CN213919458U - 车用外骨架生产用流体定型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车用外骨架生产用流体定型装置，包括操作台、顶板和通风座，所述操作台的底部安装有通风座，所述操作台上安装有操作箱，所述操作箱的内部底端面上居中开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有散热板，所述散热板上矩形阵列有多组安装孔，所述散热板的内部设有多组冷却管，所述冷却管与设置在通风座内部的水箱连接，所述安装槽的旁侧对称固定有多组支撑杆，所述支撑杆上连接有滑杆，所述滑杆的外壁上活动连接有活动架，所述活动架的底端面上安装有两组连接杆，所述两组连接杆相对的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有顶板。该车用外骨架生产用流体定型装置，通过简单的结构设计，提升该装置的生产效率。

Description

车用外骨架生产用流体定型装置

技术领域

本实用新型属于注塑模具定型技术领域，具体涉及车用外骨架生产用流体定型装置。

背景技术

车用外骨架由各种各样的骨架件和板件通过焊接拼装而成的轿车车身，也就是行业俗称的“白车身”，它的各个部分都有相关的名称，不论在汽车制造厂、修理厂或者配件商店，人们一听到某个名称就知道它是属于车上的哪一部分，安装在什么位置上。在外骨架的生产过程中，通常使用注射成型机将热塑性热固性材料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品，而刚制成的塑料制品由于固定性不足，容易变形，因此通常需要使用定型装置将注塑模具进行定型。

现有的外骨架在注塑制造时，工件的冷却定型仍主要依靠自然冷却定型，自然冷却时工件易发生收缩变形，致使其成品尺寸误差较大，出现表面缺陷以及内部质量问题，严重影响产品合格率，增加企业生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车用外骨架生产用流体定型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车用外骨架生产用流体定型装置，包括操作台、顶板和通风座，所述操作台的底部安装有通风座，所述操作台上安装有操作箱，所述操作箱的内部底端面上居中开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有散热板，所述散热板上矩形阵列有多组安装孔，所述散热板的内部设有多组冷却管，所述冷却管与设置在通风座内部的水箱连接，所述安装槽的旁侧对称固定有多组支撑杆，所述支撑杆上连接有滑杆，所述滑杆的外壁上活动连接有活动架，所述活动架的底端面上安装有两组连接杆，所述两组连接杆相对的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有顶板，所述顶板的底部活动连接有底板。

优选的，所述顶板的外壁上对称安装有支板，所述支板与滑槽的连接处开设有多组卡槽，所述卡槽的内部安装有滑动轮。

优选的，所述顶板的上表面矩形阵列有多组定位孔，所述定位孔的内部设有定位杆，所述定位杆远离顶板的一端与底板连接，所述定位杆的顶部安装有顶盖。

优选的，所述底板的顶部安装有凸台，所述凸台的上表面安装有多组与定位杆连接的固定座，所述凸台的旁侧对称安装有弹簧座，所述底板的底端面上安装有注塑块。

优选的，所述通风座的底端面上矩形阵列有多组支腿，所述通风座的外壁上对称安装有通风架，所述通风架的内部安装有多组风机，所述通风架的外壁上安装有防尘板。

优选的，所述通风座的内部底端面上安装有与水箱连接的抽水泵，所述抽水泵的顶部安装有与冷却管连接的水管，所述水箱的外壁上设有入水管。

本实用新型的技术效果和优点：该车用外骨架生产用流体定型装置，通过在散热板的上表面设置多组安装孔，便于作业人员根据所需生产的外骨架固定相应的模板，提升该装置的适用性；通过在散热板的内部设置多组冷却管，对所需生产的外骨架进行冷却，提升该装置的生产效率；通过在活动架的底部设置可以活动的顶板与底部，避免底部因与连接杆产生的撞击而损毁，延长该装置的使用寿命。该车用外骨架生产用流体定型装置，通过简单的结构设计，提升该装置的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的通风座剖视图；

图3为本实用新型的顶板结构示意图。

图中：1操作台、101操作箱、102安装槽、103安装孔、104冷却管、105支撑杆、106滑杆、107活动架、108连接杆、109滑槽、11顶板、110卡槽、112支板、113滑动轮、114定位孔、115定位杆、116顶盖、117凸台、118固定座、119底板、12通风座、120支腿、121散热板、122通风架、123风机、124防尘板、125抽水泵、126水箱、127入水管、131弹簧座、132注塑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的车用外骨架生产用流体定型装置，包括操作台1、顶板11和通风座12，所述操作台1的底部安装有通风座12，所述操作台1上安装有操作箱101，所述操作箱101的内部底端面上居中开设有安装槽102，所述安装槽102的内部安装有散热板121，所述散热板121上矩形阵列有多组安装孔103，通过在散热板121上设置安装孔103，便于作业人员对模板进行更换，所述散热板121的内部设有多组冷却管104，所述冷却管104与设置在通风座12内部的水箱126连接，通过在通风座12内部设置水箱126，将水导入冷却管104，所述安装槽102的旁侧对称固定有多组支撑杆105，所述支撑杆105上连接有滑杆106，所述滑杆106的外壁上活动连接有活动架107，所述活动架107的底端面上安装有两组连接杆108，所述两组连接杆108相对的一侧均开设有滑槽109，所述滑槽109的内部活动连接有顶板11，所述顶板11的底部活动连接有底板119，通过在活动架107的底部设置底板119，对所需生产的外骨架进行定型。

