CN213954053U - 具有高缓冲性能的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了具有高缓冲性能的液压油缸，包括缸筒，所述缸筒顶部的中心处活动连接有活塞杆，所述缸筒的两侧栓接有固定柱，所述活塞杆的表面栓接有固定板，所述固定板底部的两侧均栓接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿固定柱并栓接有第一活动板，所述固定柱的内腔设置有缓冲机构。本实用新型通过第二活动板、第一滑槽、第一滑块、连接杆、第二滑槽、第二滑块和第一弹簧的配合，便于固定杆在向上移动过程中进行缓冲减震，避免活塞杆撞击缸筒，通过第三弹簧的配合，便于使用者对第一活动板进行缓冲，防止活塞杆在收缩过程中与缸筒撞击，提升了液压油缸的缓冲性能，解决了传统液压油缸缓冲性能低的问题。

Description

具有高缓冲性能的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，具体为具有高缓冲性能的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

液压油缸在运作时活塞杆进行快速伸缩，活塞杆在快速伸缩过程中，活塞杆与缸筒发生撞击，容易造成缸筒与活塞杆损坏，因此需要对活塞杆进行缓冲，降低活塞杆撞击的力度，传统的液压油缸的缓冲性能低，无法对液压油缸进行高效的缓冲，缩短了液压油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供具有高缓冲性能的液压油缸以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有高缓冲性能的液压油缸，包括缸筒，所述缸筒顶部的中心处活动连接有活塞杆，所述缸筒的两侧栓接有固定柱，所述活塞杆的表面栓接有固定板，所述固定板底部的两侧均栓接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿固定柱并栓接有第一活动板，所述固定柱的内腔设置有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括第二活动板、第一滑槽、第一滑块、连接杆、第二滑槽、第二滑块和第一弹簧，所述固定柱的内腔滑动连接有第二活动板，所述第二活动板顶部的中心处开设有通槽，且通槽的内腔与固定杆的表面滑动连接，所述固定柱内腔的顶部和第二活动板顶部的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相向的一侧贯穿第一滑槽并通过活动轴活动连接有连接杆，所述固定柱内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述连接杆远离第一滑块的一侧通过活动轴与第二滑块相向的一侧活动连接，所述第一滑块相向的一侧栓接有第一弹簧，所述第一弹簧相向的一侧与第一滑槽的内腔滑动连接。

优选的，所述第一活动板和第二活动板的顶部从前至后均依次嵌设有滑套，且滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部和底部均与固定柱内腔的顶部和底部栓接。

优选的，所述固定杆的表面缠绕有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与第二活动板的底部栓接，所述第二弹簧的底部与第一活动板的顶部活动连接。

优选的，所述固定柱内腔底部的两侧均栓接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部与第一活动板的底部活动连接。

优选的，所述缸筒正面和背面的顶部均栓接有固定块，所述固定板底部的正面和背面均栓接有限位杆，所述限位杆的底部贯穿固定块并栓接有限位板。

优选的，所述第二滑槽内腔的顶部和底部均栓接有第四弹簧，所述第四弹簧相向的一侧与第二滑块的顶部和底部栓接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第二活动板、第一滑槽、第一滑块、连接杆、第二滑槽、第二滑块和第一弹簧的配合，便于固定杆在向上移动过程中进行缓冲减震，避免活塞杆撞击缸筒，通过第三弹簧的配合，便于使用者对第一活动板进行缓冲，防止活塞杆在收缩过程中与缸筒撞击，提升了液压油缸的缓冲性能，解决了传统液压油缸缓冲性能低的问题。

2、本实用新型通过滑套和滑杆的配合，便于使用者对第二活动板进行限位，防止第二活动板发生转动，造成连接杆折断，同时辅助第一活动板和第二活动板进行上下移动，通过第二弹簧的配合，便于使用者对第一活动板和第二活动板进行缓冲，避免第一活动板和第二活动板发生撞击，通过固定块、限位杆和限位板的配合，便于使用者对活塞杆进行限位，防止活塞杆转动，造成固定杆折断，同时辅助活塞杆进行上下移动，通过第四弹簧的配合，对第二滑块进行缓冲，增强液压油缸的缓冲性能。

