CN213945458U - 一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，包括水平拼接夹具和竖直拼接夹具，水平拼接夹具包括安装底座一，安装底座一上设有用于对前稳固梁分体件分别支撑限位的限位块，横梁一侧设有限位挡块，限位块、限位挡块与安装底座一通过插装固定；竖直拼接夹具包括安装底座二，安装底座二上插装有两个横梁限位支撑柱，两个横梁限位支撑柱的外侧分别设有定位销一、定位销二，靠近垂直梁位置的横梁限位支撑柱外侧从上向下间隔设有两个的支撑限位块，支撑限位块插装在横梁限位支撑柱上。本实用新型制造成本低，加工方便，可实现快速拼接、使用、拆卸，降低了劳动强度，提高了生产效率、缩短了产品交付时间，保证了产品精度。

Description

一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具。

背景技术

汽车车架产品个性化需求较普遍，以及底盘设计时装车件差异化程度大，比如前稳固梁焊接合件在加工时，往往凭借高技能钳工手工制作情况居多，但零件制作精度偏差大、效率低；同时也有制作标准的工装夹具，但是针对多品种小批量的车架产品而言，一种产品需要设计一种标准工装，制作周期长、成本高，且没有使用时还占用储存空间。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，利用边角余料，变废为宝，实现低成本完成焊接件的加工，降低了劳动强度，提高生产效率、缩短了产品交付时间，同时可以保证产品质量。

发明构思：鉴于现有手工操作及标准夹具的投入成本高等问题，如何利用现有的加工条件，在最短时间内快速完成工装夹具的加工，考虑所设想的夹具通过拼接插装的方式连接，从而实现工装夹具快速拼接、使用、拆卸，同时利用边角余料进行制作，大大降低制造成本，而且使用灵活、方便。

为此本实用新型的技术方案为：一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，所述汽车前稳固梁焊接合件包括横梁，横梁一端底部焊接固定有垂直梁、横梁的另一端底部焊接固定有向外倾斜设置的斜梁，横梁、垂直梁和斜梁的中心线位于同一平面，其特征在于：所述快速拼接夹具包括水平拼接夹具和竖直拼接夹具，其中：

水平拼接夹具包括安装底座一，安装底座一上按照成型后的前稳固梁焊接合件水平放置的位置分别设有用于对横梁、垂直梁、斜梁进行支撑限位的限位块，限位块上设有限位支撑部，横梁的长度方向一侧设有限位挡块，限位块、限位挡块与安装底座一之间均通过插装结构实现快速拼接；

竖直拼接夹具包括安装底座二，安装底座二上按照成型后的前稳固梁焊接合件竖直放置的位置设有两个间隔的横梁限位支撑柱，横梁限位支撑柱的顶部设有横梁限位支撑部，横梁限位支撑柱的底部与安装底座二之间通过插装结构实现快速拼接，

靠近斜梁位置外侧的安装底座二上设有两个间隔的定位销一，定位销一与安装底座二之间通过螺纹连接、用于对斜梁的下部外侧进行限位；

靠近垂直梁位置外侧的安装底座二上设有两个间隔的定位销二，定位销二通过螺纹固定在安装底座二上、用于对垂直梁外侧进行限位；靠近垂直梁位置的横梁限位支撑柱外侧从上向下间隔设有两个的支撑限位块，支撑限位块上设有垂直梁限位部，垂直梁限位部与定位销二配合用于对垂直梁支撑限位，支撑限位块与横梁限位支撑柱之间通过插装结构实现快速拼接。

作为优选，所述限位块、限位挡块与安装底座一之间的插装结构为：限位块、限位挡板底部中央设有向下延伸凸起的插接头，安装底座一上设有与插接头配合的插槽；对应的限位块顶部分别设有与横梁、垂直梁、斜梁相配合的支撑限位凹槽，支撑限位凹槽构成限位块上的限位支撑部；限位挡块为三角形结构、沿横梁长度方向延伸设置，其中一直角边构成横梁长度方向的限位部；使用这种结构安装、拆卸方便、灵活。

作为优选，所述横梁限位支撑柱的底部与安装底座二之间插装结构为：横梁限位支撑柱的底部中央设有向下延伸凸起的插接头，安装底座二上设有与插接头配合的插槽，横梁限位支撑柱的顶部设有与横梁相应的凹槽、构成横梁限位支撑部；所述支撑限位块与横梁限位支撑柱之间的插装结构为：支撑限位块的底部中央设有插接头，梁限位支撑柱上设有与插接头配合的插槽，支撑限位块上设有与垂直梁外周相适应的凹槽、构成垂直梁限位部；使用这种结构安装、拆卸方便、灵活。

