CN213946683U - 一种间距可调的模切机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种间距可调的模切机构，包括机架、设置在机架上的模切辊、承压辊、以及用于调节模切辊与承压辊之间的间距的调节机构。该调节机构包括平行设置在模切辊上方的传动轴，传动轴的两端分别设有蜗轮蜗杆减速箱，两蜗轮蜗杆减速箱的入力轴通过传动轴转动连接。两蜗轮蜗杆减速箱的箱体分别固定在机架的两侧侧板上，其中一蜗轮蜗杆减速箱上设有伺服电机。蜗轮蜗杆减速箱的出力轴竖直向下延伸并穿出蜗轮蜗杆减速箱，形成延伸部，延伸部上设有与其螺纹配合的滑座，模切辊的两端穿过机架的两侧侧板并插接在两蜗轮蜗杆减速箱的滑座上。本实用新型的有益效果在于能够精准控制模切辊和承压辊之间的间距，以实现对不同厚度的板带进行切割。

Description

一种间距可调的模切机构

技术领域

本实用新型涉及模切机的技术领域，特别涉及一种间距可调的模切机构。

背景技术

模切机是一种用于非金属材料、不干胶、EVA、双面胶、电子、手机胶垫等的模切、压痕的机器，其主要钢刀、五金模具、钢线（或钢板雕刻成的模版），通过压印版施加一定的压力，将印品或纸板轧切成一定形状。

圆压圆模切机是常用的模切机之一，主要用于标签、吊牌、瓦楞纸板的切割，包括模切辊和承压辊，通过模切辊将较长的板带切割成符合要求或者特定形状的产品。为了满足对不同厚度的板带的切割，一般都会在模切辊和承压辊之间设置间距调节机构，该间距调节机构通常为螺杆和与螺杆配合的活动块组成，模切辊的两端分别设置间距调节机构，并固定在间距调节机构的活动块上。需要调节时，由工作人员旋转螺杆以带动模切辊相对承压辊移动，从而调节两者的间距以适应不同厚度的板带。

然而，通过手工调节的无法有效控制调整后的间距，且调节的精度差，对于吊牌、标签这类的产品，各类吊牌、标签的厚度厚差异微小，调节的间距若没有控制好，会出现废料没有被切割或者完全切割（有些吊牌会要求废料与板带留有切割痕）。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种间距可调的模切机构，其能够精准控制模切辊和承压辊之间的间距。

为实现上述目的，本实用新型提出的间距可调的模切机构，包括机架、设置在所述机架上的模切辊、承压辊、以及用于调节所述模切辊与所述承压辊之间的间距的调节机构。所述调节机构包括平行设置在所述模切辊上方的传动轴，所述传动轴的两端分别设有蜗轮蜗杆减速箱，两所述蜗轮蜗杆减速箱的入力轴通过所述传动轴转动连接；

两所述蜗轮蜗杆减速箱的箱体分别固定在所述机架的两侧侧板上，其中一所述蜗轮蜗杆减速箱上设有伺服电机；

所述蜗轮蜗杆减速箱的出力轴竖直向下延伸并穿出所述蜗轮蜗杆减速箱，形成延伸部，所述延伸部上设有与其螺纹配合的滑座，所述模切辊的两端穿过所述机架的两侧侧板并插接在两所述蜗轮蜗杆减速箱的滑座上。

可选地，所述滑座上套设有呈L型设置的连接块，所述连接块的水平部相对所述机架的侧板向外延伸并套设在所述滑座上，所述连接块的竖直部上设有第一轴承，所述模切辊的中心轴插接在所述第一轴承内。

可选地，所述蜗轮蜗杆减速箱的出力轴上部插接在其箱体内，并通过两第二轴承转动设置箱体内；出力轴上部还套设蜗轮，所述入力轴具有蜗杆部，所述蜗杆部与所述蜗轮通过螺纹传动配合。

可选地，所述出力轴的上端部从所述蜗轮蜗杆减速箱的箱体内穿出，且该上端部上套设有锁环。

可选地，所述蜗轮蜗杆减速箱的箱体左右两侧侧壁分别设有第三轴承，所述入力轴两端端部分别插接在两所述第三轴承内。

可选地，所述蜗轮蜗杆减速箱的下侧壁设有缓冲垫圈，所述蜗轮蜗杆减速箱的出力轴从穿过所述缓冲垫圈。

本实用新型通过采用伺服电机、两蜗轮蜗杆减速箱以及一连接两蜗轮蜗杆减速箱的传动轴组成的升降机构来驱动模切辊相对承压辊升降，能够精准控制模切辊的升降高度，实现微小间距的调节，使得模切机构能够适应对不同厚度的吊牌或标签实现精准切割。

附图说明

图1为本实用新型间距可调的模切机构一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型间距可调的模切机构一实施例中蜗轮蜗杆减速箱的结构示意图；

图3为本实用新型间距可调的模切机构一实施例中蜗轮蜗杆减速箱的横向剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅说明书附图1-3，在本实用新型实施例提出了一种间距可调的模切机构，该间距可调的模切机构包括机架1、设置在机架1上的模切辊2、承压辊3、以及用于调节模切辊2与承压辊3之间的间距的调节机构。具体地，该调节机构包括平行设置在模切辊2上方的传动轴4，该传动轴4的两端分别设有蜗轮蜗杆减速箱5，两蜗轮蜗杆减速箱5的箱体51分别固定在机架1的两侧侧板上，两蜗轮蜗杆减速箱5的入力轴52通过传动轴4转动连接。

