CN214026616U - 一种报废轮胎用分离钢丝设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎回收技术领域，尤其涉及一种报废轮胎用分离钢丝设备。它包括底座，在底座上方水平设有固定板，所述固定板通过设置在其四角的支撑气缸固连在底座四角上，在底座中央设有定位机构，在正对定位机构的上方设有提升筒，提升筒的上端向上活动穿出固定板，在提升筒上部两侧分别对称设有支撑块，在对应两支撑块位置的固定板上分别设有与对应一侧支撑块相连的下压气缸，在提升筒内设有钩挂机构。它操作方便，有效固定轮胎的位置保持不变，防止在分离钢丝的过程中，由于钢丝的拉拽导致轮胎变形，从设备上脱离，使钢丝分离工作顺畅完成，大大提高了工作效率，解决了现有技术中存在的问题。

Description

一种报废轮胎用分离钢丝设备

技术领域

本实用新型涉及轮胎回收技术领域，尤其涉及一种报废轮胎用分离钢丝设备。

背景技术

轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右，轮胎在更换后，旧轮胎便无法再重复使用，只能报废。为了提高旧轮胎的废品回收率，通常需要将轮胎内的钢丝取出。轮胎钢丝是指镶在橡胶轮胎边缘的钢丝，又称胎圈用钢丝或轮胎边缘钢丝，具有高的抗拉强度、韧性和良好的抗疲劳性能，是一种很有价值的材料。现有的轮胎钢丝分离设备，轮胎的位置不容易固定，钢丝在分离过程中，会产生由于轮胎发生变形，导致轮胎从设备上脱离，大大降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种报废轮胎用分离钢丝设备，它结构设计合理，操作方便，有效固定轮胎的位置保持不变，防止在分离钢丝的过程中，由于钢丝的拉拽导致轮胎变形，从设备上脱离，使钢丝分离工作顺畅完成，大大提高了工作效率，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：

一种报废轮胎用分离钢丝设备，包括底座，在底座上方水平设有固定板，所述固定板通过设置在其四角的支撑气缸固连在底座四角上，在底座中央设有定位机构，在正对定位机构的上方设有提升筒，提升筒的上端向上活动穿出固定板，在提升筒上部两侧分别对称设有支撑块，在对应两支撑块位置的固定板上分别设有与对应一侧支撑块相连的下压气缸，在提升筒内设有钩挂机构；所述支撑气缸、下压气缸分别通过导线与控制装置相连。

优选的，所述钩挂机构包括设置在提升筒顶板上方的电机，电机的输出轴向下穿过提升筒的顶板与竖直设置在提升筒内的丝杠相连，所述丝杠与提升筒同轴心设置，在提升筒内的丝杠上螺纹水平套设下压板，在下压板上沿其半径方向均匀设有若干个水平槽，在各水平槽内端分别设有上滑轴，在对应各水平槽位置的提升筒下部侧壁上分别设有竖直槽，在各竖直槽上部两侧的提升筒内壁上分别对称设有夹持板，两夹持板内端分别设有与上滑轴平行设置的下滑轴，一联动杆的上端活动铰接在上滑轴上，在联动杆上沿其长度方向设有滑槽，一活动套设在下滑轴上的铰接座通过设置在其底部的滑块，活动卡接在联动杆的滑槽内，在联通杆下端设有尖刺头；所述电机通过导线与控制装置相连。

优选的，在丝杠下端水平设有限位盘。

优选的，所述定位机构包括设置在底座表面中央的定位套筒，所述定位套筒与提升筒活动相卡接。

优选的，在正对各尖刺头位置的定位套筒上分别设有与其相配合的卡槽。

优选的，在固定板上竖直设有套接在提升筒侧壁上的导向筒，在对应各尖刺头位置的导向筒与固定板上分别竖直设有上移通道。

优选的，所述电机通过支撑架固定在提升筒的顶板上。

优选的，在对应各支撑气缸活塞杆位置的固定板底部分别套设导向套。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型采用上述结构，结构设计合理，操作方便，有效固定轮胎的位置保持不变，防止在分离钢丝的过程中，由于钢丝的拉拽导致轮胎变形，从设备上脱离，使钢丝分离工作顺畅完成，大大提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为底座的立体结构示意图。

