CN220248537U - 一种缓冲式液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种缓冲式液压油缸，包括缸体和液压杆，所述液压杆设置于缸体的内部，所述缸体表面的右侧套设有套筒，所述套筒的内腔设置有缓冲组件，所述缸体靠近缓冲组件的一侧开设有与缓冲组件配合使用的限位槽。本实用新型通过设置套筒、缓冲组件和限位槽的配合使用当液压油注入缸体内，液压油推动液压缸移动的同时，缓冲弹簧挤压后释放的力推动顶板同向移动，顶板通过支撑杆带动限位滑块在限位槽的内腔滑动，解决了现有液压油缸在对液压杆在收回的同时，液压杆会对液压缸体产撞击，长时间的频繁使用，会导致液压缸体破损，使得液压油缸的使用寿命降低的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于液压油缸技术领域，尤其涉及一种缓冲式液压油缸。
背景技术
液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度和转矩，现有的液压油缸进行使用时，液压杆在收回的同时，液压杆会对液压缸体产撞击，长时间的频繁使用，会导致液压缸体破损，使得液压油缸的使用寿命降低，现有技术存在的问题是：现有的液压油缸在对液压杆在收回的同时，液压杆会对液压缸体产撞击，长时间的频繁使用，会导致液压缸体破损，使得液压油缸的使用寿命降低。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种缓冲式液压油缸，具备提高缓冲效果，提升使用寿命的优点，解决了现有液压油缸在对液压杆在收回的同时，液压杆会对液压缸体产撞击，长时间的频繁使用，会导致液压缸体破损，使得液压油缸的使用寿命降低的问题。
本实用新型是这样实现的，一种缓冲式液压油缸，包括缸体和液压杆，所述液压杆设置于缸体的内部，所述缸体表面的右侧套设有套筒，所述套筒的内腔设置有缓冲组件，所述缸体靠近缓冲组件的一侧开设有与缓冲组件配合使用的限位槽。
作为本实用新型优选的，所述缓冲组件包括顶板，所述顶板左侧的四周均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离顶板的一侧贯穿缸体并延伸至限位槽的内腔，且固定连接有限位滑块，所述顶板的左侧固定连接有缓冲弹簧。
作为本实用新型优选的，所述套筒靠近缸体的一侧与缸体固定连接。
作为本实用新型优选的，所述限位槽的右侧开设有与支撑杆配合使用的通孔。
作为本实用新型优选的，所述顶板套设于缸体的表面，所述支撑杆靠近通孔内壁的一侧与通孔的内壁接触。
作为本实用新型优选的，所述限位滑块靠近限位槽内壁的一侧与限位槽的内壁接触，所述缓冲弹簧套设于缸体的表面吧，所述缓冲弹簧的左侧与缸体固定连接。
作为本实用新型优选的，所述顶板的右侧固定连接有与缸体配合使用的缓冲垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置套筒、缓冲组件和限位槽的配合使用当液压油注入缸体内，液压油推动液压缸移动的同时，缓冲弹簧挤压后释放的力推动顶板同向移动，顶板通过支撑杆带动限位滑块在限位槽的内腔滑动，解决了现有液压油缸在对液压杆在收回的同时，液压杆会对液压缸体产撞击，长时间的频繁使用，会导致液压缸体破损，使得液压油缸的使用寿命降低的问题。
2、本实用新型通过设置缓冲组件，能够对缸体起到缓冲作用，减少液压杆收缩时对缸体的冲撞。
3、本实用新型通过设置套筒，能够对限位槽起到防护作用，减少灰尘等在限位槽内堆积，从而影响限位滑块在限位槽的内腔进行滑动。
4、本实用新型通过设置第一通孔，能够对支撑杆起到限位作用，方便使用者对支撑杆进行使用。
5、本实用新型通过设置顶板，能够对缓冲弹簧起到挤压作用，通过设置支撑杆，能够对顶板起到限位作用。
6、本实用新型通过设置限位滑块，能够对支撑杆起到限位作用，防止缓冲弹簧反弹时，导致顶板带动支撑杆从限位槽内腔抽出，通过设置缓冲弹簧，能够降低液压杆对缸体的冲撞。
7、本实用新型通过设置缓冲垫，能够对顶板起到保护作用，同时降低顶板与液压杆的碰撞力。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供前视图的结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供图2中A处的局部放大图。
图中：1、缸体；2、液压杆；3、套筒；4、缓冲组件；5、限位槽；6、缓冲垫；7、通孔；401、顶板；402、支撑杆；403、限位滑块；404、缓冲弹簧。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种缓冲式液压油缸，包括缸体1和液压杆2，液压杆2设置于缸体1的内部，缸体1表面的右侧套设有套筒3，套筒3的内腔设置有缓冲组件4，缸体1靠近缓冲组件4的一侧开设有与缓冲组件4配合使用的限位槽5。
