CN214053740U - 一种汽车液压成形管件用冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车液压成形管件用冲孔装置，包括具有驱动轴的驱动电机，所述驱动电机设有连接线，在连接线设有开关和电源插头；其特征在于：包括操作台，在所述操作台内部设有顶面开口且正面设有缺口的容置腔，所述容置腔与操作台内部左右侧及底面形成有连通腔，在所述连通腔内部后端安装有升降机构；有益效果在于：本实用新型能够平稳升降移动且能容纳碎屑，操作方便，使用简单，提升了使用效率。

Description

一种汽车液压成形管件用冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及冲孔装置，具体涉及一种汽车液压成形管件用冲孔装置。

背景技术

冲孔装置为薄片加工，冲压，模压，压纹等强迫金属进入模具的活动部分。管件液压成型是板料精密成型液压精密成型的一种，在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用。在汽车装配时，需要将液压成型管件冲孔。但是，现有的冲孔装置在使用时，打孔移动不平稳，并且打孔后碎屑无法收置处理，增加了处理麻烦。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车液压成形管件用冲孔装置，解决现有针对现有技术冲孔装置在使用时，打孔移动不平稳，并且打孔后碎屑无法收置处理，增加了处理麻烦的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车液压成形管件用冲孔装置，包括具有驱动轴的驱动电机，所述驱动电机设有连接线，在连接线上设有开关和电源插头；其特征在于：包括操作台，在所述操作台内部设有顶面开口且正面设有缺口的容置腔，所述容置腔与操作台内部左右侧及底面形成有连通腔，在所述连通腔内部后端安装有升降机构；

所述升降机构包括两螺纹升降杆和将两螺纹升降杆传动连接的皮带，在所述两螺纹升降杆之间螺接有冲孔部件；

所述冲孔部件包括正面和背面均开有移动口的移动壳和在移动壳内移动且安装有驱动电机的电机筒；

所述移动壳左右两侧均设有螺接在两螺纹升降杆上的螺接部，所述电机筒前后端均设有伸出移动口的螺接柱，在所述螺接柱外端设有手柄，所述驱动电机伸出电机筒底面且联轴安装有钻头；

在所述容置腔内部插装有两侧设有凹口的碎屑盒，在容置腔腔口插装有顶板，在所述容置腔一侧设有开有调节口的固定板，在固定板上移动安装用于夹固汽车液压成型管件一端且相对设置的两夹紧部件。

进一步的，所述螺纹升降杆包括从下至上分别安装有滚珠轴承和皮带轮的轴部一和轴部二和设在轴部一和轴部二之间的螺纹部，轴部二顶面设有操作柄。

进一步的，在所述连通腔内部两侧设有分别用于安装螺纹升降杆的轴管。

进一步的，所述螺纹升降杆之间通过轴部一上安装的皮带轮，由皮带连接。

进一步的，所述移动壳顶面开口且底面嵌装有透明视窗，在所述透明视窗上开有用于伸出驱动电机的横向移动口，所述螺接柱上安装有锁紧螺母。

进一步的，所述容置腔腔口设有距离容置腔后端具有一定距离的导轨，导轨后端封口。

进一步的，所述夹紧部件包括底面嵌有内螺纹孔的夹块和螺接在内螺纹孔上的螺紧部件。

进一步的，所述螺接部件包括螺接在内螺纹孔上的螺柱和设在螺柱底端的卡板。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：针对冲孔装置在使用时，打孔移动不平稳，并且打孔后碎屑无法收置处理，增加了处理麻烦的问题。

通过在操作台隔有的连通腔内部后端轴装的升降机构，方便手动操作来平稳升降冲孔部件，通过在移动壳内移动安装的电机筒，能够通过电机筒内安装的驱动电机通电后，由联轴安装的钻头对管件冲孔，并且操作台设有的固定板上移动安装的夹紧部件便于夹紧管件一端，方便打孔工作，在容置腔内放置的碎屑盒，方便钻孔时容置碎屑，方便处理。

该冲孔装置能够平稳升降移动且能容纳碎屑，操作方便，使用简单，提升了使用效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型操作台结构示意图；