图3为固定板、提升筒的立体结构示意图。

图4为下压板的立体结构示意图。

图5为钩挂机构的立体结构示意图。

图6为联动杆、尖刺头的立体结构示意图。

图7为滑块的立体结构示意图。

图中，1、底座；2、固定板；3、支撑气缸；4、提升筒；5、支撑块；6、下压气缸；7、电机；8、丝杠；9、下压板；10、水平槽；11、上滑轴；12、竖直槽；13、夹持板；14、下滑轴；15、联动杆；16、滑槽；17、铰接座；18、滑块；19、尖刺头；20、导向套；21、限位盘；22、定位套筒；23、卡槽；24、导向筒；25、上移通道；26、支撑架。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-7中所示，一种报废轮胎用分离钢丝设备，包括底座1，在底座1上方水平设有固定板2，所述固定板2通过设置在其四角的支撑气缸3固连在底座1四角上，在底座1中央设有定位机构，在正对定位机构的上方设有提升筒4，提升筒4的上端向上活动穿出固定板2，在提升筒4上部两侧分别对称设有支撑块5，在对应两支撑块5位置的固定板2上分别设有与对应一侧支撑块5相连的下压气缸6，在提升筒4内设有钩挂机构；所述支撑气缸3、下压气缸6分别通过导线与控制装置相连。

优选的，所述钩挂机构包括设置在提升筒4顶板上方的电机7，电机的输出轴向下穿过提升筒4的顶板与竖直设置在提升筒4内的丝杠8相连，所述丝杠8与提升筒4同轴心设置，在提升筒4内的丝杠8上螺纹水平套设下压板9，在下压板9上沿其半径方向均匀设有若干个水平槽10，在各水平槽10内端分别设有上滑轴11，在对应各水平槽10位置的提升筒4下部侧壁上分别设有竖直槽12，在各竖直槽12上部两侧的提升筒4内壁上分别对称设有夹持板13，两夹持板3内端分别设有与上滑轴11平行设置的下滑轴14，一联动杆15的上端活动铰接在上滑轴11上，在联动杆15上沿其长度方向设有滑槽16，一活动套设在下滑轴14上的铰接座17通过设置在其底部的滑块18，活动卡接在联动杆15的滑槽16内，在联通杆15下端设有尖刺头19；所述电机7通过导线与控制装置相连。

优选的，在丝杠8下端水平设有限位盘21。防止下压板9从丝杠8下端脱离。

优选的，所述定位机构包括设置在底座1表面中央的定位套筒22，所述定位套筒22与提升筒4活动相卡接。

优选的，在正对各尖刺头19位置的定位套筒22上分别设有与其相配合的卡槽23。方便钩挂机构穿入到轮胎内。

优选的，在固定板2上竖直设有套接在提升筒4侧壁上的导向筒24，在对应各尖刺头19位置的导向筒24与固定板2上分别竖直设有上移通道25。使提升筒进一步的上移。

优选的，所述电机7通过支撑架26固定在提升筒4的顶板上。增加稳定性。

优选的，在对应各支撑气缸3活塞杆位置的固定板2底部分别套设导向套20。使固定板2上移更平稳。

本设备在使用时，先通过控制装置启动各支撑气缸3，各支撑气缸3的活塞缸向上将固定板2托起并保持水平状态。然后，将轮胎卡放在底座1的定位套筒22上固定位置，控制各支撑气缸3做收缩运动，使固定板2向下移动，直至抵接在轮胎上，停止各支撑气缸3运动。此时，提升筒3穿过轮胎内环并卡接在定位套筒22上。