作为优选，所述快速拼接夹具的安装底座一、安装底座二、限位块、限位挡块、横梁限位支撑柱、支撑限位块均采用钢板通过数控设备激光切割加工而成；一是可以利用边角余料进行加工，节约材料、降低成本；二是采用数控设备通过激光切割下料，保证精度要求。

对上述技术方案的进一步改进在于，所述快速拼接夹具的插装结构的插装结合部均通过点定焊接进一步加固，以增加夹具的牢固和稳定性，以保证加工精度。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、材料利用率对比：边角余料利用、夹具制作成本低；

2、效率对比：改进后夹具制作时间是传统工艺的2~3倍，节省了原来机加工及螺钉装配连接等工序；

3、质量对比：待加工零件精度通过夹具来保证，夹具的组装部件均通过数控化加工技术，再进行切口插接式的装配能有效保证夹具功能尺寸。零件焊接后精度的一致性好、尺寸稳定；

效率提升、劳动强度降低：传统夹具实现过程时间长，制作成本高，不适应多品种小批量车架产品零件结构模式；采用本实用新型的夹具后，效率大幅提高，为零件制作留出充足的加工时间、且劳动强度降低。

附图说明

图1是本实用新型的水平拼接夹具在使用状态下的示意图。

图2是本实用新型的水平拼接夹具的分解安装图。

图3是本实用新型的竖直拼接夹具在使用状态下的示意图。

图4是本实用新型的竖直拼接夹具的分解安装图。

图中所示：11、安装底座一；12、安装底座二；2、限位块；3、限位挡块；4、横梁限位支撑柱；51、定位销一；52、定位销二；6、支撑限位块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

本实用新型如图1至图4所示：

一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，所述汽车前稳固梁焊接合件包括横梁A，横梁一端底部焊接固定有垂直梁B、横梁的另一端底部焊接固定有向外倾斜设置的斜梁C，横梁、垂直梁和斜梁的中心线位于同一平面，所述快速拼接夹具包括水平拼接夹具和竖直拼接夹具，其中：

水平拼接夹具包括安装底座一11，安装底座一上按照成型后的前稳固梁焊接合件水平放置的位置分别设有用于对横梁、垂直梁、斜梁进行支撑限位的限位块2，限位块上设有限位支撑部，横梁的长度方向一侧设有限位挡块3，限位块、限位挡块与安装底座一之间均通过插装结构实现快速拼接；

竖直拼接夹具包括安装底座二12，安装底座二上按照成型后的前稳固梁焊接合件竖直放置的位置设有两个间隔的横梁限位支撑柱4，横梁限位支撑柱的顶部设有横梁限位支撑部，横梁限位支撑柱的底部与安装底座二之间通过插装结构实现快速拼接，

靠近斜梁位置外侧的安装底座二12上设有两个间隔的定位销一51，定位销一与安装底座二之间通过螺纹连接、用于对斜梁的下部外侧进行限位；

靠近垂直梁位置外侧的安装底座二12上设有两个间隔的定位销二52，定位销二通过螺纹固定在安装底座二上、用于对垂直梁外侧进行限位；靠近垂直梁位置的横梁限位支撑柱4外侧从上向下间隔设有两个的支撑限位块6，支撑限位块上设有垂直梁限位部，垂直梁限位部与定位销二配合用于对垂直梁支撑限位，支撑限位块6与横梁限位支撑柱4之间通过插装结构实现快速拼接。

所述限位块2、限位挡块3与安装底座一11之间的插装结构为：限位块、限位挡板底部中央设有向下延伸凸起的插接头，安装底座一上设有与插接头配合的插槽；对应的限位块顶部分别设有与横梁、垂直梁、斜梁相配合的支撑限位凹槽，支撑限位凹槽构成限位块上的限位支撑部；限位挡块为三角形结构、沿横梁长度方向延伸设置，其中一直角边构成横梁长度方向的限位部；使用这种结构安装、拆卸方便、灵活。

所述横梁限位支撑柱4的底部与安装底座二12之间插装结构为：横梁限位支撑柱的底部中央设有向下延伸凸起的插接头，安装底座二上设有与插接头配合的插槽，横梁限位支撑柱的顶部设有与横梁相应的凹槽、构成横梁限位支撑部；所述支撑限位块6与横梁限位支撑柱4之间的插装结构为：支撑限位块的底部中央设有插接头，梁限位支撑柱上设有与插接头配合的插槽，支撑限位块上设有与垂直梁外周相适应的凹槽、构成垂直梁限位部；使用这种结构安装、拆卸方便、灵活。