图3是本实用新型升降机构结构示意图：

图4是本实用新型冲孔部件结构示意图；

图5是本实用新型夹紧部件结构示意图；

图6是本实用新型碎屑盒结构示意图；

附图标记说明如下：驱动电机1，操作台2，导轨21，固定板22，调节口23，容置腔24，连通腔25，轴管26，升降机构3，螺纹升降杆31，轴部一32，滚珠轴承33，皮带轮34，轴部二35，螺纹部36，操作柄37，皮带38，冲孔部件4，移动壳41，移动口42，螺接部43，透明视窗44，横向移动口45，电机筒5，螺接柱51，锁紧螺母52，手柄53，钻头6，碎屑盒7，凹口71，顶板8，夹紧部件9，夹块91，内螺纹孔92，螺紧部件93，螺柱94，卡板95。

具体实施方式

实施例一

如图1-图6所示，一种汽车液压成形管件用冲孔装置，包括具有驱动轴的驱动电机1，驱动电机设有连接线，在连接线设有开关和电源插头；便于外接电源，驱动电机型号可灵活运用，不是本申请的创新点。

针对冲孔装置在使用时，打孔移动不平稳，并且打孔后碎屑无法收置处理，增加了处理麻烦的问题。

本申请创新点在于：包括操作台2，在所述操作台2内部设有顶面开口且正面开有缺口的容置腔24，缺口用于方便移出顶板后，将容置在容置腔内的碎屑盒取出。所述容置腔24与操作台2内部左右侧及底面形成有连通腔25，在所述连通腔25内部后端安装有升降机构3；升降机构用于手动升降冲孔部件。

所述升降机构3包括两螺纹升降杆31和将两螺纹升降杆31传动连接的皮带38，在所述两螺纹升降杆31之间螺接有冲孔部件4；冲孔部件用于对管件冲孔使用。

所述冲孔部件4包括正面和背面开有移动口的移动壳41和在移动壳41内移动且安装有驱动电机1的电机筒5，所述移动壳4左右两侧均设有螺接在两螺纹升降杆31上的螺接部43，便于螺接平稳上下移动，所述电机筒5前后端均设有伸出移动口的螺接柱51，在所述螺接柱51外端设有手柄52，所述驱动电机伸出电机筒5底面且联轴安装有钻头6；方便冲孔使用。

在所述容置腔24内部插装有两侧设有凹口71的碎屑盒7，用于容置钻孔后的碎屑使用，方便手持凹口将碎屑盒取出。在容置腔24腔口插装有顶板8，顶板上放置管件。在所述容置腔24一侧设有开有调节口23的固定板22，在固定板22上移动安装用于夹固管件一端且相对设置的夹紧部件9。通过手动移动夹紧部件将管件一端夹紧，方便对管件钻孔。

在本实施例一中，如图2所示，所述螺纹升降杆31包括从下至上分别安装有滚珠轴承33和皮带轮34的的轴部一32和轴部二和设在轴部一31和轴部二35之间的螺纹部36，轴部二35顶面设有操作柄37。操作柄是用于操作螺纹升降杆旋转，操作任一螺纹升降杆，使由皮带连接的另一螺纹升降杆呈相同方向的转动。当顺时针转动时，冲孔部件从上往下移动。反之，从下往上移动。

在本实施例一中，如图2所示，在所述连通腔25两侧设有用于安装螺纹升降杆31的轴管26。便于螺纹升降杆轴装。

在本实施例一中，如图2所示，所述螺纹升降杆之间通过轴部一上安装的皮带轮34，由皮带38连接。便于两螺纹升降杆同向轴转。

在本实施例一中，如图2所示，所述移动壳4顶面开口且底面嵌装有透明视窗44，在所述透明视窗44上开有用于伸出驱动电机的横向移动口45，所述螺接柱51上安装有锁紧螺母52。当电机筒移动后固定时，由锁紧螺母锁紧。

在本实施例一中，如图2所示，所述容置腔24腔口设有与容置腔24后端具有间隙的导轨21。导轨后端与容置腔距有间隙，该间隙用于对管件钻孔时，能将碎屑落入容置腔内。导轨后端封口，由于导轨前端开口且容置腔正面开有缺口，使顶板能从导轨前端移出。

在本实施例一中，如图4所示，所述夹紧部件9包括底面嵌有内螺纹孔92的夹块91和螺接在内螺纹孔92上的螺紧部件93。便于将两螺紧部件相互根据管件宽度螺紧在夹块底面。

在本实施例一中，如图4所示，所述螺接部件93包括螺接在内螺纹孔92上的螺柱94和设在螺柱94底端的卡板95。卡板直径大于调节口直径，其能从下螺接在夹块底面且卡紧在调节口上。

