CN213947379U - 一种汽车密封条挤出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车密封条加工技术领域，尤其涉及一种汽车密封条挤出装置，解决现有技术中存在结构复杂、质量较差的缺点，包括面板、产品托块、等高螺丝以及内牙销钉，所述面板的顶部设有与所述等高螺丝相匹配的螺孔，所述产品托块上开设有对称布置的贯穿孔，且产品托块的一侧开设有仿形槽，所述等高螺丝的数量设置为两个；所述面板的底部通过内牙销钉固定连接有第一流道板，通过产品托块、等高螺丝等结构的设置，产品托块利用两根等高螺丝压紧在水平面的面板上，等高螺丝旋紧后，其限位面使得产品托块能保持水平，当产品挤出后底部由仿形的产品托块托起，可增强其成型稳定性，大大地提升了产品的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车密封条加工技术领域，尤其涉及一种汽车密封条挤出装置。
背景技术
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。
目前市场上的密封条挤出机存在以下缺陷：一是挤出装置的结构复杂，制造成本高；二是产品挤出后成型不稳定，生产出来的密封条质量较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在结构复杂、质量较差的缺点，而提出的一种汽车密封条挤出装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车密封条挤出装置，包括面板、产品托块、等高螺丝以及内牙销钉，所述面板的顶部设有与所述等高螺丝相匹配的螺孔，所述产品托块上开设有对称布置的贯穿孔，且产品托块的一侧开设有仿形槽，所述等高螺丝的数量设置为两个；
所述面板的底部通过内牙销钉固定连接有第一流道板，第一流道板的底部通过内六角螺栓固定有第二流道板，所述第二流道板的底部通过螺栓固定有分流器。
优选的，所述第一流道板的内部设有气管。
优选的，所述第一流道板、第二流道板以及分流器的内部均设有胶料流道。
优选的，所述面板上开设有挤出口。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型简化了市场上密封条挤出装置的结构，结构简单、调节便捷、便于安装，降低了制造成本。
2、本实用新型中通过产品托块、等高螺丝等结构的设置，产品托块利用两根等高螺丝压紧在水平面的面板上，等高螺丝旋紧后，其限位面使得产品托块能保持水平，当产品挤出后底部由仿形的产品托块托起，可增强其成型稳定性，大大地提升了产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车密封条挤出装置的结构示意图。
图中：1面板、2产品托块、3等高螺丝、4内牙销钉、5气管、 6第一流道板、7第二流道板、8分流器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种汽车密封条挤出装置，包括面板1、产品托块2、等高螺丝3以及内牙销钉4，所述面板1的顶部设有与等高螺丝3相匹配的螺孔，产品托块2上开设有对称布置的贯穿孔，且产品托块2 的一侧开设有仿形槽，等高螺丝3的数量设置为两个；面板1的底部通过内牙销钉4固定连接有第一流道板6，第一流道板6的底部通过内六角螺栓固定有第二流道板7，第二流道板7的底部通过螺栓固定有分流器8。
简化了市场上密封条挤出装置的结构，结构简单、调节便捷、便于安装，降低了制造成本，通过产品托块2、等高螺丝3等结构的设置，产品托块2利用两根等高螺丝3压紧在水平面的面板1上，等高螺丝3旋紧后，其限位面使得产品托块2能保持水平，当产品挤出后底部由仿形的产品托块2托起，可增强其成型稳定性，大大地提升了产品的质量。
其中，第一流道板6的内部设有气管5,第一流道板6、第二流道板7以及分流器8的内部均设有胶料流道，面板1上开设有挤出口。
本实施例中，工作时，产品托块2、面板1、第一流道板6、第二流道板7以及分流器8固定安装在一起，胶料从分流器8的内部进入，第一流道板6为该模的模芯部分，其板上安装气管5并分隔密封条的进料方向单独控制胶料的压力分布，胶料最终共同回流到面板1 上成型挤出密封条，流道板7在其背面增加斜口导向，分流器8使后续的胶料能稳定控制其胶流量的分布，经面板1的挤出口挤出时，产品托块2用两个等高螺丝3旋紧固定在面板1上，当密封条挤出时，产品托块2可使其成型稳定，提升生产质量。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车密封条挤出装置，包括面板(1)、产品托块(2)、等高螺丝(3)以及内牙销钉(4)，其特征在于，所述面板(1)的顶部设有与所述等高螺丝(3)相匹配的螺孔，所述产品托块(2)上开设有对称布置的贯穿孔，且产品托块(2)的一侧开设有仿形槽，所述等高螺丝(3)的数量设置为两个；
所述面板(1)的底部通过内牙销钉(4)固定连接有第一流道板(6)，第一流道板(6)的底部通过内六角螺栓固定有第二流道板(7)，所述第二流道板(7)的底部通过螺栓固定有分流器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条挤出装置，其特征在于，所述第一流道板(6)的内部设有气管(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条挤出装置，其特征在于，所述第一流道板(6)、第二流道板(7)以及分流器(8)的内部均设有胶料流道。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条挤出装置，其特征在于，所述面板(1)上开设有挤出口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022486721.1U CN213947379U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种汽车密封条挤出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022486721.1U CN213947379U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种汽车密封条挤出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=77206314
Family Applications (1)
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| CN202022486721.1U Active CN213947379U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种汽车密封条挤出装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-11-02 CN CN202022486721.1U patent/CN213947379U/zh active Active
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