CN213973585U - 一种仪表板固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仪表板固定结构，通过所述高度调节电机的工作带动所述调节螺杆转动，由于所述调节螺杆与所述滑座螺纹转动，从而带动所述滑座在所述导向滑轨上直线滑动，进一步通过所述角度调节电机的工作带动所述调节转轴转动，由于所述调节转轴与所述仪表板采用螺栓固定连接，从而带动所述仪表板进行转动，使所述仪表板能根据自身需要进行高度和角度调节，进而使不同身高的驾驶人员能完整地观察到仪表板显示的数据，使驾驶体验感更好。

Description

一种仪表板固定结构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种仪表板固定结构。

背景技术

目前现有的仪表板是被固定安装在汽车中控台上，并靠近方向盘的位置，由于驾驶人员的身高体型不同，导致部分驾驶人员无法完整地观察到仪表板显示的数据，从而影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种仪表板固定结构，旨在解决现有技术中的仪表板是被固定安装在汽车中控台上，部分驾驶人员无法完整地观察到仪表板显示的数据的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种仪表板固定结构，包括中控台、仪表板和安装组件；

所述仪表板与所述中控台固定连接，并位于所述中控台的一侧；

所述安装组件包括导向滑轨、滑座和调节构件，所述导向滑轨与所述中控台固定连接，并位于所述中控台靠近所述仪表板的一侧，所述滑座与所述导向滑轨滑动连接，并与所述仪表板转动连接，且位于所述滑座靠近所述仪表板的一侧；

所述调节构件包括调节螺杆、高度调节电机、调节转轴和角度调节电机，所述调节螺杆与所述导向滑轨转动连接，并与所述滑座转动连接，且位于所述导向滑轨靠近所述滑座的一侧，所述高度调节电机与所述导向滑轨固定连接，并位于所述导向滑轨靠近所述调节螺杆的一侧，所述高度调节电机的输出轴与所述调节螺杆固定连接，所述调节转轴与所述滑座转动连接，并与所述仪表板固定连接，且位于所述滑座靠近所述仪表板的一侧，所述角度调节电机与所述滑座固定连接，并位于所述滑座靠近所述调节转轴的一侧，所述角度调节电机的输出轴与所述调节转轴固定连接。。

其中，所述中控台具有滑槽，所述滑槽位于所述中控台靠近所述导向滑轨的一侧，所述导向滑轨位于所述滑槽内。

其中，所述调节构件还包括安装座，所述安装座与所述滑座固定连接，并与所述调节转轴转动连接，且与所述角度调节电机固定连接，所述安装座位于所述滑座靠近所述调节转轴的一侧。

其中，所述安装座具有安装槽，所述安装槽位于所述安装座靠近所述调节转轴的一侧，所述调节转轴位于所述安装槽内。

其中，所述调节构件还包括连接轴承，所述连接轴承与所述安装座固定连接，并与所述调节转轴转动连接，且位于所述安装座靠近所述调节转轴的一侧。

其中，所述安装组件还包括导向轴承，所述导向轴承与所述导向滑轨固定连接，并与所述调节螺杆转动连接，且位于所述导向滑轨靠近所述调节螺杆的一侧。

本实用新型的一种仪表板固定结构，通过所述高度调节电机的工作带动所述调节螺杆转动，由于所述调节螺杆与所述滑座螺纹转动，从而带动所述滑座在所述导向滑轨上直线滑动，进一步通过所述角度调节电机的工作带动所述调节转轴转动，由于所述调节转轴与所述仪表板采用螺栓固定连接，从而带动所述仪表板进行转动，使所述仪表板能根据自身需要进行高度和角度调节，进而使不同身高的驾驶人员能完整地观察到仪表板显示的数据，使驾驶体验感更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的仪表板固定结构的结构示意图。

图2是本实用新型的仪表板与安装座的连接结构示意图。

图3是本实用新型的导向滑轨与滑座的连接结构示意图。

图中：1-中控台、2-仪表板、3-安装组件、11-滑槽、31-导向滑轨、32-滑座、33-调节构件、34-导向轴承、100-仪表板固定结构、331-调节螺杆、332-高度调节电机、333-调节转轴、334-角度调节电机、335-安装座、336-连接轴承、3351-安装槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种仪表板2固定结构100，包括中控台1、仪表板2和安装组件3；