实施例二

通过实施例一结合说明书附图对本申请的结构进行说明，下面就本申请的安装方式进行说明，以便于更好的了解本申请的安装方式。

在安装中，将升降机构轴装在操作台隔有的连通腔内且将两螺纹升降杆分别轴装在轴管内，由于两螺纹升降杆之间螺接安装有冲孔部件，冲孔部件通过移动安装的移动壳内部的电机筒内安装的驱动电机通电后，使其驱动轴上联轴安装的钻头对管件进行冲孔，由于在容置腔内放置有碎屑盒，碎屑盒位于导轨下方，在导轨上插装有顶板，顶板距离固定板距有一定间隙。因此在手动操作任一螺纹升降杆螺接升降后，钻头能对管件钻孔且碎屑能从间隙落入在碎屑盒内。

实施例三

通过实施例一结合说明书附图对本申请的结构，以及实施例二对本申请的安装方式进行说明，下面就本申请的使用方式进行说明，以便于更好的了解本申请的使用方式。

在使用中，将管件放置在操作台顶面插装的顶板上且一端固定夹紧在操作台设有的固定板上移动安装的夹紧部件之间。手动操作升降机构中任一螺纹升降杆，使螺接的冲孔部件上下移动，将驱动电机通电后就能使联轴安装的钻头对管件钻孔，钻孔位置位于间隙，间隙可通过顶板移动调节间隙面积，方便将钻孔后的碎屑落入碎屑盒内。

在操作完成后可以抽开顶板，由于碎屑盒两侧设有凹口，方便双手取出。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书。

Claims (8)

1.一种汽车液压成形管件用冲孔装置，包括具有驱动轴的驱动电机，所述驱动电机设有连接线，在连接线上设有开关和电源插头；其特征在于：包括操作台，在所述操作台内部设有顶面开口且正面设有缺口的容置腔，所述容置腔与操作台内部左右侧及底面形成有连通腔，在所述连通腔内部后端安装有升降机构；

所述升降机构包括两螺纹升降杆和将两螺纹升降杆传动连接的皮带，在所述两螺纹升降杆之间螺接有冲孔部件；

所述冲孔部件包括正面和背面均开有移动口的移动壳和在移动壳内移动且安装有驱动电机的电机筒；

所述移动壳左右两侧均设有螺接在两螺纹升降杆上的螺接部，所述电机筒前后端均设有伸出移动口的螺接柱，在所述螺接柱外端设有手柄，所述驱动电机伸出电机筒底面且联轴安装有钻头；

在所述容置腔内部插装有两侧设有凹口的碎屑盒，在容置腔腔口插装有顶板，在所述容置腔一侧设有开有调节口的固定板，在固定板上移动安装用于夹固汽车液压成型管件一端且相对设置的两夹紧部件。

2.根据权利要求1所述的汽车液压成形管件用冲孔装置，其特征在于：所述螺纹升降杆包括从下至上分别安装有滚珠轴承和皮带轮的轴部一和轴部二和设在轴部一和轴部二之间的螺纹部，轴部二顶面设有操作柄。

3.根据权利要求2所述的汽车液压成形管件用冲孔装置，其特征在于：在所述连通腔内部两侧底面设有分别用于安装螺纹升降杆的轴管。

4.根据权利要求2所述的汽车液压成形管件用冲孔装置，其特征在于：所述螺纹升降杆之间通过轴部一上安装的皮带轮，由皮带连接。

5.根据权利要求1所述的汽车液压成形管件用冲孔装置，其特征在于：所述移动壳顶面开口且底面嵌装有透明视窗，在所述透明视窗上开有用于伸出驱动电机的横向移动口，所述螺接柱上安装有锁紧螺母。

6.根据权利要求1所述的汽车液压成形管件用冲孔装置，其特征在于：所述容置腔腔口设有与容置腔后端具有间隙的导轨，导轨后端封口。

7.根据权利要求1所述的汽车液压成形管件用冲孔装置，其特征在于：所述夹紧部件包括底面嵌有内螺纹孔的夹块和螺接在内螺纹孔上的螺紧部件。

8.根据权利要求7所述的汽车液压成形管件用冲孔装置，其特征在于：所述螺紧部件包括螺接在内螺纹孔上的螺柱和设在螺柱底端的卡板。

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