然后，通过控制装置控制电机7启动，电机7的输出轴带动丝杠8径向转动，进而带动螺纹连接在丝杠8上的下压板9向下移动，随着下压板9的不断向下移动，进而使各联动杆15的上端沿着上滑轴11向上翻转。翻转的同时，活动套接在下滑轴14上的铰接座17，通过滑块18在联动杆15的滑槽16内向上移动，从而使联动杆15沿着下滑轴14向上翻动，直至将联动杆15外端的尖刺头伸入到轮胎内部。联动杆15在翻动时，其下端依次从定位套筒22的卡槽23与提升筒4的竖直槽12穿过。

抽丝过程，可以通过控制装置控制两下压气缸6，两下压气缸6的活塞杆向上移动，从而通过两支撑块5将提升筒4向上顶起，随着提升筒4的上移，进而带动各联动杆15的尖刺头19分别穿过轮胎，并将轮胎划开，从而将该侧轮胎上的钢丝向上抽出，随着提升筒4的不断移动，各联动杆15分别穿过导向筒24与固定板2上的上移通道25，使钢丝冲上移通道25向外抽出。它操作方便，有效固定轮胎的位置保持不变，防止在分离钢丝的过程中，由于钢丝的拉拽导致轮胎变形，从设备上脱离，使钢丝分离工作顺畅完成，大大提高了工作效率，解决了现有技术中存在的问题。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (8)

1.一种报废轮胎用分离钢丝设备，其特征在于：包括底座，在底座上方水平设有固定板，所述固定板通过设置在其四角的支撑气缸固连在底座四角上，在底座中央设有定位机构，在正对定位机构的上方设有提升筒，提升筒的上端向上活动穿出固定板，在提升筒上部两侧分别对称设有支撑块，在对应两支撑块位置的固定板上分别设有与对应一侧支撑块相连的下压气缸，在提升筒内设有钩挂机构；所述支撑气缸、下压气缸分别通过导线与控制装置相连。

2.根据权利要求1所述的一种报废轮胎用分离钢丝设备，其特征在于：所述钩挂机构包括设置在提升筒顶板上方的电机，电机的输出轴向下穿过提升筒的顶板与竖直设置在提升筒内的丝杠相连，所述丝杠与提升筒同轴心设置，在提升筒内的丝杠上螺纹水平套设下压板，在下压板上沿其半径方向均匀设有若干个水平槽，在各水平槽内端分别设有上滑轴，在对应各水平槽位置的提升筒下部侧壁上分别设有竖直槽，在各竖直槽上部两侧的提升筒内壁上分别对称设有夹持板，两夹持板内端分别设有与上滑轴平行设置的下滑轴，一联动杆的上端活动铰接在上滑轴上，在联动杆上沿其长度方向设有滑槽，一活动套设在下滑轴上的铰接座通过设置在其底部的滑块，活动卡接在联动杆的滑槽内，在联通杆下端设有尖刺头，在对应各尖刺头位置的提升筒侧壁上分别竖直设有定位槽；所述电机通过导线与控制装置相连。

3.根据权利要求2所述的一种报废轮胎用分离钢丝设备，其特征在于：在丝杠下端水平设有限位盘。

4.根据权利要求2所述的一种报废轮胎用分离钢丝设备，其特征在于：所述定位机构包括设置在底座表面中央的定位套筒，所述定位套筒与提升筒活动相卡接。

5.根据权利要求4所述的一种报废轮胎用分离钢丝设备，其特征在于：在正对各尖刺头位置的定位套筒上分别设有与其相配合的卡槽。

6.根据权利要求2所述的一种报废轮胎用分离钢丝设备，其特征在于：在固定板上竖直设有套接在提升筒侧壁上的导向筒，在对应各尖刺头位置的导向筒与固定板上分别竖直设有上移通道。

7.根据权利要求2所述的一种报废轮胎用分离钢丝设备，其特征在于：所述电机通过支撑架固定在提升筒的顶板上。

8.根据权利要求1所述的一种报废轮胎用分离钢丝设备，其特征在于：在对应各支撑气缸活塞杆位置的固定板底部分别套设导向套。

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