天窗导轨固定在后挡板与固定块之间。
3.根据权利要求2所述的天窗左右导轨冲槽口模，其特征在于所述的抵块位于前卡座的上方，抵块与前卡座一上一下将待冲槽口的天窗导轨边固定。
4.根据权利要求1所述的天窗左右导轨冲槽口模，其特征在于所述上模的底面安装有多个冲压柱，多个冲压柱与多个切刀位置一一对应，冲压柱下压作用于切刀顶面。
5.根据权利要求4所述的天窗左右导轨冲槽口模，其特征在于所述导向座上方设置有两个缓冲块，两个缓冲块位于导槽的两侧且位于切刀的下方，所述的冲压柱下压会抵到缓冲块。
6.根据权利要求1所述的天窗左右导轨冲槽口模，其特征在于所述的导槽壁上设置沿竖直方向设置的、凸起的导条，所述的切刀为块状结构且两侧设置有与导条相适应的导槽，所述的切刀在导槽内可沿竖直方向移动。
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