CN213945457U - 一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于箱体固定工装技术领域，尤其为一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装，包括机体和减震支杆，所述机体的底部安装有底座，且底座的外侧设置有机构箱，所述机构箱的外壁连接有第一轴承，且第一轴承的外侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁安装有螺纹套，且螺纹套的下方连接有滑件，所述移动箱的内部设置有电动滑杆，且电动滑杆的上方安装有调节旋钮，所述调节旋钮的外壁连接有第二轴承，且第二轴承的外侧设置有固定卡块。该燃油箱焊接加工用箱体固定工装，与现有的箱体固定工装相比，便于实际使用过程中根据不同情况而调整适合的高度，同时便于防尘与防护，不易损坏生锈，且便于不同形状尺寸的燃油箱固定使用，更加多样化使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种箱体固定工装，特别是一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装。
背景技术
在焊接燃油箱时，需要使用一种定位工装，用于固定油箱，便于焊接，常规加工工艺是将油箱装夹在车床三爪卡盘上找中夹紧，但是加工油箱内腔的时候，会导致油箱的晃动，稳定性差，这样无法保证左右端面平行度、左右两端止口的同轴心度，在对油箱外壁加工的时候，不方便加工工作的进行，所以，现在需要一种能够将油箱进行稳定固定的、可实现油箱内外加工一体的燃油箱固定工装。
在CN201920976410.8中公开了一种名称为“一种带有距离微调装置的固定工装夹具”的实用新型专利，包括底座，固定工装，旋转夹紧机构及微调装置，其中，底座上表面开设有调节沟槽，微调装置包括微调块，随动块，调节丝杠，丝杠滑块，固定块及两个升降导柱，随动块一侧端面处固定连接有微调块，随动块顶面中心处设有贯穿上下表面的丝杠连接孔，调节丝杠连接在丝杠滑块上，调节丝杠上端穿过固定块，调节丝杠顶端固定连接有丝杠调节转轮，升降导柱上还套接有导柱滑块，导柱滑块底端固定连接有压簧，微调块底部固定工装连接。本实用新型能够实现对工件的工装夹具进行位置微调，便于控制工件位置。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括机体和减震支杆，所述机体的底部安装有底座，且底座的外侧设置有机构箱，所述机构箱的外壁连接有第一轴承，且第一轴承的外侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁安装有螺纹套，且螺纹套的下方连接有滑件，所述滑件的外壁预留有第一滑槽，且第一滑槽的外侧安装有滑板，所述减震支杆设置于滑板的顶部，且减震支杆的上方安装有弹簧，所述弹簧的外侧连接有连接杆，且连接杆的外壁安装有固定块，所述固定块的顶部安装有撑板，且撑板的内部预留有第二滑槽，所述第二滑槽的上方连接有滑块，且滑块的顶部安装有移动箱，所述移动箱的内部设置有电动滑杆，且电动滑杆的上方安装有调节旋钮，所述调节旋钮的外壁连接有第二轴承，且第二轴承的外侧设置有固定卡块。
优选的，所述螺纹杆通过第一轴承与底座构成转动结构，且螺纹杆与螺纹套之间为螺纹连接。
优选的，所述滑件通过第一滑槽与滑板构成滑动结构，且滑件与螺纹套之间为焊接连接，并且螺纹套与螺纹杆之间为螺纹连接。
优选的，所述撑板通过连接杆与螺纹套构成升降结构，且撑板与固定块之间为一体化设置。
优选的，所述移动箱通过滑块与第二滑槽构成滑动结构，且移动箱关于撑板的中轴线对称设置。
优选的，所述固定卡块通过第二轴承与撑板构成转动结构，且撑板通过弹簧与减震支杆构成弹性结构。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：
1.本实用新型通过启动电机使轴承带动螺纹杆转动，以便带动两个螺纹套之间相向运行滑动，易于进行该箱体固定工装便于升降，便于实际使用过程中根据不同情况而调整适合的高度，同时撑板也便于防尘，防护机构箱内的升降机构，不易损坏生锈，便于燃油箱焊接加工固定使用；