所述快速拼接夹具的安装底座一、安装底座二、限位块、限位挡块、横梁限位支撑柱、支撑限位块均采用钢板的边角余料、通过数控设备激光切割加工而成，其中：安装底座一、安装底座二、横梁限位支撑柱均制作成U型槽结构，以增加强度。

所述快速拼接夹具的插装结构的插装结合部均通过点定焊接进一步加固，以增加夹具的牢固和稳定性，以保证加工精度。

本实用新型的技术方案可适用于小批量、多品种支架焊接结构类零件的加工用夹具的制作。

本实用新型的使用方法：

先将水平拼接夹具、竖直拼接夹具放置在焊接工作台的相应工位上，将前稳固梁焊接合件配套的分体件横梁、垂直梁和斜梁放置在水平拼接夹具的相应部位，进行焊前功能尺寸核定无误后，实施焊接；水平焊接完成后，将部分焊接后的前稳固梁焊接合件放置在竖直拼接夹具上，继续焊接未焊接的部位，待冷却定型后取下，再进行下轮工件的焊接。

本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，所述汽车前稳固梁焊接合件包括横梁，横梁一端底部焊接固定有垂直梁、横梁的另一端底部焊接固定有向外倾斜设置的斜梁，横梁、垂直梁和斜梁的中心线位于同一平面，其特征在于：所述快速拼接夹具包括水平拼接夹具和竖直拼接夹具，其中：

水平拼接夹具包括安装底座一，安装底座一上按照成型后的前稳固梁焊接合件水平放置的位置分别设有用于对横梁、垂直梁、斜梁进行支撑限位的限位块，限位块上设有限位支撑部，横梁的长度方向一侧设有限位挡块，限位块、限位挡块与安装底座一之间均通过插装结构实现快速拼接；

竖直拼接夹具包括安装底座二，安装底座二上按照成型后的前稳固梁焊接合件竖直放置的位置设有两个间隔的横梁限位支撑柱，横梁限位支撑柱的顶部设有横梁限位支撑部，横梁限位支撑柱的底部与安装底座二之间通过插装结构实现快速拼接，

靠近斜梁位置外侧的安装底座二上设有两个间隔的定位销一，定位销一与安装底座二之间通过螺纹连接、用于对斜梁的下部外侧进行限位；

靠近垂直梁位置外侧的安装底座二上设有两个间隔的定位销二，定位销二通过螺纹固定在安装底座二上、用于对垂直梁外侧进行限位；靠近垂直梁位置的横梁限位支撑柱外侧从上向下间隔设有两个的支撑限位块，支撑限位块上设有垂直梁限位部，垂直梁限位部与定位销二配合用于对垂直梁支撑限位，支撑限位块与横梁限位支撑柱之间通过插装结构实现快速拼接。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，其特征在于：所述限位块、限位挡块与安装底座一之间的插装结构为：限位块、限位挡板底部中央设有向下延伸凸起的插接头，安装底座一上设有与插接头配合的插槽；对应的限位块顶部分别设有与横梁、垂直梁、斜梁相配合的支撑限位凹槽，支撑限位凹槽构成限位块上的限位支撑部；限位挡块为三角形结构、沿横梁长度方向延伸设置，其中一直角边构成横梁长度方向的限位部。

3.根据权利要求1或2所述一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，其特征在于：所述横梁限位支撑柱的底部与安装底座二之间插装结构为：横梁限位支撑柱的底部中央设有向下延伸凸起的插接头，安装底座二上设有与插接头配合的插槽，横梁限位支撑柱的顶部设有与横梁相应的凹槽、构成横梁限位支撑部；所述支撑限位块与横梁限位支撑柱之间的插装结构为：支撑限位块的底部中央设有插接头，梁限位支撑柱上设有与插接头配合的插槽，支撑限位块上设有与垂直梁外周相适应的凹槽、构成垂直梁限位部。

4.根据权利要求1或2所述一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，其特征在于：所述快速拼接夹具的安装底座一、安装底座二、限位块、限位挡块、横梁限位支撑柱、支撑限位块均采用钢板、通过数控设备激光切割加工而成。

5.根据权利要求3所述一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，其特征在于：所述快速拼接夹具的安装底座一、安装底座二、限位块、限位挡块、横梁限位支撑柱、支撑限位块均采用钢板、通过数控设备激光切割加工而成。

6.根据权利要求4所述一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，其特征在于：所述快速拼接夹具的插装结构的插装结合部均通过点定焊接进一步加固。

7.根据权利要求5所述一种用于汽车前稳固梁焊接合件的快速拼接夹具，其特征在于：所述快速拼接夹具的插装结构的插装结合部均通过点定焊接进一步加固。

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