CN213924408U - 洗车污水处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了洗车污水处理设备，包括处理设备舱架，处理设备舱架内设有集水舱、过滤舱、清水舱、污泥舱、泵组舱、配电盘，集水舱连接有格栅井并且连通过滤舱，过滤舱内设有超声曝气MBR反应器，超声曝气MBR反应器的净水端连接清水舱，超声曝气MBR反应器的排污端连接污泥舱，集水舱位于污泥舱的顶端，并且集水舱的进水端设有由过滤纱网隔离的隔离舱部，隔离舱部设有连通污泥舱的排污阀管。本实用新型通过处理设备舱架实现集水舱、过滤舱、清水舱、污泥舱、泵组舱、及配电盘的集成化，形成一体式设备，占用空间较小，满足污水处理回收再利用需求，节约了宝贵的水资源。污泥舱具备曝气功能，能实现排污时的曝气搅拌，满足高效排污需求。

Description

洗车污水处理设备

技术领域

本实用新型涉及洗车污水处理设备，属于清洗汽车废水处理的技术领域。

背景技术

随着社会发展，车辆使用越来越普及，而车辆需要在洗车点进行清洗，因此会产生大量地清洗车辆污水，污水中含有大量地泥沙、粉尘、及油污等杂质，直接排污会造成环境污染，也造成大量地水资源浪费，因此针对该类污水处理迫在眉睫。

传统工艺沉淀、除油、过滤的处理工艺。运输车辆场的洗车废水多为修车后的含油废水和洗车废水的混合水，一般水量比较大。在这个处理工艺中，沉砂槽、格栅的作用主要是对车辆洗刷的污水进行初次沉淀，将大颗粒物质沉于沉砂槽中，水中大的悬浮物则被格栅拦截。斜板隔油池则用来处理漂浮油和沉淀较大颗粒物，可用集油器收集漂浮油，输送至贮油池中。通过调节沉淀池对水量和水质进行调节后，在气浮池中除去污水中的乳化油和悬浮物。整个处理工艺所产生的污泥则被输送至污泥干化场中干化，该类装置占用空间较大，且其处理水很难达到回用洗车需求。

电解法处理洗车废水，除了采用上述的传统处理工艺外，还有采用生物接触氧化池、膜过滤等技术，也不乏采用电解的方法来对洗车废水进行处理。以某市运输场货车洗刷废水的处理为例，该废水为机械修理和清理冲洗货车及场地的废水。处理这种废水可以采用重力分离法和吸附聚结法，但是占地面积大，且处理效果不是十分理想。

膜生物反应器处理洗车废水，冲洗汽车的污水与生活污水混合后进入污水沉砂隔油池，去除污水中比重较大的无机砂粒和浮油有利于后续膜生物反应器的处理，反应器中膜组件的主要功能是对污泥混合液进行泥水分离，滤出处理后的水。此法可以采用较高的污泥浓度 (≥10g/L)，剩余污泥排放量可达到最低限度，从而泥龄很长，可使世代周期长的细菌(如硝化菌)在反应器内得以截留和繁殖，并使出水被代谢物含量很低，水质稳定；占地小，运行管理简单，易于实现自动化。但是必须采用连续的运行方式以保持活性污泥的活性，如间断了较长时间后，罐体内的活性污泥会失去活性。且当膜生物反应器进水水温低于8℃时，活性污泥的活性也将受到一定的影响，这必将导致出水的恶化。并且，该工艺需注意避免对微生物新陈代谢有抑制作用的消毒剂混入系统中，否则微生物的正常生理机能将受到破坏，也会使出水恶化。

另外，还包括物理膜滤法、混凝沉淀过滤等污水处理方法，此类方法一般成本较高，占用空间也较大，不利于现场布置。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统汽车污水处理设备占用空间较大且成本较高的问题，提出洗车污水处理设备。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

洗车污水处理设备，包括处理设备舱架，所述处理设备舱架内设有集水舱、过滤舱、清水舱、污泥舱、用于提供水动力的泵组舱、及用于供电及控制的配电盘，

所述集水舱连接有用于回收清洗污水的格栅井，并且所述集水舱设有连通所述过滤舱的供水管网，所述过滤舱内设有超声曝气MBR反应器，所述超声曝气MBR反应器的净水端连接所述清水舱，所述超声曝气MBR反应器的排污端连接所述污泥舱，

所述集水舱位于所述污泥舱的顶端，并且所述集水舱的进水端设有由过滤纱网隔离的隔离舱部，所述隔离舱部设有连通所述污泥舱的排污阀管。

优选地，所述集水舱内设有旋流除油砂器。

优选地，所述超声曝气MBR反应器包括挂帘式的MBR过滤膜组及设置在所述MBR 过滤膜组底部的曝气管网和超声发生器。

优选地，所述污泥舱内设有曝气搅拌管网。

优选地，所述超声曝气MBR反应器设有反冲洗回路。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.通过处理设备舱架实现集水舱、过滤舱、清水舱、污泥舱、泵组舱、及配电盘的集成化，形成一体式设备，占用空间较小，满足污水处理回收再利用需求，节约了宝贵的水资源。