2.本实用新型通过螺纹套在相向运行的同时底下的滑件在第一滑槽内滑动，有效起到螺纹套的支撑作用，便于升降机构平稳运行升降，易于使撑板稳定支撑固定燃油箱不易在焊接加工时晃动而影响焊接工作，更加稳定且安全便于箱体的固定与加工，同时底座为减震胶的设置，与减震支杆里的弹簧同样保证有效减缓运行中的晃动，使之更加平稳；
3.本实用新型通过根据不同尺寸的燃油箱进行移动箱的相向滑动以便通过固定卡块之间的卡合固定燃油箱，易于稳固支撑与便于燃油箱的缓解加工工作进行，同时电动滑杆使用调节旋钮可更加紧固固定卡块之间的燃油箱，使之夹紧过程中起到了很好固定作用，易于焊接加工，并且固定卡块的转动便于进行不同形状尺寸的燃油箱固定使用，更加多样化使用。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的滑板侧视结构示意图。
图中：1、机体；2、底座；3、机构箱；4、第一轴承；5、螺纹杆；6、螺纹套；7、滑件； 8、第一滑槽；9、滑板；10、减震支杆；11、弹簧；12、连接杆；13、固定块；14、撑板； 15、第二滑槽；16、滑块；17、移动箱；18、电动滑杆；19、调节旋钮；20、第二轴承；21、固定卡块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装，包括机体1、底座2、机构箱3、第一轴承4、螺纹杆5、螺纹套6、滑件7、第一滑槽8、滑板9、减震支杆10、弹簧11、连接杆12、固定块13、撑板14、第二滑槽15、滑块16、移动箱17、电动滑杆18、调节旋钮19、第二轴承20和固定卡块21，机体1的底部安装有底座2，且底座2的外侧设置有机构箱3，机构箱3的外壁连接有第一轴承4，且第一轴承4的外侧设置有螺纹杆5，螺纹杆5的外壁安装有螺纹套6，且螺纹套6的下方连接有滑件7，滑件7的外壁预留有第一滑槽8，且第一滑槽8的外侧安装有滑板9，减震支杆10设置于滑板9的顶部，且减震支杆10的上方安装有弹簧11，弹簧11的外侧连接有连接杆12，且连接杆12的外壁安装有固定块13，固定块13的顶部安装有撑板14，且撑板14的内部预留有第二滑槽 15，第二滑槽15的上方连接有滑块16，且滑块16的顶部安装有移动箱17，移动箱17的内部设置有电动滑杆18，且电动滑杆18的上方安装有调节旋钮19，调节旋钮19的外壁连接有第二轴承20，且第二轴承20的外侧设置有固定卡块21。
进一步的，螺纹杆5通过第一轴承4与底座2构成转动结构，且螺纹杆5与螺纹套6之间为螺纹连接，这样的设置，便于启动电机使轴承带动螺纹杆5转动，以便带动两个螺纹套6之间相向运行滑动，易于进行该箱体固定工装便于升降，便于实际使用过程中根据不同情况而调整适合的高度，同时撑板14也便于防尘，防护机构箱3内的升降机构，不易损坏生锈，便于燃油箱焊接加工固定使用；
进一步的，滑件7通过第一滑槽8与滑板9构成滑动结构，且滑件7与螺纹套6之间为焊接连接，并且螺纹套6与螺纹杆5之间为螺纹连接，这样的设置，便于螺纹套6在相向运行的同时底下的滑件7在第一滑槽8内滑动，有效起到螺纹套6的支撑作用，便于升降机构平稳运行升降，易于使撑板14稳定支撑固定燃油箱不易在焊接加工时晃动而影响焊接工作，更加稳定且安全便于箱体的固定与加工，同时底座2为减震胶的设置，与减震支杆10里的弹簧11同样保证有效减缓运行中的晃动，使之更加平稳；
进一步的，撑板14通过连接杆12与螺纹套6构成升降结构，且撑板14与固定块13之间为一体化设置，这样的设置，更加稳定且安全便于箱体的固定与加工，配合减震支杆10支撑减缓撑板14升降运行中所带来的晃动，更加平稳安全，便于燃油箱焊接加工固定；
进一步的，移动箱17通过滑块16与第二滑槽15构成滑动结构，且移动箱17关于撑板 14的中轴线对称设置，这样的设置，便于根据不同尺寸的燃油箱进行移动箱17的相向滑动以便通过固定卡块21之间的卡合固定燃油箱，易于稳固支撑与便于燃油箱的缓解加工工作进行，同时电动滑杆18使用调节旋钮19可更加紧固固定卡块21之间的燃油箱，使之夹紧过程中起到了很好固定作用，易于焊接加工；
进一步的，固定卡块21通过第二轴承20与撑板14构成转动结构，且撑板14通过弹簧 11与减震支杆10构成弹性结构，这样的设置，固定卡块21的转动便于进行不同形状尺寸的燃油箱固定使用，更加多样化使用。
