CN213956420U - 一种便于安装的汽车导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车导航仪技术领域，具体公开了一种便于安装的汽车导航仪，包括车体，所述车体的一侧固定连接有第一连接座，所述第一连接座的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧旋接有滑块，所述滑块一侧铰接有伸缩架，所述伸缩架的一侧铰接有第二连接座，所述第二连接座一侧活动连接有连接架，所述连接架的一侧固定连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴的一侧转动连接有导航仪主体，所述连接架的一侧固定连接有安装块。该便于安装的汽车导航仪，与现有的普通汽车导航仪相比，通过设置的第一连接座、第二连接座、伸缩架、电机、丝杆、滑块、限位块、限位杆和阻尼转轴，便于使用者对导航仪主体使用位置的调节。

Description

一种便于安装的汽车导航仪

技术领域

本实用新型涉及汽车导航仪技术领域，具体为一种便于安装的汽车导航仪。

背景技术

汽车导航仪即为车载GPS，包括GPS接收模块和地图存储模块，当接收器接收到卫星提供的地图信息，地图存储模块根据地图信息显示汽车实时所在位置，并标出周边情况，可以帮助用户准确的定位当前位置，并根据既定的目的地计算行程并通过语音提示或地图显示等方式帮助用于行驶至目的地的行程辅助设备。

现有的专利(公共号：CN210321762U)公开了一种便于安装的汽车导航仪，包括导航仪盒体，导航仪盒体表面设置有显示屏和功能按键，导航仪盒体的外部包裹有减震层，减震层的上方和下方与卡座连接，使导航仪的安装更简便。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、在对导航仪进行使用时，不便对导航仪的使用位置进行调节，造成使用者的不便；2、在对导航仪进行安装时，安装复杂，不便对导航仪进行拆卸，

针对上述情况，在现有的汽车导航仪基础上进行技术创新。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车导航仪，以解决上述背景技术中提出如下不足：1、在对导航仪进行使用时，不便对导航仪的使用位置进行调节，造成使用者的不便；2、在对导航仪进行安装时，安装复杂，不便对导航仪进行拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于安装的汽车导航仪，包括车体，所述车体的一侧固定连接有第一连接座，所述第一连接座的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧旋接有滑块，所述滑块一侧铰接有伸缩架，所述伸缩架的一侧铰接有第二连接座，所述第二连接座一侧活动连接有连接架，所述连接架的一侧固定连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴的一侧转动连接有导航仪主体，所述连接架的一侧固定连接有安装块，所述安装块内部的两侧皆开设有固定槽，所述第二连接座的内部固定安装有电磁铁，所述电磁铁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有吸引板，所述吸引板的一侧固定连接有固定板。

进一步地，所述固定板与固定槽的内壁相匹配，所述固定板的一侧固定连接有防滑层。

进一步地，所述吸引板由金属铁材质构成，所述吸引板的数量为两组。

进一步地，所述第一连接座的内部开设有滑槽，所述滑块的两侧与滑槽的内壁相匹配。

进一步地，所述第二连接座的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧套接有限位块。

进一步地，所述限位块的内部开设有与限位杆相匹配的通孔，所述限位块的一侧与伸缩架相铰接。

进一步地，所述导航仪主体的内部开设有散热槽，所述散热槽的内部固定连接有散热鳍。

进一步地，所述连接架的截面为L型，所述第一连接座内部的两侧皆固定连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置的第一连接座、第二连接座、伸缩架、电机、丝杆、滑块、限位块、限位杆和阻尼转轴，运用第一连接座内的电机带动丝杆转动，丝杆带动滑块移动，滑块移动的过程中伸缩架连接的限位块在限位杆上转滑动，使得伸缩架伸缩，以及阻尼转轴的设置带动导航仪主体进行转动，从而便于使用者对导航仪主体使用位置的调节，提高了装置的功能性；

(2)本实用新型通过设置的安装块、固定槽、电磁铁、弹簧、吸引板和固定板，运用第二连接座内的电磁铁通电与弹簧连接的吸引板相互吸引，吸引板带动固定板远离固定槽内，从而便于工作人员对导航仪主体的拆卸，降低了工作人员的劳动强度；

(3)本实用新型通过设置的连接架、散热槽和散热鳍，运用L型的连接架使得导航仪主体的背面与连接架直接存在间隙，再运用导航仪主体背面开设散热槽内的散热鳍，从而提高导航仪主体的散热功能，减少了因散热效果不好对导航仪主体使用寿命造成的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型A处的局部结构放大图；