所述仪表板2与所述中控台1固定连接，并位于所述中控台1的一侧；

所述安装组件3包括导向滑轨31、滑座32和调节构件33，所述导向滑轨31与所述中控台1固定连接，并位于所述中控台1靠近所述仪表板2的一侧，所述滑座32与所述导向滑轨31滑动连接，并与所述仪表板2转动连接，且位于所述滑座32靠近所述仪表板2的一侧；

所述调节构件33包括调节螺杆331、高度调节电机332、调节转轴333和角度调节电机334，所述调节螺杆331与所述导向滑轨31转动连接，并与所述滑座32转动连接，且位于所述导向滑轨31靠近所述滑座32的一侧，所述高度调节电机332与所述导向滑轨31固定连接，并位于所述导向滑轨31靠近所述调节螺杆331的一侧，所述高度调节电机332的输出轴与所述调节螺杆331固定连接，所述调节转轴333与所述滑座32转动连接，并与所述仪表板2固定连接，且位于所述滑座32靠近所述仪表板2的一侧，所述角度调节电机334与所述滑座32固定连接，并位于所述滑座32靠近所述调节转轴333的一侧，所述角度调节电机334的输出轴与所述调节转轴333固定连接。

在本实施方式中，所述导向滑轨31为平行布置的两道，所述导向滑轨31与所述中控台1采用螺栓固定连接，并位于所述中控台1上方，所述滑座32与所述导向滑轨31通过所述调节螺杆331滑动连接，并与所述仪表板2通过所述调节转轴333转动连接，所述调节螺杆331为外表面有螺旋槽的圆柱体，所述调节螺杆331与所述导向滑轨31转动连接，并与所述滑座32转动连接，且位于所述导向滑轨31与所述滑座32之间，所述高度调节电机332与所述导向滑轨31采用螺栓固定连接，并位于所述导向滑轨31上方，所述高度调节电机332的输出轴与所述调节螺杆331采用螺栓固定连接，所述调节转轴333与所述滑座32转动连接，并与所述仪表板2采用螺栓固定连接，位于所述滑座32与所述仪表板2之间，所述角度调节电机334与所述滑座32采用螺栓固定连接，并位于所述滑座32的左侧，所述角度调节电机334的输出轴与所述调节转轴333采用螺栓固定连接，如此，通过所述高度调节电机332的工作带动所述调节螺杆331转动，由于所述调节螺杆331与所述滑座32螺纹转动，从而带动所述滑座32在所述导向滑轨31上直线滑动，进一步通过所述角度调节电机334的工作带动所述调节转轴333转动，由于所述调节转轴333与所述仪表板2采用螺栓固定连接，从而带动所述仪表板2进行转动，使所述仪表板2能根据自身需要进行高度和角度调节，进而使不同身高的驾驶人员能完整地观察到仪表板2显示的数据，使驾驶体验感更好。

进一步地，请参阅图1，所述中控台1具有滑槽11，所述滑槽11位于所述中控台1靠近所述导向滑轨31的一侧，所述导向滑轨31位于所述滑槽11内。

在本实施方式中，所述滑槽11位于所述中控台1内部，所述导向滑轨31位于所述滑槽11内，如此，通过所述滑槽11使所述滑座32能滑动至所述中控台1内部，在汽车未行驶时能将所述仪表板2收纳入所述中控台1内，进一步节约空间。

进一步地，请参阅图1和图2，所述调节构件33还包括安装座335，所述安装座335与所述滑座32固定连接，并与所述调节转轴333转动连接，且与所述角度调节电机334固定连接，所述安装座335位于所述滑座32靠近所述调节转轴333的一侧。

在本实施方式中，所述安装座335与所述滑座32采用螺栓固定连接，并与所述调节转轴333转动连接，且与所述角度调节电机334采用螺栓固定连接，所述安装座335位于所述滑座32的上方，如此，通过所述安装座335对所述仪表板2的滑动进行支撑，使所述仪表板2在所述中控台1内部的滑动更稳定。