附图说明

图1为本实用新型提供的具有高缓冲性能的液压油缸的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示固定柱的结构剖视图；

图3为图1所示固定柱的结构侧视剖面图；

图4为图2所示A区的结构放大图。

图中：1、缸筒；2、活塞杆；3、固定柱；4、固定板；5、固定杆；6、第一活动板；7、缓冲机构；71、第二活动板；72、第一滑槽；73、第一滑块；74、连接杆；75、第二滑槽；76、第二滑块；77、第一弹簧；8、滑杆；9、第二弹簧；10、第三弹簧；11、固定块；12、限位杆；13、第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：具有高缓冲性能的液压油缸，包括缸筒1，缸筒1顶部的中心处活动连接有活塞杆2，缸筒1的两侧栓接有固定柱3，活塞杆2的表面栓接有固定板4，固定板4底部的两侧均栓接有固定杆5，固定杆5的底部贯穿固定柱3并栓接有第一活动板6，固定柱3的内腔设置有缓冲机构7，通过第二活动板71、第一滑槽72、第一滑块73、连接杆74、第二滑槽75、第二滑块76和第一弹簧77的配合，便于固定杆5在向上移动过程中进行缓冲减震，避免活塞杆2撞击缸筒1，通过第三弹簧10的配合，便于使用者对第一活动板6进行缓冲，防止活塞杆2在收缩过程中与缸筒1撞击，提升了液压油缸的缓冲性能，解决了传统液压油缸缓冲性能低的问题。

缓冲机构7包括第二活动板71、第一滑槽72、第一滑块73、连接杆74、第二滑槽75、第二滑块76和第一弹簧77，固定柱3的内腔滑动连接有第二活动板71，第二活动板71顶部的中心处开设有通槽，且通槽的内腔与固定杆5的表面滑动连接，固定柱3内腔的顶部和第二活动板71顶部的两侧均开设有第一滑槽72，第一滑槽72的内腔滑动连接有第一滑块73，第一滑块73相向的一侧贯穿第一滑槽72并通过活动轴活动连接有连接杆74，固定柱3内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽75，第二滑槽75的内腔滑动连接有第二滑块76，连接杆74远离第一滑块73的一侧通过活动轴与第二滑块76相向的一侧活动连接，第一滑块73相向的一侧栓接有第一弹簧77，第一弹簧77相向的一侧与第一滑槽72的内腔滑动连接，通过第二活动板71、第一滑槽72、第一滑块73、连接杆74、第二滑槽75、第二滑块76和第一弹簧77的配合，便于固定杆5在向上移动过程中进行缓冲减震，避免活塞杆2撞击缸筒1。

第一活动板6和第二活动板71的顶部从前至后均依次嵌设有滑套，且滑套的内腔滑动连接有滑杆8，滑杆8的顶部和底部均与固定柱3内腔的顶部和底部栓接，通过滑套和滑杆8的配合，便于使用者对第二活动板71进行限位，防止第二活动板71发生转动，造成连接杆74折断，同时辅助第一活动板6和第二活动板71进行上下移动。

固定杆5的表面缠绕有第二弹簧9，第二弹簧9的顶部与第二活动板71的底部栓接，第二弹簧9的底部与第一活动板6的顶部活动连接，通过第二弹簧9的配合，便于使用者对第一活动板6和第二活动板71进行缓冲，避免第一活动板6和第二活动板71发生撞击。

固定柱3内腔底部的两侧均栓接有第三弹簧10，第三弹簧10的顶部与第一活动板6的底部活动连接，通过第三弹簧10的配合，便于使用者对第一活动板6进行缓冲，防止活塞杆2在收缩过程中与缸筒1撞击，提升了液压油缸的缓冲性能。

缸筒1正面和背面的顶部均栓接有固定块11，固定板4底部的正面和背面均栓接有限位杆12，限位杆12的底部贯穿固定块11并栓接有限位板，通过固定块11、限位杆12和限位板的配合，便于使用者对活塞杆2进行限位，防止活塞杆2转动，造成固定杆5折断，同时辅助活塞杆2进行上下移动。

