CN214000472U - 一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车生产模具技术领域，尤其涉及一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，包括底板，所述底板两侧均固定连接有侧板，两块所述侧板之间设置有安装座，两块所述侧板相互靠近一侧外壁均设置有滑动组件，所述安装座滑动在滑动组件外侧，所述安装座底部固定连接有上模板，所述上模板两侧底部均设置有驱动机构，所述上模板底部中间位置固定连接有上模具，所述底板顶部中间位置安装有冷却水箱，所述冷却水箱内侧固定连接有固定座，所述固定座内侧卡装有下模具，所述上模具和下模具活动贴合，所述固定座两侧外壁均设置流动件，所述冷却水箱一侧设置有气泵，本实用新型与整个水体进行接触，吸热较为均匀，吸热效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产模具技术领域，尤其涉及一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具。
背景技术
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，现有的汽车生产模具散热性能较差，不仅影响脱模，同时还会造成模具成型较差，影响后续使用，为此，我们提出一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车生产模具散热性能较差，不仅影响脱模，同时还会造成模具成型较差，影响后续使用的问题，而提出的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，包括底板，所述底板两侧均固定连接有侧板，两块所述侧板之间设置有安装座，两块所述侧板相互靠近一侧外壁均设置有滑动组件，所述安装座滑动在滑动组件外侧，所述安装座底部固定连接有上模板，所述上模板两侧底部均设置有驱动机构，所述上模板底部中间位置固定连接有上模具，所述底板顶部中间位置安装有冷却水箱，所述冷却水箱内侧固定连接有固定座，所述固定座内侧卡装有下模具，所述上模具和下模具活动贴合，所述固定座两侧外壁均设置流动件，所述冷却水箱一侧设置有气泵，所述气泵固定安装在底板顶端，所述气泵两端外壁分别流通有进气口和排气口，所述排气口远离气泵的一端设置有输送机构，所述输送机构的两端外侧均连通有L形管，两根所述L形管的端部均延伸出有弧形管，两根所述弧形管外侧均沿弧形面安装有多组气嘴，且多组所述气嘴均环绕在下模具的外侧，所述冷却水箱一端外侧开设有出水口。
优选的，所述滑动组件包括固定连接在侧板一侧外壁的滑条，所述安装座滑动在滑条的内侧。
优选的，所述驱动机构包括液压缸，所述液压缸固定连接在底板的顶端，所述液压缸伸缩端与上模板固定连接。
优选的，所述流动件包括开设在固定座一侧外壁的流通槽，所述流通槽呈斜角设置。
优选的，所述输送机构包括连通在排气口远离气泵一端的连接管，所述连接管均与L形管相连通，所述连接管外侧靠近两根L形管之间连通有多根直通管，所述直通管的端部均安装有出气口。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过将下模具设置在固定座的内侧，便于冷却水箱从底部以及外侧对模具进行吸热，使得散热更为均匀，从而也加速模具的冷却，便于后期脱料。
通过在下模具的外侧沿弧形面环绕设置弧形管以及气嘴，可通过连接外部电源驱动气泵进行工作，两根L形管以及直通管均与冷却水箱接触，致使气泵输送的气均为冷气，从而对下模具外侧进行吹拂，达到散热的效果，将冷却水箱以及弧形管进行结合，可以达到快速散热的目的。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具局部结构示意图。
图中：1、侧板；2、滑条；3、安装座；4、上模具；5、上模板；6、液压缸；7、下模具；8、冷却水箱；9、进气口；10、气泵；11、连接管；12、弧形管；13、L形管；14、气嘴；15、直通管；16、固定座；17、流通槽；18、出水口；19、底板。