进一步地，请参阅图2，所述安装座335具有安装槽3351，所述安装槽3351位于所述安装座335靠近所述调节转轴333的一侧，所述调节转轴333位于所述安装槽3351内。

在本实施方式中，所述安装槽3351位于所述安装座335上方，所述调节转轴333位于所述安装槽3351内，如此，通过所述安装槽3351的作用使所述调节转轴333的转动更顺畅。

进一步地，请参阅图3，所述调节构件33还包括连接轴承336，所述连接轴承336与所述安装座335固定连接，并与所述调节转轴333转动连接，且位于所述安装座335靠近所述调节转轴333的一侧。

在本实施方式中，所述连接轴承336为圆柱滚子轴承，所述连接轴承336与所述安装座335采用螺栓固定连接，并与所述调节转轴333采用内部滚珠转动连接，且位于所述安装座335与所述调节转轴333之间，如此，通过所述调节转轴333的作用，使所述调节转轴333与所述安装座335的连接处转动更稳定。

进一步地，请参阅图2，所述安装组件3还包括导向轴承34，所述导向轴承34与所述导向滑轨31固定连接，并与所述调节螺杆331转动连接，且位于所述导向滑轨31靠近所述调节螺杆331的一侧。

在本实施方式中，所述导向轴承34为圆柱滚子轴承，所述导向轴承34与所述导向滑轨31采用螺栓固定连接，并与所述调节螺杆331采用内部滚珠转动连接，且于所述导向滑轨31与所述调节螺杆331的之间，如此，通过所述导向轴承34的作用，使所述调节螺杆331与所述导向滑轨31的连接处转动更稳定。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种仪表板固定结构，其特征在于，包括中控台、仪表板和安装组件；

所述仪表板与所述中控台固定连接，并位于所述中控台的一侧；

所述安装组件包括导向滑轨、滑座和调节构件，所述导向滑轨与所述中控台固定连接，并位于所述中控台靠近所述仪表板的一侧，所述滑座与所述导向滑轨滑动连接，并与所述仪表板转动连接，且位于所述滑座靠近所述仪表板的一侧；

所述调节构件包括调节螺杆、高度调节电机、调节转轴和角度调节电机，所述调节螺杆与所述导向滑轨转动连接，并与所述滑座转动连接，且位于所述导向滑轨靠近所述滑座的一侧，所述高度调节电机与所述导向滑轨固定连接，并位于所述导向滑轨靠近所述调节螺杆的一侧，所述高度调节电机的输出轴与所述调节螺杆固定连接，所述调节转轴与所述滑座转动连接，并与所述仪表板固定连接，且位于所述滑座靠近所述仪表板的一侧，所述角度调节电机与所述滑座固定连接，并位于所述滑座靠近所述调节转轴的一侧，所述角度调节电机的输出轴与所述调节转轴固定连接。

2.如权利要求1所述的仪表板固定结构，其特征在于，

所述中控台具有滑槽，所述滑槽位于所述中控台靠近所述导向滑轨的一侧，所述导向滑轨位于所述滑槽内。

3.如权利要求1所述的仪表板固定结构，其特征在于，

所述调节构件还包括安装座，所述安装座与所述滑座固定连接，并与所述调节转轴转动连接，且与所述角度调节电机固定连接，所述安装座位于所述滑座靠近所述调节转轴的一侧。

4.如权利要求3所述的仪表板固定结构，其特征在于，

所述安装座具有安装槽，所述安装槽位于所述安装座靠近所述调节转轴的一侧，所述调节转轴位于所述安装槽内。

5.如权利要求3所述的仪表板固定结构，其特征在于，

所述调节构件还包括连接轴承，所述连接轴承与所述安装座固定连接，并与所述调节转轴转动连接，且位于所述安装座靠近所述调节转轴的一侧。

6.如权利要求1所述的仪表板固定结构，其特征在于，

所述安装组件还包括导向轴承，所述导向轴承与所述导向滑轨固定连接，并与所述调节螺杆转动连接，且位于所述导向滑轨靠近所述调节螺杆的一侧。

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