第二滑槽75内腔的顶部和底部均栓接有第四弹簧13，第四弹簧13相向的一侧与第二滑块76的顶部和底部栓接，通过第四弹簧13的配合，对第二滑块76进行缓冲，增强液压油缸的缓冲性能。

工作原理：作业时，液压油缸的活塞杆2在向上移动时，活塞杆2带动固定板4向上移动，同时固定板4带动固定杆5向上移动，随后固定杆5带动第一活动板6向上移动，同时第一活动板6向上移动并挤压第二弹簧9，随后第二弹簧9带动第二活动板71向上移动，同时第二活动板71向上挤压连接杆74，随后连接杆74带动第一滑块73向中间挤压第一弹簧77，同时第一弹簧77对连接杆74进行缓冲，随后第二滑块76向上移动，同时第四弹簧13对第二滑块76进行缓冲，降低活塞杆2向上的冲击力，当活塞杆2向下收缩时，第一活动板6相下与第三弹簧10接触并挤压第三弹簧10，同时第三弹簧10对第一活动板6进行缓冲，防止活塞杆2与缸筒1内腔的底部撞击。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.具有高缓冲性能的液压油缸，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)顶部的中心处活动连接有活塞杆(2)，所述缸筒(1)的两侧栓接有固定柱(3)，所述活塞杆(2)的表面栓接有固定板(4)，所述固定板(4)底部的两侧均栓接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的底部贯穿固定柱(3)并栓接有第一活动板(6)，所述固定柱(3)的内腔设置有缓冲机构(7)。

2.根据权利要求1所述的具有高缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括第二活动板(71)、第一滑槽(72)、第一滑块(73)、连接杆(74)、第二滑槽(75)、第二滑块(76)和第一弹簧(77)，所述固定柱(3)的内腔滑动连接有第二活动板(71)，所述第二活动板(71)顶部的中心处开设有通槽，且通槽的内腔与固定杆(5)的表面滑动连接，所述固定柱(3)内腔的顶部和第二活动板(71)顶部的两侧均开设有第一滑槽(72)，所述第一滑槽(72)的内腔滑动连接有第一滑块(73)，所述第一滑块(73)相向的一侧贯穿第一滑槽(72)并通过活动轴活动连接有连接杆(74)，所述固定柱(3)内腔两侧的顶部均开设有第二滑槽(75)，所述第二滑槽(75)的内腔滑动连接有第二滑块(76)，所述连接杆(74)远离第一滑块(73)的一侧通过活动轴与第二滑块(76)相向的一侧活动连接，所述第一滑块(73)相向的一侧栓接有第一弹簧(77)，所述第一弹簧(77)相向的一侧与第一滑槽(72)的内腔滑动连接。

3.根据权利要求1所述的具有高缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述第一活动板(6)和第二活动板(71)的顶部从前至后均依次嵌设有滑套，且滑套的内腔滑动连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的顶部和底部均与固定柱(3)内腔的顶部和底部栓接。

4.根据权利要求1所述的具有高缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述固定杆(5)的表面缠绕有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的顶部与第二活动板(71)的底部栓接，所述第二弹簧(9)的底部与第一活动板(6)的顶部活动连接。

5.根据权利要求1所述的具有高缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述固定柱(3)内腔底部的两侧均栓接有第三弹簧(10)，所述第三弹簧(10)的顶部与第一活动板(6)的底部活动连接。

6.根据权利要求1所述的具有高缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述缸筒(1)正面和背面的顶部均栓接有固定块(11)，所述固定板(4)底部的正面和背面均栓接有限位杆(12)，所述限位杆(12)的底部贯穿固定块(11)并栓接有限位板。

7.根据权利要求2所述的具有高缓冲性能的液压油缸，其特征在于：所述第二滑槽(75)内腔的顶部和底部均栓接有第四弹簧(13)，所述第四弹簧(13)相向的一侧与第二滑块(76)的顶部和底部栓接。

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