CN214001841U - 一种汽车用后盖上支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用后盖上支架，包括支架本体，支架本体上开设有安装面，且安装面上固定连接有球头销；通过设置的球头销、主定位孔以及次定位孔的配合，便于对支架本体进行安装，解决了原有支架本体安装速度慢的问题，提高了本实用新型的安装效率，且通过铆接的球头销，让连接的更加稳定，支架本体受力时，支架本体和球头销不会轻易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车用后盖上支架。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，后盖上支架是汽车配件的一种；
现有技术中，现有的后盖上支架在安装时，不便于进行安装，浪费大量时间，影响加工进度；
综上所述，本申请现提出一种汽车用后盖上支架，来解决上述出现的问题。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种汽车用后盖上支架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用后盖上支架，包括支架本体，所述支架本体上开设有安装面，且所述安装面上固定连接有球头销。
优选的，所述支架本体的一侧开设有主定位孔。
优选的，所述支架本体的一侧还开设有次定位孔，且所述主定位孔与次定位孔相互对称。
优选的，所述球头销采用铆接的方式固定连接于支架本体上。
优选的，所述主定位孔以及次定位孔内均固定安装有防滑垫圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置支架本体、球头销、主定位孔以及次定位孔的相互配合，通过设置的球头销、主定位孔以及次定位孔的配合，便于对支架本体进行安装，解决了原有支架本体安装速度慢的问题，提高了本实用新型的安装效率，且通过铆接的球头销，让连接的更加稳定，支架本体受力时，支架本体和球头销不会轻易损坏。
附图说明
图1为本实用新型支架本体的立体结构示意图；
图2为本实用新型中支架本体的主视结构示意图；
图3为本实用新型中支架本体的俯视结构示意图；
图4为本实用新型中支架本体的侧视结构示意图。
附图标记：1、支架本体；2、安装面；3、球头销；4、主定位孔；5、次定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用后盖上支架，包括支架本体1，所述支架本体1上开设有安装面2，且所述安装面2上固定连接有球头销3；
所述支架本体1的一侧开设有主定位孔4；
所述支架本体1的一侧还开设有次定位孔5，且所述主定位孔4与次定位孔5相互对称；
其中，通过主定位孔4以及次定位孔5的配合，能够将支架本体1安装在汽车设备上；
所述球头销3采用铆接的方式固定连接于支架本体1上；
其中，通过铆接让球头销3与支架本体1连接的更加稳定；
所述主定位孔4以及次定位孔5内均固定安装有防滑垫圈；
工作原理：通过设置的球头销3、主定位孔4以及次定位孔5的配合，便于对支架本体1进行安装，解决了原有支架本体1安装速度慢的问题，提高了本实用新型的安装效率，且通过铆接的球头销3，让连接的更加稳定，支架本体1受力时，支架本体1和球头销3不会轻易损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车用后盖上支架，其特征在于：包括支架本体(1)，所述支架本体(1)上开设有安装面(2)，且所述安装面(2)上固定连接有球头销(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用后盖上支架，其特征在于：所述支架本体(1)的一侧开设有主定位孔(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用后盖上支架，其特征在于：所述支架本体(1)的一侧还开设有次定位孔(5)，且所述主定位孔(4)与次定位孔(5)相互对称。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用后盖上支架，其特征在于：所述球头销(3)采用铆接的方式固定连接于支架本体(1)上。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用后盖上支架，其特征在于：所述主定位孔(4)以及次定位孔(5)内均固定安装有防滑垫圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022236417.1U CN214001841U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种汽车用后盖上支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022236417.1U CN214001841U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种汽车用后盖上支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214001841U true CN214001841U (zh) | 2021-08-20 |
Family
ID=77298921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022236417.1U Active CN214001841U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种汽车用后盖上支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214001841U (zh) |
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2020
- 2020-10-10 CN CN202022236417.1U patent/CN214001841U/zh active Active
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