2.污泥舱具备曝气功能，能实现排污时的曝气搅拌，满足高效排污需求，降低了污泥残留量、及维护频次。

3.整体设计简洁巧妙，舱位布局合理紧凑，适于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型洗车污水处理设备的俯视结构示意图。

图2是本实用新型洗车污水处理设备的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的污水处理流径示意图。

具体实施方式

本实用新型提供洗车污水处理设备。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

洗车污水处理设备，如图1和图2所示，包括处理设备舱架1，处理设备舱架1内设有集水舱2、过滤舱3、清水舱4、污泥舱5、用于提供水动力的泵组舱6、及用于供电及控制的配电盘7，配电盘7即用于给泵组舱6内泵组及各电器进行供电及控制，供电及控制连接属于现有技术，在此不详细赘述。

本案中，集水舱2连接有用于回收清洗污水的格栅井，并且集水舱2设有连通过滤舱的供水管网，过滤舱3内设有超声曝气MBR反应器8，超声曝气MBR反应器的净水端连接清水舱4，超声曝气MBR反应器8的排污端连接污泥舱5。

集水舱2位于污泥舱5的顶端，并且集水舱2的进水端设有由过滤纱网9隔离的隔离舱部10，隔离舱部10设有连通污泥舱5的排污阀管。

具体地实现过程及原理说明：

参照图1至图3所示，在进行洗车污水清洁时，洗车污水由格栅井进行汇流，通过泵组舱6将格栅井内污水抽送至集水舱2内，并由过滤纱网9进行过滤后进入过滤舱3内，通过超声曝气MBR反应器进行过滤，过滤净水汇流至清水舱4内，排污流向污泥舱5内，从而实现过滤净化，而集水舱2的隔离舱部10会截留大量地泥沙等固体杂质，通过排污阀管可倾泻至污泥舱5中，定期进行污泥舱5的清除即可满足长期污水处理。

本案通过处理设备舱架1将集水舱2、过滤舱3、清水舱4、污泥舱5、泵组舱6、配电盘7集成一体，占用空间较小，易于现场布置，且污水处理高效。并且各舱位分布合理巧妙，相配合紧凑。

另外，超声曝气MBR反应器可实现定期超声曝气清洁，能提高过滤膜的有效使用寿命。

在一个具体实施例中，集水舱内设有旋流除油砂器，能实现除油除砂，满足特定场合高效除油需求，一般情况下，清洗废水中含有一定地清洁液，能对油污进行化学反应处理，某些存在机油较重场合，适宜添加旋流除油砂器。

在一个具体实施例中，如图1所示，超声曝气MBR反应器8包括挂帘式的MBR过滤膜组及设置在MBR过滤膜组底部的曝气管网和超声发生器。

具体地说明，挂帘式的MBR过滤膜组为现有技术，其具备节省空间及高效过滤需求，满足高效处理需求，另外，其与超声曝气配合，能实现挂帘膜的较深度清洁，延长了使用寿命。

在一个具体实施例中，污泥舱5内设有曝气搅拌管网11。其可以为独立曝气源，亦可与超声曝气MBR反应器8共用曝气源。

该曝气搅拌管网11采用回字形管网设计，能实现曝气冲击，使得污泥舱5内沉淀物扬起，满足排污时的类搅拌需求，提高了排污有效性。

在一个具体实施例中，超声曝气MBR反应器8设有反冲洗回路，即可通过泵组实现与清水舱4的配合，从而反向冲洗，其结合曝气和超声，反冲洗洁净程度较高。

通过以上描述可以发现，本实用新型洗车污水处理设备。

以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.洗车污水处理设备，其特征在于：

包括处理设备舱架，所述处理设备舱架内设有集水舱、过滤舱、清水舱、污泥舱、用于提供水动力的泵组舱、及用于供电及控制的配电盘，

所述集水舱连接有用于回收清洗污水的格栅井，并且所述集水舱设有连通所述过滤舱的供水管网，所述过滤舱内设有超声曝气MBR反应器，所述超声曝气MBR反应器的净水端连接所述清水舱，所述超声曝气MBR反应器的排污端连接所述污泥舱，

所述集水舱位于所述污泥舱的顶端，并且所述集水舱的进水端设有由过滤纱网隔离的隔离舱部，所述隔离舱部设有连通所述污泥舱的排污阀管。

2.根据权利要求1所述洗车污水处理设备，其特征在于：

所述集水舱内设有旋流除油砂器。

3.根据权利要求1所述洗车污水处理设备，其特征在于：

所述超声曝气MBR反应器包括挂帘式的MBR过滤膜组及设置在所述MBR过滤膜组底部的曝气管网和超声发生器。

4.根据权利要求1所述洗车污水处理设备，其特征在于：

所述污泥舱内设有曝气搅拌管网。

5.根据权利要求1所述洗车污水处理设备，其特征在于：

所述超声曝气MBR反应器设有反冲洗回路。

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