具体的，所述顶板11的外壁上对称安装有支板112，所述支板112与滑槽109的连接处开设有多组卡槽110，所述卡槽110的内部安装有滑动轮113，通过设置滑动轮113，降低支板112与滑槽109之间的磨损，提升该装置的使用寿命。

具体的，所述顶板11的上表面矩形阵列有多组定位孔114，所述定位孔114的内部设有定位杆115，所述定位杆115远离顶板11的一端与底板119连接，所述定位杆115的顶部安装有顶盖116，通过设置定位杆115将顶板11与底板119连接。

具体的，所述底板119的顶部安装有凸台117，所述凸台117的上表面安装有多组与定位杆115连接的固定座118，所述凸台117的旁侧对称安装有弹簧座131，所述底板119的底端面上安装有注塑块132，注塑块132的底部开设有多组紧固孔，便于作业人员对注塑块132进行更换。

具体的，所述通风座12的底端面上矩形阵列有多组支腿120，所述通风座12的外壁上对称安装有通风架122，所述通风架122的内部安装有多组风机123(风机123可以选用但不限于负压风机)，所述通风架122的外壁上安装有防尘板124，通过在通风架122内部设置风机123，对设置在散热板121内部的冷却管104进行冷却，提升该装置的冷却效率。

具体的，所述通风座12的内部底端面上安装有与水箱126连接的抽水泵125(抽水泵125可以选用但不限于离心式抽水泵)，所述抽水泵125的顶部安装有与冷却管104连接的水管，所述水箱126的外壁上设有入水管127，通过设置入水管127将外界的水流导入水箱126。

工作原理：该车用外骨架生产用流体定型装置，将所需使用的模板通过安装孔103固定在安装槽102内部，将原料导入模板内部，通过滑杆106与活动架107的配合，使得顶板11朝向模板移动，对模板内部的原料进行挤压，通过抽水泵125将水箱126内部的水导入冷却管104内部，为模板内部的原料进行冷却。该装置所包含的风机123和抽水泵125均为现有技术，通过与外界的主控器及220V市电电性连接，并且主控器可为计算机等起到控制的现有技术设备。该车用外骨架生产用流体定型装置，设计合理，结构简单，具有很高的实用性，可广泛使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.车用外骨架生产用流体定型装置，包括操作台(1)、顶板(11)和通风座(12)，其特征在于：所述操作台(1)的底部安装有通风座(12)，所述操作台(1)上安装有操作箱(101)，所述操作箱(101)的内部底端面上居中开设有安装槽(102)，所述安装槽(102)的内部安装有散热板(121)，所述散热板(121)上矩形阵列有多组安装孔(103)，所述散热板(121)的内部设有多组冷却管(104)，所述冷却管(104)与设置在通风座(12)内部的水箱(126)连接，所述安装槽(102)的旁侧对称固定有多组支撑杆(105)，所述支撑杆(105)上连接有滑杆(106)，所述滑杆(106)的外壁上活动连接有活动架(107)，所述活动架(107)的底端面上安装有两组连接杆(108)，所述两组连接杆(108)相对的一侧均开设有滑槽(109)，所述滑槽(109)的内部活动连接有顶板(11)，所述顶板(11)的底部活动连接有底板(119)。

2.根据权利要求1所述的车用外骨架生产用流体定型装置，其特征在于：所述顶板(11)的外壁上对称安装有支板(112)，所述支板(112)与滑槽(109)的连接处开设有多组卡槽(110)，所述卡槽(110)的内部安装有滑动轮(113)。

3.根据权利要求1所述的车用外骨架生产用流体定型装置，其特征在于：所述顶板(11)的上表面矩形阵列有多组定位孔(114)，所述定位孔(114)的内部设有定位杆(115)，所述定位杆(115)远离顶板(11)的一端与底板(119)连接，所述定位杆(115)的顶部安装有顶盖(116)。

4.根据权利要求1所述的车用外骨架生产用流体定型装置，其特征在于：所述底板(119)的顶部安装有凸台(117)，所述凸台(117)的上表面安装有多组与定位杆(115)连接的固定座(118)，所述凸台(117)的旁侧对称安装有弹簧座(131)，所述底板(119)的底端面上安装有注塑块(132)。

5.根据权利要求1所述的车用外骨架生产用流体定型装置，其特征在于：所述通风座(12)的底端面上矩形阵列有多组支腿(120)，所述通风座(12)的外壁上对称安装有通风架(122)，所述通风架(122)的内部安装有多组风机(123)，所述通风架(122)的外壁上安装有防尘板(124)。

6.根据权利要求1所述的车用外骨架生产用流体定型装置，其特征在于：所述通风座(12)的内部底端面上安装有与水箱(126)连接的抽水泵(125)，所述抽水泵(125)的顶部安装有与冷却管(104)连接的水管，所述水箱(126)的外壁上设有入水管(127)。

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