图3为本实用新型B处的局部结构放大图；

图4为本实用新型滑块和限位块的结构示意图。

图中各标号所代表的部件列表如下：1-车体；2-第一连接座；3-滑槽；4-电机；5-丝杆；6-滑块；7-伸缩架；8-第二连接座；9-限位槽；10-限位杆；11-限位块；12-连接架；13-阻尼转轴；14-导航仪主体；15-固定螺栓；16-安装块；17-固定槽；18-电磁铁；19-弹簧；20-吸引板；21-固定板；22-散热槽；23-散热鳍。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种便于安装的汽车导航仪，包括车体1，车体1的一侧固定连接有第一连接座2，第一连接座2的内部固定安装有电机4，电机4的输出端固定连接有丝杆5，丝杆5的外侧旋接有滑块6，第一连接座2的内部开设有滑槽3，滑块6的两侧与滑槽3的内壁相匹配，滑块6的内部开设有与丝杆5相匹配的螺纹孔，滑块6一侧铰接有伸缩架7，伸缩架7的一侧铰接有第二连接座8，第二连接座8的内部开设有限位槽9，限位槽9的内部固定连接有限位杆10，限位杆10的外侧套接有限位块11，限位块11与限位槽9的内壁相匹配，第二连接座8的内部开设有限位槽9，限位槽9的内部固定连接有限位杆10，限位杆10的外侧套接有限位块11，通孔为内壁光滑的通孔，第二连接座8一侧活动连接有连接架12，连接架12的一侧固定连接有阻尼转轴13，阻尼转轴13的一侧转动连接有导航仪主体14，连接架12的一侧固定连接有安装块16，安装块16内部的两侧皆开设有固定槽17，第二连接座8的内部固定安装有电磁铁18，电磁铁18的一侧固定连接有弹簧19，弹簧19的一侧固定连接有吸引板20，吸引板20的一侧固定连接有固定板21，固定板21与固定槽17的内壁相匹配，固定板21的一侧固定连接有防滑层，防滑层由橡胶材质构成，吸引板20由金属铁材质构成，吸引板20的数量为两组，固定板21固定在固定槽17内时，弹簧19仍处于压缩状态，导航仪主体14的内部开设有散热槽22，散热槽22的内部固定连接有散热鳍23，散热鳍23由铝合金材质构成，连接架12的截面为L型，第一连接座2内部的两侧皆固定连接有固定螺栓15，L型的连接架12便于导航仪主体14的散热。

本实用新型中，使用者使用该装置时，使用时，将装置连接外界电源，使装置获得电能，让装置能够正常运行，首先运用固定螺栓15将第一连接座2固定在车体1上，将第二连接座8内的电磁铁18通电，电磁铁18通电与弹簧19连接的吸引板20相互吸引，使得吸引板20带动固定板21移动，再讲连接架12连接的安装块16放置在第二连接座8内，将电磁铁18断电，使得弹簧19恢复形变带动固定板21固定在固定槽17内，启动电机4，电机4带动丝杆5转动，丝杆5带动滑块6移动，滑块6移动的过程中伸缩架7连接的限位块11在限位杆10上转滑动，使得伸缩架7伸缩，再通过阻尼转轴13的设置带动导航仪主体14进行转动，从而便于使用者对导航仪主体14使用位置的调节。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种便于安装的汽车导航仪，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的一侧固定连接有第一连接座(2)，所述第一连接座(2)的内部固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的外侧旋接有滑块(6)，所述滑块(6)一侧铰接有伸缩架(7)，所述伸缩架(7)的一侧铰接有第二连接座(8)，所述第二连接座(8)一侧活动连接有连接架(12)，所述连接架(12)的一侧固定连接有阻尼转轴(13)，所述阻尼转轴(13)的一侧转动连接有导航仪主体(14)，所述连接架(12)的一侧固定连接有安装块(16)，所述安装块(16)内部的两侧皆开设有固定槽(17)，所述第二连接座(8)的内部固定安装有电磁铁(18)，所述电磁铁(18)的一侧固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的一侧固定连接有吸引板(20)，所述吸引板(20)的一侧固定连接有固定板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车导航仪，其特征在于，所述固定板(21)与固定槽(17)的内壁相匹配，所述固定板(21)的一侧固定连接有防滑层。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车导航仪，其特征在于，所述吸引板(20)由金属铁材质构成，所述吸引板(20)的数量为两组。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车导航仪，其特征在于，所述第一连接座(2)的内部开设有滑槽(3)，所述滑块(6)的两侧与滑槽(3)的内壁相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车导航仪，其特征在于，所述第二连接座(8)的内部开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的内部固定连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)的外侧套接有限位块(11)。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的汽车导航仪，其特征在于，所述限位块(11)的内部开设有与限位杆(10)相匹配的通孔，所述限位块(11)的一侧与伸缩架(7)相铰接。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车导航仪，其特征在于，所述导航仪主体(14)的内部开设有散热槽(22)，所述散热槽(22)的内部固定连接有散热鳍(23)。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车导航仪，其特征在于，所述连接架(12)的截面为L型，所述第一连接座(2)内部的两侧皆固定连接有固定螺栓(15)。

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