蜗轮蜗杆减速箱5的出力轴53竖直向下延伸并穿出蜗轮蜗杆减速箱5，形成延伸部。该延伸部的外周壁设有外螺纹53a，且延伸部上套设有与其螺纹配合的滑座532，模切辊2的中心轴两端穿过机架1的两侧侧板插接在两蜗轮蜗杆减速箱5的滑座532上。在机架1的两侧侧板上设有供模切辊2的中心轴穿过的避让区，且模切辊2的中心轴可以在该避让区内上下活动。

在本实施例中，右侧的蜗轮蜗杆减速箱5上设有伺服电机6，该伺服电机6的输出轴通过连轴器与右侧的蜗轮蜗杆减速箱5的入力轴52同轴连接。

当需要调节模切辊2和承压辊3之间的间距时，由伺服电机6驱动右侧的蜗轮蜗杆减速箱5的入力轴52转动，由此带动右侧蜗轮蜗杆减速箱5的出力轴53转动，使得该出力轴53上的滑座532上下移动，从而带动模切辊2的右侧升降。与此同时，右侧的蜗轮蜗杆减速箱5通过传动轴4同步带动左侧的蜗轮蜗杆减速箱5的出力轴53转动，使得右侧的滑座532同时上下移动，由此驱动模切辊2相对承压辊3平行升降，调节两者的间距。

本实用新型通过采用伺服电机6、两蜗轮蜗杆减速箱5以及一连接两蜗轮蜗杆减速箱5的传动轴4组成的升降机构来驱动模切辊2相对承压辊3升降，能够精准控制模切辊2的升降高度，实现微小间距的调节，使得模切机构能够适应对不同厚度的吊牌或标签实现精准切割。

在本实施例中，滑座532上套设有呈L型设置的连接块54，该连接块54的水平部相对机架1的侧板向外延伸并套设在滑座532上，连接块54的竖直部上设有第一轴承541，模切辊2的中心轴插接在第一轴承541内。由此，滑座532带动模切辊2上下升降时，也不会影响其转动切割。

在本实施例中，蜗轮蜗杆减速箱5的出力轴53上部插接在其箱体51内，并通过两第二轴承533转动设置箱体51内。出力轴53上部套设有蜗轮531，入力轴52具有蜗杆部52a，蜗杆部52a与蜗轮53通过螺纹传动配合。由此，当入力轴52转动时能够带动出力轴53转动。

可选地，在出力轴53的上端部从蜗轮蜗杆减速箱5的箱体51内穿出，且该上端部上套设有锁环534。由此，以避免出力轴53脱离箱体51。

可选地，在本实施例中，蜗轮蜗杆减速箱5的箱体51左右两侧侧壁分别设有第三轴承521，入力轴52两端端部分别插接在两第三轴承521内。由此以提高入力轴52的承载能力。

可选地，在本实施例中，该蜗轮蜗杆减速箱5的下侧壁设有缓冲垫圈511，蜗轮蜗杆减速箱5的出力轴53从穿过缓冲垫圈511。由此，以避免滑座532向上移动时对蜗轮蜗杆减速箱5造成冲击。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用以本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (6)

1.一种间距可调的模切机构，包括机架、设置在所述机架上的模切辊、承压辊、以及用于调节所述模切辊与所述承压辊之间的间距的调节机构，其特征在于，所述调节机构包括平行设置在所述模切辊上方的传动轴，所述传动轴的两端分别设有蜗轮蜗杆减速箱，两所述蜗轮蜗杆减速箱的入力轴通过所述传动轴转动连接；

两所述蜗轮蜗杆减速箱的箱体分别固定在所述机架的两侧侧板上，其中一所述蜗轮蜗杆减速箱上设有伺服电机；

所述蜗轮蜗杆减速箱的出力轴竖直向下延伸并穿出所述蜗轮蜗杆减速箱，形成延伸部，所述延伸部上设有与其螺纹配合的滑座，所述模切辊的两端穿过所述机架的两侧侧板并插接在两所述蜗轮蜗杆减速箱的滑座上。

2.如权利要求1所述的间距可调的模切机构，其特征在于，所述滑座上套设有呈L型设置的连接块，所述连接块的水平部相对所述机架的侧板向外延伸并套设在所述滑座上，所述连接块的竖直部上设有第一轴承，所述模切辊的中心轴插接在所述第一轴承内。

3.如权利要求1所述的间距可调的模切机构，其特征在于，所述蜗轮蜗杆减速箱的出力轴上部插接在其箱体内，并通过两第二轴承转动设置箱体内；出力轴上部还套设蜗轮，所述入力轴具有蜗杆部，所述蜗杆部与所述蜗轮通过螺纹传动配合。

4.如权利要求3所述的间距可调的模切机构，其特征在于，所述出力轴的上端部从所述蜗轮蜗杆减速箱的箱体内穿出，且该上端部上套设有锁环。

5.如权利要求3所述的间距可调的模切机构，其特征在于，所述蜗轮蜗杆减速箱的箱体左右两侧侧壁分别设有第三轴承，所述入力轴两端端部分别插接在两所述第三轴承内。

6.如权利要求1-5任意一项所述的间距可调的模切机构，其特征在于，所述蜗轮蜗杆减速箱的下侧壁设有缓冲垫圈，所述蜗轮蜗杆减速箱的出力轴从穿过所述缓冲垫圈。

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