CN217176215U - 一种车门内嵌式连接配件 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车门内嵌式连接配件，涉及汽车配件的技术领域，一种车门内嵌式连接配件，包括一号安装板，所述一号安装板的一侧设置有二号安装板，所述二号安装板的一侧固定安装有三号安装板，所述一号安装板的一侧固定安装有一号加强板，所述三号安装板的一侧固定安装有二号加强板，所述二号安装板的一侧设置有转轴，所述转轴远离二号安装板的一侧固定安装有活动板，所述一号安装板一侧开设有放置槽，所述活动板的一侧设置有螺栓，所述活动板与一号安装板之间通过螺栓螺纹连接。本申请所述的一种车门内嵌式连接配件，结构简单，连接性强，便于安装与拆卸，提高配件的使用强度，增强使用寿命，提升使用效果。

Description

一种车门内嵌式连接配件

技术领域

本申请涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种车门内嵌式连接配件。

背景技术

汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，目前的车门内嵌式连接配件，连接处较为薄弱，使用强度较差，易损坏，为此，我们提出一种车门内嵌式连接配件。

实用新型内容

为了改善由于结构复杂，导致连接处较为薄弱，使用强度较差，易损坏的问题，本申请提供一种车门内嵌式连接配件。

本申请提供一种车门内嵌式连接配件，采用如下的技术方案：

一种车门内嵌式连接配件，包括一号安装板，所述一号安装板的一侧设置有二号安装板，所述二号安装板的一侧固定安装有三号安装板，所述一号安装板的一侧固定安装有一号加强板，所述三号安装板的一侧固定安装有二号加强板，所述二号安装板的一侧设置有转轴，所述转轴远离二号安装板的一侧固定安装有活动板，所述一号安装板一侧开设有放置槽，所述活动板的一侧设置有螺栓，所述活动板与一号安装板之间通过螺栓螺纹连接。

可选的，所述一号安装板的形状呈V字型。

可选的，所述一号安装板的一侧固定安装有连接板。

可选的，所述连接板的顶端开设有三号安装孔，所述三号安装孔的顶端开设有圆形槽，所述圆形槽的直径大于所述三号安装孔。

可选的，所述一号安装板的一侧开设有一号安装孔。

可选的，所述三号安装板的一侧开设有二号安装孔。

可选的，所述放置槽与活动板适配。

可选的，所述螺栓的数量为两个，所述螺栓呈对称排布。

综上所述，本申请包括以下益效果：

通过在一号安装板与二号安装板内部固定安装有一号加强板与二号加强板，提高一号安装板与二号安装板的使用强度，增强使用寿命，通过设置有放置槽与活动板，使二号安装板与一号安装板之间方便安装，增强连接性，提高使用效果。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图；

图2是本申请的另一视角结构示意图；

图3是图2中A的放大图。

附图标记说明：1、一号安装板；2、二号安装板；3、三号安装板；4、连接板；5、一号安装孔；6、二号安装孔；7、三号安装孔；8、圆形槽；9、一号加强板；10、二号加强板；11、转轴；12、放置槽；13、活动板；14、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

实施例：

本申请实施例公开一种车门内嵌式连接配件。参照图1和图2，一种车门内嵌式连接配件，包括一号安装板1，一号安装板1的形状呈V字型，一号安装板1的一侧开设有一号安装孔5，一号安装板1通过一号安装孔5与车门其他部件连接，一号安装板1的一侧固定安装有连接板4，连接板4的顶端开设有三号安装孔7，连接板4通过三号安装孔7与车门其他部件进行连接，三号安装孔7的顶端开设有圆形槽8，圆形槽8的直径大于三号安装孔7，圆形槽8方便放置密封垫，增强连接密封性，一号安装板1的一侧固定安装有一号加强板9，通过一号加强板9，提高一号安装板1的使用强度，增强使用寿命。

参照图2和图3，一号安装板1的一侧设置有二号安装板2，二号安装板2的一侧设置有转轴11，转轴11远离二号安装板2的一侧固定安装有活动板13，通过转轴11使活动板13可以转动，一号安装板1一侧开设有放置槽12，放置槽12与活动板13适配，活动板13的一侧设置有螺栓14，活动板13与一号安装板1之间通过螺栓14螺纹连接，螺栓14的数量为两个，螺栓14呈对称排布，通过螺栓14连接，增强连接性，使一号安装板1与二号安装板2之间便于安装与拆卸。

参照图1和图2，二号安装板2的一侧固定安装有三号安装板3，三号安装板3的一侧固定安装有二号加强板10，通过设置二号加强板10，提高二号安装板2的使用强度，增强使用寿命，三号安装板3的一侧开设有二号安装孔6，通过二号安装孔6使二号安装板2与车门其他部件进行连接。

本申请实施例的一种车门内嵌式连接配件的实施原理为：

当连接配件在使用时，通过连接板4上的三号安装孔7，与车门内部其他部件进行安装，通过一号安装孔5与二号安装孔6与其他部件进行安装，通过在一号安装板1与二号安装板2内部固定安装有一号加强板9与二号加强板10，提高一号安装板1与二号安装板2的使用强度，增强使用寿命，通过设置有放置槽12与活动板13，使二号安装板2与一号安装板1之间方便安装，增强连接性，提高使用效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车门内嵌式连接配件，包括一号安装板（1），其特征在于：所述一号安装板（1）的一侧设置有二号安装板（2），所述二号安装板（2）的一侧固定安装有三号安装板（3），所述一号安装板（1）的一侧固定安装有一号加强板（9），所述三号安装板（3）的一侧固定安装有二号加强板（10），所述二号安装板（2）的一侧设置有转轴（11），所述转轴（11）远离二号安装板（2）的一侧固定安装有活动板（13），所述一号安装板（1）一侧开设有放置槽（12），所述活动板（13）的一侧设置有螺栓（14），所述活动板（13）与一号安装板（1）之间通过螺栓（14）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种车门内嵌式连接配件，其特征在于：所述一号安装板（1）的形状呈V字型。

3.根据权利要求1所述的一种车门内嵌式连接配件，其特征在于：所述一号安装板（1）的一侧固定安装有连接板（4）。

4.根据权利要求3所述的一种车门内嵌式连接配件，其特征在于：所述连接板（4）的顶端开设有三号安装孔（7），所述三号安装孔（7）的顶端开设有圆形槽（8），所述圆形槽（8）的直径大于所述三号安装孔（7）。

5.根据权利要求1所述的一种车门内嵌式连接配件，其特征在于：所述一号安装板（1）的一侧开设有一号安装孔（5）。

6.根据权利要求1所述的一种车门内嵌式连接配件，其特征在于：所述三号安装板（3）的一侧开设有二号安装孔（6）。

7.根据权利要求1所述的一种车门内嵌式连接配件，其特征在于：所述放置槽（12）与活动板（13）适配。

8.根据权利要求1所述的一种车门内嵌式连接配件，其特征在于：所述螺栓（14）的数量为两个，所述螺栓（14）呈对称排布。

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