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-图2所示的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，包括底板19，底板19两侧均固定连接有侧板1，两块侧板1之间设置有安装座3，两块侧板1相互靠近一侧外壁均设置有滑动组件，安装座3滑动在滑动组件外侧，安装座3底部固定连接有上模板5，上模板5两侧底部均设置有驱动机构，上模板5底部中间位置固定连接有上模具4，底板19顶部中间位置安装有冷却水箱8，冷却水箱8内侧固定连接有固定座16，固定座16内侧卡装有下模具7，上模具4和下模具7活动贴合，固定座16两侧外壁均设置流动件，冷却水箱8一侧设置有气泵10，气泵10固定安装在底板19顶端，气泵10两端外壁分别流通有进气口9和排气口，排气口远离气泵10的一端设置有输送机构，输送机构的两端外侧均连通有L形管13，两根L形管13的端部均延伸出有弧形管12，两根弧形管12外侧均沿弧形面安装有多组气嘴14，且多组气嘴14均环绕在下模具7的外侧，冷却水箱8一端外侧开设有出水口18，两块侧板1可稳定支撑上模具4，在驱动机构的带动下，使得上模具4与下模具7进行压合，上模板5则在与上模具4和下模具7压合时置于L形管13的上方，L形管13在与冷却水箱8内侧的冷水进行充分接触后，在通过气泵10进行冷气输送，对下模具7和上模具4进行吹拂，散热，弧形管12和气嘴14均环形设置在下模具7的外测，可环绕型对其进行散热。
滑动组件包括固定连接在侧板1一侧外壁的滑条2，安装座3滑动在滑条2的内侧，安装座3滑动在滑条2的内侧，可以辅助驱动机构驱动。
驱动机构包括液压缸6，液压缸6固定连接在底板19的顶端，液压缸6伸缩端与上模板5固定连接，液压缸6可带动上模板5以及安装座3进行移动，从而便于进行注塑工作。
流动件包括开设在固定座16一侧外壁的流通槽17，流通槽17呈斜角设置，冷却水箱8内侧的水通过流通槽17流入下模具7底部外侧可以加热吸热面积。
输送机构包括连通在排气口远离气泵10一端的连接管11，连接管11均与L形管13相连通，连接管11外侧靠近两根L形管13之间连通有多根直通管15，直通管15的端部均安装有出气口，连接管11、L形管13、直通管15、弧形管12均为由PVC材料制成。
在工作时，使用者驱动液压缸6将上模具4与下模具7进行贴合，开始注塑，从冷却水箱8上方倒入冷水，再启动气泵10，多根L形管13以及直通管15底部均与冷却水箱8内侧的冷水进行接触后，在通过出气口以及气嘴14处呈环绕形在下模具7外侧进行吹拂，达到散热的效果，在冷却水箱8内的水通过流通槽17流动到下模具7底部外侧，不仅使得下模具7散热更均匀，同时也加速成型模具的冷却，便于后期脱料，将冷却水箱8以及弧形管12进行结合，可以达到快速散热的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，包括底板(19)，其特征在于，所述底板(19)两侧均固定连接有侧板(1)，两块所述侧板(1)之间设置有安装座(3)，两块所述侧板(1)相互靠近一侧外壁均设置有滑动组件，所述安装座(3)滑动在滑动组件外侧，所述安装座(3)底部固定连接有上模板(5)，所述上模板(5)两侧底部均设置有驱动机构，所述上模板(5)底部中间位置固定连接有上模具(4)，所述底板(19)顶部中间位置安装有冷却水箱(8)，所述冷却水箱(8)内侧固定连接有固定座(16)，所述固定座(16)内侧卡装有下模具(7)，所述上模具(4)和下模具(7)活动贴合，所述固定座(16)两侧外壁均设置流动件，所述冷却水箱(8)一侧设置有气泵(10)，所述气泵(10)固定安装在底板(19)顶端，所述气泵(10)两端外壁分别流通有进气口(9)和排气口，所述排气口远离气泵(10)的一端设置有输送机构，所述输送机构的两端外侧均连通有L形管(13)，两根所述L形管(13)的端部均延伸出有弧形管(12)，两根所述弧形管(12)外侧均沿弧形面安装有多组气嘴(14)，且多组所述气嘴(14)均环绕在下模具(7)的外侧，所述冷却水箱(8)一端外侧开设有出水口(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，其特征在于，所述滑动组件包括固定连接在侧板(1)一侧外壁的滑条(2)，所述安装座(3)滑动在滑条(2)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，其特征在于，所述驱动机构包括液压缸(6)，所述液压缸(6)固定连接在底板(19)的顶端，所述液压缸(6)伸缩端与上模板(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，其特征在于，所述流动件包括开设在固定座(16)一侧外壁的流通槽(17)，所述流通槽(17)呈斜角设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，其特征在于，所述输送机构包括连通在排气口远离气泵(10)一端的连接管(11)，所述连接管(11)均与L形管(13)相连通，所述连接管(11)外侧靠近两根L形管(13)之间连通有多根直通管(15)，所述直通管(15)的端部均安装有出气口。
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2020
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