参考图2，缓冲组件4包括顶板401，顶板401左侧的四周均固定连接有支撑杆402，支撑杆402远离顶板401的一侧贯穿缸体1并延伸至限位槽5的内腔，且固定连接有限位滑块403，顶板401的左侧固定连接有缓冲弹簧404。
采用上述方案：通过设置缓冲组件4，能够对缸体1起到缓冲作用，减少液压杆2收缩时对缸体1的冲撞。
参考图1，套筒3靠近缸体1的一侧与缸体1固定连接。
采用上述方案：通过设置套筒3，能够对限位槽5起到防护作用，减少灰尘等在限位槽5内堆积，从而影响限位滑块403在限位槽5的内腔进行滑动。
参考图3，限位槽5的右侧开设有与支撑杆402配合使用的通孔7。
采用上述方案：通过设置第一通孔7，能够对支撑杆402起到限位作用，方便使用者对支撑杆402进行使用。
参考图2，顶板401套设于缸体1的表面，支撑杆402靠近通孔7内壁的一侧与通孔7的内壁接触。
采用上述方案：通过设置顶板401，能够对缓冲弹簧404起到挤压作用，通过设置支撑杆402，能够对顶板401起到限位作用。
参考图2，限位滑块403靠近限位槽5内壁的一侧与限位槽5的内壁接触，缓冲弹簧404套设于缸体1的表面吧，缓冲弹簧404的左侧与缸体1固定连接。
采用上述方案：通过设置限位滑块403，能够对支撑杆402起到限位作用，防止缓冲弹簧404反弹时，导致顶板401带动支撑杆402从限位槽5内腔抽出，通过设置缓冲弹簧404，能够降低液压杆2对缸体1的冲撞。
参考图2，顶板401的右侧固定连接有与缸体1配合使用的缓冲垫6。
采用上述方案：通过设置缓冲垫6，能够对顶板401起到保护作用，同时降低顶板401与液压杆2的碰撞力。
本实用新型的工作原理：
在使用时，当液压油注入缸体1内，液压油推动液压缸移动的同时，缓冲弹簧404挤压后释放的力推动顶板401同向移动，顶板401通过支撑杆402带动限位滑块403在限位槽5的内腔滑动，当液压油从缸体1内抽出，液压杆2缩回后，液压杆2与顶板401接触并推动顶板401挤压缓冲弹簧404的同时，顶板401通过支撑杆402带动限位滑块403在限位槽5的内腔反向滑动，完成缓冲。
综上所述：该缓冲式液压油缸，通过设置套筒3、缓冲组件4和限位槽5的配合使用当液压油注入缸体1内，液压油推动液压缸移动的同时，缓冲弹簧404挤压后释放的力推动顶板401同向移动，顶板401通过支撑杆402带动限位滑块403在限位槽5的内腔滑动，解决了现有液压油缸在对液压杆在收回的同时，液压杆会对液压缸体产撞击，长时间的频繁使用，会导致液压缸体破损，使得液压油缸的使用寿命降低的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种缓冲式液压油缸，包括缸体(1)和液压杆(2)，所述液压杆(2)设置于缸体(1)的内部，其特征在于：所述缸体(1)表面的右侧套设有套筒(3)，所述套筒(3)的内腔设置有缓冲组件(4)，所述缸体(1)靠近缓冲组件(4)的一侧开设有与缓冲组件(4)配合使用的限位槽(5)，所述缓冲组件(4)包括顶板(401)，所述顶板(401)左侧的四周均固定连接有支撑杆(402)，所述支撑杆(402)远离顶板(401)的一侧贯穿缸体(1)并延伸至限位槽(5)的内腔，且固定连接有限位滑块(403)，所述顶板(401)的左侧固定连接有缓冲弹簧(404)。
2.如权利要求1所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述套筒(3)靠近缸体(1)的一侧与缸体(1)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述限位槽(5)的右侧开设有与支撑杆(402)配合使用的通孔(7)。
4.如权利要求3所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述顶板(401)套设于缸体(1)的表面，所述支撑杆(402)靠近通孔(7)内壁的一侧与通孔(7)的内壁接触。
5.如权利要求1所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述限位滑块(403)靠近限位槽(5)内壁的一侧与限位槽(5)的内壁接触，所述缓冲弹簧(404)套设于缸体(1)的表面吧，所述缓冲弹簧(404)的左侧与缸体(1)固定连接。
6.如权利要求1所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述顶板(401)的右侧固定连接有与缸体(1)配合使用的缓冲垫(6)。
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