工作原理：在使用该燃油箱焊接加工用箱体固定工装时，首先，机体1在进行燃油箱焊接加工固定使用时，通过启动电机便于该箱体工装里的升降机构启动，使第一轴承4转动并带动螺纹杆5转动，使得左右两边的螺纹套6相向运行，并且带动螺纹套6上连接的连接杆 12与固定块13由于箱中心点移动而形成升降，由于升降机构的一体化连接设置便于带动固定块13上的撑板14高度渐渐上升，便于根据实际使用过程中变化进行高度调整，然后由于减震支杆10里设置的弹簧11，使之在升降机构升降的同时由于弹簧11的弹性特质使该固定装置具有缓冲结构，使之在上方压力下弹性缓冲不易损坏该箱体固定装置，具有优先的缓冲减小压力的作用；
接着，在对燃油箱固定使，可通过移动箱17里的电动滑杆18外力推动下使两边移动箱 17箱中间移动，以便根据不同尺寸的燃油箱进行固定卡块21之间的卡合固定，同时移动箱17下的第二滑槽15与滑块16的滑动作用下，具有对移动箱17支撑的作用，使之固定装置稳定调节固定燃油箱进行焊接加工，当调整好位置后使用调节旋钮19拧紧紧固，使之更加稳定固定，这就是该燃油箱焊接加工用箱体固定工装的工作原理。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装，包括机体(1)和减震支杆(10)，其特征在于：所述机体(1)的底部安装有底座(2)，且底座(2)的外侧设置有机构箱(3)，所述机构箱(3)的外壁连接有第一轴承(4)，且第一轴承(4)的外侧设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外壁安装有螺纹套(6)，且螺纹套(6)的下方连接有滑件(7)，所述滑件(7)的外壁预留有第一滑槽(8)，且第一滑槽(8)的外侧安装有滑板(9)，所述减震支杆(10)设置于滑板(9)的顶部，且减震支杆(10)的上方安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)的外侧连接有连接杆(12)，且连接杆(12)的外壁安装有固定块(13)，所述固定块(13)的顶部安装有撑板(14)，且撑板(14)的内部预留有第二滑槽(15)，所述第二滑槽(15)的上方连接有滑块(16)，且滑块(16)的顶部安装有移动箱(17)，所述移动箱(17)的内部设置有电动滑杆(18)，且电动滑杆(18)的上方安装有调节旋钮(19)，所述调节旋钮(19)的外壁连接有第二轴承(20)，且第二轴承(20)的外侧设置有固定卡块(21)。
2.根据权利要求1所述的一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装，其特征在于：所述螺纹杆(5)通过第一轴承(4)与底座(2)构成转动结构，且螺纹杆(5)与螺纹套(6)之间为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装，其特征在于：所述滑件(7)通过第一滑槽(8)与滑板(9)构成滑动结构，且滑件(7)与螺纹套(6)之间为焊接连接，并且螺纹套(6)与螺纹杆(5)之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装，其特征在于：所述撑板(14)通过连接杆(12)与螺纹套(6)构成升降结构，且撑板(14)与固定块(13)之间为一体化设置。
5.根据权利要求1所述的一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装，其特征在于：所述移动箱(17)通过滑块(16)与第二滑槽(15)构成滑动结构，且移动箱(17)关于撑板(14)的中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种燃油箱焊接加工用箱体固定工装，其特征在于：所述固定卡块(21)通过第二轴承(20)与撑板(14)构成转动结构，且撑板(14)通过弹簧(11)与减震支杆(10)构成弹性结构。
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